WikiDer > GEICO 500

GEICO 500

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Талладега Суперспидвей
Место расположения	Талладега, Алабама, Соединенные Штаты
Корпоративный спонсор	GEICO
Первая гонка	1970 (1970)
Расстояние	500,08 миль (804,80 км)
Круги	188 (Этапы 1/2: по 60 каждая Финальный этап: 68)
Предыдущие имена	Алабама 500 (1970) Winston 500 (1971–1993, 1997) Winston Select 500 (1994–1996) DieHard 500 (1998–2000) Талладега 500 (2001) 499 Аарона (2002–2014)
Больше всего побед (водитель)	Джефф Гордон (4)
Наибольшее количество побед (команда)	Хендрик Моторспортс (8)
Большинство побед (производитель)	Chevrolet (20)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	2,66 миль (4,28 км)
Повороты	4

В GEICO 500 это Серия Кубка НАСКАР гонка серийных автомобилей проводился в Талладега Суперспидвей в Линкольн, Алабама. Забег обычно проводится в апреле или мае. В 1997 событие стоит как самый быстрый НАСКАР На сегодняшний день эта гонка когда-либо проходила со средней скоростью 188,354 миль в час (303,126 км / ч) и была первой гонкой на Talladega Superspeedway, которая не была прервана периодом предупреждения.

Гонка была известна как ответный этап спортивной гонки. большой шлем с 1970 года до упадка Большого шлема в результате Иск Ферко в 2004 году. GEICO 500 ранее также был частью Winston Million. Райан Блейни является действующим победителем гонки, выиграв ее в 2020 году.

