WikiDer > Список аварий и происшествий с участием Боинг 737

List of accidents and incidents involving the Boeing 737

Ниже приводится список несчастных случаев и инцидентов, связанных с Боинг семья реактивные авиалайнеры, в том числе Boeing 737 Original (737-100 / 200), Боинг 737 Классик (737-300/-400/-500), Боинг 737 Следующее поколение (737-600 / -700 / -800 / -900) и Боинг 737 МАКС (737 MAX 7/8/200/9/10) серии самолетов.

Серия 737 была самым продаваемым коммерческим реактивным лайнером в истории, пока это достижение не было превзойдено серией Airbus A320 в 2019 году в основном из-за Boeing 737 MAX на земле, первый самолет поступил в эксплуатацию в феврале 1968 г.[1] и 10-тысячный блок, введенный в эксплуатацию в марте 2018 года.[2] Первая авария с участием Боинга 737 произошла 19 июля 1970 года, когда Боинг Боинг 737-200 был поврежден и не подлежал ремонту во время прерванного взлета, без жертв; первая авария со смертельным исходом произошла 8 декабря 1972 г., когда Рейс 553 United Airlines разбился при попытке приземления, погибло 45 человек (43 на борту и 2 на земле); и по состоянию на декабрь 2020 года наибольшая гибель людей на борту 737-го произошла 29 октября 2018 года, когда Рейс 610 авиакомпании Lion Air737 MAX 8 врезался в Яванское море вскоре после взлета, 189 погибших. Самая последняя авария произошла 7 августа 2020 г., когда Рейс 1344 авиакомпании Air India ExpressБоинг 737-800 вылетел с взлетно-посадочной полосы в ущелье длиной 9-10,5 метров (30-35 футов), в результате чего погибли восемнадцать человек, включая обоих пилотов, на Международный аэропорт Каликута в Керале, Индия.

Несколько несчастных случаев с самолетами 737 Original и Classic серий произошли из-за дефекта конструкции блока управления мощностью (PCU), вызывающего неконтролируемое движение руля направления при тепловом ударе: см. Проблемы с рулем направления Boeing 737 для получения дополнительной информации.

В октябре 2018 г. и марте 2019 г. произошло две катастрофы самолета 737 MAX со смертельным исходом из-за ошибки программного обеспечения в самолетах MAX. Система увеличения маневренных характеристик ведущий к всемирное заземление всех самолетов 737 MAX.

737 Оригинальный (-100 / -200) самолет

1970-е годы

  • 19 июля 1970 г. - United Airlines Рейс 611, новый Боинг 737-200 (регистрационный N9005U "Город Бристоль") был поврежден, не подлежащий экономическому ремонту, после прерванного взлета в Международный аэропорт Филадельфии. При взлете раздался громкий «хлопок», и самолет повернул вправо. Капитан прервал взлет, и самолет вылетел из конца взлетно-посадочной полосы, остановившись в 1634 футах от ее конца, в поле. Погибших нет. Это была первая авария без смертельного исхода с участием Боинга 737.[3]
  • 5 июля 1972 г. - Рейс 710 авиакомпании Pacific Southwest Airlines был угнан двумя мужчинами, которые потребовали 800 000 долларов и вывезли их в Советский Союз. В Сан-Франциско самолет подвергся штурму, два угонщика были убиты вместе с одним пассажиром.[4]
Остатки Рейс 553 United Airlines на месте крушения в декабре 1972 г., первая авария со смертельным исходом для Боинга 737
  • 8 декабря 1972 г. - Рейс 553 United Airlines, Боинг 737-200 регистрации N9031U, разбился при попытке приземлиться в Международный аэропорт Чикаго Мидуэй. Два человека на земле и 43 из 61 пассажира и экипажа на борту погибли. Это была первая авария со смертельным исходом с участием 737-го.[5]
  • 31 мая 1973 г. - Рейс 440 авиакомпании Indian AirlinesБоинг 737-200 разбился при приближении к Международный аэропорт Палам в Нью-Дели, Индия. Из 65 пассажиров и членов экипажа на борту 48 погибли.[6]
  • 17 декабря 1973 г. - на волне событий вокруг Рейс 110 авиакомпании Pan Am, припаркованный самолет Lufthansa 737-100 (зарегистрированный D-ABEY) был угнан в г. Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино в Риме. Два пилота и две бортпроводницы готовили самолет к вылету в Мюнхен, когда пять палестинских террористов вошли в самолет с десятью итальянскими заложниками, взятыми из аэропорта. Затем экипаж был вынужден доставить самолет в Афины, а затем в несколько других аэропортов, пока испытание не закончилось в Международный аэропорт Кувейта на следующий день, когда угонщики сдались.[7][8]
  • 31 марта 1975 г. - рейс 470 Western Airlines, 737-200 (регистрационный N4527W), пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, покрытой снегом в Каспер / Международный аэропорт округа Натрона в Каспере, штат Вайоминг, США. Четверо из 99 находившихся на борту самолета получили травмы, а самолет не подлежал ремонту.
  • 13 октября 1977 г. - Рейс 181 авиакомпании Lufthansa был угнан четырьмя палестинцами, которые потребовали освобождения семи Фракция Красной Армии членов в тюрьмах Западной Германии и 15 000 000 долларов. Капитан был смертельно ранен. 17 октября члены Западной Германии GSG-9 штурмовал самолет и убил троих угонщиков, захватив другого.[9]
  • 4 декабря 1977 г. - Рейс 653 авиакомпании Malaysian Airline System, 737-200 регистрации 9M-MBD, разбился после фугоид колебания, в результате которых самолет нырнул в болото после того, как оба его пилота были застрелены после попытки угона. Катастрофа произошла в южно-малайзийском штате Джохор. Всего погибли 93 пассажира и семь членов экипажа.
  • 11 февраля 1978 г. - Рейс 314 Pacific Western Airlines, 737-200, разбился при попытке приземлиться в Крэнбрук аэропорт, Британская Колумбия, Канада. Самолет потерпел крушение после того, как реверсоры тяги не полностью уложились после ухода на второй круг, который был выполнен во избежание попадания снегоочистителя. В результате крушения погибли четыре члена экипажа и 38 из 44 пассажиров.[10]
  • 26 апреля 1979 г. Индийские авиалинии 737-200 был поврежден бомбой, взорвавшейся в носовом туалете. Самолет совершил посадку без закрылков в индийском городе Ченнаи.[11]

