WikiDer > Российский локомотив класса E el-2

эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «Русский тепловоз класса Е ел-2» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Сентябрь 2016)

Э-эль-2 или Ээл2
Дизель-электровоз класса Е эл-2
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Локомотивный завод Гогенцоллернов Maschinenfabrik Esslingen Дата постройки 1924
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД 1′Eo1 ′ первичный двигатель МУЖЧИНА дизельный двигатель Передача инфекции Дизель-электрический
Показатели производительности Выходная мощность Дизель: 883 кВт (1200 л.с.) Двигатели: 800 кВт

В E el-2 (Кириллица: Ээл2) был русским тепловоз разработано Юрий Ломоносов и построен в Германии. Работу начал Локомотивный завод Гогенцоллернов но по политическим причинам позже был передан Maschinenfabrik Esslingen. Локомотив был построен в 1924 году.^[1]

Трансмиссия

В первичный двигатель был МУЖЧИНА подводная лодка дизельный двигатель, весом 26 тонн, а их было пять тяговые двигатели.

использованная литература

Викискладе есть медиафайлы по теме E-EL-2.

Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е

Эта статья о железнодорожном транспорте России заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е