WikiDer > Модесто и Empire Traction Company

Modesto and Empire Traction Company
Модесто и Empire Traction
Модесто и Эмпайр Трэкшн Компани (логотип) .png
Обзор
Штаб-квартираМодесто, Калифорния
Отчетный знакВСТРЕТИЛИСЬ
LocaleМодесто-Империя, Калифорния
Сроки работы1911 – настоящее время
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтmetrr.com

В Модесто и Empire Traction Company (отчетная отметка ВСТРЕТИЛИСЬ) относится к классу III железная дорога короткой линии работает в Калифорнии Долина Сан-Хоакин. Он принадлежит компании Beard Land & Investment Company, и семье Берд всегда принадлежала железная дорога. The Beards также создали промышленный парк Beard, где находятся клиенты MET. Уникальность этой железной дороги заключалась в том, что она работала исключительно с Коммутаторы GE на 70 тонн строился между 1947-1955 годами почти 50 лет (бывший Южная часть Тихого океана EMD SW1500 переключатель добавлен в реестр в последнее время). MET работает на 5 милях (8 км) магистральных путей, а также на дополнительных 48,7 милях дворовых и промышленных путей, предоставляя услуги переключения в промышленном парке Beard. НДПИ заменяется на Union Pacific (бывший-Южно-тихоокеанская транспортная компания) в Модесто и с BNSF Железная дорога (бывший-Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе) в Empire.

Трафик

MET обрабатывает 24 000 автомобилей в год (оценка на 1996 год).

Поставляемая продукция включает:

История

НДПИ был зарегистрирован 7 октября 1911 г. Т. К. Бирдом. 1 ноября 1911 года сдана в аренду Междугородная железная дорога Модесто (МИР). Пассажирские перевозки были основной службой железной дороги, когда она была запущена в ноябре 1911 года, но продолжалась только до 1917 года. В марте 1952 года НДПИ перешло на работу только на дизельном топливе.

Междугородная железная дорога Модесто

В Междугородная железная дорога Модесто была зарегистрирована 23 марта 1909 года. Железная дорога была создана, потому что только южная часть Тихого океана обслуживала Модесто и Санта-Фе вокзал обошла Модесто на 5 миль (8 км) к востоку у Империи. Междугородная железная дорога Модесто связала железную дорогу Санта-Фе с Модесто. 12 апреля 1909 года началась сортировка. Всего за несколько дней до того, как Modesto & Empire Traction начала захватывать железную дорогу, Междугородная железная дорога Модесто завершила строительство и запустила свой первый поезд. Железная дорога первоначально предлагалась в 1908 году для строительства 9,5 миль (15,3 км) пути от Модесто вдоль МакГенри-авеню, а затем прямо к Берег реки. К 1 ноября 1911 г. Модесто и Empire Traction сдавал в аренду железную дорогу.

Рекомендации

  • Фикевирт, Элвин А. (1992). Калифорнийские железные дороги: энциклопедия канатных дорог, обычных перевозчиков, конных, промышленных, междугородных, лесозаготовительных, монорельсовых, автомобильных дорог, коротких линий, трамвая, коммутационных и конечных железных дорог в Калифорнии (1851-1992). Сан-Марино, Калифорния: Книги Золотого Запада. ISBN 0-87095-106-8.
  • Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западной железной дороги - Том IV - Калифорния. Колдуэлл, Айдахо: принтеры Caxton. ISBN 0-87004-385-4.
  • Стиндт, Фред А. (1996). Путеводитель по американской короткой железной дороге (5-е изд.). Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-290-9.
  • Уокер, Майк (1997). Подробный атлас железных дорог Северной Америки: Калифорния и Невада на Steam Powered Video (Пост-слияние ред.). Фавершем, Кент, Великобритания: Steam Powered Publishing. ISBN 1-874745-08-0.

внешняя ссылка