WikiDer > Список магистралей в Нью-Йорке
Это список магистрали построены и эксплуатируются частными компаниями в Штат США Нью-Йорка, в основном в 19 веке. Хотя большинство дорог по-прежнему являются бесплатными дорогами общего пользования, некоторые из них заброшены.
Фон
Магистрали, хотя и распространены в Великобритании, были почти неслыханными в их американских колониях. После провозглашения независимости дорожная сеть штатов все еще находилась в плохом состоянии, часто из-за того, что государственные и местные власти не могли эффективно содержать свои дороги. Строительство первой магистрали в Америке, Филадельфия и Ланкастер Тернпайк, вызвала волну создания магистралей на северо-востоке. Нью-Йорк последовал его примеру, зафрахтовав свою первую магистраль в 1797 году. Всего было зарегистрировано более 450 компаний.[1] Многие из них были зафрахтованы для расширения доступа к западным регионам штата, другие были зафрахтованы как местные соединения с более крупными транзитными маршрутами, а третьи предназначались для подключения к другим штатам.
Для создания магистрали компания должна быть сначала зарегистрирована законодательным собранием штата, поскольку общий закон об инкорпорации еще не получил широкого распространения. Вето на чартеры случались редко, хотя было известно, что они случались. Устав компании создает основу для работы компании. Чтобы увеличить капитал, компании продавали свои акции по фиксированной ставке. Затем компания приступила к строительству дороги, как предписано в их уставах. Способы строительства могут варьироваться от простой грунтовой дороги до утомительной. щебень строительство. Почти две трети компаний в Нью-Йорке не смогли завершить строительство дорог в сроки, отведенные законодательным органом.[1] Однако, если компания завершила свою дорогу, они могут начать взимать плату за проезд на своей дороге (или раньше, если это разрешено законодательным органом). Для выполнения этой задачи были построены пункты взимания платы за проезд, часто это жилые дома с прикрепленными к ним небольшими будками. Плата за проезд варьировалась в зависимости от количества путешествующих людей и домашнего скота, а также от типа транспортного средства. Исключения предоставлялись, в частности, для проживания рядом с пунктом взимания платы за проезд, посещения молитвенного дома, обращения к врачу или путешествующих армий. Если дорога не соответствует стандартам, ворота должны быть открыты для путешественников до тех пор, пока дорога не будет в хорошем состоянии. Местная реакция на магистраль была разнообразной; некоторые общины приветствовали новую магистраль, принимая проезд как гражданский долг, в то время как другие сопротивлялись, бойкотируя shunpikes, ложь, чтобы избежать дорожных сборов, или явный вандализм.[2]
Повальное увлечение магистральными магистралями прекратилось, как только оно началось, с появлением пароходов и железных дорог; то Канал Эри вытеснили потребность в магистралях между штатами. Хотя многие магистрали для дальней связи были обречены, некоторые из небольших местных магистралей сохранились до 19 века, а некоторые дожили до 20 века. С введением дощатые дороги, аренда традиционных магистралей вышла из моды, и лишь несколько из них были арендованы. Платные дороги стали воспоминанием за несколько десятилетий 20-го века, хотя 1950-е годы принесли Система проезда Нью-Йорка, вводя платные дороги в штат.
Список магистралей
Имя[3] | Чартерный[4] | Длина[5][6] | Маршрутизация | Примерное современное обозначение | Построен? | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Олбани и Скенектади Тернпайк | 1 апреля 1797 г., c. 87[7]; реорганизован 30 марта 1802 г., c. 69[8] | 14 миль (23 км) | Скенектади - Олбани | Нью-Йорк 5 | да | ||
Первая большая западная магистраль | 15 марта 1799 г., c. 30[7] | 52 миль (84 км) | Cherry Valley - Эсперанс - Duanesburg - Watervliet | США 20 | да | Первоначально основанная как Западная магистраль, 4 апреля 1798 г. 88[7]. Разрешено распространяться на Олбани 1830. Утверждены самые восточные 8 миль 1847 г. | |
Columbia Turnpike | 29 марта 1799 г., c. 69[7] | 20 миль (32 км) | Hudson - Claverack - Hillsdale - Массачусетс государственная линия | NY 23 (NY 23B) | да | Подключен к Двенадцатая магистраль Массачусетса в восточном конце. Все еще действовал к 1907 году, когда платные дома были переданы округу | |
Ренсселер и Колумбийская магистраль | 1 апреля 1799 г., c. 73[7] | 28 миль (45 км) | Ренсселер - Нассау - Ливан-Спрингс | США 20 | да | Основанная 5 апреля 1798 г. (около 94 г.) как магистраль Олбани и Колумбия, ведущая от границы штата Лебанон-Спрингс до Олбани; его устав был отменен в законе, который создал эту магистраль. | |
Восточная магистраль | 1 апреля 1799 г., c. 73[7] | 40 миль (64 км) | Ренсселер - Берлин - Массачусетс | Форбс-авеню, Вашингтон-авеню, NY 43, Taborton Road, Stage Coach Road ... Old Eastern Turnpike Trail ... Upper Stage Coach Road, Old Post Road, Plank Road, Green Hollow Road ... | да[9] | Подключен к Уильямстаун Тернпайк в восточном конце. Разрешено продать свою дорогу к западу от Стеклянное озеро в компанию ALbany and Sand Lake Plank Road | |
Северная магистраль | Главная дорога | 1 апреля 1799 г., c. 79[7] | 60 миль (97 км) | Lansingburgh - Кембридж - Салем - Granville | NY 40, Дорога водопадов Мелроуз Вэлли, северная магистраль, NY 67, Bushwick-Hoosick Road, Stage Road, Turnpike Road, NY 22 | да | 1837: Разрешено изменить маршрут со Стейдж-Роуд на Тернпайк-Роуд и Нью-Йорк 67. 1846: Разрешено покинуть Северный Кембридж |
Ответвляться | Салем - Вермонт Лайн | CR 153 | да | ||||
Сенека Тернпайк | Главная дорога | 1 апреля 1800 г., c. 78[7] | 157 миль (253 км) | Канандаигуа - Ватерлоо - Каюга - Oneida - Ютика | Нью-Йорк 5, NY 173, NY 175, Onondaga CR 133, (Turnpike Road: Mud Lock - Сеннетт) | да | 1845 г .: покинули Канандайгуа через Женева. |
Северный филиал | 21 марта 1806 г. 75[10] | Читтенанго - Сиракузы - Каюга | |||||
Susquehannah Turnpike | 1 апреля 1800 г., c. 79[7] | 80 миль (130 км) | Солсбери, Коннектикут - Кэтскилл - Каир - Дарем - Гильбоа - Стэмфорд - Тредуэлл - Unadilla | State Line Road, Dutchess CR 60, CR 8, NY 82, США 9, Черч-роуд, Гриндейл-роуд, Мейн-стрит, NY 145, CR 20, Дарем-роуд, Поттер-Маунтин-роуд, NY 990V, Гильбоа-роуд, NY 23, Тернпайк-роуд, Дели-Леонта-роуд, NY 357 | да | Часть дороги Катскилл Тернпайк. Часть магистрали к востоку от Гудзона превратилась в магистраль Анкрама 1803 года. Из-за потери доходов от конкуренции с магистралью Шарлотта она была обнародована к западу от пересечения двух дорог 1844 г., затем к западу от Гильбоа 1845 г. | |
Оранжевая магистраль | 4 апреля 1800 г., c. 102[7] | 25 миль (40 км) | Sloatsburg - Монро[11] | NY 59, Нью-Йорк 17, Orange Turnpike, Greycourt Road, Lehigh Avenue | да | 1806 г .: расширение на юг до Нью-Джерси линия на Suffern подключиться к Франклин Тернпайки на север до Честер | |
Магавк Магистраль | 4 апреля 1800 г., c. 105[7] | 80 миль (130 км) | Скенектади - Амстердам - Фонда - Палатинский мост - Little Falls - Herkimer - Ютика | Нью-Йорк 5 | да | Компания реформирована, чтобы отделить мост в Скенектади 1805 г. | |
Westchester Turnpike | 7 апреля 1800 г., c. 121[7] | 10 миль (16 км) | Истчестер - New Rochelle - Мамаронец - Порт Честер - Коннектикут государственная линия | США 1 | да | Подключен к Коннектикутская магистраль на северном конце | |
Ньюбург и Кочектон Тернпайк | 20 марта 1801 г., c. 36[12] | 60 миль (97 км) | Newburgh - Монтгомери - Wurtsboro - Монтичелло - Кочектон - Пенсильвания государственная линия | NY 17K, Нью-Йорк 17, NY 17B, Ньюбург Тернпайк | да | ||
Флашинг и Ньютаун Тернпайк | 21 марта 1801 г., c. 57[12] | 5 миль (8,0 км) | Промывка - Новый город | NY 25A, 37-я улица, Элмхерст-авеню[13] | да | ||
Chenango Turnpike | Главная дорога | 30 марта 1801 г., c. 92[12] | 65 миль (105 км) | Оксфорд - Норвич - Шерберн - Гамильтон - Sangerfield - Париж - Whitestown | Ист-Ривер-роуд, NY 12, NY 12B, Мэдисон CR 83, США 20, NY 12 | да | Заброшен через несколько лет после постройки. Позже известная как Oxford and Chenango Turnpike.[14] |
Ответвляться | 4 апреля 1803 г., г. 85[15] | Оксфорд - Ферри Уоттла | Ченанго CR 35, Нью-Йорк 8, NY 7 | да | Позже должен был быть включен в Оксфордскую магистраль. | ||
Магистраль Онейда | 31 марта 1801 г., c. 94[12] | 25 миль (40 км) | Вернон - Питерборо - Казеновия | Питерборо-роуд, Коди-роуд | да[16] | ||
Union Turnpike | 3 апреля 1801 г., c. 118[12] | 30 миль (48 км) | Hudson - Новый Ливан | NY 66, NY 295, New Concord Road, Frisbee Street, Columbia CR 5, Old Hudson Turnpike, Columbia CR 30, NY 22 | да[17] | ||
Stephentown Turnpike | 3 апреля 1801 г., c. 119[12] | 10 миль (16 км) | Stephentown - Ренсселер и Колумбийская магистраль | Rensselaer CR 26 | да | Списан 12 ноября 1816 г. 11 | |
Шоссе Нью-Виндзор и Блуминг-Гроув | 3 апреля 1801 г., c. 120[12] | 10 миль (16 км) | Новый Виндзор - Цветущая роща - Гошен | NY 94, NY 208, Тропа Сары Уэллс | да | ||
Вторая большая западная магистраль | 4 апреля 1801 г., c. 150[12] | 45 миль (72 км) | Cherry Valley - Cooperstown - Шерберн | NY 166, Otsego CR 33, Kraham Road, Chicken Farm Hill Road, Main Street, NY 80 | да | ||
Schoharie Kill Bridge Road | 30 марта 1801 г., c. 150[8] | Windham - Susquehannah Turnpike | NY 23 | да[18] | Местное название - Уиндхэмская магистраль.[19] 1810: Дорога прояснена, разрешено проехать от Каира до Blenheim | ||
Квакер-Хилл Магистраль | 30 марта 1802 г., c. 66[8] | 10 миль (16 км) | Нью-Фэрфилд, Коннектикут - Beekman | Нет | |||
Троя и Скенектади Магистраль | 2 апреля 1802 г., c. 95[8] | 15 миль (24 км) | Трой - Скенектади | NY 7 | да | Обнародовано 1844 г. | |
Магистраль Hudson Branch | 2 апреля 1802 г., c. 96[8] | 10 миль (16 км) | Hudson - Ливингстон (в том числе позже Taghkanic) | США 9 | да[20] | Дорога обнародована 1827 г. | |
Магистраль Ольстера и Делавэра | 2 апреля 1802 г., c. 98[8] | 110 миль (180 км) | Коннектикут государственная линия - Миллертон - Сосновые равнины - Райнбек - Кингстон - Дели - Уолтон - Bainbridge | Beilke Road, NY 199, Солсбери Тернпайк, NY 308, Нью-Йорк 28, NY 10, NY 206 | да | Подключен к Солсбери и Ханаанская магистраль в Ист-Энде | |
Дорога Датчесс | Главная дорога | 2 апреля 1802 г., c. 111[8] | 35 миль (56 км) | Покипси - Приятная долина - Миллбрук - Amenia - Коннектикут государственная линия | США 44, NY 343 | да | Подключен к Гошен и Шарон Тернпайк в Ист-Энде |
Ответвляться | 7 миль (11 км) | Миллбрук - Dover Plains | NY 343 | да | |||
Шохари Тернпайк | Полный путь (1802-1807) | 5 апреля 1802 г., c. 113[8] | 60 миль (97 км) | Афины - Freehold - Oak Hill - Миддлбург - Cherry Valley | Шохари Тернпайк, NY 145, Lawyersville Road, Looenburgh Turnpike, NY 10, Luenbergh 2/3, Chestnut Sreet | да | Разделение на Восточную ветвь и Западную ветвь 13 марта 1807 г. |
Восточный филиал (после 1807 г.) | 13 марта 1807 г., c. 30[21] | 30 миль (48 км) | Афины - Freehold - Ливингстонвилл | Шохари Тернпайк, NY 145 | да | Западные 10 миль заброшены в 1834 г., затем заброшены к западу от реки Потик 1844 г. | |
Западный филиал (после 1807 г.) | 13 марта 1807 г. | 35 миль (56 км) | Ливингстонвилл - Oak Hill - Миддлбург - Cherry Valley | NY 145, Lawyersville Road, Looenburgh Turnpike, NY 10, Luenbergh 2/3, Chestnut Sreet | да | Заброшенный к северу от Коблскилла 1849 г. | |
Канандайгуа и Бат Магистраль | 2 апреля 1803 г., c. 77[15] | 35 миль (56 км) | Канандаигуа - Gorham - Миддлсекс - Баня | NY 364, NY 245, NY 21, NY 371, NY 415 | Возможно нет | ||
Третья великая западная магистраль | 4 апреля 1803 г., c. 84[15] | 90 миль (140 км) | Манлий - Cherry Valley | NY 92, США 20 | да | ||
Ancram Turnpike | 2 апреля 1803 г., г. 26[15] | 90 миль | Ливингстон - Солсбери, Коннектикут | State Line Road, Dutchess CR 60, CR 8, NY 82, США 9, Черч-роуд, Гриндейл-роуд[22] | да | Создан от автомагистрали Саскуэханна к востоку от реки Делавэр. | |
Highland Turnpike | 24 марта 1804 г., c. 32[15] | 110 миль (180 км) | Mount Pleasant - Peekskill - Fishkill | США 9 | Нет | Аннулирован 2 апреля 1806 г. в акте, который создал вторую магистраль Highland Turnpike | |
