WikiDer > EP200

эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «ЭП200» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2014 г.)

ЭП200 EP200
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Трансмашхолдинг
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR В + В-В + В Датчик 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр Локо вес 180 т (177,2 длинных тонн; 198,4 коротких тонн) Электрическая система / ы 25 кВ 50 Гц переменного тока Контактная сеть Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 200–250 км / ч (124–155 миль / ч) Выходная мощность 8000 кВт (10730 л.

В EP200 (русский: ЭП200) пассажирский кондиционер электровоз имеет мощность 8000 киловатт (10730 л.с.) и расчетную скорость до 200 километров в час (120 миль в час). Он предназначен для движения пассажирских поездов на железных дорогах. В подрамник с двумя уникальными четырехосными колесные грузовики в сочетании с опорой - рамная подвеска коммутаторБездвигатели и тяговые редукторы (двухуровневая качающаяся подвеска тележки с цилиндрическими спиральными пружинами и гидравлическими гасителями колебаний) обеспечивают высокие ходовые качества и динамические характеристики пассажирского электровоза ЭП200.^[1]

Смотрите также

• Музей Московской железной дороги, в Павелецкий вокзал, Москва
• Рижский вокзал, Дом музея Московской железной дороги
• Варшавский вокзал, Санкт-Петербург, Дом Центрального музея железнодорожного транспорта, Российская Федерация
• История железнодорожного транспорта в России

использованная литература