WikiDer > Porsche 997

Porsche 997
Andere Namen	Carrera
Allgemeines
Unternehmen	Volkswagen-Konzern  Deutschland
Marke	Porsche  Deutschland
Art	997
Produktionsjahre	2004 - 2012
Klasse	Sportwagen
Körperstil	2-türig Abteil 2-türig Cabrio 2-türig targa
Sitzplätze	4
Vorgänger	Porsche 996
Nachfolger	Porsche 991
Ähnlich	Audi R8 Nissan gtr
Versammlung	Stuttgart Deutschland
Technisch
Layout	Heckantrieb Allradantrieb
Motor	Sechszylinder Boxermotor
Übertragung	6-Gang 7-stufig PDK(2008)
Portal    Wagen

Das Porsche 997 ist ein Modell der Porsche 911 und war der Nachfolger des Porsche 996, der 997 wurde von Juli 2004 bis Ende 2012 ausgeliefert. Der Porsche 997 ist die sechste Generation in einer Weiterentwicklung des ursprünglichen (luftgekühlten) 911. Ende 2011 präsentierte Porsche den Nachfolger des 997, den Porsche 991.

Versionen

Der Porsche 997 wurde in fünfzehn verschiedenen Versionen veröffentlicht. Alle diese Versionen sind mit einem wassergekühlten 3,6 Liter (max. Leistung 345 PS, max. Drehmoment 390 Nm) oder 3,8 Liter Sechszylinder (max. Leistung 385 PS bei 6800 U/min, max. Drehmoment 420 Nm) ausgestattet. Boxermotor.Als der 997 eingeführt wurde, war der erste Zweiradantrieb Carrera und Carrera S veröffentlicht. Dann kam die Allradantrieb Carrera 4 und Carrera 4S. Später wurden die exklusiven Carrera GTS und Carrera 4 GTS veröffentlicht.

Ganz in Anlehnung an die früheren 993- und 996-Modelle hat Porsche auch ein Gewicht Targa-Version vom 997 veröffentlicht. Es ist nur als Allradantrieb Targa 4 und Targa 4S erhältlich.

Auch der Carrera, Carrera S, Carrera GTS, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS und der Turbo wurden von Porsche entwickelt. Cabrio Version freigegeben, die mit einem zusammenklappbaren Verdeck ausgestattet sind.

GT3

Porsche nutzte den Genfer Autosalon 2006, um den Turbo und den GT3 vorstellen. Aus dem GT3 folgte später eine stärkere RS-Version. Dieser „Renn-Sport“ (RS) ist noch leichter und streckentauglicher als der GT3. Der GT3 RSR ist das Auto, das Porsche – in sehr begrenzter Stückzahl – für (Kunden-)Rennteams baut.

GT2

Im Jahr 2007 wurde die GT2 Mit 530 PS erreicht der GT2 in 3,7 Sekunden 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h.

Sportklassiker

2009 brachte Porsche den Sport Classic auf den Markt, von dem 250 Exemplare produziert werden. Dieser Sport Classic basiert auf dem Carrera S (Hinterradantrieb), hat aber den Widebody des Carrera 4S (Allradantrieb). Darüber hinaus ist dieser Sport Classic am Doppelkuppeldach und dem „Ducktail“-Spoiler zu erkennen, beides Verweise auf den legendären Carrera RS. Dazu gibt es eine SportDesign Frontstoßstange und das Interieur wurde mit einer Porsche Exclusive Behandlung versehen. Der Sportclassic ist nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Serienmäßig sind PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes), PASM (Sportfahrwerk), 19" Fuchsfelgen (ein weiterer Hinweis auf den Carrera RS) und das X51 Package (Powertuning ab Werk auf 408 PS).

Turbo S

Anfang 2010 kam auch der Turbo S hinzu. 30PS und 50Nm mehr als der "normale" Turbo. Dieser kommt nun auf 530 PS und 700 Nm Drehmoment. Der Turbo S ist serienmäßig mit PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) und PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) ausgestattet.

GT2 RS

2010 brachte Porsche auch den GT2 RS auf den Markt, Porsches ultimatives Rennstreckenauto. 620 PS holt Porsche aus dem 3,6-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor, der über ein Schaltgetriebe an die Hinterräder geschickt wird. Laut Porsche würde dieser GT2 RS eine Runde auf der Nürburgring-Nordschleife in 7 Minuten und 18 Sekunden drehen und der Sprint von 0-100 km/h dauert nur 3,5 s. 200 km/h werden nach 9,8 s und 300 km/h nach 28,9 s erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h.

Facelifting

2008 führte Porsche beim 997 ein Facelift durch. Auch unter der Haut wurden diverse Veränderungen vorgenommen. So hat sich beispielsweise die Motorleistung sowohl des Carrera (4) als auch des Carrera (4)S durch den Einsatz der Benzindirekteinspritzung (DFI) erhöht. Darüber hinaus wurde auch ein völlig neues Automatikgetriebe Porsche Doppelkupplungsgetriebe/PDK eingeführt mit Doppelkupplung.

GTS

Das letzte Modell war der GTS. Carrera GTS ist eine historische Referenz an den Porsche 904 Carrera GTS Rennwagen von 1964. Der GTS hat noch mehr Leistung (408 PS), ohne Verbrauch und Emissionen zu erhöhen. Vier Varianten des Carrera GTS erschienen: Carrera GTS, der allradgetriebene Carrera 4 GTS und beide Modelle in Coupé- und Cabrio-Form. Das Porsche Doppelkupplungsgetriebe/PDK Doppelkupplung ist serienmäßig und beim 4 GTS ist eine mechanische Differenzialsperre serienmäßig.

Nachfolge

Ende 2011 präsentierte Porsche den Nachfolger des 997: den Porsche 991.

Galerie

• 

  Porsche 997 Targa 4S

• 

  Porsche 997 Turbo (2007)

• 

  Porsche 997 GT2

• 

  Porsche 997 GT3 (2009)

• 

  Porsche 997 GT3 RS (2006)

• 

  Porsche 997 GT3 RS (2009)

• 

  Porsche 997 GT3 RSR auf Laguna Seca

• 

  Porsche 911 Sportklassiker (2009)

• 

  Porsche 997 Speedster (2010)

• 

  Porsche 997 GT2 RS (2010)

911 Modellreihe

Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Porsche 997 auf Wikimedia Commons.