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Audi S6
Unternehmen	Volkswagen-Konzern  Deutschland
Marke	Audi  Deutschland
Art	S6
Klasse	obere Mittelklasse
Körperstil	4-Türer Limousine 5-Türer Kombi
Vorgänger	Audi S4
verbunden	Audi A6 Audi S7
Ähnlich	BMW M550i Mercedes Benz E43 AMG
Versammlung	Ingolstadt
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Das Audi S6 ist eine sportliche Version des Audi A6, ein obere Mittelklasse Modell von Audi. Das S steht für „Sport“, die leistungsorientierten Modelle von Audi.

Erste Generation (C4)

Audi S6
Marke	Audi
Art	S6 C4
Produktionsjahre	1994 - 1997
Motor	R5: 2228 ccm 5-Reihen V8/Plus: 4172cc V8
Kraft in pk	R5: 230 PS V8: 290 PS Plus: 326
Kraft in kW	R5: 169 kW V8: 213 kW Plus: 240
Paar	R5: 326 Nm V8/Plus: 400 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	Fünfgang-Getriebe Sechsganggetriebe 4-Gang-Automatik
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Die erste Generation des S6 wurde von 1994 bis 1997 produziert. Vor 1994 hieß der Audi A6 noch Audi 100. 1991 kam eine sportliche Version des 100 auf den Markt, die den Namen trägt S4 auskamen. Als sich die Modellbezeichnung 100 in A6 änderte, wurde auch die Bezeichnung S4 in S6 geändert. Der Name S4 ​​wäre nun für sportliche Versionen des Audi A4. Bemerkenswert an der ersten Generation S4/S6 ist, dass sie mit zwei Motoren erhältlich war.

Der erste Motor war ein 2,2-Liter-Fünfzylinder Turbomotor mit 230 PS und 350 Nm, mit Overboost sogar 380 Nm. Dieser Motor wurde von 1991 bis 1997 verwendet, bis 1994 als S4 und dann als S6. Das Auto war verfügbar als Limousine und wenn Kombi (Avant). Die maximale Leistung steht ab 5900 U/min und das maximale Drehmoment ab 1950 U/min zur Verfügung. Das Auto hat Standard quattroAllradantrieb und war mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (5-Gang in den USA) erhältlich Getriebe und ab 1992 auch mit 4-stufigem Automatikgetriebe. Die Limousine mit Schaltgetriebe benötigt 6,1 Sekunden und mit Automatik 8,3 Sekunden den Sprint von 0-100 km/h.

Der zweite Motor war erst ab 1993 in Europa erhältlich. Dies ist ein 4,2 Liter 32-Ventil-V8-Motor mit 280 PS und 400 Nm, der 1991 eingeführt wurde. Audi V8 wurde vorgestellt. Das Auto war zunächst nur mit 4-Gang-Automatikgetriebe erhältlich, ab 1994 war aber auch ein Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Mit diesem Sechsgang-Getriebe beschleunigt die Limousine in 5,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 249 km/h. Damals kostete es 70.467 €.

S6 Plus

1996 erschien ein noch stärkerer S6 Plus die der 4,2-Liter-V8 des Audi S8 D2 hat. Dieser Motor hatte eine Leistung von 340 PS beim S8 und 326 PS beim S6 Plus. Der Unterschied wird durch unterschiedliche Ansaug- und Abgassysteme verursacht. Es heißt auch, dass Audi nicht wollte, dass das S8-Flaggschiff in der Leistung vom S6 Plus erreicht wird. Mit dem V8 sprintete die Limousine in 5,6 Sekunden auf 100 km/h, der Avant brauchte 5,7 Sekunden. Der S6 Plus war das erste Modell, das von der Sportabteilung von Audi gebaut wurde, und zwar quattro GmbH. Die Entscheidung, das Auto von der quattro GmbH bauen zu lassen, wurde im Herbst 1995 von der Audi AG getroffen. Die ersten Vorserienwagen wurden im März und April 1996 gebaut. Diese dienten als Pressewagen. Später wurden einige (oder alle) dieser Vorserienwagen an Privatpersonen verkauft. Die eigentliche Produktion begann im Juni 1996 und endete im Juli 1997. Der S6 Plus ist als "QUATTRO" und nicht als "AUDI" zugelassen. Gleiches gilt für die RS-Modelle von Audi de RS4, RS6 und R8 Sportwagen. Der S6 Plus wurde nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Ein Unterscheidungsmerkmal gegenüber dem regulären S6 sind die breiteren Felgen und Reifen (255/40ZR17). Außerdem sind fast alle Teile beim S6 verchromt, beim Plus schwarz lackiert. Die Bremsen des Plus sind größer (323 mm) als bei einem normalen S6. Darüber hinaus gibt es bei einem S6 Plus noch viele weitere Besonderheiten zu entdecken. So ist beispielsweise die Abgasanlage ein Eigendesign der quattro GmbH. Vierter, fünfter und sechster Gang sind kürzer abgestimmt als beim S6. In den ersten fünf Gängen ist der Drehzahlbegrenzer auf 7.250 U/min eingestellt, im sechsten Gang lag der Drehzahlbegrenzer serienmäßig bei 6.800 U/min. Bei Höchstgeschwindigkeit fährt der Plus serienmäßig im sechsten Gang gegen den Drehzahlbegrenzer und der Zähler zeigt dann 275 km/h an, die tatsächliche Geschwindigkeit (über GPS gemessen) beträgt dann 265 km/h. Einige Besitzer ließen den Drehzahlbegrenzer für den sechsten Gang entfernen, als das Auto neu war, sodass der Drehzahlbegrenzer im sechsten Gang auch bei 7.250 U / min aktiviert wurde (genau wie die ersten fünf Gänge). Durch diesen Eingriff laufen diese grenzenlosen Plus-Modelle im sechsten Gang im Drehzahlbegrenzer bei 7.250 U/min mit Höchstgeschwindigkeit. Der Zähler zeigt dann mehr als 290 km/h an, was einer tatsächlichen Geschwindigkeit von 277 km/h entspricht. Insgesamt wurden 952 Modelle des S6 Plus produziert, davon 855 Avants und 97 Limousinen. Damit ist das in den Niederlanden relativ unbekannte Plus noch exklusiver als beispielsweise das RS2 Avant.