1980-е

  • 4 ноября 1980 г. - TAAG Angola Airlines Боинг 737-200 регистрации D2-TAA, приземлившийся недалеко от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Бенгела, соскользнул примерно на 900 м из-за поломки шасси; В правом крыле возник пожар, но о погибших не сообщалось. На следующий день самолет снова загорелся во время ремонтных работ и был списан.[12][13]
  • 2 мая 1981 г. - Рейс 164 авиакомпании Aer LingusБоинг 737-200 был угнан на пути из г. Дублин аэропортИз Ирландии в Лондон Аэропорт Хитроу, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. На подходе к аэропорту Хитроу, примерно за пять минут до того, как рейс должен был приземлиться, 55-летний австралиец зашел в туалет и облился бензином.[14] Затем он подошел к кабине и потребовал перенаправить самолет в Le Touquet - Аэропорт Кот-д'Опаль во Франции, и там дозаправится для полета в Тегеран, Иран.[15][16] После приземления в Ле-Туке и после восьмичасового противостояния (в течение которого были освобождены 11 из 112 заложников),[17] Французский спецназ штурмовал самолет и задержал угонщика Лоуренса Дауни. Выстрелов не было, никто не пострадал.[18]
  • 22 августа 1981 г. - Рейс 103 Дальневосточного воздушного транспорта, 737-200 (регистрационный B-2603) развалился в воздухе и разбился через 14 минут после взлета с Тайбэй Суншань аэропорт. Все 6 членов экипажа и 104 пассажира погибли.[19]
  • 13 января 1982 г. - Рейс 90 авиакомпании Air Florida, 737-200, разбился в сильную метель сразу после взлета с Вашингтонский национальный аэропорт, попав в 14-я улица, мост и упал в покрытый льдом Река Потомак в Вашингтоне, округ Колумбия, погибли все, кроме пяти из 74 пассажиров и пяти членов экипажа; Также погибли четыре автомобилиста на мосту.[20]
  • 25 мая 1982 г. - ВАСП Боинг 737-200 регистрации ПП-СМИ, совершил жесткую посадку и первым приземлился носовой стойкой на Бразилиа в дождливых условиях. Разрушилось шасси, и самолет выскользнул из взлетно-посадочной полосы, разделившись надвое. Двое пассажиров из 118 пассажиров погибли.[21]
  • 26 августа 1982 г. - Рейс 611 авиакомпании Southwest Air Lines, 737-200 (регистрационный JA8444) пролетел над взлетно-посадочной полосой на Исигаки аэропорт в Японии и был разрушен. Погибших нет, но некоторые пострадали во время экстренной эвакуации.[22]
  • 27 марта 1983 г. - LAM Mozambique Airlines 737-200 регистрации C9-BAB. Отказ ходовой части после приземления на расстоянии около 400 метров (1300 футов) от взлетно-посадочной полосы на Келимане аэропорт. Погибших нет.[23]
  • 11 июля 1983 г. - Приручить 737-2V2 Advanced, регистрация HC-BIG, разбился при попытке приземлиться в Марискаль Ламар аэропорт, погибли все 111 пассажиров и восемь членов экипажа на борту. Причиной крушения стал CFIT (Управляемый полет на местности) в результате неопытности пилота с самолетом. Это остается самой смертоносной авиационной катастрофой в истории Эквадора.[24][25][26] после того, как радиостанция сообщила очевидцам взрыва в воздухе.[27]
  • 23 сентября 1983 г. - Рейс 771 авиакомпании Gulf Air, Боинг 737-200 (регистрационный A40-BK) разбился после взрыва бомбы в багажном отделении, в результате чего он заглох и упал в пустыне, недалеко от Мина Джебель Али между Абу Даби и Дубай в Объединенные Арабские Эмираты. Все 5 членов экипажа и 107 пассажиров погибли.[28][29]
  • 8 ноября 1983 г. - Рейс 462 авиакомпании TAAG Angola Airlines заглох и разбился вскоре после взлета с Лубанго Муканка аэропорт в Анголе, в результате чего погибли все 130 пассажиров (126 пассажиров и 4 членов экипажа) на борту. Местные партизанские отряды УНИТА заявили, что они сбили самолет ракетой класса "земля-воздух".[30][31]
  • 9 февраля 1984 г. - TAAG Angola Airlines 737-200 регистрационный D2-TBV, вылетевший из Альбано Мачадо аэропорт выполнявший регулярные пассажирские перевозки, столкнулся с гидравлическими проблемами в результате взрыва в задней части самолета и вернулся в аэропорт вылета для вынужденной посадки. Самолет быстро приземлился и пересек взлетно-посадочную полосу.[32]
  • 22 марта 1984 г. - Рейс 501 Pacific Western Airlines, регулярный рейс 737-200, который загорелся в г. Калгари, Альберта, Канада. Пять человек получили тяжелые ранения и 22 получили легкие ранения, но никто не погиб.
  • 30 августа 1984 г. - Рейс 786 Cameroon Airlines, 737-200 (регистрационный TJ-CBD) загорелся, когда самолет выруливал на взлет в Международный аэропорт Дуала в Дуале, Камерун. Сообщается, что 107 из 109 пассажиров и два члена экипажа выжили.[33]
  • 23 ноября 1985 г. - Рейс 648 Egyptair Боинг 737-200 был угнан 3 палестинцами по пути в международный аэропорт Каира из Афин. Самолету приказали приземлиться на Мальте угонщики. Позже египетские коммандос совершили налет на самолет. В ходе рейда погибли 60 пассажиров, в том числе 3 угонщика, 38 выжили, в том числе 1 угонщик.
  • 21 июня 1985 г. - Braathens SAFE, рейс 139, 737-200, который был угнан на Тронхейм: аэропорт в Вернесе, Норвегия. Самолет был взят штурмом, угонщик задержан.
  • 22 августа 1985 г. - Рейс 28M компании British AirtoursБоинг 737-200 прервал взлет в Манчестер аэропорт, Великобритания, после того, как загорелся из-за трещины в одной из камер сгорания левого двигателя Pratt & Whitney JT8D-15. Из 136 пассажиров и членов экипажа на борту 56 погибли, в основном из-за отравления дыма. Исследования, проведенные после расследования авиационного происшествия, привели к множеству инноваций в области безопасности полетов, в том числе к изменению конструкции кухни 737-го.[34]
  • 28 января 1986 г. - ВАСП 737-200 регистрационный ПП-МСБ, пытался взлететь с РД на Сан-Паулу-Гуарульюс аэропорт. Взлет был прерван, но самолет пролетел над тротуаром, налетел на дамбу и раскололся надвое. Погода стояла туманная. Был один летальный исход.[35]
  • 15 октября 1986 г. - Иран Эйр 737-200 регистрации EP-IRG был атакован иракской авиацией. Пассажиры высаживались во время нападения. По данным иранских властей, некоторые C-130 Геркулес самолеты также были уничтожены. Погибли трое оккупантов.[36]
  • 25 декабря 1986 г. - Рейс 163 Ираки Эйрвэйз, 737-200, который был угнанный и разбился, загорелся рядом Арар в Саудовской Аравии. На борту находились 106 человек, погибли 60 пассажиров и 3 члена экипажа.
  • 4 августа 1987 г. - LAN Чили 737-200, регистрационный CC-CHJ, приземлился у смещенного порога ВПП 27 на Эль-Лоа аэропорт, Чили. Носовое устройство разрушилось, и самолет раскололся надвое. Через 30 минут возник пожар, уничтоживший самолет. Из-за строительных работ порог смещен на 880 м. Был один летальный исход.[37]
  • 31 августа 1987 г. - Рейс 365 Thai Airways, Боинг 737-200 (регистрационный HS-TBC) упал в море Ко Пхукет, Таиланд. На борту лайнера 74 пассажира и 9 членов экипажа погибли.[38]
  • 2 января 1988 г. - Рейс 3782 авиакомпании Condor Flugdienst, Боинг 737-200, выполнявший чартерный рейс, разбился в Шерефсихаре недалеко от г. Измир, Турция, из-за проблем с ILS. Все 11 пассажиров и 5 членов экипажа погибли в результате аварии.
Рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines после аварийной посадки в Кахулуи, Мауи, в апреле 1988 г.

