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TT Assen 1982
Offizieller Name	Großer Preis der Niederlande der KNMV
Land	Die Niederlande
Datum	26. Juni1982
Veranstalter	FIM
500 cc
Pole-Position	Kenny Roberts
Schnellste Runde	Freddie Spencer
Zuerst	Franco Uncinic
Zweite	Kenny Roberts
Dritte	Barry Sheene
350 cc
Pole-Position	Jean-François Balde
Schnellste Runde	Jean-François Balde
Zuerst	Jean-François Balde
Zweite	Toni Mang
Dritte	Alan Northo
250 cc
Pole-Position	Didier de Radigues
Schnellste Runde	Jeffrey Saylea
Zuerst	Toni Mang
Zweite	Jean-Louis Tournadre
Dritte	Jeffrey Saylea
125 cc
Pole-Position	Eugenio Lazzarini
Schnellste Runde	ngel Nieto
Zuerst	ngel Nieto
Zweite	Eugenio Lazzarini
Dritte	Pierluigi Aldrovandic
50 cc
Pole-Position	Stefan Dörlinger
Schnellste Runde	Stefan Dörlinger
Zuerst	Stefan Dörlinger
Zweite	Eugenio Lazzarini
Dritte	Ricardo Tormo
Beiwagen
Pole-Position	Rolf Biland/Kurt Waltisperg
Schnellste Runde	Rolf Biland/Kurt Waltisperg
Zuerst	Rolf Biland/Kurt Waltisperg
Zweite	Alain Michel/Michael Burkhardt
Dritte	Werner Schwärzel/Andreas Huber

Das TT Assen 1982 war sechster Grand Prix von Weltmeisterschaft im Straßenrennen vor dem Motorräder in dem Saison 1982. Die Rennen fanden statt am 26. Juni1982 auf der TT-Rennstrecke im Wellen.

Allgemeines

Vor der Assen TT hatten Teams und Fahrer vier Wochen Pause. Honda benutzte dies, um zu de NS 500 Rennfahrer nach Japan zurückzubringen und bereitzustellen Kohlefaser Räder und Bremsscheiben und AluminiumRahmen. Der Holländer Boot von Dülmen Bo und Jack Middelburg waren überrascht, dass sie beide Werksrennfahrer bekam: Van Dulmen a Yamaha OW 60 und Middelburg a Suzuki XR 40. Alle Klassen starteten in Assen, doch als ein heftiger Regenschauer das 500ccm-Rennen unterbrach, lief ihnen die Zeit davon. Die 50ccm-Klasse startete um 10:00 Uhr, als ein Großteil der 140.000 Zuschauer noch auf dem Weg zur Strecke war.

