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Michel Frutschic (Genf, 6. Januar1953 - Le Mans, 3. April1983) war ein schweizerischMotorradrennfahrer. Seine beste Saison war die von 1979, als er in der Fünfter wurde Weltmeisterschaft in dem 350cc-Klasse und Zweiter in der Weltmeisterschaft Formel 750. In dem Saison 1982 er hat gewonnen 500cc-Klasse des Großer Preis von Frankreich.

Sanvenero 500 GP

Werdegang

Michel Frutschi startete zunächst in Langstreckenrennen, in dem er und der Franzose Jean-François Balde mit Kawasakiist gefahren und später mit Bernard Fauc vor dem Honda.

In dem Saison 1977 Frutschi debütierte als Chauffeur in der Straßenrennen-Weltmeisterschaft. In der 250ccm Klasse belegte er bei seinem ersten Grand Prix bereits den elften Platz, erzielte aber keine Punkte. In der 350ccm Klasse wurde er Siebter in der Großer Preis von Großbritannien.

In dem Saison 1978 er startete nicht oft in der WM. In dem Formel 750 er wurde sechzehnter.

In dem Saison 1979 er konzentrierte sich ganz auf die 350er-Klasse und die Formel 750. Auch in der 350er-Weltmeisterschaft sammelte er in allen Rennen, die er beendete, Punkte und am Ende der Saison wurde er Gesamtfünfter. In dem Formel 750 hat er gewonnen? motos auf der Circuit Paul Ricard, Mosport-Park und der Automotodrom Grobnik. Er wurde Zweiter in der Endwertung Patrick Pons.

In dem 1980 er fuhr in der 500 ccm-Klasse jetzt sofort Yamaha TZ 500, der große Lenkprobleme hatte. Es ELF-Team van Frutschi war der erste, der diese Probleme mit einem völlig neuen löste Rahmen zu bauen, aber bis dahin war die Saison schon halb und Michel Frutschi holte keine Punkte mehr.

In dem Saison 1981 er wurde Fünfter in der Deutscher Hausarzt, aber während der Ausbildung des GP der Nationen brach sich einen Knöchel und zwang ihn, mehrere Rennen zu überspringen.

In dem Saison 1982 er wurde der einzige 500ccFabrikfahrer vom Team Sanvenero, das auch im 125cc-Klasse begann mit vier Maschinen. Damit hatte das Team viel Heu auf die Gabel genommen. Die 125ccm-Fahrer konnten eine gute Leistung erbringen, aber der Bau einer 500ccm-Maschine ohne angemessene finanzielle Unterstützung war unmöglich. Michel Frutschi hat mit dem Sanvenero seinen einzigen Grand Prix gewonnen, aber das war der Großer Preis von Frankreich, die wegen der gefährlichen Schaltung von Nogaro von allen großen Werksteams und vielen private Fahrerboykottiert wurde. Nur Sanvenero und Morbidelli brachten ihre Werksrenner an den Start. Frutschi legte offenbar nicht viel Wert auf die WM, denn er verließ die Großer Preis von Großbritannien Shooting für Honda zusammen mit Bernard Fauc bei den 8 Stunden von Suzuka, wo sie den sechsten Platz belegten.

Versterben

In dem Saison 1983 Michel Frutschi startete wieder als Privatfahrer mit seinem Yamaha TZ 500, mittlerweile eine hoffnungslose Maschine, die nur weiterläuft Steve Parrish wurde benutzt. Während der Großer Preis von Frankreich auf der Rennstrecke Bugatti er fiel und prallte gegen einen Zaunpfosten. Er wurde bewusstlos ins Krankenhaus von gebracht Le Manswo er in dieser Nacht starb.

Ergebnisse der Straßenrennen-Weltmeisterschaft

(Rennen in Kursivschrift die schnellste Runde angeben)