Саскуэханна и Бат Магистраль | 7 апреля 1804 г., c. 71[15] | 100 миль (160 км) | Иерихон - Итака - Watkins Glen - Баня | NY 206, NY 79, Schuyler CR 23, Steuben CR 114, Steuben CR 87, NY 54 | да | Часть автострады Кэтскилл. Разрешено завершить работу в Итаке, если необходимо, 1808 г. Обнародовано в округе Томпкинс в 1838 г., затем полностью открыто в 1839 г. | |
Олбани и Вифлеемская магистраль | 9 апреля 1804 г., c. 11[15] | 5 миль (8,0 км) | Олбани - Glenmont | NY 32, NY 144 | да | ||
Fall-Hill Turnpike | 9 апреля 1804 г., c. 97[15] | 15 миль (24 км) | Minden - German Flatts | NY 5S | Частично[23] | Единственной построенной частью был платный мост на Little Falls, передан округу Хермикер 1823 г. | |
Chatham Turnpike | Главная дорога | 10 апреля 1804 г., c. 106[15] | 10 миль (16 км) | Malden Bridge - Старый Чатем - Восточный Чатем | Олбани Тернпайк | Нет | |
Восточный филиал | Восточный Чатем - Chatham-Ханаан Линия | Колумбия CR 9 | |||||
Западный филиал | Восточный Чатем - Новый Конкорд | Олбани Тернпайк | |||||
Коксаки Тернпайк | 2 марта 1805 г., c. 76[10] | 25 миль (40 км) | Коксаки Лендинг - Климакс - Freehold | NY 385, NY 81 (Грин CR 26) (CR 75), CR 27, Stonitch Road | да | Заброшен к западу от Гринвилля 1828 г. | |
Олбани и Делавэр Тернпайк | 2 марта 1805 г., c. 26[10] | 75 миль (121 км) | Олбани - Rensselaerville - Бристоль - North Blenheim - Отего | Делавэр Авеню, Делавэр Тернпайк, Олбани CR 353, Schoharie CR 19A, CR 19, Campbell Road, Kniskern Road ... Dave Brown Mountain Road | да | 1809 год: ограничение ограничено, предположительно в Северном Бленхейме. Дорога на запад оттуда никогда не строилась,[24] но был исследован и позже использован Blenheim, Jefferson, and Harpersfield TP | |
Малый Делавэр Магистраль | 16 марта 1805 г., c. 36[10] | 60 миль (97 км) | Кэтскилл - Palenville - Tannersville - Prattsville | NY 23A, NY 23, NY 30, Lower Meeker Hollow Road, Crescent Valley Road, Delaware CR 6, Нью-Йорк 28 | Частично | Предназначен для достижения Дели, но компания закрылась до того, как дорога была построена.[25] Дорога к востоку от Хантера позже обслуживалась Hunter Turnpike Company с гораздо большим успехом. | |
Озеро Эри Тернпайк | 28 марта 1805 г., c. 57[10] | 60 миль (97 км) | Баня - Hornell - Анжелика - Джеймстаун - Озеро Эри | Steuben CR 10, Turnpike Road, NY 21, Turnpike Road, Karr Valley Road, Main Street, Old State Road, Allegeny CR 41 | Частично | Неполное, кроме Анжелики.[26] Обнародовано 1832 г. | |
Четвертая Великая Западная магистраль | 28 марта 1805 г., c. 56[10] | 30 миль (48 км) | Шерберн - Fabius | NY 80, Ченанго CR 16, Мэдисон CR 58, NY 13, Lighthouse Hill Road, Albany Street | да | Позже расширили до Гомер[27] | |
Хиллсдейл и Чатем Тернпайк | 2 апреля 1805 г., c. 64[10] | 20 миль (32 км) | Линия Массачусетса в Хиллсдейле - Олбани | NY 71, Дагвей-роуд, NY 203, NY 66, Колумбия CR 17, Банкер Хилл Роуд, США 20 | да[28] | ||
Cayuga Turnpike | 2 апреля 1805 г., c. 68[10] | 120 миль (190 км) | Берлингтон - Новый Берлин - Норвич - Гомер - Каюга | Нет | |||
Онтарио и Джинеси Тернпайк | 2 апреля 1805 г., c. 69[10] | 90 миль (140 км) | Канандаигуа - Блумфилд - Ле Рой - Батавия - Black Rock | Нью-Йорк 5 | да | ||
Магистраль соляного источника Онондага | 4 апреля 1805 г., c. 73[10] | 55 миль (89 км) | Оксфорд - Норвич - Сиракузы | Может быть[29] | |||
Великая северная магистраль | 4 апреля 1805 г., c. 76[10] | 130 миль (210 км) | Кингсбери - Озеро Шрун - Новая Россия - Элизабеттаун - Канадская линия | США 9 | да[30] | ||
Делавэр-роуд | 6 апреля 1805 г., c. 85[10] | 50 миль (80 км) | Большое ущелье - Дели - Уолтон | Нет | |||
Ньюбург и Ченанго Тернпайк | 6 апреля 1805 г., c. 89[10] | 80 миль (130 км) | Оксфорд - Иерихон - Депозит - Hancock - Кочектон | Нет[31] | |||
Neversink Turnpike | 6 апреля 1805 г., c. 89[10] | 80 миль (130 км) | Ченанго-Пойнт - Окуага - Cook House - Свобода - Neversink - Wawarsing - Рочестер - Marbletown - Hurley - Old Mine Road - Кингстон | Лукас Авеню (расширенный), Лукас Тернпайк, США 209, NY 55 ... Bradley Road, Tanzman Road, Old Route 17 | Неполный запад Делавэра[32] | Переименована в Первую великую юго-западную магистраль 1817 c. 134. Участие в округе Ольстер обнародовано 1826 г., ок. 238. Местно известна как магистраль Лукаса Элмендорфа, в честь ее прародителя. Перечислено как конец ТП Свободы и Вефиля. Реинкорпорирован как Rondout and Beaverkill Turnpike, 1836 c. 522. | |
Popacton Turnpike | 6 апреля 1805 г., c. 89[10] | 90 миль (140 км) | Кингстон - Hurley - Уолтон | Нет | |||
Платтсбург и Шатогуэйская магистраль | 8 апреля 1805 г., c. 92[10] | 40 миль (64 км) | Платтсбург - Chautauqua | Нет | |||
Ютика Turnpike | 10 апреля 1805 г., c. 125[10] | 30 миль (48 км) | Deerfield - Трентон - Steuben | NY 12[33] | да | Частично открыт 23 декабря 1811 г. и полностью открыт в 1815 г. Дорога распродана в 1848 г.[33] | |
Римская магистраль | 10 апреля 1805 г., c. 125[10] | 20 миль (32 км) | Рим - Замок Онейда | Нет | Не путать с более поздней римской магистралью | ||
Бруклин и Ньютаун Тернпайк | К 1805 г. | 4,8 миль (7,7 км) | Форт Грин - Маспет | Флашинг-авеню[34] | да | ||
Greenfield Turnpike | 14 марта 1806 г., c. 49[10] | 35 миль (56 км) | Rensselaerville - Гринфилд | Грин CR 38, Олбани CR 405, CR 402, CR 351 | да | Расширение на магистраль Коксаки 1807-1820 гг. Устав отменен 1837 г.[18] | |
Фермерская магистраль | 14 марта 1806 г., c. 50[10] | 35 миль (56 км) | Трой - Баня - Гринбуш - Папскнее - Castleton - Schodac - Kinderhook Landing - Hudson | Нет | Не путать со вторым Фермерская магистраль основан в 1808 г. | ||
Уотерфорд и Уайтхолл Тернпайк | 28 марта 1806 г., c. 87[10] | 60 миль (97 км) | Waterford - Стоячая вода - Sandy Hill - Форт-Энн - Уайтхолл - West Haven, VT | США 4 | да[35] | ||
Ньюбург и Нью-Виндзор Тернпайк | 2 апреля 1806 г., c. 91[10] | 5 миль (8,0 км) | Newburgh - Новый Виндзор | River Road | да[11] | ||
Скенектади и Ballstown Turnpike | 2 апреля 1806 г., c. 97[10] | 5 миль (8,0 км) | Скенектади - Ballston Линия | Нет | |||
Унадилла Turnpike | 2 апреля 1806 г., c. 98[10] | 40 миль (64 км) | Отего - Ченанго-Пойнт | NY 7 | Возможно нет | ||
Ямайка и Рокавей Магистраль | 2 апреля 1806 г., c. 103[10] | 15 миль (24 км) | Лоуренс - Ямайка | Rockaway Turnpike, Rockaway Boulevard, Stuphin Boulevard | да | ||
Канаджохари и Чарльстон Тернпайк | 2 апреля 1806 г., c. 111[10] | 20 миль (32 км) | Canajoharie - Duanesburgh | Нет | |||
Гамильтон и Сканеателес Магистраль | 2 апреля 1806 г., c. 112[10] | 70 миль (110 км) | Richfield Springs - Plainfield - Леонардсвилль - Brookfield - Гамильтон - Fabius - Талли - Мариетта - Сканеателес | да | Обнародовано 1847 г. | ||
Highland Turnpike | 2 апреля 1806 г., c. 119[10] | 20 миль (32 км) | Kingsbridge - Покипси - Райнбек - Клермон - Hudson | Олбани Пост Роуд, Блю Хилл Роуд, Мидл Роуд, NY 23B | да[36] | Устав отменен 1833 | |
Нью-Балтимор и Ренсселервильская магистраль | 2 апреля 1806 г., c. 123[10] | 20 миль (32 км) | New Baltimore - Rensselaerville | Нью-Балтимор-роуд, Акетак-роуд, NY 143 | да | ||
Мост Ирокез и магистраль Боллстаун | 2 апреля 1806 г., c. 113[10] | 20 миль (32 км) | Нискайуна - Burnt Hills | Боллтаун-роуд, Блю-Барнс-роуд | да[37] | ||
Уотерфорд Тернпайк | 4 апреля 1806 г., c. 145[10] | 40 миль (64 км) | Waterford - Месяц - Clifton Park - Джонсвилл | Мидлтаун-роуд, Guideboard Road, Plant Road, Plank Road, Kinns Road, Carlton Road, Main Street | Может быть | Устав изменен 1810, гр. 92 | |
Мексиканская магистраль | 4 апреля 1806 г., c. 154[10] | 50 миль (80 км) | Мехико-Пойнт - Роттердам - Кливленд - Camden - Рим | Нет | |||
Магистраль Миддлбург и Ренсселервиль | 4 апреля 1806 г., c. 155[10] | 15 миль (24 км) | Миддлбург - Rensselaerville | Нет | |||
Олбани и Грин Тернпайк | 7 апреля 1806 г., c. 164[10] | 35 миль (56 км) | Glenmont - Coeymans Landing - Афины - Кэтскилл | NY 144, Main Street, River Road ... Riverside Avenue, Mansion Street, Ely Street, NY 385 | да[18] | 1838: обнародовано в Катскилле | |
Essex Turnpike | 3 апреля 1807 г., c. 101[38] | Гавань Грог - Willsborough - Большая северная магистраль | Олби-роуд, Лейкшор-роуд, NY 22 | Нет | |||
Магистраль Овего и Итака | 6 апреля 1807 г., c. 153[38] | 29 миль (47 км) | Owego - Итака | Нью-Йорк 96, NY 96B | да | Обнародовано 1840 г. | |
Отсего и Брум Магистраль | 6 апреля 1807 г., c. 159[38] | Отего - Саскуэханна и Бат-Магистраль | Нет | ||||
Салина и Ченанго Тернпайк | 6 апреля 1807 г., c. 160[38] | 80 миль (129 км) | Деревня Салина - Онондага Лощина - Талли - Гомер - Вергилий - Цинциннат - Lisle - Ченанго-Пойнт | США 11 | да[39] | ||
Озеро Джордж Тернпайк | 6 апреля 1807 г., c. 163[38] | Форт-Энн - Тикондерога - Элизабеттаун северная линия | Нет | ||||
Кротон Тернпайк | Округ Вестчестер | 6 апреля 1807 г., c. 167[38] | 18 миль (29 км) | Вестчестер-Датчесс линия - Stephentown | NY 133, NY 100, США 202 | да[40] | 18 марта 1808 г., г. 55: простирается на юг до Оссининг |
Округ Датчесс | 8 апреля 1811 г., г. 169[41] | 14 миль (23 км) | Линия Вестчестер-Датчесс - Брюстер - Паттерсон - Коннектикут линия | США 202, NY 22, Хэвиленд Холлоу Роуд | да[42] | 1835: Брошенный внутри Юго-восток | |
Saugerties и Woodstock Turnpike | 7 апреля 1807 г., c. 172[38] | Saugerties - Маленький Шандакен - Магистраль Ольстера и Делавэра | NY 212 | да | Упоминается как конец магистрали Вудсток-Бранч. Не путать с двумя более поздними компаниями с таким же названием. | ||
New Paltz Turnpike | 7 апреля 1807 г., c. 175[38] | New Paltz Landing - New Paltz - Юго-западная магистраль | NY 299 | Нет | Окончательное выравнивание не было указано в его первой хартии, но было установлено поправкой 1820 года. | ||
Ренсселервиль и Дарем Тернпайк | 4 марта 1808 г., c. 31 год[43] | 8 миль (13 км) | Дарем - Rensselaerville - Магистраль Олбани и Делавэр | Niles Road, Gerard Road, Barger Road ... Willsey Road, Albany CR 361 | да[44] | Обнародовано 1837 г. | |
Великий изгиб и магистраль для ванн | 11 марта 1808 г., c. 41 год[43] | 115 миль (185 км) | Кочектон и магистраль Грейт-Бенд - Ченанго-Пойнт - Owego - Новый город - Баня | США 11, Нью-Йорк 17C, Chemung CR 60, NY 352, NY 415 | да[39] | ||
Магистраль фермера | 11 марта 1808 г., c. 46[43] | 14 миль (23 км) | Гардинер - Милтон | США 44, Милтон Тернпайк | да | ||
Клаверак и магистраль Хиллсдейл | 18 марта 1808 г., c. 56[43] | Массачусетс линия на Hillsdale - Claverack | Нет | ||||
Шоссе Ханаан и Юнион-Виллидж | 25 марта 1808 г., c. 65[43] | 17 миль (27 км) | West Stockbridge-Ханаан line - Стюарды - Chatham - Союз | Перекресток Флинта, NY 22, Peaceful Valley Road, Frisbee Street, Albany Turnpike | да | Устав изменен 1827 | |
Магистраль Bowman's Creek Turnpike | 25 марта 1808 г., c. 66[43] | Minden - Bowman's Creek - Чарльстон - Великая западная магистраль | Нет | ||||
Магистраль путешественника | 25 марта 1808 г., c. 79[43] | Ренсселер и Колумбийская магистраль - Kinderhook - Claverack | Нет | ||||
Шохари и Дуанесбург Тернпайк | 25 марта 1808 г., c. 83[43] | 12 миль (19 км) | Schoharie - Квакер-стрит - Duanesburgh | NY 7, Шохари Тернпайк | да[45] | ||
Бристоль и Rensselaerville Turnpike | 25 марта 1808 г., c. 89[43] | 7 миль (11 км) | Бристоль - Rensselaerville | Potter Mountain Road, Potter Hollow Road[24] | да[46] | ||
Стэмфорд Тернпайк | 1 апреля 1808 г., c. 104[43] | Роксбери - Стэмфорд | Нет | ||||
Windham Turnpike | 1 апреля 1808 г., c. 112[43] | Windham - Акра | да[18] | Довольно убыточное предприятие и, вероятно, длилось недолго | |||
Паромная магистраль Кэтскилл | 1 апреля 1808 г., c. 114[43] | Кэтскилл-Гринпорт Перевозить - Claverack | Нет | ||||
Магистраль Бикмана и Полинга | 1 апреля 1808 г., c. 123[43] | Pawlings - Покипси | Нет | Не путать с Pawlings и Beekman Turnpike | |||
Военная магистраль | 6 апреля 1808 г., c. 128[43] | Итака - Оксфорд | Нет | ||||
Middletown Turnpike | 6 апреля 1808 г., c. 153[43] | Мидлтаун - Роксбери | NY 30 | Может быть | |||
Онейда и Джефферсон Тернпайк | 8 апреля 1808 г., c. 158[43] | Рим - Redfield - Мальта - Паром Патнэма | Нет | Не путать со второй Онейдой и Тернпайком Джефферсона. | |||