500 cc

Obwohl sich dunkle Wolken aufzogen und es im 250ccm Rennen schon etwas getropft hatte, war das gesamte 500ccm Feld oben Slicks. Das Rennen begann mit einem schnellen Start von Kenny Roberts, Franco Uncinic und Randy Mamola (aus der vierten Reihe), während die Yamaha von Graeme Crosby stoppte, als er darauf sprang. Mamola und Uncini schlugen sofort ein Loch, während Barry Sheene führte die Verfolger. In der zweiten Runde bestand die Spitzengruppe aus Uncini, gefolgt von Roberts, Middelburg und Sheene. Freddie Spencer wurde Fünfter, gefolgt von Van Dülmen und Crosby, die sich beide nach vorne gekämpft hatten. Dann fing es an zu regnen und in der siebten Runde schlug Regenfahrer Middelburg zu: Er übernahm die Führung und sowohl Roberts als auch Uncini hatten deutlich mehr Probleme mit der nassen Strecke. Es begann stärker zu regnen und Takazumi Katayama ging die Grube Reifen zu wechseln. Kenny Roberts war der erste, der stürzte. Er rannte zunächst davon, sprintete aber zurück, um sein Motorrad aus einer brennenden Benzinlache zu retten. Momente später fiel auch Ferrari, Crosby und Spencer, während Middelburg einen großen Vorsprung hatte, aber der Jury gestikulierte, dass das Spiel abgebrochen werden musste. Das geschah auch, aber erst nachdem Middelburg, Uncini und Sheene gestorben waren. Sie waren die einzigen, die eine achte Runde fuhren, in der Middelburg seine Arbeit als Diener verrichtete, indem er Uncini passieren ließ. Nachdem das Rennen nach sieben Runden abgebrochen wurde, zählte die Passage nach sechs Runden und alle Stürze waren außerhalb des Rennens passiert. Es wurde nach dem SpielSystem zu funktionieren: Der erste nach sechs Runden (Roberts) bekam 1 Punkt, der zweite (Uncini) 2 Punkte, der dritte (Sheene) drei Punkte und so weiter. Das zweite Rennen musste über 10 Runden gefahren werden, damit der Grand Prix für die Weltmeisterschaft zählte und alle gestürzten Fahrer durften starten, sofern sie ihre beschädigten Maschinen fahrbereit hatten. Fast allen gelang es, aber Freddie Spencer stellte in der Startaufstellung fest, dass sein Vorbau gebrochen war, was in der Box nicht aufgefallen war. Beim Start schien die Sonne und bis auf ein paar nasse Stellen war die Strecke wieder trocken, so dass alle wieder auf Slicks gestartet sind. Sheene machte das am schnellsten, kurz gefolgt von Mamola, aber Middelburg übernahm bereits in der ersten Runde die Führung. Er startete mit Sheene, während sich Uncini bis auf den dritten Platz vorarbeitete, weit hinter den Führenden. Middelburg wurde jedoch von seiner Suzuki geworfen und Sheene übernahm die Führung, aber in der siebten Runde rutschte er aus, was den Lenker verdrehte, eine Verkleidungshalterung brach und die Vordergabel traf. Uncini ging schnell vorbei und ritt zum Sieg, aber Crosby und Roberts überholten auch Barry Sheene. Uncini hatte großes Glück: Seine hintere Bremsverankerung war abgebrochen und der gesamte Bremssattel mitgenommen. In der Endwertung wurden die Moto-Punkte addiert und Uncini war der Gesamtsieger vor Roberts und Sheene.

Ergebnis 500 ccm 1. Runde (6 Runden)

Pos	Treiber	Marke	Punkte
1	Kenny Roberts	Yamaha	1
2	Franco Uncinic	Gallina-Suzuki	2
3	Barry Sheene	John Spieler-Yamaha	3
4	Jack Middelburg	HB-Suzuki	4
5	Freddie Spencer	RSC-Honda	5
6	Graeme Crosby	Marlboro-Yamaha	6
7	Randy Mamola	HB-Suzuki	7
8	Boot von Dülmen Bo	Yamaha	8
9	Takazumi Katayama	RSC-Honda	9
10	Kork Ballington	Kawasaki	10
11	Marc Fontan	sonauto-Yamaha	11
12	Sergio Pellandini	Suzuki	12
13	Raymond Roche	Suzuki	13
14	Marco Lucchinelli	RSC-Honda	14
15	Andreas Hofmann	Suzuki	15
16	Ron Haslam	F&E-Honda[1]	16
17	Steve Parrish	Yamaha	17
18	Stuart Avanti	Suzuki	18
19	Graziano Rossic	Marlboro-Yamaha	19
20	Seppo Rossic	Suzuki	20
21	Loris Reggianic	Gallina-Suzuki	21
22	Michel Frutschic	Sanvenero	22
23	Philippe Coulon	Suzuki	23
24	Lorenzo Ghiselli	Suzuki	24
25	Reinhold Roth	Yamaha	25
26	Chris Guy	Suzuki	26
27	Henk de Vries	Suzuki	27
28	Hiroyuki Kawasaki	Suzuki	28
29	Victor Palomo	Suzuki	29
30	Virginia Ferrari	HB-Suzuki	30
31	Peter Sjöstrom	Suzuki	31
32	Leandro Becheronic	Suzuki	32
33	Rinus van Kasteren	Suzuki	33
34	Peter Looijesteijn	Suzuki	34
35	Guy Bertin	Sanvenero	35
DNS	Guido Pacic	Yamaha	Verletzung[2]