Zweite Generation (C5)

Audi S6
Marke	Audi
Art	S6 C5
Produktionsjahre	1999 - 2003
Motor	4.2 V8
Kraft in pk	340
Kraft in kW	250
Paar	420 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	Sechsganggetriebe 5-Gang-Automatik
Masse	Limousine: 1710 kg Avant: 1765 kg
Höchstgeschwindigkeit	250 (begrenzt) km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	Limousine: 5,7 Sek. Avant: 5,8 Sek.
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Die zweite Generation des A6 wurde 1997 auf der C5-Plattform eingeführt. Der S6 wurde von 1999 bis 2004 gebaut. Der S6 C5 war sowohl als Avant als auch als Limousine (Limousine) erhältlich.

Das Auto basiert auf dem A6 4.2, der den gleichen Motor hat, aber mit 300 PS. Dies war der 4,2-Liter-V8, der auch im vorherigen S6 erhältlich war, jedoch jetzt mit 5 Ventilen pro Zylinder. Er hat eine Leistung von 340 PS und ein Drehmoment von 420 Nm. Die maximale Leistung steht ab 6.600 U/min und das maximale Drehmoment ab 3.400 U/min zur Verfügung.

Das Auto ist serienmäßig mit dem Bosch 5.7 . ausgestattet ESP System mit Abs und ein Bremskraftverteiler (EBD). Für die Übertragung Zur Wahl standen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein 5-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe. Der Allradantrieb quattro war serienmäßig.

Der S6 wurde um 10 mm tiefergelegt und hat mehrere äußere Änderungen wie einen anderen Kühlergrill, breitere Radhäuser und zwei Auspuffe. Der Innenraum ist mit Holz-, Aluminium- oder Carbonverkleidungen ausgestattet, optional waren spezielle Recaro-Sportsitze erhältlich.

Die Limousine mit Schaltgetriebe sprintet in 5,7 Sekunden auf 100 km/h, der Avant in 5,9 Sekunden. Das Auto hat eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, die für die meisten Automarken üblich ist. Der S6 kostete umgerechnet 92.934 Euro.

2002 noch sportlicher Audi RS6 was verwendet a Biturbo Version des 4,2-Liter-V8-Motors, der die Leistung auf 450 PS bringt.

Audi S6 C5 Limousine

Dritte Generation (C6)

Audi S6
Marke	Audi
Art	S6 C6
Produktionsjahre	2006 - 2012
Motor	5.2 V10 FSI
Kraft in pk	435
Kraft in kW	320
Paar	540 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	6-Gang-Automatik
Maße (L×B×H)	4.916 × 1.864 × 1.449 m²
Masse	Limousine: 1910 kg Avant: 1970 kg
Verbrauch	Stadt/Land/Kombination 18,5/9,1/12,6 l/100km
Emission	299 g/km
Höchstgeschwindigkeit	250 (begrenzt) km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	Limousine: 5,2 Sek. Avant: 5,3 Sek.
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Die dritte S6-Generation wurde auf der NAIAS im Januar 2006. Es hat den heruntergestimmten 5,2-Liter-V10 FSI (Benzindirekteinspritzung), die auch in der Audi S8 D3. Der S6 C6 ist sowohl als Limousine als auch als Avant erhältlich.

Der 5.2 V10 FSI aus dem S6.