Норвич и Престон Тернпайк | 8 апреля 1808 г., c. 161[43] | 5 миль (8,0 км) | Норвич - Престон | Может быть | |||
Аврора Магистраль | 8 апреля 1808 г., c. 190[43] | Монтесума - Каюга - Леванна - Аврора - Итака | Нет | ||||
Шоссе Грин-Ривер | 11 апреля 1808 г., c. 195[43] | Hudson - Claverack - Hillsdale - Линия Массачусетса на West Stockbridge | Нет | ||||
Сосновые равнины Магистраль | 11 апреля 1808 г., c. 196[43] | Сосновые равнины - Галлатин | Нет | ||||
Кулинарная и Джерико Тернпайк | 11 апреля 1808 г., c. 197[43] | Томпкинс - Иерихон | Нет | ||||
Шербурн и ливанский соленый источник | 11 апреля 1808 г., c. 197[43] | 23 миль (37 км) | Норвич - Eaton | Main Street, Bingham Road, Lawrence Road, West Hill Road, Chenango CR 14, Madison CR 74 | да[47] | ||
Джерико и Норвич Тернпайк | 11 апреля 1808 г., c. 197[43] | Иерихон - Норвич | Нет | ||||
Магистраль Ольстера и Апельсиновой ветви | 11 апреля 1808 г., c. 198[43] | 36 миль (58 км) | Монтгомери - Перевал Роза - Свобода | Corbett Road, Winding Hill Road, Youngblood Road, Collabar Road, Orange CR 17, CR 48, Ski Run Road, Pickles Road, Ferguson Road, Summitville Road, Mount Vernon Road, New Road, Old Turnpike Road, Mountain Dale Road, Бродвей, Рузвельт-авеню, Олд-Фолс-роуд, Брикман-роуд, Селдон-роуд, Хиллдейл-роуд, перекресток, NY 52 | да | 1811, г. 73: разрешено простираться на запад до Западная ветвь реки Делавэр, хотя так и не был завершен[48] 1833, г. 123: часть из Свобода к Мамакатинг обнародовано | |
Гошен и Валлкилл Магистраль | 11 апреля 1808 г. 199[43] | 13 миль (21 км) | Гошен - Блумингбург | Old Minisink Trail, Scotchtown Avenue, Goshen Turnpike | да | Распущен 1819[49] | |
Cortlandt Turnpike | 10 февраля 1809 г., c. 25[38] | Somers - Cortlandt | Нет | ||||
Мини-раковина и магистраль Монтгомери | 17 февраля 1809 г., c. 30[38] | 28 миль (45 км) | Линия Нью-Джерси в Carpenter's Point - Дирпарк - Мидлтаун - Монтгомери | Neversink Drive, Shinhollow Road ... Old Stage Road, Gumyard Turnpike, Mount Hope Road, W Main Street, NY 211 | да[11] | 1819: Заброшенный к востоку от Мидлтауна 1843: Заброшен к востоку от Гора Шаванганк | |
Магистраль Вудстока | 17 февраля 1809 г., c. 41 год[38] | Кингстон - платная дорога Saugerties и Woodstock | Может быть[50] | ||||
Горная магистраль | 17 марта 1809 г., c. 70[38] | Rensselaerwyck - North Blenheim - Олбани и Делавэр TP | да | Упоминается как конечная точка ТП Дарем и Брум. Сделано общедоступным | |||
Плата на реке Шарлотта | 17 марта 1809 г., c. 70[38] | Онеонта - Дорога Саскуэханна | Нью-Йорк 28, NY 357 | да | Дорога позже перешла к Otego Turnpike Company. | ||
Виндхэм и Дарем Тернпайк | 17 марта 1809 г., c. 71[38] | Windham - Дарем | Нет | ||||
Бруклин, Ямайка и платная дорога Флэтбуш | Главная дорога | 17 марта 1809 г., c. 74[38] | 11 миль (18 км) | Фултон Ферри - Ямайка | Олд Фултон-стрит, Кэдман Плаза Вест, Фултон-стрит (Флэтбуш-авеню, Хэнсон-плейс), Ямайка авеню | да[51] | Передан Ямайке и Brooklyn Plank Road Company 1851 |
Ответвляться | 3 мили (4,8 км) | Brooklyn Heights - Flatbush | Флэтбуш-авеню | да | |||
Афинская магистраль | 24 марта 1809 г., c. 81 год[38] | 5 миль (8,0 км) | Афины - Лидс | Лидс-Афины, Черч-роуд | да[52] | ||
Ютика и Минден Тернпайк | 24 марта 1809 г., c. 96[38] | Более 25 миль (40 км) | Ютика - Litchfield - Колумбия - Уоррен - Старк - Minden | Albany Road ... Norton Road, Jerusalem Hill Road, Cedarville Road, Jordanville Road ... | Частично[53][54] | Компания закрылась до завершения | |
Рокленд Тернпайк | 27 марта 1809 г., c. 129[38] | Монро - Haverstraw | Нет | Позже построенный как New Antrim и Waynesburgh TP | |||
Дандерберг и Гвоздичная магистраль | 27 марта 1809 г., c. 130[38] | 11 миль (18 км) | Джонс Пойнт - Doodletown - Гвоздика Смита | Речная дорога, США 9 Вт, Старая Дандерберг-роуд, Seven Lakes Drive, США 6 | да[11] | ||
Гошен и Минисинк Магистраль | 27 марта 1809 г., c. 132[38] | 20 миль (32 км) | Carpenter's Point - Гошен | Авеню Минисинк, (Старая) Гринвилл Тернпайк, США 6 (Orange CR 56), Maple Avenue, Police Highway, West Main Street | да[11] | ||
Магистраль Восточного Союза | 28 марта 1809 г., c. 146[38] | 13 миль (21 км) | Hancock-Stephentown линия - Песчаное озеро | NY 43, Магистраль Восточного Союза | да | ||
Нью-Виндзор и Корнуолл Тернпайк | 30 марта 1809 г., c. 171[38] | 5 миль (8,0 км) | Монро - Кентербери - Новый Виндзор | США 9 Вт, Sloop Hill Road, Faculty Road, Main Street, Angola Road, Long Hill Road, NY 32, Нью-Йорк 17 | да[11] | ||
Owego Turnpike | 30 марта 1809 г., c. 177[38] | да | Изменено несколько раз | ||||
Анжелика и Аллегани Тернпайк | 8 февраля 1810 г., c. 1[55] | Анжелика - Река Аллегани | Нет | ||||
Средняя патентная магистраль | 17 февраля 1810 г., c. 11[55] | Бедфорд - Северный Замок - Гринвич линия | Нет | ||||
Бедфорд Тернпайк | 17 февраля 1810 г., c. 13[55] | Ridgefield линия - Бедфорд - Северный Замок - Коннектикут Линия | Нет | ||||
Уорик и минисинк Магистраль | 2 марта 1810 г., c. 28[55] | 19 миль (31 км) | Вернон-Warwick линия - Дружелюбие - Гошен и Минисинк ТП | Уорик Тернпайк, Хойт-роуд, NY 94, Fancher Road, Covered Bridge Road, Sutton Road ... Walling Road, Newport Bridge Road, Furman Lane, Liberty Corners Road, Oil City Road, State Line Road, NY 284, Main Street, Pine Hill Road, Minisink Turnpike | да[56] | Обнародован к востоку от Пайн-Айленда 1832 г. | |
Первая ветка магистрали Ольстера и Делавэра | 9 марта 1810 г., г. 30[55] | 25 миль (40 км) | Река Гудзон - Platekill - Маленький Шандакен - Мидлтаун | да[57] | |||
Вестчестер и Датчесс Тернпайк | 9 марта 1810 г., г. 47[55] | Более 20 миль (32 км) | Cortlandt - Филипстаун - Фредерик | N Division Street, Oregon Road, Peekskill Hollow Turnpike, Peekskill Hollow Road, NY 301, Miller Hill Road, | да | 1820, г. 179: Разрешено простираться на гору Фишкилл | |
Bellvale Turnpike | 9 марта 1810 г., г. 48[55] | 9 миль (14 км) | Bellvale - Монро | NY 17A | да[58][59] | ||
Итака и Женевская магистраль | 19 марта 1810 г., г. 69[55] | 50 миль (80 км) | Итака - Деревня Тремейна - Овидий - Женева | State Street, Нью-Йорк 96, NY 96A | да[60] | ||
Дарем и Брум Магистраль | 23 марта 1810 г., c. 75[55] | Дарем - Rensselaerville - Брум | Нет | ||||
Уолтон и Франклин Тернпайк | 23 марта 1810 г., c. 78[55] | Франклин - Уолтон | Нет | ||||
Плата в Париже и Бриджуотер | 23 марта 1810 г., c. 79[55] | Litchfield - Бриджуотер - Париж - Westmoreland | Нет | ||||
Ньюбург и Салливан Тернпайк | 30 марта 1810 г., c. 102[55] | 21 миля (34 км) | Newburgh - New Hurley - Sam's Point - Fallsburg | Уотер-стрит, Лерой-Плейс, Северная улица, Планк-роуд, NY 32, NY 300, Strawridge Road, Bordens Road, NY 208, Wallkill Avenue, Bruyn Avenue, Indian Springs Road, Oregon Trail | да[11] | 1811, г. 167: разрешено простираться на запад до ТП Орандж и Ольстер, хотя дорога, похоже, будет построена только до Сэмс-Пойнт | |
Литтл-Фолс и Фэрфилд Тернпайк | 30 марта 1810 г., c. 106[55] | Little Falls - Fairfield | Нет | ||||
Уайтхолл и Гранвилл Тернпайк | 2 апреля 1810 г., c. 116[55] | Уайтхолл - Granville | Нет | Воскресен в 1812 году с несколько другим составом | |||
Кембриджская магистраль | 2 апреля 1810 г., c. 118[61] | Кембридж - Shaftsbury линия | Нет | ||||
Магистраль Святого Лаврентия | 2 апреля 1810 г., г. 124[55] | Более 80 миль (130 км) | Wilna - Рассел - Бангор | Военное шоссе США, Russell Turnpike, Lewisburg Road, Russell Turnpike, Маршрут округа Святого Лаврентия 24, CR 58, NY 72, NY 11B | да[62] | Местное название - магистраль Рассела. | |
Ньюбург и Платтекилл Тернпайк | 5 апреля 1810 г., c. 162[55] | Newburgh - Plattekill | N | Внесен в список конечных точек TP Платтекилл-Мальборо. Новая компания была основана в 1812 году в основном теми же сотрудниками. | |||
Могавк и магистраль Черной реки | 5 апреля 1810 г., c. 167[55] | Рим - Турин | Нет[63] | ||||
Бат и Женевская магистраль | 5 апреля 1810 г., c. 173[55] | Баня - Пенн Ян - Женева | Нет | ||||
Хэдли и Люцерн Тернпайк | 6 апреля 1810 г., c. 195[55] | Хэдли - Great Falls | Нет | ||||
Платтекилл и Марлборо Тернпайк | 16 февраля 1811 г., c. 9[41] | 8 миль (13 км) | Newburgh - Plattekill - Ньюбург и Платтекилл Тернпайк | да[64] | Идет по маршруту Гекльберри Тернпайк. | ||
Южный Вестчестер Тернпайк | 22 марта 1811 г., c. 63[41] | Город Вестчестер - Westchester Village | Нет | Не путать с более поздней автомагистралью Южный Вестчестер, открытой в 1860-х годах. | |||
Вашингтон и Саратога Магистраль | 30 марта 1811 г., c. 91[41] | Монтгомери-Саратога уездная линия - Саратога-Спрингс - Гринвич - Вермонт | Нет | ||||
Black River and Sackett's Harbour Turnpike Company | Магистраль Черная река | 30 марта 1811 г., c. 92[41] | Brownville - Munger's Mills - Watertown - Lowville | Нет[65] | |||
Магистраль гавани Сакетта | 30 марта 1811 г., c. 92[41] | Munger's Mills - Гавань Сакета | Нет[65] | ||||
Portage Turnpike | 8 апреля 1811 г., c. 176[41] | 8 миль (13 км) | Озеро Эри - Озеро Чатаукуа | NY 394 | Наверное[66] | ||
Спенсер и Сенека Тернпайк | 8 апреля 1811 г., c. 177[41] | Откровенность - Спенсер - Екатерина - Watkins Glen | Нет | ||||
Магистраль округа Мэдисон | 8 апреля 1811 г., c. 179[41] | 23 миль (37 км) | Eaton - Питерборо - Читтенанго | да[67] | |||
Ливанская магистраль | 8 апреля 1811 г., c. 182[41] | Деруйтер - Ливан - Гамильтон | Нет | ||||
Грейт-Бенд и Юнион-Магистраль | 8 апреля 1811 г., c. 183[41] | Пенсильвания линия - Ченанго-Пойнт - Союз | Нет[39] | ||||
Весенняя магистраль Боллтауна и Саратоги | 8 апреля 1811 г., c. 184[41] | Ballstown Spa - Саратога-Спрингс | Нет | ||||
Lewis Turnpike | 8 апреля 1811 г., c. 187[41] | Steuben - Boonville - Турин - Мартинсбург - Lowville | Нет[68] | ||||
Нарроусбург и Салливан Тернпайк | 8 апреля 1811 г., c. 193[41] | Narrowsburgh - Вефиль | Да?[69] | ||||
Манлий и Трукстон Тернпайк | 9 апреля 1811 г., c. 194[41] | Манлий - Fabius - Truxton | Нет | ||||
Деруйтер и Итон Тернпайк | 9 апреля 1811 г., c. 204[41] | Деруйтер - Eaton - Мэдисон | Нет | ||||
Вефильский филиал магистрали | 9 апреля 1811 г., c. 213[41] | Narrowsburgh - Ньюбург и Кочектон | Нет | ||||
Бриджуотер и магистраль Личфилд-Бранч | 9 апреля 1811 г., c. 218[41] | Litchfield - Бриджуотер | Нет | ||||
Канандайгуа, Пальмира и Пултнивилльская магистраль | 9 апреля 1811 г., c. 230[41] | Канандаигуа - Пальмира - Pultneyville | Нет | ||||
Тиога Магистраль | 9 апреля 1811 г., c. 247[41] | Ричфорд - Owego | Нет | ||||
LeRaysville Turnpike | 21 февраля 1812 г. 11[70] | Watertown - Le Raysville - Диана | Нет | ||||
Мыс Винсент Тернпайк | 21 февраля 1812 г. 11[70] | Chaumont - Мыс Винсент | Нет | Не путать с более поздней магистралью мыса Винсент Тернпайк, зафрахтованной три года спустя той же компанией. | |||
Hempstead Turnpike | 20 марта 1812 г., г. 37[70] | 9 миль (14 км) | Деревня Ямайка - Hempstead | Ямайка авеню, Хемпстед-авеню, NY 24 | да[71] | ||
Union Turnpike | 25 мая 1812 г., с. 40[70] | Линия Нью-Джерси в Minisink - Old Minisink Road - Minisink and Montgomery TP | Нет | ||||
Гошен и Западный город Магистраль | 1 июня 1812 г., г. 70[70] | Линия Нью-Джерси в Unionville - Westtown - Джонсон - Гошен | Нет | ||||
Огденсбургская магистраль | 8 июня 1812 г., г. 79[70] | 53 мили (85 км) | Ле Рэй - Антверпен - Росси - Морристаун - Огденсбург | Военное шоссе, США 11, Джефферсон CR 24, CR 25, Св. Лаврентия CR 3, NY 37 | да[72] | ||
Mount Hope и Lumberland Turnpike | 8 июня 1812 г., г. 112[70] | 34 мили (55 км) | Wallkill - Дирпарк - Forestburgh - Narrowsburgh | Mount Hope Road, Highland Avenue, Main Street ... Galley Hill Road, Horse Shoe Bend Road, NY 211, Oakland Valley Road, Hartwood Road, Sullivan CR 43 ... Old Lumberland Turnpike ... Blind Pond Road, Sullivan CR 23, NY 97 | да[73] | ||
Магистраль острова Мерритта | 8 июня 1812 г., г. 119[70] | 4 мили (6,4 км) | Пересекая Черная Грязь в Warwick, через Pine Island | Магистраль Pine Island | да[11] | ||
Казеновия и немецкая магистраль | 10 июня 1812 г., г. 124[70] | Казеновия - Немецкий | Нет | Некоторые разговоры в 1814 году о приобретении городом Казеновии контрольного пакета акций компании.[74] | |||
