WikiDer > Bahnhof Sliedrecht

	sliedrecht
	Bahnhof mit ehemaligem Bahnhofsgebäude und zwei Sprints.
Platz	sliedrecht
Abkürzung	sdt
Öffnung	16. Juli1885
Plattformen	2
Bahnsteiggleise	2 (Fahrplan)
Eisenbahn	MerwedeLingelijn (Betuwelijn)
Überlandbus(e)	StrokeBuzz: 75
fastBuzz	388
Lokalbus(e)	NachbarschaftBuzz: 701
Transportunternehmen	Qbuzz
Reisende	866 (2014)pro Tag
Koordinaten	51° 49′ 46″ N, 4° 46′ 41″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
	;
Portal	öffentlicher Verkehr

Station Sliedrecht

Bahnhof Sliedrecht ist der Bahnhof von sliedrecht und befindet sich auf der MerwedeLingelijn, Teil von dem Betuwelijn. Züge fahren in Richtung Dordrecht und Geldermalsen. Die Route besteht im Wesentlichen aus Einzelspur. Am Bahnhof Sliedrecht gibt es ein extra Gleis, so dass hier Züge in beide Richtungen aneinander vorbeifahren können.

Der Bahnhof wurde eröffnet am 16. Juli 1885. Das alte Bahnhofsgebäude war identisch mit dem allerersten Bahnhof, jetzt abgerissen Hardinxveld-Giessendam. Der noch bestehende Bahnhof Leerdam ist eine verkleinerte Version davon.

1985 wurde ein neues, kleineres Bahnhofsgebäude gebaut kubistisch Stil offen. Der Architekt dieses Gebäudes war Rob Steenhuis. Grund dafür ist, dass der Betrieb des Altbaus aufgrund seiner Größe und Entfernung vom Zentrum zu teuer war. Das alte Gebäude ist erhalten geblieben, es gibt ein Restaurant befindet sich in Heeren van Slydregt. Das neuere Gebäude wurde inzwischen abgerissen.

Um den Bedürfnissen der Bewohner auf der Westseite von Sliedrecht und der Ostseite von Papendrecht gerecht zu werden, gibt es in Sliedrecht einen zweiten Bahnhof: Sliedrecht Baanhoek. Dieser Bahnhof befindet sich am oberen Ende des Bahndamms, zwischen diesem Bahnhof und Polder der Stadt Dordrecht und wurde 2011 eröffnet. Der Bahnhof wurde 2012 in den neuen Fahrplan aufgenommen. Der Bahnhof Sliedrecht selbst liegt in einiger Entfernung vom Stadtzentrum.

Der Bahnhof Sliedrecht hatte bis in die 1990er Jahre einen relativ stark frequentierten Güterverkehr. Größter Kunde war die Firma Eelart Kramer Sliedrecht (EKS), die Alpenkreuzers importiert aus einer Fabrik in Brand-Erbisdorf (ehemalige DDR). Diese Alpenkreuzer kamen auf Autoverladewagen nach Sliedrecht und wurden auf der Entladestraße neben dem Bahnhof vertrieben. Ein weiterer Kunde war die Firma Praneda aus Papendrecht, der Traktoren aus der Zetor Fabrik in brünn (ehemalige Tschechoslowakei. Wegen regelmäßiger Autoknappheit im Ostblock wurden die Traktoren oft in Kohlewaggons transportiert.

Dienstleistungen

Der Bahnhof ist für Behinderte zugänglich. Am Bahnhof gibt es Fahrradschließfächer und ein Fahrradschließfach Fahrradkeller. Neben dem Bahnhof ist a P R. Hinter dem Bahnhof befindet sich eine Bushaltestelle mit Umsteigemöglichkeiten ins Zentrum von Sliedrecht, Utrecht, Rotterdam, Gorinchem und Dörfer in der Alblasserwaard. Alle Busverbindungen werden bereitgestellt von Qbuzz.

Fotos

Das Bahnhofsgebäude in festlicher Stimmung.
Straßenseite des Bahnhofs Sliedrecht im Jahr 1992.
Das Hauptgebäude des Bahnhofs im Jahr 1885.

Zeitplan

Der Bahnhof befindet sich in der Fahrplan 2021 bedient von folgenden Zugreihen:

Serie	Zugtyp	Route	Besonderheiten
7100	langsamer Zug (Qbuzz)	Dordrecht – sliedrecht – Gorinchem	Läuft unter der Formel von R-Netz. Hört nicht auf Hardinxveld Blue Zoom.
7200	langsamer Zug (Qbuzz)	Dordrecht – sliedrecht – Gorinchem – Geldermalsen	Läuft unter der Formel von R-Netz.