Ergebnis 500 ccm 2. Runde (10 Runden)

Pos	Treiber	Marke	Punkte
1	Franco Uncinic	Gallina-Suzuki	1
2	Graeme Crosby	Marlboro-Yamaha	2
3	Kenny Roberts	Yamaha	3
4	Barry Sheene	John Spieler-Yamaha	4
5	Boot von Dülmen Bo	Yamaha	5
6	Randy Mamola	HB-Suzuki	6
7	Kork Ballington	Kawasaki	7
8	Marc Fontan	sonauto-Yamaha	8
9	Takazumi Katayama	RSC-Honda	9
10	Raymond Roche	Suzuki	10
11	Loris Reggianic	Gallina-Suzuki	11
12	Sergio Pellandini	Suzuki	12
13	Graziano Rossic	Marlboro-Yamaha	13
14	Ron Haslam	F&E-Honda[1]	14
15	Guy Bertin	Sanvenero	15
16	Stuart Avanti	Suzuki	16
17	Steve Parrish	Yamaha	17
18	Victor Palomo	Suzuki	18
19	Reinhold Roth	Yamaha	19
20	Andreas Hofmann	Suzuki	20
21	Seppo Rossic	Suzuki	21
22	Michel Frutschic	Sanvenero	22
23	Hiroyuki Kawasaki	Suzuki	23
24	Henk de Vries	Suzuki	24
25	Peter Sjöstrom	Suzuki	25
26	Peter Looijesteijn	Suzuki	26
27	Leandro Becheronic	Suzuki	27
28	Chris Guy	Suzuki	28
29	Rinus van Kasteren	Suzuki	29
30	Lorenzo Ghiselli	Suzuki	30
31	Philippe Coulon	Suzuki	31
DNF	Virginia Ferrari	HB-Suzuki	32
DNF	Marco Lucchinelli	RSC-Honda	33
DNF	Jack Middelburg	HB-Suzuki	Herbst 34
DNS	Guido Pacic	Yamaha	Verletzung[2]
DNS	Freddie Spencer	RSC-Honda	Stengel

Ergebnis insgesamt 500 ccm

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Franco Uncinic	Gallina-Suzuki	46"38'10	3	3 / 15
2	Kenny Roberts	Yamaha	46"43'65	1	4 / 12
3	Barry Sheene	John Spieler-Yamaha	46"41'67	2	7 / 10
4	Graeme Crosby	Marlboro-Yamaha	46"45'04	4	8 / 8
5	Randy Mamola	Suzuki	48"10'10	13	13 / 6
6	Boot von Dülmen Bo	Yamaha	47"10'71	9	13 / 5
7	Kork Ballington	Kawasaki		7	17 / 4
8	Takazumi Katayama	RSC-Honda		11	18 / 3
9	Marc Fontan	sonauto-Yamaha		14	19 / 2
10	Raymond Roche	Suzuki		12	19 / 1
11	Sergio Pellandini	Suzuki		26	24 / 0
12	Ron Haslam	F&E-Honda[1]		19	30 / 0
13	Graziano Rossic	Marlboro-Yamaha		29	32 / 0
14	Steve Parrish	Yamaha		17	34 / 0
15	Stuart Avanti	Suzuki		24	34 / 0
16	Andreas Hofmann	Suzuki		20	35 / 0
17	Seppo Rossic	Suzuki		18	41 / 0
18	Loris Reggianic	Gallina-Suzuki		21	42 / 0
19	Michel Frutschic	Sanvenero		10	44 / 0
20	Reinhold Roth	Yamaha		33	44 / 0
21	Victor Palomo	Suzuki		27	47 / 0
22	Guy Bertin	Sanvenero		15	50 / 0
23	Hiroyuki Kawasaki	Suzuki		22	51 / 0
24	Henk de Vries	Suzuki		30	51 / 0
25	Chris Guy	Suzuki		31	54 / 0
26	Peter Sjöstrom	Suzuki		32	56 / 0
27	Leandro Becheronic	Suzuki		36	59 / 0
28	Peter Looijesteijn	Suzuki		34	60 / 0
29	Rinus van Kasteren	Suzuki		37	62 / 0
DNS	Guido Pacic	Yamaha	Verletzung[2]	23