Der V10-Motor leistet 435 PS (320 kW) und das Drehmoment beträgt 540 Nm. Die maximale Leistung steht ab 6.800 U/min und das maximale Drehmoment zwischen 3.000 und 4.000 U/min zur Verfügung. Der Motor basiert auf dem V10 aus dem Lamborghini Gallardo. In der Tat, nur es alleen Aluminium Unterblock ähnlich dem Gallardo V10. Für die Audi-Modelle wurde der V10 mit neuen beweglichen Teilen ausgestattet, was bedeutet, dass das Drehmoment höher ist als beim Gallardo, aber die Leistung für eine bessere Straßennutzung gesunken ist. Wie bei allen Ottomotoren im Konzern kam auch die FSI-Technologie von Audi zum Einsatz. Der Motor ist ausgestattet mit variable Ventilsteuerung und einen Ansaugkrümmer mit Versorgungsrohren variabler Länge. Durch die Verwendung leichter Materialien wiegt der V10-Motor nur 220 kg.

Der Motor ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe Tiptronic mit Allradantrieb quattro gekoppelt. Ab Modelljahr 2007 ist dies das neue quattro-System mit einer 40:60-Aufteilung (vorne:hinten). Das Bosch ESP 8.0 System mit ABS und EBD ist serienmäßig. Das Automatikgetriebe Tiptronic kann manuell mit Flippern hinter dem Lenkrad bedient werden.

Die LEDs in der vorderen Stoßstange des S6

Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert die S6 Limousine in 5,2 Sekunden. Der Avant ist in 5,3 Sekunden ein Zehntel langsamer. Die Höchstgeschwindigkeit ist wie gewohnt auf 250 km/h begrenzt.

Erkennbar ist der S6 an seinen speziellen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im „5-Arm-Wing-Design“, zwei Doppelendrohren und dem verchromten Singleframe-Grill. Auf der Karosserie befinden sich zudem diverse S6- und V10-Logos. Das Fahrwerk ist sportlicher und Sportsitze sind serienmäßig. Ebenfalls sehr erkennbar beim S6 ist, dass es LEDs werden in der vorderen Stoßstange verwendet. Damals war der S6 eines der ersten Autos, das eine LED-Frontbeleuchtung mit fünf LEDs auf jeder Seite an der Unterseite des Stoßfängers hatte. Ende 2008, zeitgleich mit dem A6, wurde auch beim S6 das Facelift durchgeführt: Im Gegensatz zu den anderen A6-Modellen wurden beim S6 die neuen Serienscheinwerfer mit integrierter LED-Leiste weggelassen und die bestehenden LEDs in die vordere Stoßstange wurde beibehalten.

Daten

Vierte Generation (C7)

Audi S6
Marke	Audi
Art	S6 C7
Produktionsjahre	2012 - heute
Motor	4.0 V8 TFSI
Kraft in pk	2012-2014: 420 2014 : 450
Kraft in kW	2012-2014: 309 2014 : 331
Paar	550 Nm
Treibstoff	Benzin
Übertragung	7-stufig S tronic
Maße (L×B×H)	4.931 × 1.874 × 1.468 m²
Masse	Limousine: 1870 kg Avant: 1925 kg
Höchstgeschwindigkeit	250 (begrenzt) km/h
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Der Audi S6 C7 ist die vierte Generation des S6 und teilt seine Technologie mit den with Audi S7. Das Auto wird von einem 4,0-Liter-Biturbo-V8 angetrieben, der 420 PS leistet und über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic auf alle Räder überträgt. Der Motor nutzt die Zylinderabschaltung, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und CO₂-Emissionen verringern. Der angegebene Verbrauch für die Limousine beträgt 9,7 l/100 km und die CO2-Emissionen sind 25 % geringer als beim bisherigen S6. Das Drehmoment ist auf 550 Nm begrenzt, da das Getriebe damit nicht mehr zurechtkommt. Die Limousine beschleunigt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h, der Avant in 4,7 Sekunden. Der S6 ist an leicht unterschiedlichen Stoßfängern, 19-Zoll-Alu und dem Diffusor sowie vier Auspuffen hinten zu erkennen. Im Innenraum finden sich Sportsitze.

2014 wurden A6 und S6 einem Facelift unterzogen. Der größte Unterschied war hier, dass die Leistung von 420 PS auf 450 PS gestiegen ist, was eine Sprintzeit von 4,5 Sekunden ergibt.

Daten

Fünfte Generation (C8)

Audi S6
Marke	Audi
Art	S6 C8
Produktionsjahre	2019 - heute
Maße (L×B×H)	4.954 × 1.886 × 1.445–1.446 m
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Audi S6 Avant

Die fünfte Generation S6 wurde im April 2019 vorgestellt. Erstmals ist der S6 exklusiv für den europäischen Markt mit Dieselmotor erhältlich. Es handelt sich um eine weiterentwickelte Version des 3,0-Liter-TDI-Motors, der neben einem Turbolader mit variable Geometrie ist auch mit einem elektrisch betriebenen Kompressor. Für alle anderen Kontinente wird es den S6 nur mit Benzinmotor geben, dies betrifft den 2,9-Liter-V6-TFSI-Motor aus dem Audi RS4 und Audi RS5.

Daten

Externe Links

• S6PLUS.de
• derPlus.com

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