Каюга и Саскуэханна Магистраль | 10 июня 1812 г., г. 127[70] | Итака - Owego - Пенсильвания линия | Montrose Avenue, Montrose Turnpike (частично) | да | Подключен к TP Milford и Owego на южном конце. Обнародовано 1835 г. | ||
Гамильтон Тернпайк | 12 июня 1812 г., г. 138[70] | Гамильтон - Мадрид | Нет | ||||
Ньюбург и Платтекилл Тернпайк | 12 июня 1812 г., г. 141[70] | 14 миль (23 км) | Newburgh - Plattekill | Gidney Avenue, Gardnertown Road, Платтекилл Тернпайк, NY 300, NY 32, Платтекилл-Ардония Роуд | да[75] | Реформация компании 1810 года | |
Cortland и Seneca Turnpike | 12 июня 1812 г., г. 142[70] | 17 миль (27 км) | Гомер - Итака | NY 13, NY 366, Forest Home Drive, University Avenue | да[76] | ||
Делавэр Тернпайк | 12 июня 1812 г., г. 148[70] | Narrowsburgh - Снук-Ридж | Нет | ||||
Каир и East Kill Turnpike | 15 июня 1812 г., г. 156[70] | 22 миль (35 км) | Каир - Windham | Mountain Avenue, South Road, Maple Lawn Road, Storks Nest Road, Dutcher Notch Trail, Colgate Lake Trail, Colgate Road, Greene CR 23C, Jewett Heights Road | да[77] | ||
Магистраль Орлиной деревни | 15 июня 1812 г., г. 159[70] | Манлий - Казеновия | Нет | ||||
Сакондага Магистраль | 15 июня 1812 г., c. 160[70] | 26 миль (42 км) | Шотландия - Рыбный дом | NY 147, Нью-Йорк 29, Fish House Road, Fulton CR 109 | да[78] | ||
Нельсон и ДеРуйтер Тернпайк | 15 июня 1812 г., г. 161[70] | Нельсон - Деруйтер | Нет | ||||
Chenango Turnpike | 15 июня 1812 г., г. 162[70] | 7 миль (11 км) | Пенсильвания линия - Ченанго-Пойнт | ... Парк-авеню, Кросс-стрит, Пенсильвания-авеню | да[39] | ||
Уайтхолл и Гранвилл Тернпайк | 19 июня 1812 г., г. 202[70] | 26 миль (42 км) | Уайтхолл - Granville | Уильямс-стрит, Вашингтон CR 12, Верхняя магистраль, NY 22, Old State 22, Вашингтон CR 24, North Street | да | Воскресшая из 1810 г. рота. Южные 5 миль заброшены в 1823 г. Все еще актуальны к 1856 г.[37] | |
Peekskill Turnpike | 19 июня 1812 г., г. 224[70] | 5 миль (8,0 км) | Peekskill - Yorktown | США 6, Главная улица | да | Авторизовано сделать дорогу городом в собственности 1860 года, в собственности графства - 1867 года. Местные жители называют пятимильную магистраль | |
Потсдам и магистраль Хопкинтон | 5 февраля 1813 г., ок. 19[79] | 14 миль (23 км) | Потсдам - Хопкинтон | NY 11B | да[80] | ||
Parishville Turnpike | 5 февраля 1813 г., ок. 20[79] | 38 миль (61 км) | Parishville - Потсдам - Кантон - Огденсбург | NY 72, Old Potsdam-Parishville Road, Outer Main Street, Main Street, Maple Street, США 11, NY 68 | да[62] | ||
Иерихонская магистраль | 20 марта 1813 г., г. 77[79] | 17 миль (27 км) | Oyster Bay - Ямайка | Ямайка авеню, NY 25 | да | ||
Магистраль Большого острова | 9 апреля 1813 г., г. 157[79] | 11 миль (18 км) | Гошен - Pine Island - Нью-Джерси линия | Liberty Corners Road, магистраль Пайн-Айленд, шоссе Пуласки | да[11] | Подключен к Декертауну и Ньютонскому ТП на южном конце. 1841: Получено разрешение простираться на север на одну восьмую мили от Квакер-Крик. | |
Дорога Союза Датчесс | 9 апреля 1813 г., г. 162[79] | Beekman - Дувр - Коннектикут Линия | да[81] | ||||
New Paltz and Plattekill Turnpike | 9 апреля 1813 г., г. 171[79] | Newburgh - New Paltz | Нет | ||||
Скагтикок Магистраль | 12 апреля 1813 г., с. 188[79] | Северная ТП - Viele Bridge ... | Может быть[82] | Существующие ссылки могут относиться к Северной ТП. | |||
Магистраль Голубой горы | 11 марта 1814 г., г. 35 год[79] | Гренландия - Saugerties | Нет | ||||
Уильямсбург Тернпайк | 11 марта 1814 г., c. 39[79] | 8 миль (13 км) | Уильямсбург - Ямайка | Метрополитен-авеню | да | Сделал деревенскую дорогу 1849 в Уильямсбурге | |
Newtown Turnpike | 25 марта 1814 г., ок. 61[79] | 23 миль (37 км) | Новый город - Watkins Glen | Лейк-стрит, Лейк-роуд, главная улица, Уоткинс-роуд, NY 14 | да | Дорога обнародована 1834 г. | |
Пятая Великая Западная магистраль | 25 марта 1814 г., с. 66[79] | Гомер - Локк - Генуя | NY 90, Clearview Road | да | |||
Роксбери, Бленхейм и Брум Тернпайк | 25 марта 1814 г., с. 68[79] | Роксбери - Blenheim ... Брум - Горная магистраль | Нет | ||||
Ньютон и Бушвик Тернпайк | 25 марта 1814 г., с. 72[79] | 4 мили (6,4 км) | Новый город - Бруклин | 45th Avenue, Laurel Hill Boulevard, Meeker Avenue | да[83] | Не путать с одноименным ТП, в котором эта дорога была указана как конечная точка ответвления своей дороги. | |
Нью-Антрим и Уэйнсбург Тернпайк | 1 апреля 1814 г., г. 85[79] | 12 миль (19 км) | New Hempstead - Waynesburg | США 202 | да[84] | ||
Princetown Turnpike | 6 апреля 1814 г., г. 93[79] | Мост Бертона - Скенектади | Нет | ||||
Монтгомери Тернпайк | 9 апреля 1814 г., г. 111[79] | Форт Монтгомери - Монро | Нет | ||||
Гомер и Каюга Магистраль | 15 апреля 1814 г., г. 147 | Гомер - Cortland | Нет | ||||
Монтичелло Магистраль | 15 апреля 1814 г., г. 151[79] | Монтичелло - Свобода | Нет[57] | ||||
Остров Мерритта и магистраль Вест-Таун | 15 апреля 1814 г., г. 182[79] | Warwick - Westtown - Гринвилл | Нет | ||||
Каатерскилл Магистраль | 15 апреля 1814 г., г. 190[79] | Кэтскилл - Каир | да[85] | ||||
New Hamburgh Turnpike | 24 марта 1815 г., с. 104[79] | Fishkill | да | Дорога обнародована 1830 г. | |||
Магистраль Змеиный холм | 24 марта 1815 г., с. 110[79] | 4 мили (6,4 км) | Newburgh - Новый Виндзор | NY 32 | да[75] | Обнародовано 1842 г. | |
Рочестер Тернпайк | 31 марта 1815 г., г. 118[79] | Рочестер - Канандаигуа | Нет | ||||
Мыс Винсент Тернпайк | 31 марта 1815 г., г. 119[79] | 21,5 миль (34,6 км) | Мыс Винсент - Brownville | NY 12E | да[86] | Дорога обнародована 1831 г. | |
Дорога Монтесума | 31 марта 1815 г., c. 120[79] | 39 миль (63 км) | Throop - Монтесума - Уголки Энджелла - Маренго - Лион - Ньюарк - Восточная Пальмира - Пальмира | Макдональд Роуд, Фуллер Роуд, NY 90, NY 31, NY 89, Armitage Road, Tyre Road, Turnpike Road, Lyons-Marengo Road, Montezuma Street, Water Street, Old Lyons Road ... Pearl Street, Tellier Road, Creek Road | да[87] | Часть устава отменена 1835 г., за исключением моста через реку Сенека. | |
Ричмонд Тернпайк | 31 марта 1815 г., г. 122[79] | 8 миль (13 км) | Паром Статен-Айленда - Челси | Бульвар Победы | да | ||
Junius Turnpike | 7 апреля 1815 г., г. 132[79] | 14 миль (23 км) | Мост Каюга - Фелпс | Балсли-роуд, Северная дорога, Нью-Йорк 96 | да[88] | ||
Throopsville Turnpike | 7 апреля 1815 г., г. 139[79] | Сканеателес - Throopsville | да[89] | ||||
Филлипстаунская магистраль | 14 апреля 1815 г., с. 165[79] | 25 миль (40 км) | Посадка холодной весны - Паттерсон | NY 301, Farmer's Mills Road, White Pond Road, Milltown Road, Holmes Road, NY 292, NY 311, NY 22, Берч Хилл Роуд | да[90] | 1834: Заброшенный к востоку от уголков Хэвиленда | |
Бунвилльская магистраль | 17 апреля 1815 г., г. 213[79] | 18 миль (29 км) | Ремсен - Boonville - Лейден | NY 12, NY 12D | да[63] | Пункт отправления Туринской и Лейденской ТП | |
Соль и гипсовая магистраль | 17 апреля 1815 г., г. 219[79] | Оксфорд - Норвич - Манлий | Нет | ||||
Johnstown Turnpike | 18 апреля 1815 г., г. 239[79] | 21 миля (34 км) | Холм племени - Джонстаун - Оппенгейм | Тропа Стоунерса, NY 67, New Turnpike Road | да | Свернут вскоре после завершения из-за отсутствия средств; дорога из Джонстауна в Оппенгейм позже стала Johnstown and Amsterdam TP | |
Казеновия и Тракстон Тернпайк | 18 апреля 1815 г., г. 258[79] | Truxton - Помпей - Казеновия | Нет | ||||
Магистраль Трои и Песчаного озера | 20 февраля 1816 г. 15[91] | 10 миль (16 км) | Трой - Wyantskill - Песчаное озеро | NY 66 | да[92] | Повторно инкорпорирован 15 февраля 1822 г., ок. 27 | |
Гринбуш и Нассау Тернпайк | 22 марта 1816 г., г. 43 год[91] | Гринбуш - Бременское озеро - Нассау | Нет | ||||
Орискани Магистраль | 5 апреля 1816 г., г. 62[91] | Eaton - Мэдисон - Августа - Париж | Нет | ||||
Спенсер и Искренность Turnpike | 12 апреля 1816 г., г. 97[91] | Спенсер - Откровенность | Нет | ||||
Кэтрин и Спенсер Тернпайк | 12 апреля 1816 г., г. 98[91] | 23 миль (37 км) | Спенсер - Кэтрин - Newtown Turnpike | NY 34, NY 224 | да[93] | ||
Мальта и Саратога Магистраль | 12 апреля 1816 г., г. 100[91] | Месяц - Мальта - Саратога-Спрингс | Нет | ||||
Итака и Гамбургская магистраль | 12 апреля 1816 г., c. 101[91] | Улиси - Гектор - Watkins Glen | Нет | ||||
Гомер и Генуэзская магистраль | 12 апреля 1816 г., г. 113[91] | Гомер - Драйден - Lansing | Возможно нет | ||||
Шоссе Ченанго и Онондага | 12 апреля 1816 г. 181[91] | Салина - Fabius - Ченанго-Пойнт | Нет | ||||
Юний и Гектор Тернпайк | 17 апреля 1816 г., г. 185[91] | Seneca Falls - Овидий - Гектор | Нет | ||||
Нельсон Тернпайк | 17 апреля 1816 г., г. 191[91] | Eaton - Казеновия | Нет | ||||
Цветущая роща и магистраль Грейкорт | 17 апреля 1816 г., г. 213[91] | 8 миль (13 км) | Цветущая роща - Честер | NY 94 | да[94] | ||
Магистраль Южного отделения округа Мэдисон | 17 апреля 1816, с. 226[91] | Ливан - Питерборо | Нет | ||||
Nyack Turnpike | 17 апреля 1816 г., г. 232[91] | 13 миль (21 км) | Nyack Landing - Hempstead | NY 59 | да | ||
Итака и Ладловильская магистраль | 21 февраля 1817 г., с. 49[91] | Итака - Ludlowville | Нет | ||||
Ниагара и Шаток Магистраль | 28 февраля 1817 г., c. 63 | Буффало - Ирвинг - Canadaway - Портленд - Пенсильвания линия | Нет[95] | ||||
Магистраль Лонг-Айленда | 28 февраля 1817 г., г. 65[91] | Hempstead - Хантингтон - (Саг-Харбор) | Нет | ||||
Блок-хаус и магистраль Порт Глазго | 10 марта 1817 г., г. 73[91] | Аутлет Canandaigua - Порт Глазго | Нет | ||||
Водопад Освего и магистраль Содус-Бэй | 14 марта 1817 г. 84[91] | 29 миль (47 км) | Фултон - Порт Глазго | да[96] | |||
Магистраль Гомера и Элбриджа | 28 марта 1817 г. 121[91] | Гомер - Скотт - Спаффорд - Сканеателес - Эльбридж | Нет | ||||
Магистраль Освего и Содус | 28 марта 1817 г. 122[91] | Оберн - Стерлинг - Oswego - Катон - Wolcott | Нет | ||||
Горная магистраль Fishkill | 31 марта 1817 г. 142[91] | Паттерсон - Fishkill | да[97] | 1820: Уполномочен начать сбор пошлин. | |||
Уэстчестер и Пелхэм Тернпайк | 5 апреля 1817 г. 157[91] | 2 мили (3,2 км) | Schuylerville - Пелхэмский мост | Hutchison River Parkway East, Libby Place, Buhre Avenue, Westchester Avenue, Shore Road | да[98] | ||
Олбани и Шохари Тернпайк | 5 апреля 1817 г. 168[91] | Schoharie - Берн - Вифлеем - Олбани | да[99] | ||||
South Oyster Bay Turnpike | 7 апреля 1817 г. 188[91] | Hempstead - Вавилон | Гринвич-стрит, Нассау-роуд, Вавилонская магистраль, Меррик-роуд, NY 27A | да | 1837: Им разрешено изменить свой маршрут возле форта Нек. Не путать с другой компанией с таким же названием inc. 1850 г. | ||
Хантингтон и Смиттаун Магистраль | 15 апреля 1817 г. 293[91] | 14 миль (23 км) | Smithtown - Oyster Bay | NY 25 | да[100] | ||
Pawlings и Beekman Turnpike | 3 апреля 1818 г., г. 86[91] | 8 миль (13 км) | Pawlings - Beekman | NY 55 | да[101] | В бизнесе до 1906 г. | |
Уэстморленд и магистраль Содус-Бэй | 10 апреля 1818 г., г. 98[91] | Хэмптон - Бриджпорт - Лизандр - Катон | Нет[102] | Только мост через реку Сенека на современном NY 31 был построен. Дальнейшее чтение:[103][104] | |||
Буффало и Манчестер Тернпайк | 10 апреля 1818 г., c. 99[91] | Буффало - Black Rock - Манчестер | Нет | ||||
Магистраль Флориды и острова Уайт-Оук | 10 апреля 1818 г., г. 102[91] | Флорида - Warwick | Нет | ||||
ДеРуйтер и магистраль Казеновия | 10 апреля 1818 г., г. 112[91] | Казеновия - ДеРуйтер - Немецкий | Нет | ||||
Гамильтон и Коламбус Тернпайк | 10 апреля 1818 г., г. 113[91] | Моррисвилл - Гамильтон - Griffin's Mills - Колумбус | Нет | ||||
Немецкая магистраль и Цинциннатус | 10 апреля 1818 г., г. 114[91] | 3 мили (4,8 км) | Цинциннат - Немецкий | Цинциннатус-роуд, NY 26 | да | Указан как конечная точка магистрали Генеганслет | |
Казеновия и Читтенанго Магистраль | 10 апреля 1818 г., г. 117[91] | Казеновия - Читтенанго | Нет | Не путать с одноименной компанией, зарегистрированной в 1848 году. | |||
Бленхейм и Джефферсон Тернпайк | 10 апреля 1818 г., г. 118[91] | Blenheim - Джефферсон | Нет | ||||
Бентон и Уэйн Тернпайк | 17 апреля 1818 г., г. 178[91] | Пенн Ян - Hammondsport | Нет | ||||
Магистраль Saugerties Branch | 17 апреля 1818 г., г. 189[91] | Saugerties - Plattekill | Нет | ||||
Озеро Отсего Магистраль | 17 апреля 1818 г., г. 190[91] | 11 миль (18 км) | Cooperstown - Pierstown - Springfield | NY 80 (Пирстаун-роуд) | да[105] | ||
