WikiDer > TU6SPA

TU6SPA
TU6SPA
TU6SPA 1.jpg
Тепловоз - мобильный электростанция
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительКамбаркинский машиностроительный завод
Дата постройки1980 - 1993 - сегодня[когда?]
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДB'B '
Измерять750 мм (2 футов5 1⁄2 в)
Водитель диам.600 мм (23,62 дюйма)
Минимальная кривая40 м (131,23 футов)
Длина9,010 мм (29 футов 6 3⁄4 в)
Ширина2,550 мм (8 футов 4 3⁄8 в)
Высота3495 мм (11 футов 5 5⁄8 в)
Нагрузка оси4 т (3,9 длинных тонны; 4,4 коротких тонны)
Локо вес16 т (15,7 длинных тонн; 17,6 коротких тонн)
Тип топливаДизель
первичный двигательЯМЗ-236М
Тип двигателяV-образный
Передача инфекциимеханический
Показатели производительности
Максимальная скорость50 километров в час (31 миль / ч)
Выходная мощность180 л.с. (130 кВт)
Карьера
Учебный класс RUS - ТУ6СПА / (ТУ6СПА)
 Беларусь - ТУ6СПА / (ТУ6СПА)
 Украина - ТУ6СПА / (ТУ6СПА)

ТУ6СПА (ТУ6СПА) это Советский, потом русский тепловоз и мобильный электростанция за 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) колеи.

История

Тепловоз ТУ6СПА (ТУ6СПА) является подтипом Тепловоз ТУ8 оборудован электрогенератором для энергоснабжения несамоходных большегрузных машин гусеничные машины. ТУ6СПА был разработан в 1987–1993 гг. Камбаркинский машиностроительный завод заменить стареющий тепловоз класса ТУ6СРП (ТУ6СРП). TU6SPA был разработан для использования на любой ширине колеи от 750 мм (2 футов5 1⁄2 в). В такси оборудован эффективной системой отопления, холодильником, радиоприемником, кондиционером.[1]

Дополнительные характеристики

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Серия локомотивов локомотивы (Русский язык)

внешняя ссылка