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MerwedeLingelijn
MerwedeLingelijn
Gesamtlänge49 km
Gebaut vonSN
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1. Dezember 1883: Geldermalsen - Gorinchem
16. Juli 1885: Gorinchem - Dordrecht
Aktueller Statusin Benutzung
Elektrifiziert1992
Anzahl der Spuren
Geldermalsen - Dordrecht City Polder: 1
Dordrechter Stadtpolder - Dordrecht: 2
Einige Stationen sind zweigleisig zum Überholen
Sicherheits- oder ZugstörungenATB EC
Zugverkehr vonQbuzz
Route
LSTRBSicon .svgaus Arnheim, nach Boxtel
BHFBSicon .svg25,8Geldermalsen
hKRZWaeBSicon .svg25,2Eisenbahnbrücke über den Linge
BUEBSicon .svg24,7Neue Gasse
ABZgrBSicon .svg24,6nach Utrecht
KMWBSicon .svgUnterschiedliche Laufleistung im Vergleich zur Hauptstrecke
BUEBSicon .svg46,8Lange Straße
BUEBSicon .svg48,6St. Janssteeg
BUEBSicon .svg49,7Kuhgasse
BUEBSicon .svg50,7Alte Waag
BHFBSicon .svg51,2beesd
SKRZ-AuBSicon .svg51,7A2E25
BUEBSicon .svg51,7Parkstraße
BUEBSicon .svg53,3De Pay
BUEBSicon .svg54,8zehnter Weg
eHSTBSicon .svg55,0Rhenoy
BUEBSicon .svg56,6Dierdijk
BUEBSicon .svg58,0Eisenbahnstraße
BHFBSicon .svg58,3Leerdam
BUEBSicon .svg58,7Gesetz von Ter Leede
BUEBSicon .svg60,3Koenderseweg
BUEBSicon .svg63,1hinterer Deich
BUEBSicon .svg64,6schmale Seite
BUEBSicon .svg64,7Breeside
BUEBSicon .svg65,4Kanalstraße/Kanaaldijk Nord
WBRÜCKE1BSicon .svg65,5Brücke darüber Merwede-Kanal
BUEBSicon .svg65,6Bahnhofsstraße
HSTBSicon .svg65,7Arkel
BUEBSicon .svg66,6Vlietskade
BUEBSicon .svg68,2Haare Weg
KRZuBSicon .svg68,7Betuweroute
SKRZ-AuBSicon .svg68,8A15E31
BUEBSicon .svg69,9Neue Gerichte
BHFBSicon .svg70,4Gorinchem
BUEBSicon .svg70,7Banneweg
SKRZ-AuBSicon .svg72,0A27E311
eHSTBSicon .svg73,0Schaltier
SKRZ-AuBSicon .svg73,2A15E31
BUEBSicon .svg73,4Sandkai
eHSTBSicon .svg75,0Gießen-Nieuwkerk ehemals Kerkweg
BHFBSicon .svg76,8Oberhalb von Hardinxveldehemals Buldersteeg
BUEBSicon .svg77,2Neerpolderseweg
eBHFBSicon .svg78,0Hardinxveld-Giessendam bis 1927
BUEBSicon .svg78,6Gießenzoom
WBRÜCKE1BSicon .svg79,6Brücke über die Gießen
BUEBSicon .svg79,7Damstraat/Binnendams
BHFBSicon .svg79,9Hardinxveld-Giessendamehemals Gießendam-Oudekerk
HSTBSicon .svg81,2Hardinxveld Blue Zoom
eHSTBSicon .svg82,0Gaswerk
BHFINCIDO83,8sliedrechtZugunglück bei Sliedrecht
SKRZ-AoBSicon .svg86,2A15E31
HSTBSicon .svg86,4Sliedrecht Baanhoek
hKRZWaeBSicon .svg87,4Baanhoekbrug über die Unteres Merwede
ABZg rBSicon .svg89,1Industrieanbindung Der Schweif
hKRZWaeBSicon .svg89,3Brücke darüber Wantij
BHFBSicon .svg90,7Polder der Stadt Dordrecht
eHSTBSicon .svg91,0't Visschertje
SKRZ-AuBSicon .svg92,0N3
BUEBSicon .svg92,6Reeweg Ost
BUEBSicon .svg93,2Kurvendeich
KMWBSicon .svgUnterschiedliche Laufleistung im Vergleich zur Hauptstrecke
ABZg lBSicon .svg29,0aus Breda
BHFBSicon .svg29,3Dordrecht
LSTRBSicon .svgnach Rotterdam

MerwedeLingelijn ist die Zugverbindung zwischen Geldermalsen und Dordrecht, im westlichen Teil der Betuwelijn.