1990-е

2000-е

2010-е

Самолет 737 Classic (-300 / -400 / -500)

1980-е

  • 24 мая 1988 г .: TACA, рейс 110На пути в Новый Орлеан из-за сильного града отказал двойной двигатель. Пилот совершил успешную вынужденную посадку на травяную дамбу без травм. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй. В результате этого инцидента была проведена доработка двигателя для предотвращения возгорания в суровых погодных условиях.
  • 8 января 1989 г .: Авиакатастрофа в Кегворте: Британский Мидленд Рейс 92, использующий 737-400, разбился за пределами Ист-Мидлендс: аэропорт. Из восьми членов экипажа и 118 пассажиров погибли 47 пассажиров. У левого двигателя сломалась лопасть вентилятора, и экипаж, незнакомый с 737-400, выключил все еще работающий правый двигатель, в результате чего самолет потерял мощность.
  • 20 сентября 1989 г .: Рейс 5050 USAir737-400, дрейфовал влево и погрузился в залив Бауэри на Аэропорт Ла Гуардия после попытки экипажа прервать взлет из-за неправильной установки руля направления; 2 пассажира погибли из 63 находящихся на борту.

1990-е

2000-е

  • 5 марта 2000 г .: Рейс 1455 Southwest Airlines, используя Боинг 737-300, пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке на Бербанк, Калифорния, чуть не заправка. Все пассажиры и экипаж выжили.
  • 3 марта 2001 г .: Международный рейс 114 компании Thai Airways, 737-400, направляющийся в Чиангмай из Бангкока, был разрушен взрывом, находясь на земле в результате воспламенения горючей топливно-воздушной смеси в баке. Источник энергии воспламенения для взрыва не может быть определен с уверенностью, но наиболее вероятным источником был взрыв, возникший в топливном насосе бака центрального крыла в результате работы насоса в присутствии металлической стружки и топлива / воздуха. смесь.[75] Один бортпроводник погиб, инцидент произошел до посадки пассажира.[76]
  • 16 января 2002 г .: Гаруда Индонезия, рейс 421, используя 737-300, следуя из Ломбок к Джокьякарта, был вынужден совершить аварийную посадку, но в конце концов разбился в плохую погоду на Solo River. Один человек, стюардесса, погиб в аварии.
  • 7 мая 2002 г .: EgyptAir, рейс 843, использовавший 737-500, разбился при заходе на посадку в Тунис, Тунис. Трое из шести членов экипажа и 11 из 56 пассажиров погибли.[77]
  • 3 января 2004 г .: Рейс 604 авиакомпании Flash AirlinesБоинг 737-300 с 135 пассажирами и 13 членами экипажа врезался в красное море, убив всех на борту, что сделало его самым смертоносным среди всех самолетов Boeing 737 Classic.
  • 9 июня 2005 г .: 2005 Несанкционированный выезд на взлетно-посадочную полосу аэропорта Логан - Боинг 737-300, выполняемый US Airways в качестве рейса 1170 US Airways, избежал столкновения с Airbus A330 из Aer Lingus в Логан аэропорт в Бостон, Массачусетс.
  • 14 августа 2005 г .: Рейс 522 авиакомпании Helios Airwaysна Боинге 737-300 произошла постепенная декомпрессия, в результате которой вышли из строя пять из шести членов экипажа и все 115 пассажиров. Самолет совершил облет в районе г. Афинский международный аэропорт по заранее запрограммированной траектории полета до того, как закончится топливо и произойдет сбой вблизи Грамматико, убивая всех на борту.
  • 23 января 2006 г .: Continental Airlines Рейс 1515, Боинг 737-500, должен был вылететь из Международный аэропорт Эль-Пасо за Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша, когда в правом двигателе произошла утечка масла. Механики попросили капитана запустить двигатель на 70% в течение трех минут. Вскоре после того, как мощность была увеличена, один из механиков встал, вошел в опасную зону впускного отверстия и был мгновенно убит, когда попал в двигатель.[78][79][80]
  • 15 июня 2006 г .: TNT Airways Рейс 352 на грузовом лайнере 737-300, выполняющий рейсы из Льеж аэропорт в Бельгии Лондонский аэропорт Станстед в Соединенном Королевстве пришлось перенаправить на Ист-Мидлендс: аэропорт из-за непогоды. На последний подход, то автопилот был отключен на короткое время. Самолет приземлился за пределами взлетно-посадочной полосы слева, в результате чего правая главная шасси будучи оторванным, правое крыло и двигатель скребли по земле. Пилотам удалось снова подняться в воздух и впоследствии экстренно отклониться от курса. Международный аэропорт Бирмингема, где производилась посадка на оставшиеся две стойки шасси, при этом самолет царапал нос и правый двигатель. Травм нет. Причина сбоя была определена как несвоевременное сообщение от местного управления воздушным движением что пилот неправильно понял, из-за чего он слишком быстро снизился. Авиакомпания сообщила, что команда пилотов умело справилась с ситуацией после обнаружения ошибки, но в результате инцидента были уволены с работы в компании.[81]
