WikiDer > Немецкая подводная лодка U-52 (1938 г.)

German submarine U-52 (1938)
Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-52.
U 52.jpg
Хотя эта фотография не датирована, вероятно, она была сделана до войны, поскольку U-52'Номер, видимый здесь на боевой рубке, был закрашен в начале боевых действий.
История
нацистская Германия
Имя:U-52
Заказал:15 мая 1937 г.[1]
Строитель:Germaniawerft, Киль
Расходы:4,439,000 Рейхсмарка
Номер верфи:587
Выложено:9 марта 1937 г.[1]
Запущено:21 декабря 1938 г.[1]
Введен в эксплуатацию:4 февраля 1939 г.[1]
Поражены:Октябрь 1943 г.
Судьба:Затоплен в Данциге 3 мая 1945 г. распалась, 1946-7[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIB Подводная лодка
Смещение:
  • 753 т (741 длинная тонна) всплыли
  • 857 т (843 длинных тонны) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,700 морских миль (16,112 км; 10012 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 90 миль (170 км; 100 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч)
Глубина теста:
  • 230 м (750 футов)
  • Расчетная глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Датчики и
системы обработки:		Gruppenhorchgerät
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Вольфганг Бартен
  • 4 февраля - 17 сентября 1939 г.
  • Kptlt. Отто Салман
  • 14 ноября 1939 г. - 9 июня 1941 г.
  • Kptlt. Гельмут Мёльманн
  • 20 марта - 15 апреля 1941 г.
  • Kptlt. Отто Салман
  • Апрель - июнь 1941 г.
  • Oblt.z.S. Вольф-Рюдигер фон Рабенау
  • 10 июня - 6 июля 1941 г.
  • Oblt.z.S. Фрайхер Вальтер фон Фрейберг-Айзенберг-Альмендинген
  • 7 июля 1941 г. - 13 января 1942 г.
  • Oblt.z.S. Фридрих Мумм
  • 16 января - 24 июля 1942 г.
  • Oblt.z.S. Герман Россманн
  • 25 июля 1942 г. - 31 марта 1943 г.
  • Oblt.z.S. Эрнст-Август Раки
  • 1 апреля - 22 октября 1943 г.
Операции:
  • 8:
  • 1-й патруль: 19 августа - 17 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль: 27 февраля - 4 апреля 1940 г.
  • 3-й патруль: 7–29 апреля 1940 г.
  • 4-й патруль: 8 июня - 21 июля 1940 г.
  • 5-й патруль: 27 июля - 13 августа 1940 г.
  • 6-й патруль: 17 ноября - 28 декабря 1940 г.
  • 7-й патруль: 22 января - 24 февраля 1941 г.
  • 8-й патруль: 3 апреля - 1 мая 1941 г.
Победы:Тринадцать судов затоплены (56 333GRT)

Немецкая подводная лодка U-52 был тип VIIB Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Первоначально ей было приказано 15 мая 1937 г., в нарушение условий Версальский договор, и положил 9 марта 1938 г. во дворах г. Фридрих Крупп Germaniawerft AG в Киль как двор № 587. Запущен 21 декабря 1938 г. она была заказанный 4 февраля 1939 г. под командованием Kapitänleutnant (Kptlt.) Вольфганг Бартен.

U-52 провел восемь военных патрулей в Битва за Атлантику, она потопила тринадцать судов, прежде чем была затоплена в Данциге в 1945 году и распалась в 1947 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIA. U-52 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,80 м (160 футов 1 дюйм), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два BBC GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[2] В подводном положении лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-52 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания

1-й патруль

U-52'первый патруль начался с ее отъезда из Киль 19 августа 1939 года, задолго до начала войны. Она пересекла Северное море и направились к Атлантическому океану через «промежуток» между Исландия и Фарерские острова. Самая южная точка патруля была достигнута 1 сентября, в тот же день, когда Германия начала вторжение в Польшу.