Oxford Turnpike | 20 апреля 1818 г., c. 200[91] | Оксфорд - Bainbridge | Нет | Должен был быть построен на старой магистрали Ченанго | |||
Дюнкерк и Московская магистраль | 20 апреля 1818 г., г. 201[91] | Дюнкерк - Перри - Москва | Нет[106] | ||||
Стэмфорд и Мидлтаун Тернпайк | 21 апреля 1818 г., г. 242[91] | Дели - Стэмфорд - Роксбери | Нет | ||||
Otego Turnpike | 21 апреля 1818 г., г. 246[91] | Новый Берлин - Уэст-Энд - Река Шарлотта | Возможно | Унаследованная южная часть дороги от платной дороги Шарлотта-Ривер. | |||
Магистраль острова Гарднера | 21 апреля 1818 г., г. 247[91] | Pine Island - Остров Гарднера - Нью-Джерси линия | Нет | ||||
Варшава и шоссе на озере Эри | 21 апреля 1818 г., г. 263[91] | Лестер - Перри - Orangeville - Шелдон - Виллинк - Гамбург - Озеро Эри | Нет | ||||
Брукфилд и Шерберн Тернпайк | 12 марта 1819 г., г. 45[107] | Brookfield - Шерберн | Нет | ||||
Турин и Лейденская магистраль | 26 марта 1819 г., г. 73[107] | 13 миль (21 км) | Boonville - Турин | West Road | да[108] | Конечная точка для первого канала TP. Линия позже использовалась для Западного Турина и Лейден-Планк-роуд. | |
Платтекилл Магистраль | 2 апреля 1819 г., г. 92[107] | West Saugerties - Охотник | Нет | ||||
Clove Turnpike | 2 апреля 1819 г., г. 94[107] | Врата Вейла - Новый Windsor & Cornwall TP | Нет | ||||
Литл-Фолс и магистраль Олденбарневельд | 2 апреля 1819 г., г. 99[107] | Little Falls - Herkimer - Fairfield - Ньюпорт - Россия - Oldenbarneveld | Нет | ||||
Коринф и Талли Тернпайк | 9 апреля 1819 г., г. 121[107] | Коринф - Талли | Нет | ||||
McDonough Turnpike | 9 апреля 1819 г., г. 130[107] | Оксфорд - McDonough - Цинциннат | Нет | ||||
Дорога к гавани Рима и Сакетта | 9 апреля 1819 г., г. 137[107] | Whitestown - Рим - Адамс - Гавань Сакетта | Нет | ||||
Франклин Тернпайк | 9 апреля 1819 г., г. 144[107] | Манлий - Франклин - Truxton | Нет | ||||
Дели и Франклин Тернпайк | 9 апреля 1819 г., г. 145[107] | Бартлетт Холлоу - Дели | Нет | ||||
Оксфорд и Баттернатс Магистраль | 12 апреля 1819 г., г. 159[107] | Оксфорд - Гилфорд - Орехи - Макдональдс Мост | да[109] | ||||
Римская магистраль | 12 апреля 1819 г., г. 172[107] | 2,16 миль (3,48 км) | Рим - дорога в Онейду | Джеймс Стрит | да[110] | ||
Geneganslet Turnpike | 12 апреля 1819 г., г. 173[107] | Ченанго-Пойнт - Ченанго Форкс - Genegantslet - Smithville Flats - Цинциннат | Нет | ||||
Ниагара, Каттарагус и Шаток Магистраль | 12 апреля 1819 г., c. 183[107] | Буффало - Smithville - Eden - Конкорд - Фредония | Нет | ||||
Кортленд и Овего Тернпайк | 13 апреля 1819 г., г. 194[107] | Cortland - Вергилий - Ричфорд - Owego | Нет[111] | ||||
Форт Джордж Тернпайк | 13 апреля 1819 г., г. 245[107] | Glen Falls - Озеро Джордж | Нет | ||||
Wawarsing и Traps Turnpike | 7 апреля 1820 г., г. 151[107] | Рочестер - Wawarsing | Нет | ||||
Хэмптон и Уайтхолл Тернпайк | 11 апреля 1820 г., г. 177[107] | Хэмптон - Уайтхолл | Старый NY 273 | Наверное | |||
Кент и Кармел Магистраль | 23 марта 1821 г. 133[107] | Кент - Кармель | Нет | ||||
Петерсбургская магистраль | 28 февраля 1822 г., ок. 49[112] | Трой - Миллтаун - Brunswick - Графтон - Петербург - Массачусетс линия | Нет | ||||
Сэндфордская магистраль | 22 марта 1822 г., г. 82[112] | Депозит - Sanford - Пенсильвания линия | Нет | ||||
Бейнбридж и Депозитная магистраль | 29 марта 1822 г., г. 142[112] | Депозит - Bainbridge | Нет | ||||
Шарлотта Тернпайк | 12 апреля 1822 г., г. 191[112] | Макдональдс Мост - Harpersfield | Нет | Не следует путать с более поздней Шарлоттой Тернпайк. | |||
Hunter Turnpike | 12 апреля 1822 г., г. 208[112] | Охотник - Saugerties | да[18] | ||||
Канал Магистраль | 28 февраля 1823 г., ок. 50[112] | Ли - Турин | NY 26, Северная главная улица | да[63] | 1826: Расширение на юг до Рим и на север до Турин-Лейденской ТП на Constableville. Не путать с более поздней магистралью через канал, зафрахтованной в 1827 году. | ||
Магистраль Горной ассоциации Катскилл | 24 марта 1823 г., г. 84[112] | Кэтскилл - Охотник | Нет | ||||
Длинная дорога козуэй | 7 апреля 1823 г., г. 113[112] | 4 мили (6,4 км) | Lockport - Newfane | NY 104 | да[113] | ||
Весенняя магистраль | 10 апреля 1823 г., г. 131[112] | Mechanicville - Мальта | Нет | ||||
Гошен и Монро Тернпайк | 12 апреля 1823 г., г. 155[112] | 4 мили (6,4 км) | Гошен - Честер | да[11] | |||
Гектор и Кэтрин Тернпайк | 15 апреля 1823 г., c. 161[112] | Джефферсон - Кэтрин - Гектор | да | 1833: Маршрут изменен на Вашингтон-стрит в Джефферсоне. | |||
Западная магистраль Ольстера и Делавэра | 19 апреля 1823 г., г. 194[112] | Эсопус Крик - Мидлтаун | Нет | ||||
Песчаное озеро и магистраль Нассау | 23 апреля 1823 г., г. 226[112] | Песчаное озеро - Нассау - Новый Ливан | да | 1836: Уполномочен продлить Ливан-Спрингс | |||
Магистраль Монро и Хаверстроу | 10 марта 1824 г., г. 79[112] | 13 миль (21 км) | Монро - Haverstraw | Orange CR 106, Main Street | да | Образуется западная часть границы г. Haverstraw и Стоуни-Пойнт | |
Батавия и Ньюпорт Тернпайк | 27 марта 1824 г., г. 124[112] | Эльба - Barre | Нет | ||||
Оксфорд и Виндзорская магистраль | 3 апреля 1824 г., г. 165[112] | Оксфорд - Ковентри - Bainbridge - Виндзор - Пенсильвания линия | Нет | ||||
Харперсфилд, Джефферсон и Бленхейм Тернпайк | 6 апреля 1824 г., г. 169[112] | Стерджес Корнер - Blenheim | Нет | ||||
Buffalo Turnpike | 10 апреля 1824 г., г. 212[112] | Buffalo Creek - Озеро Эри | Нет | ||||
Нассау Тернпайк | 10 апреля 1824 г., г. 214[112] | Нассау - Песчаное озеро | да | 1827: разрешено распространять на Цветущая роща | |||
Онондага и Кортлендская магистраль | 10 апреля 1824 г., г. 219[112] | Сиракузы - Truxton - Цинциннат | Нет | ||||
Уайтхолл и Фэрхейвен Тернпайк | 10 апреля 1824 г., г. 221[112] | 7 миль (11 км) | Уайтхолл - Вермонт линия | Вашингтон CR 9, США 4 | да[114] | ||
Порт-Кент и Мэлоун Тернпайк | 29 марта 1825 г., г. 55[115] | Порт-Кент - Keeseville - Мэлоун | Нет | ||||
Оберн и Порт-Байрон Тернпайк | 13 апреля 1825 г., г. 140[115] | Оберн - Брут - Порт Байрон - Москито-Пойнт | Нет | ||||
Saugerties и Woodstock Turnpike | 14 апреля 1825 г., с. 156[115] | Saugerties - Вудсток | Нет | Не следует путать с более ранними и более поздними платами Saugerties-Woodstock Turnpikes | |||
Тернпайк озера Хэмлок | 15 апреля 1825 г., г. 162[115] | Canadice Lake - Hemlock Lake - Ричмонд южная линия | Возможно | Маршрут уточнен 1838 г. | |||
Рочестер Портедж Тернпайк | 20 апреля 1825 г., г. 229[115] | Ворота - Приземление Хэндфорда | Нет | ||||
Брум и Тиога Магистраль | 20 апреля 1825 г., г. 259[115] | Пенсильвания линия на Кирквуд - Binghamton - Союз - Ньюарк - Кэролайн - Catskill Turnpike | Нет | ||||
Бристольская магистраль | 21 апреля 1825 г., г. 280[115] | 9 миль (14 км) | Бристоль - Кэтскилл | Ривер-роуд, главная улица, магистраль Молден, NY 32, NY 32A | да[18] | Переименован в Малденскую магистраль 1830, c. 275 | |
Рим и Рочестер Тернпайк | 21 апреля 1825 г., г. 295[115] | 80 миль (130 км) | Рим - Вена - Констанция - Oswego Falls - Ганнибал - Стерлинг - Wolcott | Доминик-стрит, Рим-Нью-Лондон-роуд, Освего-роуд, NY 49, Нью-Йорк 3 | да[116] | ||
Буффало и Гамбургская магистраль | 13 апреля 1826 г., г. 170[117] | Буффало - Гамбург | Нет | Не путать с более поздней корпорацией, образованной в 1830 году. | |||
Северная магистраль Флашинг и Хантингтон | 13 апреля 1826 г., г. 171[117] | Промывка - Маленькая шея - Большая шея - Шея коровы - Хемпстед-Харбор - Кедровое болото - Вулвер Лощина - Норвич - Холодная весна - Хантингтон - (Smithtown) | Нет | ||||
Длинная магистраль у пруда | 14 апреля 1826 г., с. 192[117] | Нью-Джерси линия на Hewitt/Warwick - Greenwood Lake | Нет | ||||
Гринбуш и Трой Тернпайк | 14 апреля 1826 г., с. 193[117] | Гринбуш - Трой | Нет | ||||
Баня и Спарта Магистраль | 17 апреля 1826 г., г. 266[117] | Баня - Dansville | Нет | 1827, г. 194: Ист-Энд переехал в уголки Кеннеди | |||
Lockport Turnpike | 17 апреля 1826 г., г. 270[117] | Lockport - Камбрия - Уилсон - Портье - Янгстаун | Нет | ||||
Черри-Вэлли и магистраль Канаджохари | 17 апреля 1826 г., г. 272[117] | К северу от Cherry Valley - за пределами Canajoharie | Нет | ||||
Катскилл и горная магистраль | 6 апреля 1827 г., г. 171[118] | 13 миль (21 км) | Деревня Катскилл - Город Катскилл | Мост-стрит, США 9 Вт, NY 23A, Горная магистраль | да[18] | Часть заброшенной деревни Катскилл 1877 г. | |
Восточная ветка магистрали | 7 апреля 1827 г., г. 191[118] | Averill Park - Берлин | Нет | ||||
Патнэм и Датчесс Тернпайк | 11 апреля 1827 г., г. 206[118] | Somers-Северный Салем-Кармель-Юго-восток углы - Pawlings | Нет | ||||
Джонстаун и Амстердамская магистраль | 14 апреля 1827 г., г. 243[118] | 15 миль (24 км) | Джонстаун - Оппенгейм | Нью-Йорк 67, New Turnpike Road | да | Со стороны Джонстаунской магистрали | |
Стефентаун и Нассау Тернпайк | 14 апреля 1827 г., г. 256[118] | Stephentown - Нассау | Нет | ||||
Канал Тернпайк (округ Уэйн) | 14 апреля 1827 г., г. 276[118] | Лион - Клайд - Саванна | Нет | ||||
Уоллабохт и Бедфорд Тернпайк | 16 апреля 1827 г., г. 314[118] | Бруклин - Бедфорд | Нет | ||||
Талли и Сиракузы Магистраль | 16 апреля 1827 г., г. 316[118] | Сиракузы - Талли | Нет | Не путать с более поздним ТП Талли и Сиракузы, зафрахтованным в 1831 году. | |||
Отисвилл Тернпайк | 19 февраля 1828 г., ок. 32[119] | Калхун - Мамакатинг | Нет | ||||
Lansingburgh Turnpike | 28 марта 1828 г., г. 135[119] | Не менее 2 миль (3,2 км) | Lansingburgh - Шагтикоке | New Turnpike Road, River Road, New Schagticoke Road ... | да | 1830: Получено разрешение на продвижение на север до Hoosick River и на юг к Union Bridge | |
Уотервлит Магистраль | 31 марта 1828 г., г. 141[119] | 4 мили (6,4 км) | Олбани-Watervliet линия - Западная Троя | Бродвей, NY 32 | да[120] | ||
Спенсер и Дэнби Тернпайк | 31 марта 1828 г., г. 145[119] | Спенсер - Дэнби | Нет | ||||
Фермерская магистраль (графство Саффолк) | 4 апреля 1828 г., c. 153[119] | ? - Трасса Хантингтон и Смиттаун | Нет | ||||
Река Гудзон и магистраль канала Гудзон и Делавэр | 15 апреля 1828 г., г. 214[119] | Эзопус - New Paltz - Marbletown | Нет | ||||
Форт-Плейн и канадская магистраль | 15 апреля 1828 г., г. 215[119] | Fort Plain - Дунай - Уоррен - Canadarango Springs | Нет | ||||
Дорога в Дувре и Юнион-Вейл | 19 апреля 1828 г., г. 266[119] | Коннектикут линия на Бычий мост - Union Vale | Нет | Не путать с компанией с таким же названием, зарегистрированной в 1835 году. | |||
Кингстон и Мидлтаун Тернпайк | 19 апреля 1828 г., г. 283[119] | Кингстон - Шандакен - Мидлтаун - (Западная ветвь реки Делавэр) | Нет | Не путать с компанией с таким же названием, зарегистрированной в 1831 году. | |||
Покрашенная Пост Магистраль | 21 апреля 1828 г., г. 322[119] | Окрашенный пост - Эрвин линия | Нет | ||||
Грин и Делавэр Тернпайк | 21 апреля 1828 г., c. 325[119] | Мидлтаун - Охотник | Нью-Йорк 28, NY 42, NY 23A | да[121] | |||
Франклин и Сент-Лоуренс Тернпайк | 21 апреля 1828 г., г. 330[119] | Мойра-Brasher линия - Brasher-Стокгольм линия | Нет | ||||
Шатогей Магистраль | 21 апреля 1828 г., г. 338[119] | Мэлоун - Brainardsville - Муерс | да[122] | ||||
Saugerties и Woodstock Turnpike | 21 апреля 1828 г., г. 311[119] | Saugerties - Вудсток - (Шандакен) | да[123] | ||||
Канаджохари и Шэрон Тернпайк | 9 февраля 1829 г., ок. 26[124] | Canajoharie - Шарон | Нет | ||||
Итака и Гавана Магистраль | 28 марта 1829 г., г. 86[124] | Итака - Гавана | Нет | ||||
Флашинг и Хантингтон Тернпайк | 14 апреля 1829 г., г. 133[124] | Промывка - Хемпстед-Харбор - Хантингтон | Нет | ||||
Рим и Нью-Лондонская магистраль | 17 апреля 1829 г., г. 155[124] | Верона - Нью-Лондон - Рим | Нет | Реинкорпорирован с тем же составом 1830 г. | |||
Магистраль округа Саратога | 18 апреля 1829 г., г. 172[124] | Waterford - Месяц - Клифтон - Ballston Spa - Саратога-Спрингс | Может быть | Ссылка Вот | |||
Рим и Венская магистраль | 23 апреля 1829 г., г. 241[124] | Рим | Нет | ||||
Bethpage Turnpike | 23 апреля 1829 г., г. 233[124] | 8 миль (13 км) | Hempstead - Bethpage - (Вавилон) | NY 24 | да[125] | ||
