WikiDer > Audi S8
Das Audi S8 ist eine sportliche Version des Audi A8.
Erste Generation (D2)
Audi S8 | ||||
 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S8 D2 | |||
| Produktionsjahre | 1996 - 2003 | |||
| Technisch | ||||
| Motor | ||||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung |
| |||
| Größen | ||||
| Maße (L×B×H) | 5.034 x 1.880 x 1.420 m² | |||
| Radstand | 2.882 mm | |||
| ||||
Das erste Modell ist eingetroffen 1996 auf dem Markt auf Basis des A8 D2 fehlten noch die charakteristischen Aluminiumspiegel, auf denen ein S8 zu erkennen ist. Ab 1998 haben die Modelle diese Spiegel. Der S8 kommt in zwei Versionen, Sechsgang-SchaltgetriebeGetriebe und fünfstufig AutomatikgetriebeTiptronic erwähnt. Beide Versionen verfügen bis 1999 über einen 4,2-Liter-V8-Motor mit Vierventiltechnik und ab 1999 mit Fünfventiltechnik, der 250 kW (340 PS) und 410 Nm bzw. 265 kW (360 PS) und 430 Nm leistet. Das Auto sprintet von 0 auf 100. in 5,5 Sekunden km/h. Ab 1999 waren es 265 kW (360 PS) und 430 Nm, womit das Auto ein Zehntel schneller auf 100 km/h (5,4 Sekunden) sprintet. Dieses Modell hat den Audi serienmäßig quattroAllradantriebssystem.
Daten
| S8 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 1996-1999 | 1999-2002 | ||
| Motor | V8 | |||
| Verschiebung | 4,172 cm³ | |||
| Ventile pro Zylinder | 4 | 5 | ||
| Leistung | 340 PS (250 kW) | 360 PS (265 kW) | ||
| Paar | 410 Nm bei 3.500 U/min | 430 Nm bei 3.400 U/min | ||
| Übertragung | 6-Gang | 5-Gang tiptronic | 6-Gang | 5-Gang tiptronic |
| Gewicht | 1720 kg | 1750 kg | 1730 kg | 1750 kg |
| 0-100 km/h | 5,5 Sek. | 6,8 Sek. | 5,4 Sek. | 6,6 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (begrenzt) | |||
| Verbrauch | 14,3 l/100km | 14,9 l/100km | 13,7 l/100km | 13,9 l/100km |
| CO2-Emissionen | 343 g/km | 358 g/km | 329 g/km | 334 g/km |
Zweite Generation (D3)
Audi S8 | ||||
 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S8 D3 | |||
| Produktionsjahre | 2006 - 2010 | |||
| Technisch | ||||
| Motor | ||||
| Kraft in pk | 450 | |||
| Kraft in kW | 331 | |||
| Paar | 540 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung | 6-stufig Tiptronic | |||
| Größen | ||||
| Maße (L×B×H) | 5.062 x 1.897 x 1.424 m² | |||
| Radstand | 2.944 mm | |||
| Masse | 1.940 kg | |||
| Emission | 322 g/km | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 (begrenzt) km/h | |||
| Sprint aus dem Stand bis 100 km/h | 5,1 Sek. | |||
| ||||
Die zweite Generation des Audi S8 ist da 2006 auf dem Markt auf Basis des Audi A8 D3. Das Auto hat einen 5,2-Liter-V10-Motor mit Benzindirekteinspritzung und leistet 331 kW (450 PS) bei 7.000 U/min und 540 Nm Drehmoment bei 3.500 U/min. Der 5.2 V10 FSI basiert auf dem alten V10 aus dem Lamborghini Gallardo und erschien später auch in der Audi S6, jedoch mit jeweils 435 PS. Das bohren wurde auf Audi-Standard von 84,5 mm vergrößert und alle beweglichen Teile wurden ersetzt, nur die Aluminium unterer Block entspricht dem Lamborghini V10 der ebenfalls von Audi gebaut wird. Dieser neue 5,2-Liter-V10-Motor wurde später auch in der Lamborghini Gallardo LP560-4 und Audi R8. Der Motor wurde mit Benzindirekteinspritzung ausgestattet, die auch ein hohes Verdichtungsverhältnis (12,5:1) ermöglicht. Weitere Innovationen sind variable Ventilsteuerung, ein Saugrohr mit längenveränderlichen Zuluftrohren und Ventilen im Lufteinlass zur Optimierung der Zuluft. All dies stellt sicher, dass das maximale Drehmoment über einen sehr weiten Drehzahlbereich zur Verfügung steht.
Der S8 braucht 5,1 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h und das Auto ist wie gewohnt auf 250 km/h begrenzt. Diese Einschränkung ergibt sich aus derGentlemen's Agreement' zwischen Audi, Mercedes Benz und BMW. Auch dieses Modell ist serienmäßig mit dem Allradantrieb quattro ausgestattet und nur mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe Tiptronic erhältlich. Die Konkurrenz kommt aus der Ecke der Mercedes-Benz S 63 AMG, obwohl dieser eher auf Komfort ausgerichtet ist.
Dritte Generation (D4)
Audi S8 | ||||
 | ||||
| Marke | Audi | |||
| Art | S8 D4 | |||
| Produktionsjahre | 2011 - heute | |||
| Technisch | ||||
| Motor | ||||
| Kraft in pk | 520 | |||
| Kraft in kW | 383 | |||
| Paar | 650 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Übertragung | 8-stufig Tiptronic | |||
| Krawatten | 265/40 R 20 | |||
| Größen | ||||
| Maße (L×B×H) | 5.136 x 1.949 x 1.458 m² | |||
| Radstand | 2.994 mm | |||
| Masse | 2.050 kg | |||
| Emission | 237 g/km | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 (begrenzt) km/h | |||
| Sprint aus dem Stand bis 100 km/h | 4,2 Sek. | |||
| ||||
Die dritte Generation des Audi S8 wurde auf der IAA 2011 in Frankfurt vorgeschlagen. Das Auto verwendet einen komplett neuen Motor, einen 4,0-Liter-V8-TFSI-Motor.
Wie bei den A8-Modellen ist der Motor an ein 8-Gang-tiptronic-Automatikgetriebe von ZF. Der Allradantrieb quattro ist serienmäßig und kann optional um ein Sportdifferenzial erweitert werden, das die Kraft aktiv auf die Räder verteilt.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der S8 in 4,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist wie gewohnt auf 250 km/h begrenzt. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 10,2 l/100 km.
.jpg?width=260)
 | Siehe die Kategorie Audi S8 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Audi-Modelle | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|