Известные расы

• 1971: Первая гонка Талладеги под спонсорством Уинстона. Донни Эллисон обрезанный Бобби Эллисон и Бадди Бейкер для победы; это была первая гонка Бобби с Холман-Муди с 1967 г.
• 1972: Дэвид Пирсон избежал аварии между Бобби Айзек и Джимми Кроуфорд подходит к белому флагу; он выиграл свою первую победу Талладеги и вторую победу в карьере за Wood Brothers Меркурий.
• 1973: В результате крупномасштабной аварии было уничтожено около 20 автомобилей, в результате чего Дэвид Пирсон ехать домой почти неоспоримо. Джим Вандивер составил три круга и финишировал восьмым.
• 1974: Пирсон выиграл свой третий подряд Winston 500 (и четвертый подряд за Wood Brothers Racing), в то время как авария на дороге ямы привела к серьезным травмам Дона Миллера из Penske Racing команда. Поведение менялось 53 раза.
• 1975: Гонка была наполнена несколькими авариями, в ней была одержана первая победа. Бадди Бейкер с 1973 года и первая победа владельца команды Winston Cup Grand National Бад Мур с 1971 года. На 149-м круге случилась трагедия, когда лидер гонки Ричард Петти выехал из ямы с горящим ступичным подшипником; его шурин Рэнди Оуэнс был убит, когда он подключил шланг к резервуару с водой под давлением, и резервуар взорвался. Поведение менялось 51 раз, пятикратно F1 Чемпион Хуан Мануэль Фанхио был почетным стартером.
• 1976: Бейкер стал первым гонщиком, который выиграл гонку на 500 миль менее чем за три часа. Он приехал на Ford Бада Мура к победе за 2 часа 56 минут.
• 1977: Гонка произвела 63 официальных смены лидерства и схватку на четырех автомобилях на последнем круге. Даррелл Уолтрип был впереди и на последнем круге низко качнулся, чтобы сломать тягу; Кейл Ярборо пролетел мимо Донни Эллисон и высоко замахнулся на Уолтрип; Уолтрип сбил Кейла и Бенни Парсонс нырнул низко и помчался к Кейлу до самой полосы.
• 1978: Дождь перенес гонку на День матери Воскресенье. Кейл Ярборо составленный в прошлом Бадди Бейкер для победы.
• 1980: Бейкер прорвался мимо второкурсника Дейл Эрнхардт подходит к белому флагу для своей последней победы Талладеги.
• 1981: Бобби Эллисон отбился от позднего вызова Бейкера, Даррелл Уолтрип, и Рики Радд; за последние шесть кругов лидерство в гонке менялось шесть раз.
• 1982: Бенни Парсонс опубликовал первый квалификационный круг на 200 миль в час в истории NASCAR. Лидерство в гонке менялось 51 раз, так как Даррелл Уолтрип и Терри Лабонте прошел мимо Парсонса на последнем круге. Эта гонка также была примечательна единственной гонкой для мошенников, использующих имя Л.В. Райт; который плохо финишировал в гонках Music City Racing, а затем, после нескольких проверок лицензии NASCAR и отскочившего автомобиля, исчез.
• 1984: Гонка превысила 40 официальных смен лидерства 18 раз. В 1984 году был установлен рекорд автоспорта в 75 смен лидерства, но этот рекорд был побит в 2010 году, когда лидерство сменилось 88 раз; этот рекорд был поставлен в 2011 году. Гонку выиграли Кейл Ярборо на последнем круге Гарри Гант.
• 1985: Билл Эллиотт проехал почти два круга и побежал по полю под зеленым, чтобы одержать победу Кайл Петти.
• 1987: На 22-м круге Бобби Эллисон (за рулем Buick № 22 Stavola Brothers) порезал шину, и его машина влетела в ограждение перед главной трибуной. Около 100 футов забора было оторвано, и машина Эллисон отскочила обратно на трассу. Гонка была отмечена красным флагом, и экипажи треков потратили около двух часов на ремонт защитного ограждения. Несмотря на обломки, ни водители, ни зрители серьезно не пострадали. Как прямой результат, следующая гонка на суперскорости (1987 г. Фейерверк 400 в Дайтоне), видел, как в автомобилях использовались карбюраторы меньшего размера, чтобы снизить скорость. Начиная с 1988 года, на всех гонках в Дайтоне и Талладеге был установлен обязательный карбюратор. ограничительные пластины, которые использовались до введения нового аэродинамического пакета после Daytona 500 2019 года. В тени пугающей сцены было то, что эта гонка станет первой победой сына Бобби Эллисона. Дэйви.
• 1988: Фил Парсонспобеда в единственной серии Кубка, которая была омрачена инцидентом с участием Эй Джей Фойт и Алан Кульвицкий это привело к тому, что Фойту запретили на неопределенный срок участвовать в NASCAR.