Top-Ten-Weltcup-Wertung 500 ccm

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Franco Uncinic	Gallina-Suzuki	63
2	Kenny Roberts	Yamaha	60
3	Barry Sheene	John Spieler-Yamaha	46
4	Graeme Crosby	Marlboro-Yamaha	34
5	Freddie Spencer	RSC-Honda	22
6	Takazumi Katayama	RSC-Honda	19
7	Marco Lucchinelli	RSC-Honda	18
8	Michel Frutschic	Sanvenero	15
9	Kork Ballington	Kawasaki	14
10	Franck Gross	Suzuki	12
	Marc Fontan	sonauto-Yamaha

350 cc

März Schouten machte einen Blitzstart von Platz 20, aber das brachte ihn direkt zurück Carlos Lavado mit Recht. Als Lavado stürzte, konnte Schouten ihm nicht mehr ausweichen und das Rennen war für beide beendet. Didier de Radigues übernahm die Führung, gefolgt von Patrick Fernandez, Maurizio Matteonic, Alan Northo und Graeme McGregor. Danach kam der schnellste Trainer Toni Mang, Martin Wimmer und Jean-François Balde. Das Rennen schien etwas an Spannung zu verlieren, da De Radiguès eine große Führung übernahm und schließlich sogar etwas langsamer wurde. In der sechsten Runde hatte er bereits sechs Sekunden Vorsprung, stürzte aber im Stroomdrift und brach sich ein Schlüsselbein. Mang lag zu diesem Zeitpunkt in Führung, wurde aber von Baldé und North überholt. Zwischen Mang und Baldé, die sich regelmäßig überholten und bremsten, kam es zu einem großen Kampf, bei dem Baldé einige Male fast geradeaus fuhr. Am Ende gelang es Baldé, die Führung zu übernehmen und mit einer guten Sekunde Vorsprung zu gewinnen. Mang wurde Zweiter und North, der in der Schlussphase nicht folgen konnte, wurde Dritter.

Ergebnis 350 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Jean-François Balde	Kawasaki	48"12'11	1	15
2	Toni Mang	Kawasaki	48"13'28	2	12
3	Alan Northo	Yamaha	48"16'56	3	10
4	Patrick Fernandez	bimota-Bartol		14	8
5	Christian Sarron	Yamaha		8	6
6	Gustav Reiner	bimota-Solo		11	5
7	Eric Saul	Chevallier-Yamaha		17	4
8	Tony Kopf	Yamaha		23	3
9	Pierre Bollea	Yamaha		18	2
10	Reino Eskelinen	Yamaha		15	1
11	Siegfried Minich	Yamaha		22
12	Attillio Riondato	Yamaha		30
13	Karl-Thomas Grassel	Yamaha		32
14	Roger Sibille	Yamaha		26
15	René Delaby	Yamaha		28
16	Gary Padgett	Yamaha		29
17	Harald Eckl	Yamaha		35
18	Graham Young	Yamaha	1 Runde	24
DNF	Didier de Radigues	Chevallier-Yamaha	val[3]	3
DNF	Carlos Lavado	Yamaha	val[4]	5
DNF	Graeme McGregor	Waddon Ehrlich-Rotax	val	6
DNF	Wolfgang von Muralt	bimota-Yamaha		7
DNF	Martin Wimmer	Yamaha	Kurbelwelle	9
DNF	Massimo Matteoni	bimota-Yamaha		10
DNF	Jacques Cornu	bimota-Yamaha	Verlustleistung 12
DNF	Pekka Nurmic	bimota-Yamaha	Kurbelwelle	13
DNF	März Schouten	Yamaha	val[5]	20
DNF	Jeffrey Saylea	Armstrong-Rotax		33
DNF	Michel Simeon	Yamaha		16