  • 3 октября 2006 г .: Рейс 1476 Turkish Airlinesна Боинге 737-400 был угнан Хаканом Экинчи в воздушном пространстве Греции. Все находившиеся на борту 107 пассажиров и шесть членов экипажа выжили. Самолет благополучно приземлился в Бриндизи аэропорт в Италии.
  • 1 января 2007 г .: Рейс 574 авиакомпании Adam AirБоинг 737-400 с 96 пассажирами и шестью членами экипажа на борту потерпел крушение у побережья Сулавеси. Все 102 человека на борту погибли.
Рейс 172 авиакомпании Adam Air, демонстрирующий разрушенную заднюю часть фюзеляжа.

2010-е

Самолет 737 Next Generation (-600 / -700 / -800 / -900)

Несчастные случаи со смертельным исходом

  • 29 сентября 2006 г. (2006-09-29): Gol Transportes Aéreos, рейс 1907 г., совершенно новый 737-800 с 154 людьми на борту разбились и разбились после столкновения в воздухе в Бразилии с Embraer Legacy 600. Все находившиеся на борту 737-800 погибли. Legacy благополучно приземлился на базе бразильских ВВС.[96]
  • 5 мая 2007 г. (2007-05-05): Рейс 507 авиакомпании Kenya AirwaysБоинг 737-800 со 108 пассажирами и шестью членами экипажа потерял контакт и врезался в болото на рейсе в Найроби, Кения, из Абиджана, Кот-д'Ивуар, после остановки в Дуала, Камерун. Выживших не было.
  • 25 февраля 2009 г. (2009-02-25): Рейс 1951 авиакомпании Turkish AirlinesБоинг 737-800, следовавший из Стамбула, разбился в поле возле Полдербана при попытке приземлиться в амстердамском аэропорту Схипхол. Фюзеляж после аварии развалился на три части, а двигатель пилоны разделены. Из 135 пассажиров и членов экипажа девять человек погибли: пять пассажиров и четыре члена экипажа (включая пилотов и летчика-стажера); Пострадало 84 человека. Первоначально расследование аварий было сосредоточено на неисправном левом радиолокационный высотомер, что могло привести к получению ложной информации о высоте, вызывающей автомат тяги для уменьшения мощности.[97]
  • 25 января 2010 г. (2010-01-25): Рейс 409 авиакомпании Ethiopian AirlinesБоинг 737-800 врезался в Средиземное море вскоре после взлета с Международный аэропорт Бейрута Рафик Харири. Рейс с 90 пассажирами и 8 членами экипажа, 50 пассажиров из которых были ливанцами, направлялся в столицу Эфиопии Аддис-Абебу. Выживших не было.[98][99]
Обломки Рейс 812 авиакомпании Air India Express, в котором погибло 158 человек
  • 22 мая 2010 г. (2010-05-22): Рейс 812 авиакомпании Air India ExpressБоинг 737-800 пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке на Международный аэропорт Мангалор, погибли 158 пассажиров, включая шесть членов экипажа на борту. В живых осталось восемь человек. Авиалайнер врезался в забор в конце взлетно-посадочной полосы, уходя в долину на 200 футов ниже. Несмотря на то, что взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов достаточна для посадки, в конце взлетно-посадочной полосы в настольном аэропорту не было оголенной земли для учета ошибок.[100][101][102]
  • 16 августа 2010 г. (2010-08-16): Рейс 8250 авиакомпании AIRESБоинг 737-700 разбился и раскололся на три части на колумбийском острове Сан-Андрес. Пожара не было, два человека погибли.[103]
  • 19 марта 2016 г. (2016-03-19): Рейс 981 FlydubaiБоинг 737-800, следовавший из Дубая, Объединенные Арабские Эмираты, в Ростов-на-Дону, Россия, разбился на последнем заходе на посадку в Ростов-на-Дону аэропорт в ненастную погоду. Все 62 человека на борту погибли.[104]
  • 17 апреля 2018 г. (2018-04-17): Рейс 1380 Southwest AirlinesБоинг 737-700 совершил вынужденную посадку в Международный аэропорт Филадельфии после отказа левого двигателя в полете. Обломки двигателя треснули окно кабины, которое затем вышло из строя, что привело к взрывной декомпрессии; пассажир, частично катапультированный из самолета, позже скончался от полученных травм.
  • 28 сентября 2018 г. (2018-09-28): Рейс 73 авиакомпании Air Niugini, 737-800, рейсом из г. Понпеи, Федеративные Штаты Микронезии, в Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея, с промежуточной остановкой в Международный аэропорт Чуук, пролетел мимо взлетно-посадочной полосы в Чууке и приземлился в лагуне. Один из 47 пассажиров погиб.[105]
Обломки Международные Авиалинии Украины Рейс 752