• 1990: Дейл Эрнхардт выиграл свою первую победу Талладеги с 1984 года, удерживая ставку Грег Сакс.
• 1991: Гонка была отложена до понедельника из-за воскресных дождей. Массовая битва за лидерство вылилась в аварию с участием 20 автомобилей на полпути, когда сидящий на шесте Эрни Ирван попал в Кайл Петти и Марк Мартин; Петти сломал ногу, когда в дверь его ударил Чад Литтл. Гонка была отмечена красным флажком почти час. Гарри Гант выиграл гонку на спорном редакционный толчке товарища по команде Рик Маст кто был на круге ниже.
• 1993: На последнем круге была свирепая схватка, где Эрни Ирван штурмовал прошлое Дейл Эрнхардт на последнем круге. Расти Уоллес взревел на третье место, затем упал на Эрнхардта, вступившего в контакт в трех овале, в результате чего Уоллес несколько раз резко перевернулся через финишную черту, подобно его аварии в Дайтоне в том же году. Победа была последней победой Ирвана за Morgan-McClure Motorsports.
• 1994: Дейл Эрнхардт выиграл эту гонку и посвятил ее Трехкратному Формула один Чемпион мира Айртон Сенна, ВОЗ умер ранее в тот день в аварии на 1994 Гран-при Сан-Марино в Имола, Италия. Сразу после середины проходили два последовательных Больших: первый случился на 103-м круге в гонке за третье место, когда Тодд Бодин спустился на Грег Сакс и превратился в Джефф Гордон. Три машины развернулись, Сакс сбежал, и собрал еще восемь машин. Марк Мартин сильнее всех пострадал, так как его машина была подобрана, переброшена через приусадебный участок, ударилась о внутреннюю стену и пробила ограждение, решетчатый забор и, наконец, поймана другим ограждением, защищающим трассу внутренней дороги, остановившись футов от зрительской зоны. После того, как поле собралось для перезапуска, в треугольнике произошел еще один сбой, когда Терри Лабонте, идущий 14-м, получил удар сзади, запустив цепную реакцию, собрав по крайней мере 14 других автомобилей в первый ход.
• 1996: Стерлинг Марлин трижды собирались из последних рядов, чтобы одержать победу. В гонке произошли две авиакатастрофы; Билл Эллиотт полетел в воздух^[1] и получил травму ноги, из-за которой он не участвовал в нескольких гонках. Потом Марк Мартин был превращен в стену Джефф Гордон и врезался в движение; Рики Крейвен упал на крен первого поворота и ударился о забор, прежде чем отскочить на землю.^[2]
• 1997: Марк Мартин выиграл самую быструю гонку NASCAR, когда-либо проводившуюся на Talladega Superspeedway, и самую быструю гонку NASCAR в истории, когда он в среднем набирал 188,354 миль в час за 2 с половиной часа.
• 2000: Джефф Гордон одержал свою 50-ю победу в карьере, начав гонку с 36-го места, самого дальнего стартового места в Талладеге.
• 2001: Бобби Гамильтон выиграл гонку после прохождения Тони Стюарт подходит к белому флагу. Это была последняя победа Хэмилтона перед его смертью в 2007 году. Это была вторая гонка Талладеги без всяких предостережений и первая гонка с ограничителями после смерти Дейла Эрнхардта.
• 2002: Дейл Эрнхардт-младший доминировал в гонке, лидировал на 133 круга и одержал вторую подряд победу Талладеги, а товарищ по команде Майкл Уолтрип финишировал вторым, в третий раз DEI Chevrolets финишировали 1-2 после гонок Daytona в прошлом году. Гонка была омрачена 24-мя авариями на спине сразу на 164-м круге, в том же месте, где накануне произошла крупная авария в гонке Busch, в которой участвовали 30 автомобилей. Это была самая крупная авария, когда-либо зарегистрированная в соревнованиях серии NASCAR Cup Series до следующего года.
• 2003: На 4-м круге самая крупная авария, когда-либо зарегистрированная в серии кубков NASCAR, произошла, когда Райан Ньюман (который в феврале того же года сильно пострадал из-за аварии в Дейтоне) взорвал шину и врезался в стену первого поворота, вызвав облако дыма, которое собрало в общей сложности 27 автомобилей. К ним относятся Майк и Расти Уоллес, Стив Парк, Майк Скиннер, Бобби Лабонте, Джонни Бенсон, возможный победитель гонки Дейл Эрнхардт-младший, Тони Стюарт, Рики Радд, Джефф Бертон, лидер по очкам Мэтт Кенсет и больше. После нескольких поездок по пит-роуд, чтобы отремонтировать свою машину, Эрнхардт-младший сделал несколько ралли вперед, обогнав Кенсета за три круга до финиша и выиграл свою четвертую подряд гонку Талладега.