Магистраль с глубоким полым ответвлением | 27 апреля 1829 г., г. 286[124] | Вашингтон - Amenia | да[126] | ||||
Куперстаун, Шохари и Дарем Тернпайк | 30 апреля 1829 г., г. 331[124] | Cooperstown - Фултон - Дарем | Нет | Все еще в бизнесе к 1834 году[127] | |||
East Kill Turnpike | 1 мая 1829 г., г. 338[124] | Лексингтон - Охотник - Windham | Нет[18] | ||||
Буффало и Гамбургская магистраль | 8 января 1830 г. 11[128] | Более 7 миль (11 км) | Гамбург - Буффало | Гувер-роуд, Нью-Йорк 5, Улица Огайо | да | Предмет судебного дела 1874 г.[129] | |
Шарлотта Тернпайк | 16 апреля 1830 г., г. 199[128] | 20 миль (32 км) | Harpersfield - North Kortright - Давенпорт - Давенпорт Центр - West Davenport - Milfordville - Отего - Gilbertsville | NY 23, Пайн-Лейк-роуд, Шарлотт-Крик-роуд, NY 7 | да[130] | 1833: западная конечная остановка перенесена из Гилбертсвилля в Онеонту. | |
Рим и Нью-Лондонская магистраль | 16 апреля 1830 г., г. 200[128] | Верона - Рим | |||||
Элленвилл и Шаванганк Магистраль | 17 апреля 1830 г., г. 229[128] | Ellenville - Sam's Point | Нет | ||||
Вудборн и Элленвилл Тернпайк | 17 апреля 1830 г., c. 227[128] | Ellenville - Woodbourne | NY 52 | да | |||
Дели и Мередит Тернпайк | 20 апреля 1830 г., г. 271[128] | Дели - West Meredith | Нет | ||||
Кингстон и Мидлтаун Тернпайк | 17 февраля 1831 г., ок. 45[131] | 30 миль (48 км) | Кингстон - Pine Hill | Вашингтон-авеню, Нью-Йорк 28, NY 28A ... Нью-Йорк 28 | да | Начальная точка Праттсвилля. Предмет чего-либо Люди против Кингстона и Мидлтаун Тернпайк Компани, Май 1840 г. | |
New Paltz Turnpike | 9 апреля 1831 г., г. 108[131] | 9 миль (14 км) | Хайленд - New Paltz | River Road, Vineyard Avenue, Old NY 299, NY 299 | да[132] | ||
Брансуик и Питтстаун Тернпайк | 18 апреля 1831 г., г. 180[131] | 12 миль (19 км) | Миллтаун - Питтстаун | NY 2, Тамарак Роуд | да[133] | 1834: Получено разрешение простираться на север до Троянской железной дороги. | |
Брансуик и Питтстаун Тернпайк | 18 апреля 1831 г., г. 180[131] | 12 миль (19 км) | Миллтаун - Питтстаун | NY 2, Тамарак Роуд | да[134] | 1834: Получено разрешение простираться на север до Троянской железной дороги. | |
Тройская магистраль | 18 апреля 1831 г., г. 182[131] | Трой - Вермонт линия | NY 7 | да[135] | Все еще в бизнесе к 1839 году | ||
Магистраль Свобода и Вефиля | 21 апреля 1831 г., г. 198[131] | Свобода-Neversink линия - Кочектон | Нет | ||||
Онеонта и Франклин Тернпайк | 22 апреля 1831 г., г. 235[131] | Milfordville - Франклин | Нет | Не путать с более поздней одноименной магистралью, зафрахтованной в 1835 г. | |||
Сиракузы и Пуласки. | 23 апреля 1831 г., г. 258[131] | Syrcause - Салина - Цицерон - Brewerton - Центральная площадь - Colose - Maple View - Пуласки | Нет | ||||
Вест-Пойнт и Корнуолл Тернпайк | 20 апреля 1831 г., г. 202[131] | Западная точка - Корнуолл Лендинг | Нет | ||||
Талли и Сиракузская магистраль | 25 апреля 1831 г., г. 285[131] | 20 миль (32 км) | Талли - Сиракузы | США 11, Северная дорога | да[136] | ||
Тикондерога и Шронская магистраль | 26 апреля 1832 г., г. 304[137] | Тикондерога - Schroon | Нет | ||||
Скенектади и Дуанесбург Тернпайк | 26 апреля 1832 г., г. 305[137] | Duanesburgh-Принстон линия - Скенектади | Нет | ||||
Саратога Магистраль | 26 апреля 1832 г., г. 320[137] | 22 миль (35 км) | Западная Троя - Clifton Park - Jonesville - Ballston Spa | NY 32, Ирокез-стрит, Кресент-роуд, США 9 (Планк-роуд, Саратога CR 94, Старый маршрут 146, Старый Планк-роуд, Планк-роуд, Саратога CR 109, Карлтон-роуд, Мейн-стрит, Лонгкилл-роуд, Истлайн-роуд, NY 67 | да[138] | ||
Берлин и платная дорога Поэстенкилл | 15 марта 1833 г., г. 65[139] | Берлин - Poestenkill | Нет | 1836: разрешено расширяться на запад | |||
Бленхейм, Джефферсон и Харперсфилд Тернпайк | 3 апреля 1833 г., г. 126[139] | 17 миль (27 км) | North Blenheim - Шарлотта Тернпайк | Schoharie CR 2, CR 2A, Делавэр CR 29 | да | Конечная точка магистрали Гилбоа и Джефферсон. На пути к дороге, обследованной компанией Albany and Delaware TP co. | |
Восточная Салемская магистраль | 19 апреля 1833 г., г. 177[139] | Джексон - Вермонт линия | Нет | ||||
Салина и Освего Тернпайк | 24 апреля 1833 г., г. 210[139] | Салина - Ливерпуль - Феникс - Фултон - Oswego | Нет | ||||
Саг-Харбор и магистраль Бычья голова | 29 апреля 1833 г., г. 282[139] | 4 мили (6,4 км) | Саг-Харбор - Голова быка | CR 79 | да[140] | Сбор пошлин начался с 1837 года. В бизнесе по крайней мере до 1893 года.[141] | |
Трой и Скенектади МакАдам Тернпайк | 30 апреля 1833 г., г. 305[139] | Трой - Скенектади | Может быть | Первая компания зафрахтовала строительство дороги MacAdam в Нью-Йорке.[142] Должен был быть приобретен у Troy-Schenectady TP Co. | |||
Мойра Тернпайк | 30 апреля 1833 г., г. 308[139] | 10 миль (16 км) | West Moirah - Cedar Point | Нет | |||
Chemung Turnpike | 25 марта 1834 г., г. 50[143] | Нижние узлы - Верхние узлы | Нет | Не путать с другой местной дорогой, известной под этим названием. | |||
Ютика и Нью-Берлин МакАдам Тернпайк | 26 марта 1834 г., г. 51[143] | Ютика - Нью-Хартфорд - Бриджуотер - Новый Берлин | Нет | ||||
Rensselaer и Berkshire Turnpike | 29 марта 1834 г., г. 57[143] | Берлин - Массачусетс линия | Нет | ||||
Баттернат и Оксфордская магистраль | 16 апреля 1834 г., г. 112[143] | Оксфорд - Mount Upton - Gilbertsville - Отего | Нью-Вирджиния-роуд, Ченанго CR 37, NY 51 ... | да | Предмет судебного дела 1841 года.[144] Разрешено отказаться от дороги в 20 милях от Оксфорда 1851 г. | ||
New Paltz и Liberty Turnpike | 22 апреля 1834 г., г. 142[143] | New Paltz - Ellenville - Свобода | Нет | ||||
East Creek Turnpike | 24 апреля 1834 г., г. 167[143] | Manheim (вдоль Ист-Канада-Крик) | Нет | 1835: Получил разрешение на продвижение на север до Солсбери Центр | |||
Платтекилл Магистраль | 28 апреля 1834 г., г. 194[143] | Saugerties-Woodstock TP - Plattekill Clove - (Лексингтон - Prattsville) | Возможно нет | ||||
Бингемтон и Харперсвилл Тернпайк | 2 мая 1834 г., г. 251[143] | Binghamton - Конклин - Harpersville | Нет | ||||
Онейда и Джефферсон Тернпайк | 3 мая 1834 г., г. 268[143] | Рим - Ли - Annsville - Флоренция - Redfield - Boylstown - Lorraine - Адамс - Сакетс-Харбор | Нет[145] | Строительство могло быть начато, но если это так, маловероятно, что оно было завершено за пределами Лотарингии. | |||
Гованус, Форт Гамильтон и Бат-Тернпайк | 6 мая 1834 г., г. 317[143] | Бруклин - Форт Гамильтон - Баня | Нет | ||||
Онеонта и Франклин Тернпайк | 13 апреля 1835 г., г. 69[146] | Давенпорт - Франклин | Нью-Йорк 28, NY 357 | да[147] | Заброшен в миле от моста Макдональдс 1845. Работал до 1916 года.[148] | ||
Оксфорд и Кортландвилл Тернпайк | 13 апреля 1835 г., г. 86[146] | Оксфорд - McDonough - Немецкий - Цинциннат - Солон - Cortland | Нет | ||||
Петерсбург, Графтон и Брансуик Тернпайк | 20 апреля 1835 г., г. 107[146] | Петербург - Графтон - Brunswick | NY 2 | да | 1840 г .: Им разрешено продлить дорогу на восток до Массачусетс линия | ||
Kingston Turnpike | 23 апреля 1835 г., г. 130[146] | Кингстон | Нет | ||||
Бат и Кони-Айленд Магистраль | 23 апреля 1835 г., г. 137[146] | Бруклин - напротив Кони-Айленд | Нет | ||||
Дорога в Дувре и Юнион-Вейл | 23 апреля 1835 г., г. 145[146] | Дувр - Union Vale | Возможно | 1836: Получено разрешение на распространение через Union Vale | |||
Бейнбридж и Оксфордская магистраль | 2 мая 1835 г., г. 191[146] | Bainbridge - Канал Ченанго в Оксфорд | Нет | ||||
North Hempstead и Flushing Turnpike | 4 мая 1835 г., г. 218[146] | Шея коровы - Маленькая шея | NY 25A | да[149] | 1836: разрешено простираться на восток до Норвич, тогда Cold Spring Harbor | ||
Лерой и Брокпорт МакАдам Тернпайк | 4 мая 1835 г., г. 217[146] | LeRoy - Brockport | Нет | ||||
Гильбоа и Джефферсон Тернпайк | 4 мая 1835 г., г. 216[146] | Гильбоа - Blenheim - Джефферсон | Нет | Не путать с более поздней одноименной магистралью | |||
Кларксон и Швеция McAdam Turnpike | 11 мая 1835 г., г. 295[146] | Brockport - Озеро Онтарио | Нет | ||||
Lumberland и Bethel Turnpike | 11 мая 1835 г., г. 286[146] | Lumberland - Вефиль | Нет | ||||
Баттернат и Шербурнская магистраль | 9 апреля 1836 г., г. 116[150] | Шерберн - Новый Берлин - Луисвилл - Онеонта | да | Обнародовано 1877 г. | |||
Уэстфилд и магистраль Нетл-Хилл | 11 апреля 1836 г., г. 125[150] | Westfield - Крапива холм | Нет | ||||
Нью-Рошель и Харлем Тернпайк | 20 апреля 1836 г., г. 167[150] | New Rochelle - Истчестер - Река Гарлем | |||||
Бушвик и Ньютаун-Бридж Тернпайк | Главная дорога | 26 апреля 1836 г., г. 192[150] | Уильямсбург - Новый город | NY 25A, Джексон авеню, Вернон Бульвар ... | да | ||
Ответвляться | - Ньютаун и Бушвик TP | ||||||
Буффало и Уильямсвилл МакАдам Тернпайк | 3 мая 1836 г., г. 240[150] | Буффало - 11-Майл-Крик - Кларенс Холлоу | Нью-Йорк 5 | да[151] | |||
Норвич и Маунт. Аптон Тернпайк | 13 мая 1836 г., с. 331[150] | Норвич - Mount Upton | Нет | ||||
Норвич и Нью-Берлинская магистраль | 13 мая 1836 г., с. 334[150] | Норвич - Новый Берлин | Нет | ||||
Ниневия и Оксфордская магистраль | 18 мая 1836 г., г. 369[150] | Ниневия - Оксфорд | Нет | ||||
Unadilla и депозитная магистраль | 18 мая 1836 г., г. 370[150] | Unadilla - Masonville - Депозит | Нет | ||||
Порт Байрон и Конквест Тернпайк | 25 мая 1836 г., г. 469[150] | Порт Байрон - Mosquito Point | Нет | ||||
Дирфилд МакАдам Тернпайк | 25 мая 1836 г., с. 473[150] | Deerfield - Deerfield Corners | Нет | Не следует путать с более поздним Deerfield McAdam TP | |||
Норвич и Итака Тернпайк | 25 мая 1836 г., г. 479[150] | Норвич - Цинциннат - Cortland - Вергилий - Драйден - Итака | Нет | ||||
Флорида и Дуансбург Тернпайк | 25 мая 1836 г., с. 503[150] | Minaville - Duanesburgh - Mariaville - Princetown - Роттердам - Скенектади | Нет | 1837: разрешено простираться на запад до Холм племени | |||
Уайт-Крик Магистраль | 25 мая 1836 г., с. 359[150] | Орлиный мост - Вермонт линия | Нет | ||||
Рондаут и Биверкилл Тернпайк | 26 мая 1836 г., г. 522[150] | (Порт-Хексон) - Порт-Бенджамин (Ваварсинг) - Rondout Creek - Willowemoc Creek - Бобровое убийство - Ист-Бранч Река Делавэр - (Hancock) | да | Прямое продолжение Первой Великой Юго-Западной ТП. Неясно, выжила ли компания после регистрации | |||
Форт-Плейн и автомагистраль Отсего Макадам | 4 апреля 1837 г., г. 260[152] | Fort Plain - Springfield | Нет | ||||
Бассейн Ленокс и магистраль канала Ченанго | 24 апреля 1837 г., г. 244[152] | Бассейн Ленокс - Wampsville - Lenox Mills - Силоам - Канал Ченанго | Нет | ||||
Neatmoose Turnpike | 28 апреля 1837 г., г. 275[152] | Орлиный мост - Питтстаун | Нет | ||||
Клинтон и Ютика Макадам Тернпайк | 5 мая 1837 г., г. 332[152] | Клинтон - Ютика | Нет | ||||
Канаджохари и Шэрон Тернпайк | 9 мая 1837 г., г. 366[152] | Canajoharie - Шарон-Спрингс | Нет | ||||
Rosendale Turnpike | 9 мая 1837 г., г. 366[152] | Hurley - New Paltz Turnpike | Нет | ||||
Солсбери и Литл-Фоллс МакАдам Тернпайк | 10 мая 1837 г., г. 381[152] | Солсбери - Little Falls | Нет | ||||
Тернпайк Стил-Крик | 16 мая 1837 г., г. 477[152] | German Flatts - Cedarville - Winfield | Нет | ||||
Fallsburgh Turnpike | 29 марта 1838 г., г. 134[153] | 12 миль (19 км) | Ellenville - Fallsburgh | NY 52 | да | 1852: продан Ellenville and Fallsburgh Plank Road Co. | |
Форт-Энн и Уэст-Гранвилл Тернпайк | 6 апреля 1838 г., ок. 165[153] | Форт-Энн - Granville | Нет | ||||
Смитвилл и Виллетт Тернпайк | 12 апреля 1838 г., г. 198[153] | Smithville Flatts - Willet | Нет | ||||
Napanock Turnpike | 14 апреля 1838 г., г. 219[153] | Old Paltz - Напанок | Нет | ||||
Магистраль Falls Branch | 14 апреля 1838 г., г. 214[153] | Neversink Creek - NY 52 | Нет | ||||
Катскилл и Ольстерская магистраль | 14 апреля 1838 г., г. 217[153] | 12 миль (19 км) | Кэтскилл - Западный лагерь - Ольстер | Нет | |||
Рейвенсвуд, Халлеттс Коув и Уильямсбург Тернпайк | 18 апреля 1838 г., г. 272[153] | Халлеттс Коув - Бушвик | Вернон Бульвар | да | 1860: разрешено проложить трамвай на своей дороге | ||
Южный Дарем Магистраль | 27 марта 1839 г., г. 102[154] | Дарем | Нет | ||||
Masonville Turnpike | 4 апреля 1839 г., г. 125[154] | Unadilla - Masonville - Депозит | Нет | Предпринимали попытки в прошлом году, но на него наложили вето из-за того, что они не описали свой маршрут. | |||
