WikiDer > Holden FB

Holden FB
Holden FB
	Holden Special Station Седан
Обзор
Производитель	Холден (Дженерал Моторс)
Также называется	Холден Стандарт; Holden Special; Holden Utility; Холден Панельный фургон
Производство	Январь 1960 - май 1961
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан; 5-дверный универсал; 2-дверный утилитарное купе; 2-дверный панельный фургон
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	138 у.е.в (2,3 л) 6-цилиндровый
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика ; 3-х ступенчатый автомат
Габаритные размеры
Колесная база	105,0 дюймов (2667 мм)
Длина	181,5 дюйма (4610 мм)
Ширина	67,0 дюймов (1703 мм)
Рост	60,0 дюймов (1521 мм)
Снаряженная масса	Стандартный седан: 2473 фунта (1122 кг)
Хронология
Предшественник	Холден ФК
Преемник	Холден Е.К.

Holden FB

В Holden FB является автомобиль произведено Холден в Австралии с 1960 по 1961 гг.^[2] Представлен 14 января 1960 г.^[1] серия FB заменила Холден ФК ассортимент.^[2]

Модельный ряд

Линейка FB состояла из четырехдверных седаны в двух комплектациях, пятидверка универсалы в двух комплектациях,^[3] двухдверный утилитарное купе и двухдверный панельный фургон.^[4] Шесть моделей продавались следующим образом:

Холден Стандарт Седан^[3]
Holden Standard Station Седан^[3]
Holden Special Седан^[3]
Holden Special Station Седан^[3]
Holden Utility^[4]
Холден Панельный фургон^[4]

Седан Holden Business Sedan, который продавался как часть Диапазон FC, не был перенесен в серию FB.^[2]

Холден Стандарт Седан
Holden Standard Station Седан
Holden Special Седан
Holden Special Station Седан
Holden Utility
Holden Utility
Холден Панельный фургон
Холден Панельный фургон

Изменения

FB позиционировался как более длинный, низкий, более просторный и мощный, чем модель FC, но на самом деле это было лишь незначительно по всем параметрам.^[5] Общая длина была на 5,5 дюйма (140 мм) больше, хотя колесная база осталась прежней.^[5] Диаметр цилиндра двигателя был по-прежнему 3 дюйма (76 мм), последняя модель с этой спецификацией. Объем двигателя остался на уровне 132 кубических дюймов (2,16 л), но степень сжатия была увеличена. Однако полученные в результате дополнительные 4 лошадиные силы (3 кВт) мощности не компенсировали больший вес FB, поэтому производительность была хуже, чем у его предшественника.^[6] Также были внесены изменения в тормоза, передние винтовые пружины, воздушный фильтр и сцепление.^[2]

Очевидными отличиями в дизайне были нижний капот, задние крылья с ребрами и новые задние фонари (только для седанов и универсалов) и ветровое стекло по периметру.^[5] Сиденья были улучшены, как и приборная панель.^[5]

Примечательно, что FB была первой моделью Holden, которая также производилась в левый руль формы, эти автомобили предназначены для экспортных рынков.^[2]

Двигатели

Все модели FB оснащались рядным шестицилиндровым двигателем объемом 132 кубических дюйма (2,16 л), последний из которых имел диаметр цилиндра 3 дюйма (76 мм) и производил 75 тормозных лошадиных сил (56 кВт).^[6]

Производство и замена

После выпуска 147 747 автомобилей,^[1] FB был заменен на Холден Е.К. серия в мае 1961 года.^[7]

использованная литература

^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж ^г ^час ^я ^j Holden FB Технические характеристики Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 15 октября 2009 г.
^ ^а ^б ^c ^d ^е Holden FB Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 15 октября 2009 г.
^ ^а ^б ^c ^d ^е "Holden, Australia’s Own Car" (рекламная брошюра GMH для седанов Holden FB и Station Sedans)
^ ^а ^б ^c "Holden, Australia’s Own Utility, Australia’s Own Panel Van" (рекламная брошюра GMH для Holden FB Utility и Panel Van)
^ ^а ^б ^c ^d Тони Дэвис, Aussie Cars, 1987, стр.78.
^ ^а ^б Оригинальное оригинальное заводское руководство по ремонту GMH
^ Holden Heritage Часть 1 В архиве 24 августа 2009 г. Wayback Machine Получено с media.gm.com 15 октября 2009 г.

дальнейшее чтение

Норм Дарвин, 100 лет GM в Австралии, 2002, страницы 230–231.
Норм Дарвин, История Холдена с 1917, 1983
Архив Холдена шестидесятых - Holden FB Получено с members.tripod.com 15 октября 2009 г.

[uniquespecs-1] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^г ^час ^я ^j Holden FB Технические характеристики Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 15 октября 2009 г.

[uniquecars-2] а ^б ^c ^d ^е Holden FB Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 15 октября 2009 г.

[FBSedans&StationSedans-3] а ^б ^c ^d ^е "Holden, Australia’s Own Car" (рекламная брошюра GMH для седанов Holden FB и Station Sedans)

[FBUte&Van-4] а ^б ^c "Holden, Australia’s Own Utility, Australia’s Own Panel Van" (рекламная брошюра GMH для Holden FB Utility и Panel Van)

[AussieCars-5] а ^б ^c ^d Тони Дэвис, Aussie Cars, 1987, стр.78.

[Workshop_Manual-6] а ^б Оригинальное оригинальное заводское руководство по ремонту GMH

[7] Holden Heritage Часть 1 В архиве 24 августа 2009 г. Wayback Machine Получено с media.gm.com 15 октября 2009 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Navigation