  • Финиш не обошелся без споров: после весенней гонки 2001 г. (отчасти благодаря протестам со стороны Джимми Спенсер над Майк Маклафлинблокировка в общенациональной гонке в 2001 году), NASCAR постановило, что желтые линии внизу трассы в Талладеге и Дайтоне были линией выхода за пределы поля (с любой машиной, которая опускается ниже, чтобы сразу же занять позицию, чтобы стать черной. -помечены, если только они не вернули позицию или были вынуждены ее ниже). Когда машины достигли заднего участка, Кенсет сменил полосу движения и вышел на улицу, чтобы заблокировать Джимми Джонсон. Эрнхардт-младший был внутри и работал с Эллиот Сэдлер когда Кенсет начал двигаться низко, чтобы попытаться заблокировать Эрнхардта; Левые колеса Эрнхардта прошли значительно ниже линии, входящей в перрон третьего поворота, когда он обогнал Кенсета. NASCAR постановил, что Эрнхардт был вынужден ниже линии, поскольку нос его машины уже прошел нос автомобиля Кенсета к тому времени, когда Кенсет сделал блок, что сделало его чистым, хотя Эрнхардт и не был близок к тому, чтобы очистить Кенсета, когда он ударил фартук третьей очереди - то, что якобы должно было предотвратить правило. Некоторые санкционирующие органы, такие как Инди-гоночная лига, вызвал бы Кенсета за нарушение правила блокировки - водитель не может менять две полосы движения на прямой, что является штрафом; этика против блокировки, однако, не имеет значения в NASCAR, учитывая гендерный характер автомобилей.
• После победы Дейла Эрнхардта-младшего в 2003 году Хендрик Моторспортс выиграл четыре подряд - три Джеффа Гордона и один Джимми Джонсон.
• 2004: Победа Джеффа Гордона ознаменовалась дополнительным преимуществом Брайан Викерс осталось пройти 4⅓ круга. После опасного инцидента между Кейси Мирс и Дейл Джарретт в сентябре прошлого года в Нью-Гэмпшире правило бенефициара был принят, запрещая возвращаясь к осторожности. Одно из правил правила бенефициаров заключалось в том, что если гонка прошла мимо указанной точки (в данном случае - 183-й круг; осталось пять кругов) и было сделано предупреждение, они не выбрасывали красный флаг и не останавливали машины, чтобы обеспечить зеленый флаг. Конец. Дейл Эрнхардт-младший был бок о бок с Гордоном и попытался передать Гордон вперед во время предупреждения. Телевизионные повторы (которые отменяют предыдущие циклы подсчета очков, когда остается менее пяти кругов) объявили, что Гордон все еще впереди. Гонка финишировала под желтым цветом, и пока Гордон потерпел поражение от победы, разъяренные фанаты завалили трассу мусором в знак протеста против финиша (считалось, что авария Виккерса и последующая очистка не потребовали бы много времени, чтобы очистить трассу). Эта реакция после аналогичной бомбардировки фанатами трассы в Дейтона Интернешнл Спидвей после 2002 г. Пепси 400 закончился желтым, приведет к зелено-бело-клетчатое правило менее чем через два месяца он был учрежден в серии кубков NASCAR и общенациональной серии.
• 2009: Финальная битва до финиша между Брэд Кеселовски и Карл Эдвардс Закончился почти катастрофой, когда машина Эдвардса столкнулась с Кеселовски, приближаясь к финишу, и зацепилась за фартук триовалов. Машина взлетела и была разбита Райан Ньюман, отправив Эдвардса в ловушку, когда Кеселовски и Дейл Эрнхардт-младший пересек финишную черту. Обломки крушения ранили восемь зрителей, все без опасностей для жизни. Сразу после того, как машина остановилась, Эдвардс ушел невредимым после пробежки мимо финиша в качестве абсурдной дань уважения финалу комедии о гонках 2006 года. Ночи Талладеги: Баллада о Рики Бобби. Кеселовски выиграл гонку только в своем пятом старте серии NASCAR Cup, что, несомненно, стало одним из самых больших разочарований десятилетия. Во время гонки было два Больших: один в третьем повороте на 7-м круге с участием 14 машин и один сзади сразу на 180-м круге с 11 автомобилями. Из 25 водителей сменилось 56 лидов.