Западная Троя и Магистраль Кохоуз | 20 апреля 1839 г., г. 202[154] | Западная Троя - Cohoes | Нет | ||||
Дирфилд МакАдам Тернпайк | 20 апреля 1839 г., г. 244[154] | Ютика - Deerfield Corners | да | Не путать с более ранней версией Deerfield McAdam TP. Перечислен как конечная точка Северной дощатой дороги. | |||
Саммит и Фултон Тернпайк | 4 мая 1839 г., г. 339[154] | 10 миль (16 км) | Углы саммита - Byneville - Фултон | Нет | |||
Унадилла и магистраль Баттернатс | 10 апреля 1840 г., г. 101[155] | Gilbertsville - Unadilla | Нет | ||||
Дели и Мередит Тернпайк | 13 апреля 1840 г., г. 126[155] | Дели - West Meredith | Нет | ||||
Астория и Флашинг Магистраль | 11 мая 1840 г., г. 265[155] | Точка Лоуренса - Халлеттс Коув | Бульвар Астория | да[156] | Был известен под этим именем еще в 1909 году, хотя до 1920-х годов был более известен как Флашинг-авеню. | ||
Мидлтаун и Дели Turnpike | 14 мая 1840 г., г. 334[155] | Pine Hill - Мидлтаун - Анды - Бовина - Дели | Нью-Йорк 28 | да[157] | Более поздние поправки предполагают, что дорога могла быть пересечена Мередит, хотя в тех же поправках конечная точка также указана как Дели | ||
Мередит Тернпайк | 14 мая 1840 г., г. 335[155] | Дели - Мередит - Давенпорт | Нет | ||||
Шагтикок и Лансингбург Тернпайк | 19 марта 1841 г., г. 187[158] | Шагтикоке - Lansingburgh | NY 40, Мелроуз-Вэлли-Фолс-роуд | да[159] | |||
Addison Turnpike | 10 мая 1841 г., г. 178[158] | Эддисон - Пенсильвания линия | NY 417, Steuben CR 85 | да | Снято с производства 1877 | ||
Дорога Херли и Вудсток | 12 мая 1841 г., г. 187[158] | Hurley - Вудсток | |||||
Lumberland и Bethel Turnpike | 26 мая 1841 г., г. 279[158] | D&H канал - Вефиль | Нет | ||||
Deerpark и Minisink Turnpike | 26 мая 1841 г., г. 286[158] | Дирпарк - Minisink | Нет | ||||
Olive and New Paltz Turnpike | 26 мая 1841 г., г. 293[158] | New Paltz Landing - Arnoldville - Rosendale - Marbletown - Оливковое - Caseville | Нет | ||||
Гильбоа и Джефферсон Тернпайк | 28 марта 1842 г., г. 95[160] | Гильбоа - Джефферсон | NY 30 ... Schoharie CR 13, NY 10 | да[161] | Не путать с более ранней компанией с таким же названием. | ||
Гильбоа и полая магистраль Паттерсона | 8 апреля 1842 г., г. 131[160] | Гильбоа - Брум - Rensselaerville | Schoharie CR 17, CR 61, Олбани CR 362 | да[162] | Должен был заканчиваться у железной дороги, которая так и не была построена; фактически прекращено в Поттеровской Лощине. Известен под этим именем по крайней мере до 1877 года, хотя более известен как Гильбоа и Полая магистраль Поттера. | ||
Hamburgh Turnpike | 17 апреля 1843 г., г. 149[163] | Гамбург | Нью-Йорк 5 | да[164] | |||
Отисвилл и Уэстбруквилл Тернпайк | 17 апреля 1843 г., г. 148[163] | Otisville - Westbrookville | Нет | ||||
Prattsville Turnpike | 17 апреля 1843 г., г. 152[163] | Шандакен - Bushnellville - Лексингтон - Prattsville | NY 42, NY 23A | да[18] | Заброшенный 1856 г. | ||
Дорога и мост Каюга и Сенека | 18 апреля 1843 г., г. 158[163] | Mentz - Шина | Нет | ||||
Роксбери Тернпайк | 29 марта 1844 г., г. [165] | Windham Turnpike - Река Делавэр - Роксбери | Нет | ||||
Ист-Хэмптон Тернпайк | 23 апреля 1844 г., г. 190[165] | East Hampton - Саг-Харбор | NY 114 | да[140] | |||
Lexington Turnpike | 1 мая 1844 г., г. 246[165] | Windham Turnpike - Охотник - Лексингтон - Prattsville Turnpike | Нет | ||||
Шоссе Лакавах и Неверскинк | 7 мая 1844 г., г. 289[165] | Напанох - Parksville | NY 55 ... Брэдли-роуд, Танцман-роуд | Наверное[166] | |||
Рим и Освего-роуд | 7 мая 1844 г., г. 293[165] | Рим - Oswego | да | 1854: Не путать с одноименной дощатой дорогой. | |||
Блэк-Рок и Ниагара-роуд | 7 мая 1844 г., г. 294[165] | Black Rock - Tonowanda - Ниагарский водопад | Нет | ||||
Делавэр Тернпайк | 8 апреля 1845 г., г. 47[167] | Blenheim - West Harpersfield | NY 23 | Наверное | На дороге еще действовали платные дома 1856 г.[168] | ||
Унадилла и Норвич Тернпайк | 19 апреля 1845 г., г. 81 год[167] | Unadilla - Рочдейл - Норвич | Нет | ||||
Розендейл и Нью-Палтц Тернпайк | 25 апреля 1845 г., г. 95[167] | New Paltz - Rosendale | Нет | ||||
Fallsburgh и Liberty Turnpike | 10 мая 1845 г., г. 173[167] | Woodbourne - Свобода | NY 52 | да[169] | |||
Гринвилл и Полая магистраль Поттера | 13 мая 1845 г., г. 241[167] | Гринвилл - Дарем - Поттерская лощина | Нет | ||||
Праттсвилл и Гилбоа Магистраль | 13 мая 1845 г., с. 223[167] | Prattsville - Conesville - Гильбоа | Нет | ||||
Порт-Байрон и Саванна Тернпайк | 14 мая 1845 г., с. 318[167] | Порт Байрон - Остров Хауленд - Саванна | Нет | ||||
Верона и Вернон Тернпайк | 12 апреля 1863 г. | ||||||
Вудборн и магистраль Свободы | 2 мая 1863 г. | ||||||
Мидлтаун и Бовина Магистраль | 2 февраля 1865 г. | ||||||
Wappinger's Falls Turnpike and Navigation Co. | 22 апреля 1867 г. | Fishkill | |||||
Платтевиль Гвоздичная магистраль | 11 апреля 1868 г. | Saugerties - Охотник | |||||
Каменная магистраль Херкимера и Мидлвилля | 6 апреля 1874 г. | ||||||
Каатерскилл Магистраль | 28 мая 1881 г. |
Рекомендации
- Франклин Эллис, История округа Колумбия, штат Нью-Йорк, 1878, Глава XIV
- ^ а б «Магистрали и платные дороги в Америке девятнадцатого века». eh.net. Получено 2020-11-01.
- ^ Гундерсон, Джеральд (весна – лето 1989 г.). «Приватизация и магистраль XIX века» (PDF). Cato Journal. 9: 191–200 - через Институт Катона.
- ^ "Магистральные корпорации в штате Нью-Йорк". www.cayugagenealogy.org. Получено 2020-05-29.
- ^ Нью-Йорк (штат)., Бенджамин Франклин Батлер (1829). Пересмотренные статуты штата Нью-Йорк: принятые в 1827 г. и 1828 г.: к которым добавлены ... Оксфордский университет. Напечатано Packard и Van Benthuysen. С. 587–624.
- ^ ДеВитт, Бенджамин (1807). «Набросок магистралей в штате Нью-Йорк». Сделки по продвижению полезных искусств, Нью-Йорк. 2. С. 190–204.
- ^ "Нью-Йорк". Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США. Получено 2020-10-10.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Нью-Йорк (штат) (1886–87). Законы штата Нью-Йорк были приняты на заседаниях Законодательного собрания в 1777 [1801] годах ... 4. Олбани, Нью-Йорк: Виид, Парсонс и компания.CS1 maint: формат даты (ссылка на сайт)
- ^ а б c d е ж грамм час Законы штата Нью-Йорк, статуты; Кент, Джеймс; Рэдклифф, Джейкоб (1802). Законы штата Нью-Йорк. Университет Мичигана. Олбани: Напечатано Чарльзом Р. и Джорджем Вебстерами.
- ^ В незаселенной стране: Олбани-роуд 1752-1773 годов (PDF).
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах Йорк (штат), Нью-Йорк (1806 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ а б c d е ж грамм час я j История округа Ориндж, штат Нью-Йорк: с иллюстрациями и биографическими зарисовками многих его пионеров и выдающихся деятелей. Издательство Heart of the Lakes. 1881 г. ISBN 978-0-932334-33-6.
- ^ а б c d е ж грамм час Нью-Йорк (штат) (1886–87). Законы штата Нью-Йорк были приняты на заседаниях Законодательного собрания в 1777 [1801] годах ... 5. Олбани, Нью-Йорк: Виид, Парсонс и компания.CS1 maint: формат даты (ссылка на сайт)
- ^ «Карта королей и части округов Куинс, Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк». Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США. Получено 2020-05-09.
- ^ Труды Исторического общества Онейды в Ютике. 1881.
- ^ а б c d е ж грамм час я Йорк (штат), Нью-Йорк (1804 г.). Законы штата Нью-Йорк. s.n.
- ^ Решения суперинтенданта общеобразовательных школ штата Нью-Йорк. Деннис. 1837 г.
- ^ Итон, Амос; Ренсселер, Стивен Ван (1824 г.). Геологическое и сельскохозяйственное исследование района, примыкающего к каналу Эри, в штате Нью-Йорк: проведено под руководством достопочтенного. Стивен Ван Ренсселер. Часть I. Содержит описание горных пород; Вместе с геологическим профилем, простирающимся от Атлантики до озера Эри. Packard & Van Benthuysen.
- ^ а б c d е ж грамм час я Бирс, Дж. (1884). История графства Грин.
- ^ "Bump Tavern". Музей фермеров. Получено 2020-11-01.
- ^ "Система взвешенного голосования города Гудзон под пристальным вниманием". talkelections.org. Получено 2020-09-18.
- ^ Йорк (штат), Нью-Йорк (1809 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ Охота, Исаак (1897). История Маленьких Девяти Партнеров: Северо-Восточного округа и Пайн-Плейнс, Нью-Йорк, графство Герцогиня [!]. Charles Walsh & Company, принтеры.
- ^ Хардин, Джордж Энсон; Уиллард, Ф. Х. (Фрэнк Халлетт) (1893). История округа Херкимер, Нью-Йорк. Библиотека Конгресса. Сиракузы, Нью-Йорк, Д. Мейсон и др.
- ^ а б "Округ Шохари". www.davidrumsey.com. Получено 2020-10-08.
- ^ Майерс, Кеннет (1987). Катскиллы: художники, писатели и туристы в горах, 1820-1895 гг.. Музей реки Гудзон. п. 29. ISBN 978-0-943651-05-7.
- ^ Семья "Уорд, Джеймс""". www.alleganyhistory.org. Получено 2020-08-20.
- ^ Туэйтс, Рубен Голд (1904). Ранние западные путешествия, 1748-1846: серия аннотированных репринтов некоторых из лучших и самых редких современных сборников путешествий, описывающих аборигенов и социально-экономические условия на Среднем и Дальнем Западе в период раннего американского заселения. Компания А. Х. Кларк.
- ^ "Люди против президента Hillsdale & Chatham Turnpike Road". cite.case.law. Получено 2020-08-21.
- ^ Монро, Джон Д. (1949). Главы в истории округа Делавэр, штат Нью-Йорк. Историческая ассоциация округа Делавэр. С. 94–95.
- ^ Браун, Джордж Леви (1905). Приятная долина: история Элизабеттауна, графство Эссекс, Нью-Йорк. Почтовая и газетная печать.
- ^ "Выдержки из Уолтона прошлых лет - сайта генеалогии и истории округа Делавэр, штат Нью-Йорк". www.dcnyhistory.org. Получено 2020-10-28.
- ^ Куинлан, Джеймс Элдридж (1873). «14: ГОРОД НЕВЕРСИНК.». История округа Салливан: описание его геологии, климата, аборигенов, ранних поселений, организации; формирование его городов с биографическими очерками выдающихся жителей.
- ^ а б ДЖЕКСОН, ГАРРИ Ф. (1959). "Ютика Тернпайк Роуд Компани". История Нью-Йорка. 40 (1): 18–32. ISSN 0146-437X. JSTOR 23153526.
- ^ Уолш, Кевин (2004-04-23). "FLUSHING AVENUE, Бруклин-Куинс". Забытый Нью-Йорк. Получено 2020-05-09.
- ^ Баер, Кристофер Т .; Klein, Daniel B .; Маевский, Джон (август 1992 г.). «От магистрали к ветке: платные дороги в Нью-Йорке, 1800–1860 годы» (PDF). Рабочий документ. Транспортный центр Калифорнийского университета: Калифорнийский университет в Беркли. 121.
- ^ «Исторический маркер Highland Turnpike». www.hmdb.org. Получено 2020-11-01.
- ^ а б «Документы Джона Тейлера: рукописи и специальные коллекции: Библиотека штата Нью-Йорк». www.nysl.nysed.gov. Получено 2020-08-28.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш (Штат), Нью-Йорк (1809 г.). «Законы штата Нью-Йорк, принятые на заседаниях Законодательного собрания. 30–32-е заседание. (1807–1809)». Получено 2020-10-02.
- ^ а б c d Юрист, Уильям Саммер (1900). Бингемтон, его поселение, рост и развитие: и факторы его истории, 1800-1900 гг.. Издательство "Век Мемориал".
- ^ "История 1783-1865: Пастырская жизнь". www.westchestergov.com. Получено 2020-09-10.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Йорк (штат), Нью-Йорк (1811 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ Пеллетро, Уильям Смит (1886). История округа Патнэм, штат Нью-Йорк: с биографическими зарисовками его выдающихся людей. W.W. Престон.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у Частное право штата Нью-Йорк. Джон Барбер, типограф штата. 1808 г.
- ^ Хэзли, Джанет (октябрь 2007 г.). "ТУРНПИКС - Ранние дороги в Ренсселервиле" (PDF). Информационный бюллетень города Ренсселервиль.
- ^ «Дом, построенный Дэниелом Вебстером Дженкинсом, и люди, которые в нем жили». Альтамонт Энтерпрайз. Получено 2020-08-28.
- ^ Верховный суд штата Нью-Йорк (штат); Венделл, Джон Лансинг (1883). Отчеты по делам, рассмотренным и разрешенным Верховным судом и Судом по делам об импичменте и исправлении ошибок штата Нью-Йорк [1828-1841]. Банки и братья.
- ^ «Наш округ и его люди - округ Мэдисон, штат Нью-Йорк - Глава 10». sites.rootsweb.com. Получено 2020-08-29.
- ^ "Округ Салливан". www.davidrumsey.com. Получено 2020-10-10.
- ^ "Джордж Дункан Уикхэм (1772-1845)". freepages.rootsweb.com. Получено 2020-08-29.