2-й патруль

После серии коротких поездок из Киля на управляемый Германией остров Гельголанд, (также известный как Гельголанд), а затем Вильгельмсхафен, лодка покинула Гельголанд 27 февраля 1940 года и прибыла в Вильгельмсхафен 4 апреля.

3-й патруль

Через три дня, U-52 начал свой третий боевой вылет. Это было очень похоже на ее секунду; но успех продолжал ускользать от нее. Она пересекла Северное море и охватила территорию между Фарерскими островами и Шетландские острова.

4-й патруль

Плывя в южном направлении на запад Ирландии, лодка затонула. Монарх 60 морских миль (110 км; 69 миль) к западу от Belle Ile в Бискайский залив 19 июня 1940 года. Двигаясь дальше в залив, U-52 наткнулся на Ville de Namur. Сначала у немцев сложилось впечатление, что большие деревянные конструкции на палубе предназначены для оружия, тогда как конюшни для лошадей. Тем не менее судно было потоплено; она спустилась через пять минут.

Она также потопила Хильда 21 июня и Фетида А. 14 июля. Последнее судно уже было атаковано, но торпеда бывшие в употреблении неисправные (обычное дело в первые месяцы войны).

5-й патруль

СС Джеральдин Мэри 4 августа 1940 г.

Пятая попытка была потоплена с точки зрения тоннажа, она была самой успешной; она уничтожила Гоговале 4 августа 1940 г. около 300 морских миль (560 км; 350 миль) к западу к юго-западу от Кровавый Форленд (Графство Донегол в Ирландии).[3] Примерно в тот же день субмарина была сильно повреждена британским конвоем; ремонт занял четыре месяца.

6-й патруль

Ее счет неуклонно рос с кончиной Тассо и Гудли в тот же день (2 декабря 1940 г.). Оба корабля пошли ко дну примерно в 360 морских милях (670 км; 410 миль) к западу от Bloody Foreland.

7-й патруль

Продолжая свою охоту в Средней Атлантике, U-52 потопил Ringhorn 4 февраля 1941 г. и Canford Chine около 165 морских миль (306 км; 190 миль) к юго-западу от Роколл, (крошечный обнажение) 10-го числа. Со второго корабля выживших не было.

8-й патруль

Она потопила Салейер 10 апреля 1941 года. Корабль затонул за 15 секунд, но весь экипаж из 63 человек выжил.[4]

Ее последней записанной жертвой был Ville de Liègeзарегистрированное в Бельгии судно, которое было успешно атаковано примерно в 700 морских милях (1300 км; 810 миль) к востоку от Мыс Прощания, (южная Гренландия)[5] 14 апреля.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж (GRT)Судьба
19 июня 1940 г.Монарх объединенное Королевство824Затонул
19 июня 1940 г.Ville de Namur Бельгия7,463Затонул
21 июня 1940 г.Хильда Финляндия1,144Затонул
14 июля 1940 г.Фетида А. Греция4,111Затонул
4 августа 1940 г.Джеральдин Мэри объединенное Королевство7,244Затонул
4 августа 1940 г.Гоговале объединенное Королевство4,586Затонул
4 августа 1940 г.Король Альфред объединенное Королевство5,272Затонул
2 декабря 1940 г.Гудли объединенное Королевство5,448Затонул
2 декабря 1940 г.Тассо объединенное Королевство1,586Затонул
4 февраля 1941 г.Ringhorn Норвегия1,298Затонул
10 февраля 1941 г.Canford Chine объединенное Королевство3,364Затонул
10 апреля 1941 г.Салейер Нидерланды6,563Затонул
14 апреля 1941 г.Ville de Liège Бельгия7,430Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-52». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991С. 43–44.
  3. ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4, п. 9
  4. ^ "Салье". Uboat. Получено 30 января 2020.
  5. ^ Атлас мира The Times, п. 55

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-52». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 52". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 18 февраля 2015.

Координаты: 54 ° 07′N 10 ° 50'E / 54,117 ° с. Ш. 10,833 ° в. / 54.117; 10.833