Потери корпуса

  • 20 августа 2007 г. (2007-08-20): Рейс 120 Китайских авиалинийБоинг 737-800, вылетавший из Тайбэя, загорелся вскоре после приземления в аэропорту Наха на японском острове Окинава. Погибших нет. После этой аварии США Федеральная авиационная администрация (FAA) выдало Директива о чрезвычайной летной годности (EAD) 25 августа заказывает проверку всех самолетов серии Boeing 737NG на наличие незакрепленных деталей в предкрылках передней кромки крыла в течение 24 дней. 28 августа, после первоначальных отчетов об этих инспекциях, FAA выпустило дополнительный EAD, требующий подробного бороскоп осмотр в течение 10 дней и явная затяжка гайки и болта в течение 24 дней.[114]
Рейс 120 Китайских авиалиний

Прочие инциденты

Рейс 1248 Southwest Airlines
  • 8 декабря 2005 г. (2005-12-08): Рейс 1248 Southwest Airlines, a 737-700, skidded off a runway upon landing at Chicago Midway International Airport in heavy snow conditions. A six-year-old boy died in a car struck by the airliner after it skidded into a street. People on board the aircraft and on the ground reported several minor injuries. The aircraft involved, N471WN, became N286WN after repairs.
  • 4 апреля 2016 г. (2016-04-04): Рейс 7703 авиакомпании Batik Air, a 737-800, was in the takeoff roll at Halim Perdanakusuma Airport, Jakarta, Indonesia when its left wing tip struck the vertical tail and left wing of a ТрансНуса ATR 42 crossing the runway under tow and separated most of the vertical tailplane as well as the left wing from the ATR, with the left wing tank ruptured open. Both aircraft caught fire, and the passengers were evacuated via slides. Травм нет.[128]
  • 27 августа 2016 г. (2016-08-27): Рейс 3472 Southwest Airlines, a 737-700, experienced an uncontained engine failure in flight from New Orleans, Louisiana to Orlando, Florida. Debris from the engine damaged the airplane fuselage, creating a hole and resulting in a loss of cabin pressure. The aircraft made an emergency landing in Pensacola, Florida. Пострадавших и погибших нет.