- ^ Минор, Дэвид (07.11.2015). "EaglesByte: Восточный Нью-Йорк / Мировая хронология 1809-1812 гг.". EaglesByte. Получено 2020-08-29.
- ^ "История Ямайка-авеню: Историческое общество Ричмонд-Хилла". www.richmondhillhistory.org. Получено 2020-08-31.
- ^ «Город Афины, Нью-Йорк - Историк». www.townofathensny.com. Получено 2020-08-31.
- ^ Хукер против Ютики и Минден Тернпайк Ко. (Суд Нью-Йорка).
- ^ Статьи, прочитанные историческим обществом округа Херкимер в течение многих лет ... Издательская компания "Гражданин". 1899 г.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Частное право штата Нью-Йорк. Джон Барбер, типограф штата. 1810 г.
- ^ Гордон, Томас (1828). Карта штата Нью-Джерси: с частью прилегающих штатов (Карта).
- ^ а б Куинлан, Джеймс Элдридж (1873). История округа Салливан: охватывая отчет о его геологии, климате, аборигенах, раннем заселении, организации ... с биографическими очерками ... Джеймса Элдриджа Куинлана. Г. М. Биби и В. Т. Морганс.
- ^ "Станция Стерлинг-Форест, 4 июля 1976 г.". The Times Herald Record. 1976-07-04. п. 123. Получено 2020-09-01.
- ^ "Беллвейл [деревня]; Уорик [городок]; Флорида [деревня]". Цифровые коллекции NYPL. Получено 2020-09-19.
- ^ «ИСТОРИЯ ГОРОДА: Краткая история города Улисс, штат Нью-Йорк». (PDF).
- ^ Йорк (штат), Нью-Йорк (1810 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ а б Лейн, Дэвид Ф. (октябрь 1960 г.). «Дорога Святого Лаврентия или Рассела Тернпайк» (PDF). Ежеквартальный вестник исторической ассоциации округа Святого Лаврентия. 5.
- ^ а б c Хаф, Франклин Бенджамин (2005). История округа Льюис в штате Нью-Йорк.
- ^ Ослер, сэр Уильям (1908). Студент из Алабамы и другие биографические очерки. Американское отделение Oxford University Press.
- ^ а б Хаф, Франклин Бенджамин (1854). История округа Джефферсон в штате Нью-Йорк с древнейших времен до наших дней. Джоэл Манселл.
- ^ Брукс, Чарльз Э. (1996). Пограничное поселение и рыночная революция: покупка земли в Голландии. Издательство Корнельского университета. ISBN 978-0-8014-3120-3.
- ^ «История округа Мэдисон, штат Нью-Йорк - Глава 14». madison.nygenweb.net. Получено 2020-09-08.
- ^ Хаф, Франклин Бенджамин (1883). История округа Льюис, Нью-Йорк; с ... биографическими зарисовками некоторых выдающихся людей и пионеров. Библиотека Корнельского университета. Сиракузы, Нью-Йорк: Мейсон.
- ^ "Сакетты Америки, стр. 120-129". freepages.rootsweb.com. Получено 2020-09-09.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Йорк (штат), Нью-Йорк (1812 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ "Истоки Хемпстедской магистрали". Газеты Herald Community. Получено 2020-09-10.
- ^ Кливленд, Дороти Кендалл (1923). "Торговые и торговые пути Северного Нью-Йорка от начала поселения до открытия железной дороги". Ежеквартальный журнал Исторической ассоциации штата Нью-Йорк. 4 (4): 205–231. ISSN 0146-3519. JSTOR 43564617.
- ^ «Историческая дорога Исторический маркер». www.hmdb.org. Получено 2020-09-10.
- ^ "История дорог Дэна Вайкоттена". sites.rootsweb.com. Получено 2020-09-15.
- ^ а б Руттенбер, Эдвард Мэннинг (1859 г.). История города Ньюбург. Э.М. Руттенбер и компания.
- ^ "The Ithaca Journal из Итаки, Нью-Йорк, 18 апреля 1984 г. · Стр. 6". Newspapers.com. Получено 2020-09-16.
- ^ "Поход на восток Килл-Фолс с круглой вершины". www.catskillmountaineer.com. Получено 2020-09-16.
- ^ Компания, Sacandaga Turnpike and Bridge. "Книга рекордов компании Sacandaga Turnpike and Bridge за 1814-1819 гг.". quod.lib.umich.edu. Получено 2020-09-16.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Йорк (штат), Нью-Йорк; Сильный, Елисей Б. (1815). Законы штата Нью-Йорк: пересмотрены и приняты на тридцать шестой сессии Законодательного собрания: с примечаниями на полях и ссылками. H.C. Саутвик и компания.
- ^ Эллсворт, Ричард С. «По старой магистрали из Карфагена в Мэлоун». Уотертаун Daily Times.
- ^ Акерт, Альфред Т. [из старого каталога (1899). Графство Датчесс. Библиотека Конгресса. [Тарритаун, штат Нью-Йорк, печать протокола Тэрритауна.
- ^ "Почтовые отделения девятнадцатого века графства Ренсселер" (PDF).
- ^ "Дирк" Де Ноорман "VOLCKERTSZEN (ФУЛКЕРСОН)". homepages.rootsweb.com. Получено 2020-09-19.
- ^ "Журнал Новости 27 июля 1934 года - Исторические газеты HRVH". news.hrvh.org. Получено 2020-09-19.
- ^ Американский журнал науки и искусства. С. Конверс. 1822 г.
- ^ «Исторический район Шомон, деревня Шомон, округ Джефферсон, Шомон, штат Нью-Йорк, 13622». www.livingplaces.com. Получено 2020-09-20.
- ^ «О Краткой истории Пальмиры Нью-Йорк - 1800-е годы». www.palmyrany.com. Получено 2020-09-20.
- ^ "Свободный мост" (PDF).
- ^ "ПОВЕСТКА ДНЯ И ОТЧЕТЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА КАЮЖСКОЙ ОБЛАСТИ".
- ^ «ТУРНИР ПО СТАРОМУ ФИЛИПСТАНУ». shopputnamcounty.com. Получено 2020-09-20.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный Йорк (штат), Нью-Йорк (1818 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ Гринфилд, Джим. «Магистраль Троя и Песчаное озеро» (PDF).
- ^ "Семейные исследования в округе Шайлер, штат Нью-Йорк". genealogytrails.com. Получено 2020-09-21.
- ^ "Исторический указатель Крытого моста Брукса". www.hmdb.org. Получено 2020-09-21.
- ^ "Семья Фэй: Дэвид Итон и Натан Фэй". sites.rootsweb.com. Получено 2020-09-22.
- ^ Черчилль, Джон (1895). Достопримечательности округа Освего, Нью-Йорк (PDF). Сиракузы, штат Нью-Йорк: Д. Мейсон и компания.
- ^ "Компания Fishkill Mountain Turnpike - Джон Хопкинс". www.certificatecollector.com. Получено 2020-09-23.
- ^ "Исторический Пелхэм: Компания Вестчестера и Пелхэма Тернпайк Роуд, зарегистрированная в 1817 году". Получено 2020-09-23.
- ^ Макдауэлл, Рут (6 сентября 2000 г.). "Следуйте по другой дороге из желтого кирпича" (PDF). В центре внимания.
- ^ «Магистраль». Звезда Лонг-Айленда. 1819-06-23. п. 4. Получено 2020-09-23.
- ^ "Электронная книга Quaker Hill: Социологическое исследование, Проект Гутенберг, Уоррен Х. Уилсон". www.gutenberg.org. Получено 2020-09-23.
- ^ Ассамблея, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1825 г.). Журнал Ассамблеи штата Нью-Йорк; ...
- ^ Барретт, Джуди (2014-04-28). Бриджпорт. Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4396-4303-7.
- ^ Темпл, Уэйн С. «Джеймс Адамс и Авраам Линкольн» (PDF). Иллинойсская Ложа Исследований. 16: 8–21.
- ^ Макдугалл, Хью (октябрь 2014 г.). «История дорог озера Отсего» (PDF). Отсего 2000.
- ^ Уоррен, Эмори Форс (1846). Очерки истории округа Шоток. Дж. Уоррен Флетчер.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Йорк (штат), Нью-Йорк (1821 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ хотя, Франклин Б. (1860). история округа льюис в штате нью-йорк с начала его поселения до настоящего времени.
- ^ "Некролог Сильвестру Хамфри". Chenango Union. 16 декабря 1863 г.
- ^ «Приложение F Часть II» (PDF).
- ^ Записи и краткие сведения Апелляционный отдел штата Нью-Йорк.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Йорк (штат), Нью-Йорк (1825 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ История округа Ниагара, штат Нью-Йорк, с иллюстрациями, описывающими его пейзажи, частные резиденции, общественные здания, прекрасные кварталы и важные мануфактуры, а также портреты старых пионеров и выдающихся жителей. Издательская компания Далкаса. 1878-01-01.
- ^ «Протокол 57-го ежегодного собрания» (PDF). Геологическая ассоциация штата Нью-Йорк. 1985.
- ^ а б c d е ж грамм час Йорк (штат), Нью-Йорк (1825 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ Niagara Mohawk Power Corporation (апрель 1982 г.). «СТАТЬЯ VII ПРИМЕНЕНИЕ: ВЫСТАВКИ И ПРЯМОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО» (PDF). Комиссия по ядерному регулированию США.
- ^ а б c d е ж грамм Йорк (штат), Нью-Йорк (1826 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ а б c d е ж грамм час Йорк (штат), Нью-Йорк (1827 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Йорк (штат), Нью-Йорк (1828 г.). Законы штата Нью-Йорк: приняты на ... сессии Законодательного собрания.
- ^ "Архивные данные | Сотрудничество по истории округа Олбани". www.albanycountyhistory.org. Получено 2020-10-08.
- ^ Кудиш Михаил (2000). Лес Кэтскилл: История. Флейшманнс, Нью-Йорк: Purple Mountain Press. п. 117. ISBN 1-930098-02-2.
Дорога через Дип, или Уэст-Килл, Нотч сегодня называется State Highway 42. Она была построена как магистраль Грин и Делавэр компанией, зарегистрированной 21 апреля 1828 года ...
- ^ Померанс, Бенджамин. "Напиток истории" (PDF). Lake Champlain Weekly.
- ^ «Автобусный гид по историческому дому Saugerties, 2018». 19 мая 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Йорк (штат), Нью-Йорк (1829 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ Корсавидис, Натали. "LibGuides: Краеведение Фармингдейла: Хронология Фармингдейла". сельское хозяйствоdalelibrary.libguides.com. Получено 2020-10-07.
- ^ "Журнал Покипси из Покипси, штат Нью-Йорк, 7 марта 1952 г. · стр. 8". Newspapers.com. Получено 2020-10-07.
- ^ "Schoharie, NY Miscellany". schoharie.nygenweb.net. Получено 2020-10-07.
- ^ а б c d е ж Йорк (штат), Нью-Йорк (1830 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ "BUFFALO AND HAMBURGH TURNPIKE COMPANY v. CITY OF BUFFALO | 58 N.Y. 639 | N.Y. | Решение | Закон | CaseMine". www.casemine.com. Получено 2020-10-08.
- ^ «Глава 4 - Следы, реки, дороги и рельсы». www.dcnyhistory.org. Получено 2020-10-08.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Йорк (штат), Нью-Йорк (1831 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ "Обзор Ohioville". hpc.townofnewpaltz.org. Получено 2020-10-09.
- ^ Холт, Тимоти (весна 2012 г.). "Книга Питтстаунского дня Исаака Снайдера, 1835 - 1855 гг." (PDF). Информационный бюллетень исторического общества Питтстауна.
- ^ Холт, Тимоти (весна 2012 г.). "Книга Питтстаунского дня Исаака Снайдера, 1835 - 1855 гг." (PDF). Информационный бюллетень исторического общества Питтстауна.
- ^ <ref>Андерсон, Джордж Бейкер (1897). Достопримечательности округа Ренсселер, Нью-Йорк. Библиотека Конгресса. Сиракузы, штат Нью-Йорк, Д. Мейсон и компания.
- ^ Beauchamp, Уильям Мартин (1908). Прошлое и настоящее Сиракуз и округа Онондага, Нью-Йорк: от доисторических времен до начала 1908 года. С.Дж. Издательство Кларк.
- ^ а б c Йорк (штат), Нью-Йорк (1832 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ «Исторический указатель магистрали». www.hmdb.org. Получено 2020-10-09.
- ^ а б c d е ж грамм Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1833 г.). Законы штата Нью-Йорк, принятые на заседаниях Законодательного собрания.
- ^ а б Брюэр, Николь (9 февраля 2009 г.). "Самая популярная дорога: выставка на магистрали Bulls Head привлекает внимание к истории".
- ^ Росс, Питер (1903). История Лонг-Айленда: от самого раннего поселения до наших дней /. Библиотеки Колумбийского университета. Нью-Йорк: Льюис.
- ^ Геодезист, инженер штата Нью-Йорк (штат) и (1905 г.). Бюллетень.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Йорк (штат), Нью-Йорк (1834 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ Чадман, Чарльз Эрехарт (1912). Циклопедия права ... Американская заочная школа права.
- ^ Географический справочник округа Джефферсон, штат Нью-Йорк, 1684-1890 гг.. Syracuse Journal Company, принтеры и переплеты. 1890 г.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Йорк (штат), Нью-Йорк (1835 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ "Город Франклин из" Истории округа Делавэр У. МАНСЕЛЛ - 1797-1880 "- Сайт генеалогии и истории округа Делавэр, штат Нью-Йорк". www.dcnyhistory.org. Получено 2020-10-21.
- ^ Саймонсон, Марк (2001). Онеонта. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-0920-4.
- ^ "История округа Куинс". bklyn-genealogy-info.stevemorse.org. Получено 2020-10-21.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Йорк (штат), Нью-Йорк (1836 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ "Изменение названия улицы Буффало" (PDF). Публичная библиотека Буффало и округа Эри.
- ^ а б c d е ж грамм час Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1837 г.). Законы штата Нью-Йорк, принятые на заседаниях Законодательного собрания.
- ^ а б c d е ж грамм Йорк (штат), Нью-Йорк (1838 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ а б c d е Йорк (штат), Нью-Йорк (1839 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ а б c d е Йорк (штат), Нью-Йорк (1840 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ «Пластина 17: ограничена Бауэри-Бэй-роуд, Шор-роуд, Н. Бич-авеню, Мэйпл-авеню, Олд Бауэри-роуд (Флашинг-Бэй), Джанкшен-авеню, Джексон-авеню, Трейнс-Мидоу-роуд и (кладбище Сент-Майклс) Астория и Флашинг-Магистраль». Цифровые коллекции NYPL. Получено 2020-10-30.
- ^ "Новости Кэтскилл Маунтин. (Маргаретвилл, Нью-Йорк), 1902 г. - настоящее время, 26 июля 1912 г., изображение 4" (1912/07/26). 1912-07-26: 4. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ а б c d е ж Йорк (штат), Нью-Йорк (1841 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ «Шахтикок в 1850 году». История города Шахтикоке. 2017-05-23. Получено 2020-10-31.
- ^ а б Йорк (штат), Нью-Йорк (1842 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ «ПРОЕКТ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ДЛЯ НОВОЙ ЛИЦЕНЗИИ ГИДРОЭНЕРГЕТИКИ» (PDF).
- ^ Апелляционная палата Верховного суда. 1924.
- ^ а б c d Йорк (штат), Нью-Йорк (1843 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ «Контекстное исследование мостов в штате Нью-Йорк до 1961 года» (PDF). Ноябрь 1999 г.
- ^ а б c d е ж Йорк (штат), Нью-Йорк (1844 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ «Община Шолом: переосмысление еврейской сельскохозяйственной общины как первого еврейского курорта в горах Катскилл. - Бесплатная онлайн-библиотека». www.thefreelibrary.com. Получено 2020-11-02.
- ^ а б c d е ж грамм Йорк (штат), Нью-Йорк (1845 г.). Законы штата Нью-Йорк.
- ^ "Карта штата Делавэр, Нью-Йорк". Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США. Получено 2020-11-02.
- ^ Льюис, Сесил Дэй (1970). Шепчущие корни. Мыс.