WikiDer > Ford GT40
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Das Ford GT40 ist ein Sportwagen wer war der gewinner der 24 Stunden von Le Mans, von 1966 bis um 1969. Das Auto wurde gebaut, um Langstreckenrennen von zu gewinnen Ferrari, der von 1960 bis 1965 sechs Mal in Folge Le Mans gewonnen hatte.
Das GT40 wurde nach dem benannt Gran Turismo-Kategorie wofür das Auto gedacht war. Die Anforderung in dieser Kategorie war eine maximale Höhe von 40 Zoll (1,02 m, gemessen an der Windschutzscheibe). Es wurden große Ford-V8-Motoren (5,0 L und 7,0 L) verwendet, im Vergleich zu den Ferrari-V12-Motoren mit 3,0 L oder 4,0 L Hubraum.
Die ersten Autos hießen einfach "Ford GT". Der Name GT40 wurde mit der Produktion des Standard Mk 1 eingeführt.
Die jetzige Ford GT ist eine moderne Hommage an den GT40.
Ursprung
Als Ford um 1963 Ferrari kaufen konnte, nutzten sie die Gelegenheit mit beiden Händen. Als der Verkauf fast abgeschlossen war, hieß es Ferrari Sie brauchten jedoch nur Ford, um den Preis dafür zu bezahlen Fiat, der andere Käufer, um vorzufahren. Da Ford auf Rache aus war, wussten sie, dass es nur einen Weg gab, Ferrari zu schlagen, und dort waren sie gut: die Strecke.
Deshalb haben sie den Ford GT40 entwickelt. Der Erste Prototypen von diesem Auto waren Renovierungen von Lola Autos. Diese waren bekannt für ihre Arbeit mit Aston Martin auf der Strecke, erzielte aber nicht den beabsichtigten Erfolg und scheiterte bei Le Mans 1965 grandios. Denn Ford setzte im GT40 der 1. Generation hochdrehende Rennmotoren ein. 1966 musste sich Ford etwas Besseres einfallen lassen. Sie beschlossen, ein Team zu bilden und dieses Team an dem geplanten Auto arbeiten zu lassen. Darüber hinaus wurde der Standard-V8-Motor von Ford mit einer Reihe kleinerer Anpassungen am Auto geliefert. Diese erwiesen sich als zuverlässiger als der Rennmotor. 1966 konnte der GT40 auf die Strecke gehen, und das mit Erfolg. Sie haben Ferrari vier Jahre in Folge geschlagen Le Mans. Meist wurde auch der zweite oder dritte Platz an einen GT40 vergeben.
Auswirkungen)
Im 1996Als der GT40 sein 30-jähriges Jubiläum feierte, brachte Ford zu Ehren des Vorgenannten ein Modell heraus, den GT90. Es blieb jedoch ein Konzeptauto was wiederum Ferrari erschrecken sollte: 2006, als der GT40 sein 40-jähriges Jubiläum feierte, brachte Ford passenderweise den GT auf den Markt. GT40 durfte es nicht nennen, was ursprünglich geplant war, da dies bereits ein eingetragener Handelsname im Namen eines arabischen Händlers war. Allerdings war das Auto seinem berühmten Vorgänger sehr ähnlich: dem Design wurde fast vollständig kopiert, nur mit einem moderneren Touch. Und obwohl das Auto ein paar Zentimeter höher war, lösten sich die nötigen Zungen. Es würde in einer kleinen Serie gebaut und an Leute vergeben, die eine echte Leidenschaft für Autos haben, einschließlich Jeremy Clarkson, der seinen Ford GT bereits verkauft hat wegen unzählige Probleme und exorbitante Verbrauchszahlen.
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