Top-Ten-Weltcup-Wertung 350 ccm

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Jean-François Balde	Kawasaki	42
2	Didier de Radigues	Chevallier-Yamaha	37
3	Eric Saul	Chevallier-Yamaha	32
	Toni Mang	Kawasaki
5	Carlos Lavado	Yamaha	27
6	Alan Northo	bimota-Yamaha	23
7	Patrick Fernandez	bimota-Bartol	18
8	Jacques Cornu	Yamaha	17
9	Gustav Reiner	bimota-Yamaha	14
10	Martin Wimmer	Yamaha	12
	Jeffrey Saylea	Armstrong-Rotax

250 cc

Didier de Radigues (Schlüsselbein gebrochen) und Carlos Lavado (Gehirnerschütterung) mussten ihre Startplätze in der ersten Reihe in der 250er Klasse freigeben. Toni Mang Rose Pole-Position aber durcheinander - genau wie Jean-Louis Tournadre - seinen Start und beide starteten eine lange Aufholjagd. Jean-Louis Guignaboudet und Paolo Ferretti führte inzwischen das Feld an, wurde aber von angegriffen Jeffrey Saylea und Jean-François Balde. Mang und Tournadre schlossen sich der Spitzengruppe an und Mang konnte Guignabodet überholen. Wer liebte es zu sein KawasakiTeamkollegen, um die Tür für Tournadre zu schließen. Es gab einen netten Kampf zwischen Mang und Sayle, aber Guignabodet fiel etwas zurück, sodass auch Tournadre in den Kampf um den Kopf eingreifen konnte. Mang brauchte schließlich 2½ Sekunden vor Sayle, die ebenfalls Tournadre passieren lassen musste. In den letzten Runden mussten die Fahrer langsamer werden, da die ersten Tropfen des Sturms, der später das 500ccm-Rennen stören sollte, bereits zu fallen begannen.

Ergebnis 250 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Toni Mang	Kawasaki	47"00'31	14	15
2	Jean-Louis Tournadre	Yamaha	47"02'76	13	12
3	Jeffrey Saylea	Armstrong-Rotax	47"03'07	6	10
4	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki		3	8
5	Patrick Fernandez	bimota-Bartol		22	6
6	Graeme McGregor	Waddon Ehrlich-Rotax		7	5
7	Martin Wimmer	Spondon-Yamaha		9	4
8	Roland Freymond	MBAs		15	3
9	Thierry Espie	Pernod		17	2
10	Gabriel Grabia	Yamaha		8	1
11	Donnie Robinson	Spondon-Yamaha		38
12	Sito Pons	Kobas-Rotax		28
13	Michel Simeon	Yamaha		24
14	Jean-Marc Toffolo	Rotax		11
15	Tony Kopf	Armstrong-Rotax		34
16	Richard Schlachter[6]	Yamaha		23
17	Clive Horton	Armstrong-Rotax		27
18	Christian Estrosic	Pernod		25
19	Massimo Matteoni	Yamaha		20
20	Bengt Elgh	Yamaha		21
21	Dick van Logchem	Yamaha	Gangpedal 32
22	Maurizio Vitalic	MBAs		37
23	Siegfried Minich	Rotax		36
DNF	Jean-François Balde	Kawasaki		2
DNF	Jacques Bolle	Yamaha	val	10
DNF	Paolo Ferretti	MBAs		12
DNF	Alan Northo	bimota-Yamaha		16
DNS	Carlos Lavado[4]	Yamaha		4
DNS	März Schouten[5]	Yamaha		30
DNS	Didier de Radigues[3]	Chevallier-Yamaha		1