• 2010: Гонка была названа "Величайшей гонкой Талладег в истории" Даррелл Уолтрип. На протяжении всей гонки было зафиксировано 88 смен лидерства, побив предыдущий рекорд в 75 в Winston 500 1984 года, из которых 87 - в регламенте. Рекордные 29 гонщиков лидировали в тот или иной момент во время гонки, побив рекорд, установленный в 2008 году. AMP Energy 500. Среди самых сильных машин в течение дня были Дейл Эрнхардт-младший, Денни Хэмлин, Давид Рейтиманн, Джефф Бертон (кто провел больше кругов), Кайл Буш, А. Дж. Аллмендингер, и Майкл Уолтрип. Новый зелено-белая клетчатая отделка правило было реализовано впервые максимум до трех попыток (первая попытка, потому что Джефф Гордон, Джефф Бертон, и Скотт Спид потерпел крушение в трех овале на 182 круге; вторая попытка началась, когда Джои Логано повернулся Райан Ньюман в очереди 3 и Ньюман врезался в стену, собирая Бобби Лабонте, Эллиот Сэдлер, Брайан Викерс, Кейси Кан, Маркос Амвросий, Сэм Хорниш-младший, и Брэд Кеселовски; третья попытка случилась, когда Джимми Джонсон был обрезан Грег Биффл и сразу ударился о внутреннюю стену сзади). Джейми МакМюррей был лидером на каждом перезапуске GWC и на последнем круге, МакМюррей и Кевин Харвик оторвался. Пройдя через трехвал, Харвик подтолкнул МакМюррея вверх по трассе и опустился ниже; В отличие от Карл Эдвардс В прошлом году МакМюррей предоставил Харвику место, что позволило Харвику обогнать его и выиграть гонку на руле с официальным запасом победы, установленным на уровне 0,012 секунды. Это была первая победа Харвика после Daytona 500 2007 года на фоне переговоров по контракту на сезон 2010 года. Вскоре после этого контракт Харвика был продлен.
• 2011: Гонка увидела Хендрик Моторспортс зачистка четырех верхних стартовых позиций, с Джефф Гордон выиграть внутренний поул и Джимми Джонсон взяв внешний полюс. Во время гонки Гордон и Джонсон драфтировали соответственно с Марк Мартин и Дейл Эрнхардт-младший, заполнивший вторую строку сетки.
  • Гонка установила рекорд по количеству изменений лидерства в регламенте (установив рекорд за все время по количеству смены лидерства в целом, но 88-я смена лидерства произошла на 188-м круге, последнем круге регламента, в отличие от предыдущего года, когда Харвик последний раз проводил соревнования. передача круга на МакМюррея состоялась на 200-м круге, заключительном круге третьего финиша в зелено-белую клетку), а также сравняла счет Каролина Додж Дилеры 400 2003 для ближайшего завершения серии кубков NASCAR в эпоху электронного хронометража (с 1993 г. по настоящее время) на 0,002 секунды. Вступая в три-овал, Мартин подталкивал Гордона, и он сражался с Клинт Бойер, кого толкали Кевин Харвик. Войдя в трехвал, Джонсон, подталкиваемый Эрнхардтом-младшим, прижался к Гордону внутри. Столкновение между Эрнхардтом-младшим и Мартином убило Мартина, и Джонсон смог опередить Бойера и Гордона и победить.
• 2012: Это была первая гонка Талладеги после того, как NASCAR потребовал установить спойлер меньшего размера, а также заменить радиатор, чтобы повысить риск перегрева. Изменения были внесены, чтобы разбить тандемное редактирование; лидерство менялось всего 34 раза, а такие драйверы, как Джефф Гордон протестовали после гонки, что пакет правил сделал их гонку "слишком консервативной". За последние 60 кругов в гонке было две аварии: одна на 142-м круге с участием пяти машин в третьем повороте, вызванная тем, что у некоторых машин закончился бензин, а другая в ходе 1-го поворота во время позднего рестарта на 186-м круге (после Курт Бушвращение в тройном овале). На последних кругах тандемный драфтинг Брэд Кеселовски и Кайл Буш ворвался в лидеры; Кеселовски стряхнул бампер Буша и рванул вперед, выиграв на двух машинах, впервые за несколько лет, когда победа в гонке не была решена на последнем круге.
• 2013: Зелено-белая клетчатая отделка открывала безумный финальный круг. Front Row Motorsports водители Дэвид Рэган и Дэвид Гиллиланд вылетел из середины поля до финиша 1-2, вторая победа Рагана в Кубке и первая победа с FRM. Товарищ по команде Дэвид Гиллиланд финишировал вторым, дав FRM финиш 1-2 и свою первую победу в NASCAR. Мэтт Кенсет провел 142 из 192 кругов, больше всего кругов на гонке Талладега с Джефф Гордон провел 139 кругов в 2005 году, но на последнем круге его отбросили обратно. Гонка была прервана красным флагом продолжительностью 3 часа 36 минут из-за ливня на 126-м круге, из-за которого конец гонки оказался практически полной темнотой. Во время гонки было два Больших: первый, в