WikiDer > Subaru Stadtauto

Das Subaru Stadtauto ist ein Autotyp der Marke Subaru.

Geschichte

Subaru 360

Im 1958 eingeführt Subaru der 360, ein kleines Stadtauto mit 356 ccm Zweitakt Zweizylindermotor hinter der Hinterachse. Im Design war dieses Modell dem sehr ähnlich VolkswagenKäfer. Die 360 ​​wurde 1971 produziert. Im 1969 kam der R2 auf den Markt, der 1972 wurde produziert. Es folgte der Subaru Rex.

Mini-Jumbo

Subaru Mini-Jumbo

Im 1982 eingeführt Subaru in Die Niederlande der Mini-Jumbo. Das Auto basierte auf dem in Japan gelieferten Subaru Rex. Einzigartig für ein Stadtauto war der Rex in Japan auch mit Allradantrieb erhältlich. Das Modell war mit einem 665 cm3 Zweizylinder ausgestattetReihenmotor mit 37PS. Der Mini-Jumbo war als 3- und 5-Türer erhältlich. später im 1984 Die Karosserie des Mini-Jumbo wurde verlängert und ein 1-Liter-Dreizylindermotor verbaut, wodurch die justy entstanden.

Im 1988 der neue Mini-Jumbo wurde vorgestellt. Dieser hatte ein etwas eckigeres Design. Ein Jahr später war der Mini-Jumbo auch mit einem 758 cm3 großen Vierzylinder-Reihenmotor mit 42 PS erhältlich. Dieses Modell war auch mit einem 5. Gang ausgestattet. Der Mini-Jumbo wurde geliefert an 1992, dann wurde er von de Vivio abgelöst.

Vivio

Subaru Vivio

Im 1992 stellte Subaru den Vivio vor. Gegenüber dem Design des Mini-Jumbo war es eine radikale Veränderung: Der Vivio ist ein Modell mit runden Formen, einem hohen Dach und einer relativ großen Windschutzscheibe. Der Vivio war wieder als 3- und 5-Türer erhältlich. zusätzlich ECVT und 4WD optional erhältlich, obwohl 4WD in den Niederlanden sehr selten ist. Der Vivio war mit einem 660 cm³ großen Vierzylinder ausgestattet Reihenmotor mit 44PS. Der Vivio ist bis zu 2000 produziert. In Japan gab es auch Supercharged-Versionen mit bis zu 64 PS, wie zum Beispiel den RX-R. Es gab auch eine T-Top-Version mit halboffenem Dach. Diese und andere schnelle Modelle waren nur in Japan erhältlich.

Das Modell ist nach dem Hubraum von 660 cm³ benannt: in römische Zahlen geschrieben, dass VI-VI-O wäre. Der Name basiert auch auf dem englischen Begriff „vivid“.^[Quelle?]

Um für den Vivio zu werben, fuhr angehender Rallye-Fahrer und WRC-Star Colin McRae, Masashi Ishida und der Kenianer Patrick Njiru bei der Safari Rally 1993 mit einer homologierten Version des Vivio RX-R, dem Vivio Super KK. Die drei Autos hatten jeweils 85 PS bei 6000 U/min. McRae musste nach Erreichen von Makindu anhalten, weil seine Aufhängung brach und Ishida musste aufgeben, weil seine Zylinderkopfdichtung versagte. McRae sagte über den Vivio, dass "Sie dieses Auto in jedem Schlagloch auf der Route verstecken können!" ("Du kannst dieses Auto in jedem Schlagloch auf der Strecke verstecken!") Njiru wurde Zwölfter.

R2

Subaru R2

Im Jahr 2004 führte Subaru den R2 in Japan ein. Dieses Modell wurde jedoch nie in Europa ausgeliefert. Genau wie der Vivio hat er die gleichen EN07 660cc Motoren mit oder ohne Kompressor und/oder DOHC 16V Kopf.

Siehe die Kategorie Subaru-Fahrzeuge von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.