Top-Ten-Weltcup-Wertung 250 ccm

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Jean-Louis Tournadre	Yamaha	49
2	Toni Mang	Kawasaki	40
3	Jeffrey Saylea	Armstrong-Rotax	23
	Roland Freymond	MBAs
5	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki	18
6	Carlos Lavado	Yamaha	15
7	Jean-François Balde	Kawasaki	12
	Antonio Neto	Yamaha
9	Jacques Cornu	Yamaha	8
	Jacques Bolle	Yamaha

125 cc

Mit dem achten Startplatz ngel Nieto zeigte offensichtlich nicht seinen Zungengrund, denn nach dem Start lag er bereits hinter dem Führenden am Bedeldijk Pier Paolo Bianchi. Sie absolvierten die erste Runde als Schnellste, wurden aber eingeholt August Auinger, Eugenio Lazzarini, Pierluigi Aldrovandic und Hans Müller. Die Teamkollegen Nieto und Lazzarini waren bereit, die Spannung ein paar Runden lang zu halten und sogar Chauffeur Auinger durfte zwei Runden führen. Für das Publikum sah es spannend aus, bis die GarelliDie Fahrer dachten, es sei genug und gingen. Auinger schied wegen A aus auflegen und Bianchi in der letzten Runde wegen eines gebrochenen Kurbelwelle. Lazzarini übernahm die Führung und zwang seinen Teamkollegen Nieto, einen neuen Rundenrekord aufzustellen, um ihn einzuholen. Das gab ihm danach einen Wutanfall von Nieto.

Ergebnis 125 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	ngel Nieto	Garelli	44"29'45	8	15
2	Eugenio Lazzarini	Garelli	44"40'53	1	12
3	Pierluigi Aldrovandic	MBAs	44"47'27	5	10
4	Hans Müller	MBAs		4	8
5	Ricardo Tormo	Sanvenero		24	6
6	Ivan Palazzese	MBAs		7	5
7	Jean-Claude Selini	MBAs		6	4
8	Hugo Vignetti	Sanvenero		13	3
9	Gerhard Waibel	sehen-MBAs		9	2
10	Johnny Wickstrom	MBAs		10	1
11	Erich Klein	MBAs		14
12	Per-Edvard Carlsson	MBAs		22
13	Alfred Waibel	MBAs		27
14	Andrés Sanchez	MBAs		23
15	Roberto Ruosic	MBAs		20
16	Jacques Hutteau	MBAs		28
17	Anton Straver	MBAs		36
18	Jan Backström	Morbidelli		29
19	Lucio Pietroniric	MBAs		16
20	Theo Timmer	MBAs		26
21	Kees van der Ven	MBAs	1 Runde	30
22	Hans Spaan	MBAs	1 Runde	31
23	Helmut Lichtenberg	MBAs	1 Runde	35
24	Jan Huberts[7]	Sanvenero	1 Runde	33
DNF	August Auinger	Bartol-MBAs	Sperre	2
DNF	Pier Paolo Bianchi	Sanvenero	Kurbelwelle	3
DNF	Stefan Dörlinger	Krauser-MBAs		11
DNF	Henk van Kessel	MBAs	Dickes Ende	12
DNF	Bruno Kneubühler	MBAs	val[8]	17
DNF	Willy Perez	MBAs		18
DNF	Maurizio Vitalic	MBAs		19
DNF	Olivier Liegeois	Sanvenero		32
DNS	Hans-Jürgen Hummel	Sachs-MBAs		38
DNS	Willem Heykoop	Unbekannt	Verknüpfung in der Aufwärmrunde

