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Winterswijk
Vor dem Bahnhof Winterswijk
Platz	Winterswijk
Abkürzung	Ww
Öffnung	24. Juni1878
Plattformen	1
Bahnsteiggleise	1 (a- und b-Seite) (Fahrplan)
Bahnstrecken)	Zutphen - Winterswijk Winterswijk - Zevenaar
Überlandbus(e)	73 & R71
Lokalbus(e)	B7
Bus(e) anwählen	T10 & T55
Transportunternehmen	Ankunft & RVM
Reisende	3.844 (2015) pro Tag
Koordinaten	51° 58′ 5″ N, 6° 42′ 53″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
Portal    öffentlicher Verkehr

Bahnhof Winterswijk ist ein Bahnhof in dem Gelderland Platz Winterswijk auf den Bahnstrecken Winterswijk – Zutphen und Winterswijk – Zevenaar – Arnheim Zentrum.

Der Bahnhof wurde eröffnet am 24. Juni1878 und zwischen 1907-1920 schrittweise ausgebaut. Winterswijk war früher ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt mit Bahnlinien in fünf Richtungen. Insbesondere der Warentransport von und nach Deutschland war für die Textilindustrie im Twente und der hintere Ecke. Kohle kam hauptsächlich per Bahn aus Deutschland. Neben den bestehenden Linien nach Zevenaar und Zutphen Früher gab es grenzüberschreitende Linien in Richtung Deutschland (nach Bocholt oder Borken – Gelsenkirchen-Bismarck), die Lokalbahn der GOLS zu Bedarf und weiter zu Hengelo, Enschede und Hellendoorn. Der heutige Bahnhof Winterswijk befand sich an der Linie der Niederländische Westfälische Eisenbahngesellschaft (NSW).

Neben dem Bahnhofsgebäude befindet sich die ehemalige Lampenstube, in der einst die Lampen für Schalter und Signale repariert wurden. An der Kreilstraat befindet sich das ehemalige Personalquartier des deutschen Bahnpersonals, das hier übernachtete. Alle anderen Gebäude auf und um den Hof sind verschwunden.

Zwischen 1905 und 1947 gab es eine Fußgängerbrücke über den Hof, für Zöllner, aber auch für Reisende, die zum GOLS-Bahnhof wollten. Die Fußgängerbrücke wurde nach dem Abriss in Hoek van Holland wieder aufgebaut.

Zwischen diesem Gebäude und dem Gleis befinden sich Wäldchen, in denen sich zwei Lokdepots befanden. Der Betriebshof Nord gehörte der NWS und wurde 1880 erbaut. Bis 1908 war er ein gemeinsamer niederländisch-deutscher Betriebshof mit Drehscheibe und einem 9-Stelligen Lokschuppen. Als das niederländische Depot 1908 fertiggestellt wurde, wurde dieses Depot nur noch von der Deutschen Bahn genutzt. Der hohe Mittelteil war ein Wasserturm. 1928 wurde das Depot geschlossen und Ende des Jahres wurden die Biere gebraut Zweiter Weltkrieg zerbombt und später abgerissen. Das Süddepot gehörte der HIJSM mit einer Drehscheibe und einem 12-Stationen-Lokomotivschuppen, Baujahr 1908. Dieses Depot wurde 1936 geschlossen; der Schuppen wurde Ende des Jahres fertiggestellt Zweiter Weltkrieg zerstört. Die Drehscheibe wurde noch bis in die 1970er Jahre für deutsche Dampflokomotiven verwendet. Neben diesem Schuppen stand ein großer Wasserturm, der 1979 abgerissen wurde. Zwischen den beiden Depots stand das Kraftwerk – zunächst mit Dampfturbine – das 1990 abgerissen wurde.

Zwischen 1956 und 1980 stand am Bahnübergang südlich des Bahnhofs ein Stellwerk. Ein älteres Stellwerk, an anderer Stelle auf dem Hof, wurde 1945 zerstört.

Auf dem Hof ​​befand sich auch ein Stückgut- und Zolllager. Dieser Schuppen, der zuletzt von Van Gend & Loos genutzt wurde, wurde 1988 abgerissen.

Auf der Südseite war die kleiner Bahnhof mit eigenem Depot und Drehscheibe für die Linien der GOLS. Nach der Schließung der meisten GOLS-Passagierlinien in 1937 die Personenzüge der GOLS-Linie Winterswijk - Zevenaar fuhren von und nach großer Bahnhof fahren. Das GOLS-Bahnhofsgebäude wurde zu Wohnungen umgebaut.

Nach der Stilllegung der Linien und dem Wegfall des Güterverkehrs nahm die Bedeutung des Bahnhofs stark ab. Das besonders große Bahnhofsgebäude zeugt noch heute vom einstigen Treiben. Heute hat der Bahnhof Winterswijk nur noch einen Plattform, direkt neben dem Bahnhofsgebäude. Es besteht nicht einmal die Möglichkeit, dass sich entgegenkommende Züge kreuzen und im Fahrplan ist der Bahnhof ein Endbahnhof von beiden Seiten.

Im Jahr 2012 wurde der Neubau der ÖPNV-Anlagen auf dem Bahnhofsgelände abgeschlossen Gesamtschule lieferte das Gerrit Komrij College.^[1] Gleichzeitig mit dem Bau der Schulgemeinschaft wurde ein Fahrrad- und Fußgängertunnel unter die Gleise gelegt, um den Verkehrsfluss zu verbessern.

Im Jahr 2010 wurde eine Bronzetafel von Jip Weinberge zum Gedenken an die Juden, die während der Zweiter Weltkrieg wurden von hier abgeschoben.

Das Eisenbahnmuseum Transit Oost befindet sich in einem neuen Schuppen südlich des Bahnhofs mit einem Großmodell der beiden Winterswijker Bahnhöfe aus dem Jahr 1928. Der Schuppen hinter dem Museum wird von den Freiwilligen von Transit Oost und Arriva genutzt.

Züge

Die folgenden Züge verkehren in Winterswijk:

Bilder

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  Bahnhof Winterswijk im Jahr 1950; die GOLS-Station befand sich auf dem Foto rechts hinter den Gebäuden

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  Eisenbahntunnel am Bahnhof Winterswijk

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  Schalter und Wartebereich

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  Plakette am Bahnhof

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  Ehemalige Übernachtungsmöglichkeit für deutsche Bahnbedienstete in der Kreilstraat

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  Ehemalige Lampisterie

Externer Link

• Bahnhof Winterswijk auf Stationsnetz