737 MAX (737 MAX 7/8/200/9/10) aircraft

Смотрите также: Boeing 737 MAX на земле

Рекомендации

  1. ^ Фроули, Джерард. "The Boeing 737-100/200". Airliners.net. Получено 2 сентября, 2018.
  2. ^ Kingsley-Jones, Max (March 13, 2018). "How Boeing built 10,000 737s". Flightglobal. Получено 2 сентября, 2018.
  3. ^ "ASN Aircraft incident Boeing 737-222 Philadelphia International Airport, PA (PHL)" Сеть авиационной безопасности. Retrieved: July 29, 2018.
  4. ^ Hijacking description на Сеть авиационной безопасности
  5. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-222 N9031U Chicago-Midway, IL." Сеть авиационной безопасности. Retrieved: July 19, 2010.
  6. ^ "Aircraft accident Boeing 737-2A8 VT-EAM Delhi-Indira Gandhi International Airport". Aviation-safety.net. Получено 29 апреля, 2013.
  7. ^ 1973 hijacking at the Aviation Safety Network. Aviation-safety.net. Проверено 8 июля, 2011.
  8. ^ Arab Hijackers Land in Kuwait; Hostages Freed," The New York Times, December 19, 1973. Page 1.
  9. ^ Hijacking description на Сеть авиационной безопасности
  10. ^ February 11, 1978, Cranbrook, BC, Canada, Pacific Western Airlines, Flight 314, Boeing B-737-275 (sic), C-FPWC Plane Crash Info
  11. ^ Bombing description на Сеть авиационной безопасности
  12. ^ Описание инцидента для D2-TAA на Сеть авиационной безопасности. Проверено 25 июня 2011 г.
  13. ^ "Обновление безопасности ..." (PDF). Международный рейс. IPC Transport Press. 118 (3735): 2082. December 6, 1980. ISSN 0015-3710.
  14. ^ "Scannal - Aer Lingus Hijack". RTÉ.ie. Получено 24 августа, 2010.
  15. ^ "Угонщик запутался в прошлом". Дейтона-Бич: утренний журнал. 4 мая 1981 г. с. 4Б.
  16. ^ «Полиция штурмует ирландский авиалайнер; заложники освобождены целыми и невредимыми». Kingman Daily Miner. May 3, 1981. pp. 1, 5.
  17. ^ «Бывший монах сдает самолет». Юго-восточный штат Миссуриан. May 3, 1981. p. 1.
  18. ^ "Французская полиция штурмует самолет, захватить угонщика". Клинок Толедо. May 3, 1981. p. 2.
  19. ^ "Airliner that crashed in Taiwan, killing 110, had pressure snags." Ассошиэйтед Пресс в Нью-Йорк Таймс. Sunday August 23, 1981. Late City Final Edition, Section 1, Page 3, Column 1. Retrieved on January 6, 2012.
  20. ^ "Full NTSB Accident Report of Air Florida Flight 90." (PDF, 140 pages) amelia.db.erau.edu. Retrieved: September 3, 2010.
  21. ^ {"Accident description PP-SMY." Сеть авиационной безопасности, May 30, 2011.
  22. ^ Harro Ranter (August 26, 1982). "ASN Aircraft accident Boeing 737-2Q3 JA8444 Ishigaki Airport (ISG)". Aviation-safety.net. Получено 1 апреля, 2015.
  23. ^ Accident description for C9-BAB на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 января 2012 года.
  24. ^ Международный рейс: 286. January 28, 1984.CS1 maint: журнал без названия (связь)
  25. ^ "'Saboteurs' may have downed jet". Montreal Journal. July 13, 1983.
  26. ^ "Five Americans among victims of Ecuadorean airline crash". The Deseret News. July 12, 1983.
  27. ^ "119 die in crash of Ecuadorean jet". Pittsburgh Post-Gazette. Ассошиэйтед Пресс. July 12, 1983.
  28. ^ "112 aboard airliner are killed in crash in Persian Gulf sheikdom". Нью-Йорк Таймс. AP. 24 сентября 1983 г.. Получено 20 ноября, 2014.
  29. ^ "Accident information : Boeing 737 Gulf Air A4O-BK". Airfleets.net. Получено 20 ноября, 2014.
  30. ^ Описание аварии D2-TBN на Сеть авиационной безопасности. Проверено 25 июня 2011 г.
  31. ^ "Unita shots down TAAG 737" (PDF). Международный рейс. Transport Press. 124 (3889): 1336. November 19, 1983. ISSN 0015-3710.
  32. ^ Описание инцидента D2-TBV на Сеть авиационной безопасности. Проверено 7 июля 2011 г.
  33. ^ "ASN accident record". ASN. Получено 15 июня, 2009.
  34. ^ Britain, Great (1989). AAIB report No:8/88 – Boeing 737-236, G-BGJL, at Manchester Airport. ISBN 0-11-550892-9.
  35. ^ "ASN incident record". ASN.
  36. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-286 EP-IRG Shiraz Airport (SYZ)". Aviation-safety.net. 15 октября 1986 г.. Получено 1 апреля, 2015.
  37. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-2A1 CC-CHJ Calama-El Loa Airport (CJC)". Aviation-safety.net. Получено 4 января, 2014.
  38. ^ "83 Feared Killed in Thai Air Crash". Нью-Йорк Таймс. September 1, 1987.
  39. ^ ""ASN Aircraft accident Boeing 737-260 ET-AJA Bahar Dar Airport (BJR)." Сеть авиационной безопасности. Retrieved: February 12, 2010.
  40. ^ "ASN accident record". ASN.
  41. ^ Accident description for C9-BAD на Сеть авиационной безопасности. Проверено 13 января 2012 года.
  42. ^ David Learmount (July 22, 1989). "1989 airline safety so far – Non-fatal accidents/incidents: scheduled passenger flights" (PDF). Международный рейс. 136 (4174): 34. ISSN 0015-3710. Получено 18 ноября, 2014.
  43. ^ "Accident description PP-VMK." Сеть авиационной безопасности. Retrieved: June 25, 2011.}
  44. ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Rumo errado". O rastro da bruxa, história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. pp. 352–360. ISBN 978-85-7430-760-2.
  45. ^ El Tiempo (June 11, 2012). "Explosion en avion: fallecen 47 personas". Получено 11 июня, 2012.
  46. ^ "Accident description PP-SND." Сеть авиационной безопасности. Retrieved: June 16, 2011,
  47. ^ "ASN accident record". ASN.
  48. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-2F9 5N-AUA Kaduna Airport (KAD)." Сеть авиационной безопасности. Проверено 6 июня 2012 года.
  49. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-2K9 TJ-CBE Douala". Aviation-safety.net. Получено 4 апреля, 2010.