Top-Ten-Weltcup-Wertung 125 ccm

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	ngel Nieto	Garelli	75
2	Pierluigi Aldrovandic	MBAs	34
3	Hans Müller	MBAs	29
4	Pier Paolo Bianchi	Sanvenero	27
	Eugenio Lazzarini	Garelli
6	Jean-Claude Selini	MBAs	25
7	Hugo Vignetti	Sanvenero	23
8	Johnny Wickstrom	MBAs	21
	Ivan Palazzese	MBAs
	Ricardo Tormo	Sanvenero

50 cc

Stefan Dörlinger war im Training bereits 3½ Sekunden schneller als die Konkurrenz. Er war auch mit Abstand der Schnellste im Rennen. Er gewann mit acht Sekunden Vorsprung, gab aber nach dem Rennen an, dass er pro Runde problemlos zwei Sekunden schneller hätte fahren können. Eugenio Lazzarini hatte wiederum einen Vorsprung von zwanzig Sekunden vor Ricardo Tormoder einen schlechten Start hatte.

Ergebnis 50 cc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Stefan Dörlinger	Krauser-Kreidler	32"00'30	1	15
2	Eugenio Lazzarini	Garelli	32"08'11	2	12
3	Ricardo Tormo	Bultaco	32"28'21	3	10
4	Giuseppe Arcareggic	Minarelli		16	8
5	Hans-Jürgen Hummel	Sachs		4	6
6	Claudio Lusuardic	Moto-Villa		5	5
7	Theo Timmer	Bultaco		9	4
8	Reiner Scheidauer	Kreidler		8	3
9	Hans Spaan	Kreidler		15	2
10	Paul Rimmelzwaan	roton		12	1
11	Gerhard Sänger	hess		19
12	Rini Freitag	Kreidler		23
13	Uli Merz	Kreidler		22
14	Zdravko Matulja	tomos		21
15	Gerhard Waibel	Schuster		20
16	Jos van Dongen	Kreidler		24
17	Paolo Priori	paolucci		29
18	Pascal Kambourian	Benitaco		25
19	Kasimir Rapczynski	Kreidler		30
20	Joe Genoud	Kreidler		27
21	Otto Machinek	Kreidler		26
22	Wim de Jong	Kreidler		28
23	Thomas Engl	Englisch		17
24	Chris Bärt	H. H.	1 Runde	34
DNF	Rainer Kunz	Kreidler		6
DNF	George Looijesteijn	Kreidler	Entzündung	7
DNF	Henk van Kessel	Kreidler		10
DNF	Hagen Klein	Masse-Real		11
DNF	Jorge Martinez	Bultaco	Kurbelwelle	13
DNF	Ingo Emmerich	Kreidler		14
DNS	Rolf Blatter	Kreidler	Verletzung[9]

Top-Ten-Weltcup-Wertung 50 ccm

Artikel.	Treiber	Motorrad	Ptn.
1	Stefan Dörlinger	Krauser-Kreidler	45
2	Claudio Lusuardic	Villa	25
3	Eugenio Lazzarini	Garelli	24
4	Giuseppe Ascareggic	Minarelli	22
	Ricardo Tormo	Bultaco
6	Theo Timmer	Bultaco	12
7	Hans-Jürgen Hummel	Sachs	11
8	Massimo De Lorenzi	Minarelli	6
9	Jorge Martinez	Bultaco	5
	Hans Spaan	Van Veen-Kreidler

Beiwagen

Egbert Streuer war Zweiter in den Trainingseinheiten, aber immer noch mehr als fünf Sekunden langsamer als die Kombination Rolf Biland/Kurt Waltisperg. Nach dem 500ccm-Rennen hatte es wieder angefangen zu regnen und nach zwei Aufwärmrunden war es jetzt 18.30 Uhr. Biland/Waltisperg übernahmen sofort die Führung, gefolgt von Streuer/Schnieders, aber Streuers Visier beschlägt und er muss mehrere Konkurrenten passieren lassen. Nach dem Derek Jones/Brian Ayres durch Alain Michel/Michael Burkhardt vom zweiten Platz verdrängt worden waren, fielen sie aus, sodass nur noch ein kleiner Kampf um den dritten Platz übrig blieb. Es wurde gewonnen von Werner Schwärzel/Andy Huber, vor dem Patrick Thomas/Jean-Marc Fresko. Biland schien es eine Zeitlang spannend zu machen: Mit 58 Sekunden Vorsprung stoppte er seine Kombination vor dem Ziel und schob sie dann gemeinsam mit Biland über die Linie.

