WikiDer > TT Null
Das TT Null ist ein elektrisches Motorradrennen, das Teil der Insel Man TT. Es besteht aus nur einer Runde (ca. 60 km) auf dem Snaefell Bergkurs.
Geschichte
Im Jahr 2009 wurde bereits während der Isle of Man TT ein solches Rennen ausgetragen. Es hieß noch TTXGP. Dies war eine Rennserie, die 2008 von Azhar Hussain gegründet wurde. Nach dem ersten Rennen auf dem Insel Man im Juni 2009 fanden Gespräche zwischen den FIM und TTXGP, um einen eGrandPrix zu gewinnen Weltmeisterschaft ins Leben zu rufen. Sie teilten ihre eigenen Vorschriften mit der FIM. Im November 2009 kamen die Gespräche ins Stocken und die FIM organisierte ihre eigene Elektromotorrad-Meisterschaft, die FIM e-Power Klasse. Laut Blatt Motorrad News die FIM zog sich zurück, drohte mit dem Entzug einer vorläufigen Zahlung von einer halben Million Euro an TTXGP und verbot schließlich die Anwendung der von TTXGP verfassten Regeln außerhalb der von der FIM organisierten Wettbewerbe. Hussain kannte jedoch die stärksten Fahrer der ersten Saison und den Hauptproduzenten, Missionsmotorensich zu binden. So entstanden 2010 zwei Rennserien für Elektromotorräder, die FIM organisierte e-Power mit vier Rennen und die TTXGP mit fünf Rennen. 2010 kündigte das Ministerium für Tourismus und Freizeit der Isle of Man an, dort eine eigene Rennserie auf die Beine zu stellen. Die Regelungen könnten ohne Einmischung von außen vereinfacht werden. Die Organisation der Isle of Man TT hatte bereits seit dem Verlust des Weltcup-Status im Jahr 1977 ein eigenes Reglement. Für die TT Zero zum Beispiel die Erlaubnis zur Nutzung von tropfen stromlinien, die 1958 von der FIM verboten wurden.
TT Null
Der TT Zero ist offen für zweirädrige Kraftfahrzeuge, die ohne den Einsatz von Kraftstoffen auf Basis von Kohlenwasserstoffe und die keine giftigen Emissionen haben. Im Jahr 2010 schlug die Regierung der Isle of Man 10.000 . vor Pfund steht dem ersten Fahrer zur Verfügung, der eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 . erreicht Meilen pro Stunde (22 Minuten und 38.388 Sekunden). Das erste Rennen wurde gewonnen von Mark Miller (MotoCzysz E1pc) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 96.820 Meilen pro Stunde. Er war der erste Fahrer aus der Vereinigte Staaten wer hat danach ein Match über Man gewonnen Dave Roper wer 1984 mit a Unvergleichliches G50 hatte die Historic TT gewonnen. Die MotoCzysz war auch das erste amerikanische Motorrad, das seit dem Rennen 1911, das von ausgetragen wurde, bei Man gewann Oliver Godfrey wurde mit a gewonnen indisch.
TT Zero Race Ergebnisse
2010 TT Zero Race
10. Juni 2010 1 Runde (37.773 Meilen) Mountain Course.
| Platz | Treiber | Mannschaft | Geschwindigkeit | Zeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MotoCzysz | 96.820 Meilen pro Stunde | 23' 22.89 | |
| 2 | Agni Motoren / Agni Racing | 89.290 km/h | 25' 21.19 | |
| 3 | Herren TTX / Herren TTX Racing | 88.653 Meilen pro Stunde | 25' 32.13 | |
| 4 | Agni Motoren / Agni Racing | 88.228 Meilen pro Stunde | 25' 39.50 | |
| 5 | Peter Williams / Kingston-Universität | 64.705 Meilen pro Stunde | 34' 59.19 |
2011 SES TT Zero Race
9. Juni 2011 1 Runde (37,73 Meilen) Mountain Course.
| Platz | Treiber | Mannschaft | Geschwindigkeit | Zeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MotoCzysz | 99.604 mph | 22' 43.68 | |
| 2 | MotoCzysz | 98.288 Meilen pro Stunde | 23' 01.93 | |
| 3 | Kingston-Universität | 88.435 Meilen pro Stunde | 25' 35.90 | |
| 4 | MIT | 79.163 km/h | 28' 35.81 | |
| 5 | Team Prozza | 69,877 km/h | 32' 23.81 |
2012 SES TT Nullrennen
6. Juni 2012 1 Runde (37,73 Meilen) Bergkurs.
| Platz | Treiber | Mannschaft | Geschwindigkeit | Zeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MotoCzysz E1pc | 104.056 Meilen pro Stunde | 21' 45.33 | |
| 2 | Honda Mugen Shinden | 102.215 km/h | 22' 08.85 | |
| 3 | MotoCzysz E1pc | 101.065 Meilen pro Stunde | 22' 23.97 | |
| 4 | TGM IOT | 78.221 Meilen pro Stunde | 28' 56.45 |
- (9 Vorspeisen)
2013 SES TT Zero Race
5. Juni 2013 1 Runde (37,73 Meilen) Bergkurs.
| Platz | Treiber | Mannschaft | Geschwindigkeit | Zeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MotoCzysz E1pc | 109.675 Meilen pro Stunde | 20' 38.461 | |
| 2 | Honda Mugen Shinden Ni | 109.527 Meilen pro Stunde | 20' 40.133 | |
| 3 | RW-2/Ohio State University | 90,403 Meilen pro Stunde | 25' 02.467 | |
| 4 | Kingston-Universität | 88.096 Meilen pro Stunde | 25' 41.822 | |
| 5 | Yamaha R6E | 83.857 Meilen pro Stunde | 26' 59.755 | |
| 6 | Komatti-Mirai Racing | 81.515 Meilen pro Stunde | 27' 46.300 | |
| 7 | Kaiserliche | 71.983 Meilen pro Stunde | 31' 26.933 | |
| 8 | Brunel BX/Brunel-Universität | 71.738 Meilen pro Stunde | 31' 33.387 |
- (10 Vorspeisen)
2014 TT Zero Challenge
4. Juni 2014 1 Runde (37,73 Meilen) Bergkurs.
| Platz | Treiber | Mannschaft | Geschwindigkeit | Zeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Shinden San/Team Mugen | 117.366 Meilen pro Stunde | 19' 17.300 | |
| 2 | Shinden San/Team Mugen | 109.527 Meilen pro Stunde | 19' 17.300 | |
| 3 | Buckeye Current RW-2/Ohio State University | 93.531 Meilen pro Stunde | 24'12.230 | |
| 4 | Mannschaft Sarolea Rennen | 93.507 Meilen pro Stunde | 24'12.600 | |
| 5 | Vercar Moto | 85.828 Meilen pro Stunde | 26'22.562 | |
| 6 | TT Null | 77.956 Meilen pro Stunde | 29:02.378 |
- (10 Vorspeisen)
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|