  50. ^ "1995-72 ACCIDENT DETAILS". www.planecrashinfo.com. Архивировано из оригинал 10 февраля 2018 г.. Получено 4 апреля, 2010.
  51. ^ "Accident record for Peru". Сеть авиационной безопасности. Получено 3 марта, 2012.
  52. ^ FSF Editorial Staff (August 1996). "Dubrovnik-bound Flight Crew's Improperly Flown Nonprecision Instrument Approach Results in Controlled-flight-into-terrain Accident" (PDF). Дайджест по безопасности полетов. Фонд безопасности полетов. 15 (7/8): 1–25.
  53. ^ Linda D. Kozaryn (June 13, 1996). "Air Force Releases Brown Crash Investigation Report". www.defense.gov. Министерство обороны США. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 23 ноября 2014.
  54. ^ «Детали события». fss.aero. Получено 1 апреля, 2015.
  55. ^ ""Accident description PP-CJO." Сеть авиационной безопасности. Retrieved: June 17, 2011". Aviation-safety.net. Получено 29 апреля, 2013.
  56. ^ "Air disasters timeline." BBC, November 30, 2007. Retrieved: September 9, 2011.
  57. ^ "Accident description, Air Philippines Flight 541." Сеть авиационной безопасности, April 19, 2000. Retrieved: September 3, 2010.
  58. ^ Incident description for D2-TDB на Сеть авиационной безопасности. Проверено 23 июня 2011 г.
  59. ^ Learmount, David (January 7, 2003). «Боинг 737 и Cessna 404 во время столкновения над Намибией». Лондон: Flightglobal.com. Международный рейс. В архиве из оригинала 11 сентября 2012 г.. Получено 11 сентября 2012.
  60. ^ Tamanrasset : 102 mortsdont 6 Français." (Архив) Le Nouvel Observateur. 11 March 2003. Retrieved on 31 December 2013.
  61. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Retrieved on 16 December 2011.
  62. ^ "58 walk away from Peruvian plane crash". USA Today. August 25, 2005. В архиве из оригинала 11 мая 2012 г.. Получено 11 мая 2012.
  63. ^ Ричард Ллойд Парри (September 6, 2005). "At least 149 die when jet crashes into city moments after take-off". Времена. Лондон. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.
  64. ^ "Nigerian plane crashes with 104 people aboard". Нью-Йорк Таймс. 29 октября 2006 г.. Получено 18 ноября, 2014.
  65. ^ Young, Mark. "One-Engined-Zulu". PoliticsWeb.co.za. Получено 10 ноября, 2017.
  66. ^ «Описание аварии». Aviation-safety.net. Фонд безопасности полетов. Получено 10 ноября, 2017.
  67. ^ Градецкий, Симон. "Accident, Air Tanzania B732 at Mwanza on Mar 1st 2010, veered off runway, nose gear collapsed." Aviation Herald, 1 марта 2010 г.
  68. ^ Градецкий, Симон. "Accident, Chanchangi B732 at Kaduna on Aug 20th 2010, landed short of runway." Aviation Herald, 22 августа 2010 г.
  69. ^ "Plane Crash Near Resolute Bay." CBC Новости, August 20, 2011.
  70. ^ "Plane crash near Chaklala kills 127". dawn.com, April 20, 2012.
  71. ^ "Filipino jet explodes on takeoff, 7 killed". Pittsburgh Post-Gazette. Ассошиэйтед Пресс. 12 мая 1990 г.. Получено 26 мая, 2013.
  72. ^ Goglia, John (January 27, 2011). «FAA наконец принимает меры по инертизации топлива». Авиационные международные новости. Получено 27 мая, 2013.
  73. ^ "Aircraft accident description". Сеть авиационной безопасности. Получено 1 января, 2009.
  74. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-524 N20643 Guadalajara-Miguel Hidal Airport (GDL)". Aviation-safety.net. 16 сентября 1998 г.. Получено 20 марта, 2011.
  75. ^ "Accident Database: Accident Synopsis 03032001". Airdisaster.com. 3 марта 2001 г.. Получено 20 марта, 2011.
  76. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-4D7 HS-TDC Bangkok International Airport (BKK)". Aviation-safety.net. Получено 20 марта, 2011.
  77. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-566 SU-GBI Tunis-Carthage Airport (TUN)". Aviation-safety.net. Получено 20 марта, 2011.
  78. ^ "DFW06FA056 Full Narrative". NTSB. Получено 5 мая, 2019.
  79. ^ "Mechanic sucked into jet engine". CNN. CNN. 16 января 2006 г.. Получено 5 мая, 2019.
  80. ^ "Airplane Mechanic Sucked Into Jet Engine, Killed at El Paso Airport". Fox News. Ассошиэйтед Пресс. 16 января 2006 г.. Получено 5 мая, 2019.
  81. ^ "Cargo plane crash pilots sacked". Новости BBC.
  82. ^ "Боинг-737-500 VP-BKO 14.09.2008 В архиве 22 декабря 2016 г. Wayback Machine." Межгосударственный авиационный комитет. Retrieved on February 19, 2009.
  83. ^ "737 Bursts into Flames, All Survive". энергетический ядерный реактор. Получено 21 декабря, 2008.
  84. ^ Koenig, David (August 19, 2010). "Hole in Southwest jet blamed on metal fatigue". Сиэтл Таймс. AP. Получено 2 апреля, 2017.
  85. ^ а б "Aircraft fatigue The Difference Engine: Old before their time (15 Apr 2011)". Economist.com. Получено 2 апреля, 2017.
  86. ^ «Недавние аварии / происшествия по всему миру». ДЖАКДЕК. Архивировано из оригинал 27 февраля 2010 г.. Получено 17 января, 2010.
  87. ^ Градецкий, Симон. "Accident: Merpati B733 at Manokwari on Apr 13th 2010, overran runway and broke up in river". Авиационный Вестник. Получено 13 апреля, 2010.
  88. ^ Градецкий, Симон. "Accident: Lion Air B734 at Pontianak on Nov 2nd 2010, overran runway on landing". Авиационный Вестник. Получено 2 ноября, 2010.
  89. ^ "Six-foot hole opens in 737 during flight". King5 News. Архивировано из оригинал 4 апреля 2011 г.. Получено 2 апреля, 2011.
  90. ^ Гринемайер, Ларри. "What Causes an Airline Fuselage to Rupture Mid-Flight? How Can This Be Prevented? (5 Apr 2011)". Scientific American. Получено 2 апреля, 2017.