Ergebnisse Seitenwagen

Pos	Treiber	Bäcker	Marke	Zeit	Gitter	Punkte
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	40"18'31	1	15
2	Alain Michel	Michael Burkhardt	Krauser-Seymaz-Yamaha	40"58'45	3	12
3	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Krauser-Seymaz-Yamaha	40"59'86	5	10
4	Patrick Thomas	Jean-Marc Fresko	Seymaz-Yamaha		9	8
5	Egbert Streuer	Bernhard Schnieders	LCR-Yamaha		2	6
6	Jock Taylor	Benga Johansson	Vogel-windle-Yamaha		8	5
7	Dennis Bingham	Julia Bingham	Yamaha		17	4
8	Albert Giesemann	Thomas Riedel	LCR-Yamaha		15	3
9	Siegfried Berger	Edwin Berger	Yamaha		16	2
10	Jean-François Monnino	Wolfgang Kalauch	LCR-Yamaha		14	1
11	Gerald Corbazi	Yvan Hunziker	Seymaz-Yamaha		13
12	John Barker	John Reisig	windle-Yamaha		20
13	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Yamaha	1 Runde	18
DNF	Masato Kumano	Kunio Takeshima	LCR-Yamaha	Unfall[10] 4
DNF	Derek Jones	Brian Ayres	LCR-Yamaha		6
DNF	Trevor Ireson	Donnie Williams	Ireson-Yamaha		7
DNF	Hermann Huber	Hermann Basler	Lutz-Yamaha		10
DNF	Rolf Steinhausen	Hermann Hahn	Busch-Yamaha		11
DNF	Hein von Drei	Martin van 't Klooster	LCR-Yamaha		12
DNF	Jo van der Ven	Tonny Troeyen	Yamaha		19

Top-Ten-Weltcup-Wertung Seitenwagenklasse

Artikel.	Treiber	Bäcker	Motorrad	Ptn.
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	30
2	Alain Michel	Michael Burkhardt	Krauser-Seymaz-Yamaha	24
3	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Krauser-Seymaz-Yamaha	20
4	Jock Taylor	Benga Johansson	Vogel-windle-Yamaha	13
5	Patrick Thomas	Jean-Marc Fresko	Seymaz-Yamaha	10
6	Albert Giesemann	Thomas Riedel	LCR-Yamaha	7
7	Masato Kumano	Kunio Takeshima	LCR-Yamaha	6
	Egbert Streuer	Bernhard Schnieders	LCR-Yamaha
8	Siegfried Berger	Edwin Berger	Yamaha	5
	Mick Boddice	Chas Birks	windle-Yamaha

Wissenswertes

Unterschrift?

Bruno Kneubühler wurde geehrt, als die Zollbeamten Schiphol fragte nach seinem Autogramm, denn so berühmt war er doch nicht. Es stellte sich heraus, dass die Zollbeamten dachten, sie wären der Skater Franz Krienbühl für sich hatte.

Kein Start in Zivil

Hans-Jürgen Hummel fuhr nur Rennen, die keine großen Reisekosten erforderten, aber in Assen hatte er sich nur als 38. für das 125ccm-Rennen qualifiziert, an dem nur 36 Fahrer teilnehmen durften. Am Ende durfte er als Ersatzfahrer starten, aber damit hatte er nicht gerechnet. Er war in seiner "zivilen" Kleidung und konnte nicht starten.