Der Betrieb dieser Bahn mit Personenzügen hatte sich zu Beginn des 21. Jahrhunderts als unrentabel erwiesen. Deshalb wurde die Strecke Teil des sogenannten Vertragssektors, bei dem der Staat den Betreiber für den Betrieb der Strecke bezahlt. Ab Dezember 2006 wurde die Strecke an die Provinz übergeben Süd-Holland, die den Betrieb von 2007 bis ausgeschrieben hat Ankunft, in Kombination mit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln in der gesamten Region. Zum 9. Dezember 2018 wurde dieser Bereich von . übernommen Qbuzz.

Rund 7.000 Reisende nutzen täglich die MerwedeLinge-Linie, ein jährliches Wachstum von 6 Prozent gegenüber Anfang 2007.

  • Halt Zug in Leerdam.

  • Der Fahrradtransport auf dem Merwedelingelijn ist kostenlos und weit verbreitet.

  • GTW Spurt in R-NET-Farben am Bahnhof Dordrecht

Änderungen

Im Jahr 2006 wurden mit Arriva vier wesentliche Änderungen vereinbart:

  • Seit 2007 verkehrt auf der gesamten Strecke an jedem Wochentag ganztägig ein Halbstundentakt (vorher gab es einen Stundentakt außerhalb der Spitzenzeiten). Außerdem beginnt der Dienst früher und endet später. Der Fahrplan wurde verschoben, um die Umsteigemöglichkeiten nach zu ermöglichen Utrecht, Rotterdam, Delft, Den Haag und Breda und weiter. Die Reisezeit nach Führen, Schiphol und Tiel ist in den meisten Fällen deutlich länger geworden (bis zu mehr als einer Viertelstunde).
  • Ab 5. September 2011[1] (ursprüngliche Planung war 2009) zwischen Dordrecht und Gorinchem wird ein Viertelstundentakt angeboten. Zu diesem Zweck wurde das Doppelgleis am Bahnhof Dordrecht auf Polder der Stadt Dordrecht, und ein Überholgleis wurde bei . gebaut Oberes Hardinx-Felddamit gegenüberliegende Züge aneinander vorbeifahren können. Speziell für diesen Fahrplan wurden drei neue Triebzüge angeschafft.[2]
  • Auf der Strecke kommen moderne Stadtbahnanlagen zum Einsatz. Arriva hat sieben Triebzüge der Elektroversion des bestellt Spurt, die gleichen Züge, die Arriva seit Ende 2006 in Groningen und Friesland einsetzt. Diese Züge sind seit 14. September 2008 im Einsatz und ersetzen den alten Bestand Plan V.
  • Das OV-Chipkarte kann auf dieser Strecke seit dem 15. September 2011 genutzt werden. Arriva empfiehlt, bei einer Durchfahrt mit der NS weiterhin mit Papiertickets zu reisen, da ansonsten der doppelte Zustiegspreis zu entrichten ist.[3]
  • Im September 2008 gab es eine Testversion mit free kabelloses Internet im Zug, ausgeführt von ProRail und KPN. Im Jahr 2009 erhielt Arriva a Subvention von 1,1 Millionen Euro, um drahtloses Internet für alle Zugreisenden zu entwickeln. Am 14. Februar 2011 wurde die Nutzung des kostenlosen drahtlosen Internets durch alle Reisenden auf der MerwedeLingelijn, diesmal verbunden mit der VodafoneNetzwerk, festlich eingeweiht.[4]
  • Am 11. Dezember 2011 wurden zwei neue Stationen in Betrieb genommen, Sliedrecht Baanhoek und Hardinxveld Blue Zoom. Außerdem sind drei neue Haltestellen geplant, davon Oberhalb von Hardinxveld am 16.04.2012 eröffnet. Gorinchem Nord befindet sich noch in der Entwicklung. Die Station soll zwischen 2015 und 2021 eröffnet werden.[5]
  • Seit Sommer 2016 sind an allen Bahnhöfen der MerwedeLingelijn Fahrplanbildschirme angebracht, auf denen die 7 nächsten abfahrenden Züge und die Abfahrtsgleise angezeigt werden.

Stationen

Von Ost nach West sind folgende bestehende und noch zu eröffnende Bahnhöfe Teil der MerwedeLinge-Linie:

Ausrüstung

sehen Spurt der Merwede Lingelijn.

Verweise

  1. ↑Auf den Schienen, September 2011
  2. ↑Neuer Fahrplan MerwedeLingelijn '15 Minuten Ruhm' Arriva.nl
  3. ↑Live-Test mit OV-Chipkarte auf MerwedeLingelijn gestartet.[toter Link]
  4. ↑Arriva führt WLAN auf MerwedeLingelijn ein - Verkeerskunde.nl
  5. ↑Projektinformationen MerwedeLingelijn
  6. ↑ProRail stoppt Planung für Bahnhof Gorinchem Noord BNdestem.nl

Externe Links