свою очередь, на 43-м круге с участием 16 машин, инициированный Кайл Буш трогательный Кейси Кан сзади, и еще один в конце спины сразу на 182 круге с участием 13 машин, которые увидели Курт Буш перевернуться и приземлиться на Райан Ньюман. Это была вторая победа Дэвида Рагана в серии кубков NASCAR (после победы в Кокс Зеро 400, 2011 г. в Дайтоне за рулем Roush Fenway Racing). Эту гонку иногда называют «7 часов Талладеги», так как поле впервые получило зеленый флаг в 13:07 EST / 12: 07 CDT и закончилось около 20:15 EST / 7:15 CDT, в результате чего NASCAR сделать всего одну попытку финиша с зелено-белыми клетками из-за темноты. Это также было первое серьезное испытание / тренировка NASCAR для их новой техники сушки гусениц Air Titan, которая выполняла двойную функцию, также работая в гонке Nationwide накануне. Победительница общенациональной гонки Риган Смит боролась за финиш, но ее отодвинули назад и финишировали шестой.
• 2014: Денни Хэмлин одержал свою первую победу в сезоне и первую победу в гонке на ограничительных пластинах с выплатой очков. Гонка закончилась под желтым, когда Джастин Аллгайер, который собрался бороться за победу на последних 30 кругах, разбился с Алекс Боуман подходит к белому флагу. Дейл Эрнхардт-младший провел 26 кругов, но потерял лидерство в последних 20 кругах и финишировал 26-м. Даника Патрик лидировал на шесть кругов раньше, но перешел на 22-е место. История гонки была Брэд Кеселовски; после вращения в первом повороте после шунта с Патриком, он потерял шесть кругов в начале гонки из-за проблем с радиатором; во второй половине гонки он боролся за возвращение круга; он развернулся с 50 до финиша, и в аварии участвовали еще одиннадцать автомобилей; Джефф Гордон и Мэтт Кенсет очень критически относились к действиям Кеселовского. Авария с двенадцатью до конца уничтожила товарища по команде Кеселовски. Джои Логано.
• 2015: Гонка началась в 13:20. Отрыв от 15 пилотов менялся 27 раз. На 47-м круге произошла авария, в которой участвовали 15 машин, что привело к 11-минутному 15-секундному красному флажку. Дейл Эрнхардт-младший выиграл свою первую гонку в сезоне.
• 2016: Гонка была начата на 20 минут раньше из-за угрозы дождя в этом районе. После первых 50 кругов с зеленым флагом гонка была омрачена восемью авариями, в том числе четырьмя крупными. Из 40 машин на поле только семь финишировали без повреждений. К ним относятся крушение на 96-м круге, в котором Крис Бюшер трижды перевернуться на спине сразу, авария 17 машин в поворот 1 на 162 круге, и 12 автокатастроф на круге 180 увидел Мэтт Кенсет сразу же перевернитесь на спину и ударьте по внутренней стене, прежде чем снова повернуться в вертикальное положение. Брэд Кеселовски выиграл свою вторую гонку в году, когда на трех овале развернулась авария с восемью автомобилями. У 17 гонщиков лидерство менялось 37 раз.
• 2017: Гонка была примечательна еще и тем, что крупная забастовка поздно и А. Дж. Аллмендингер переходя на его крышу с Чейз Эллиотт почти переходит, и Даника Патрик сильно ударила по спине, как она это сделала в гонке весной 2016 года. Гонку выиграл Рики Стенхаус-младший, что стало его первой победой в серии кубков NASCAR.
• 2019: Эта гонка была первой в Талладеге без ограничительных пластин с 1987 года, поскольку NASCAR вместо этого использовал коническую проставку, чтобы ограничить двигатели. Чейз Эллиотт выиграл гонку после аварии на последнем круге, в результате которой Кайл Ларсон подняться в воздух на растяжке и несколько раз перевернуться.
• 2020: Райан Блейни выиграл в фото финиш в самом соревновательном забеге (57 официальных изменений лидерства) с 2011 года. Гонка была перенесена на понедельник из-за дождя и прервана 60 кругами из-за сильного дождя. Более серьезное метафорическое облако накрыло Спидвей, когда веревку от ворот гаража приняли за петлю в стойле Бубба Уоллес предыдущей ночью. Поддержка Уоллеса быстро пришла со стороны всего гоночного сообщества. An ФБР Было проведено расследование, в ходе которого было объявлено, что Уоллес не был объектом преступления на почве ненависти. Уоллес в Ричард Петти Motorsports 43 лидировал на одном круге и бежал четвертым с тремя оставшимися, но у него была яма для топлива и финишировал 14-м.