  91. ^ "'Dozens dead' in Russian plane crash". BBC. BBC. 17 ноября 2013 г.. Получено 17 ноября, 2013.
  92. ^ Accident description for VQ-BBN на Сеть авиационной безопасности. Retrieved on November 17, 2013.
  93. ^ "Accident: Aviatraffic B733 at Osh on Nov 22nd 2015, hard landing collapses all gear". avherald.com.
  94. ^ Градецкий, Симон. "Accident: ASL Hungary B734 at Milan on Aug 5th 2016, overran runway". Авиационный Вестник. Получено 28 декабря, 2016.
  95. ^ "Un avión de Peruvian Airlines se incendia en el aeropuerto de Jauja". RPP Noticias. Получено 28 марта, 2017.
  96. ^ "ASN Aircraft accident description Boeing 737-8EH PR-GTD – Peixoto Azevedo, MT." Aviation-safety.net, September 29, 2006. Retrieved August 30, 2009.
  97. ^ Камински-Морроу, Дэвид. "Crashed Turkish 737's thrust fell after sudden altimeter step-change." flightglobal.com, April 3, 2009. Retrieved August 30, 2009.
  98. ^ "Ethiopian plane crashes off Beirut, 90 feared dead." Рейтер, January 25, 2010. Retrieved September 7, 2010.
  99. ^ "Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea." Дейли Телеграф, January 25, 2010. Retrieved April 26, 2010.
  100. ^ "Jetliner crash in India, airline says." CNN, 21 мая 2010 г.
  101. ^ "Indian official: At least 160 dead in Air India plane crash in Mangalore ." В архиве 22 октября 2013 г. Wayback Machine Wire Update/BNO News, 22 мая 2010 г.
  102. ^ "Casualties feared in Air India crash." CNN, May 22, 2010. Retrieved May 22, 2010.
  103. ^ Uphoff, Rainer. "Aires 737-700 crashes on landing in San Andres." flightglobal.com, August 16, 2010.
  104. ^ "Airliner crashes in Russia; 55 aboard reported dead". 18 марта 2016 г.
  105. ^ Davidson, Helen (September 28, 2018). "Air Niugini plane overshoots runway in Micronesia and sinks in sea lagoon". Получено 10 марта, 2019 - через www.theguardian.com.
  106. ^ "Boeing 737 Passenger Jet Crashes in Iran Due to Technical Issue". Bloomberg. 7 января 2020 г.. Получено 7 января, 2020.
  107. ^ "Iran state TV says Ukrainian airplane crashes near Tehran". The Associated Press via CBC News. 8 января 2020 г.. Получено 7 января, 2020.
  108. ^ "Iran says it 'unintentionally' shot down Ukrainian jetliner". НОВОСТИ AP. 11 января 2020 г.. Получено 11 января, 2020.
  109. ^ "Pegasus Boeing 737-800 at Istanbul on Feb 5th 2020, overran runway, impacted wall, broke up". www.aeroinside.com. Получено 5 февраля, 2020.
  110. ^ "Plane skids off Istanbul runway, 3 dead, 179 injured". TRT World. 6 февраля 2020 г.. Получено 6 февраля, 2020.
  111. ^ "Air India plane crashes in Kerala after skidding off the runway". CNN. Получено 7 августа, 2020.
  112. ^ "Air India jet breaks in two in Kerala killing 17". Новости BBC. 7 августа 2020 г.. Получено 7 августа, 2020.
  113. ^ "IX 1344 incident at Kozhikode – UPDATES – EXPRESSIONS". Получено 8 августа, 2020.
  114. ^ "FAA orders quicker 737 wing inspections." Flightglobal.com, August 29, 2007. Retrieved August 30, 2009.
  115. ^ "Bird-hit jet in emergency landing." BBC News Online, November 11, 2008. Retrieved August 30, 2009.
  116. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Retrieved November 11, 2008.
  117. ^ Градецкий, Симон. "Accident: Ryanair B738 at Rome on Nov 10th 2008, engine and landing gear trouble, temporarily departed runway." Авиационный вестник, November 11, 2008. Retrieved August 30, 2009.
  118. ^ Камински-Морроу, Дэвид. "Pictures: Bird-struck Ryanair 737 extensively damaged." flightglobal.com. Проверено 13 ноября 2008 года.
  119. ^ "Terror at CJIA: Caribbean Airlines plane crashes on landing." Kaieteur News with pictures. Retrieved August 29, 2012.
  120. ^ BERT WILKINSON - Associated Press July 30, 2011 (July 30, 2011). "Commercial plane crashes in Guyana; no deaths – Yahoo! News". News.yahoo.com. Получено 26 июля, 2013.
  121. ^ "All survive airliner crash in Georgetown, Guyana | CTV News". Ctv.ca. 30 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2013.
  122. ^ "News Releases." Caribbean Airlines. Retrieved August 29, 2012. В архиве 3 сентября 2011 г. Wayback Machine
  123. ^ "Aircraft accident Boeing 737-8KN (WL) TC-TJK". ASN.
  124. ^ "Lion Air Passenger Plane Crashes in Bali". 13 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 15 апреля 2013 г.
  125. ^ Ma, Benjamin Zhang, Alexandra. "Chinese Boeing 737 crash-lands at Manila airport". Business Insider. Получено 10 марта, 2019.
  126. ^ Hemmerdinger, Jon (August 16, 2018). "Xiamen 737-800 suffers runway excursion at Manila: reports". Flightglobal.com. Получено 10 марта, 2019.
  127. ^ "Jet crashes on landing in Russian city". 1 сентября 2018 г.. Получено 10 марта, 2019 - через www.bbc.co.uk.
  128. ^ Hradecky, Simon (April 4, 2016). "Accident: Batik B738 and Transnusa AT42 at Jakarta on Apr 4th 2016, collision on runway, both aircraft on fire". Авиационный вестник.
  129. ^ "Lion Air Boeing 737 crash: Plane crashes, flight victims recovered". www.news.com.au. Получено 10 марта, 2019.
  130. ^ "Lion Air 737 Max 8 crash confirmed, 189 dead". Flightglobal.com. 29 октября 2018 г.. Получено 29 октября, 2018.
  131. ^ "Total Korban Pesawat Lion Air JT-610 yang Jatuh di Tanjung Karawang 188 Orang : Okezone News". Okezone. Получено 10 марта, 2019.
  132. ^ "Ethiopian Airlines flight ET302 crashes en route to Kenya, killing 157". Национальный. Получено 10 марта, 2019.
  133. ^ Остин, Ян; Gebrekidan, Selam (March 13, 2019). "Trump Announces Ban of Boeing 737 Max Flights". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 13 марта, 2019.