Прошлые победители

Примечания

• 1974: Гонка сокращена из-за энергетический кризис.
• 1987: Гонка сократилась из-за темноты - из-за красного флага, который длился два с половиной часа, чтобы отремонтировать поймать забор после Бобби Эллисонкрушение 22 круга.
• 1991 и 2006 годы: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
• 1997: Гонка была запланирована на воскресенье, 27 апреля, но была перенесена на две недели из-за дождя. Квалификация прошла по расписанию, но дождь смыл все шансы провести гонку в воскресенье или понедельник. Ситуация усложнялась тем, что серия проходила в Сонома в следующие выходные, и бремя командировок было бы слишком большим, если бы гонка проводилась во вторник, как это было бы обычной политикой (следующий доступный день). Официальные лица серии решили собрать команды и отправиться в Соному, а затем перенесли Winston 500 на выходные (суббота, 10 мая). Это были выходные, посвященные Дню матери, дата, традиционно остававшаяся открытой NASCAR в то время. Команды прибыли в солнечное небо, и Марк Мартин выиграл первую в истории гонку тарелок Талладега без всяких предостережений.
• 2001: Первая гонка ограничительной пластины после Дейл Эрнхардт смерть была второй в истории гонкой Талладеги без всяких предостережений. Это было Бобби ГамильтонПоследняя победа в Кубке перед смертью в 2007 году от рака.
• 2005, 2007, 2010, 2012, 2013, 2017 и 2020: Гонка продлена из-за НАСКАР Сверхурочная работа. В 2010 году впервые потребовалось три попытки. В 2013 году была ограничена единственная попытка из-за надвигающейся темноты после задержки из-за погодных условий на 3 часа 36 минут.
• 2010: Установите рекорд по количеству изменений отведений в нормах (87) и общих изменениях отведений (88).
• 2011: Установил рекорд по количеству изменений лидерства в регламенте (88) и сравнял счёт по ближайшей победе в серии Sprint Cup (0,002 секунды).
• 2020: Гонка перенесена с 26 апреля на 21 июня в связи с COVID-19 пандемия а затем перенесен с 21 на 22 июня из-за дождя.

Многократные победители (водители)

Многократные победители (команды)

Производитель выигрывает

Рекомендации

внешняя ссылка

• Комментаторы NASCAR и сети
• Рейтинги / Зрители: 499 сериалов Аарона с 1998 г.