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Horst Burkhardt (Hechingen, 1. Oktober1938) ist ein Deutsche ehemalige Motorradrennfahrer und Bäcker.

Sein Vater Christian gründete 1931 eine Autowerkstatt, fuhr aber seit 1926 Motorräder Wanderer und Norton. Sobald Horst alt genug war, nahm ihn sein Vater mit auf die Rennstrecken, vor allem ins nahe gelegene Gelgen Einsamkeitsring im Stuttgart1952 machte Horst im Alter von 14 Jahren seinen Führerschein und begann mit dem Motorradfahren.

Werdegang

1956 schloss Horst Burkhardt seine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker ab und versuchte sich als Bäcker im Seitenwagenrennsport. Während der Trainingseinheiten durfte er im Beiwagen von . mitfahren Edgar Strub mitfahren. Er hat das gelernt schweizerischFritz Scheidegger wissen und zusammen gingen sie Grasbahnrennen. Horst fuhr aber auch solo mit einer 350ccNorton 40M. 1957 gewannen sie den Schweizer Beiwagen-Meisterschaft und erhielt eine internationale Starterlizenz.

1957

In dem Saison 1957 sie traten in der auf GP der Nationen im Monza, wo sie den vierten Platz belegten.

1958

1958 nahmen sie nicht an Weltcuprennen teil, aber sie gewannen Rennen in Budapest, Pamplona und Avignon. Bei anderen internationalen Wettbewerben wurden sie zehnmal Zweite und sechsmal Dritte.

1959

In dem Saison 1959 Sie waren bereit für eine volle Weltcup-Saison. Bereits bei der Saisoneröffnung, die Großer Preis von Frankreich, sie fuhren die schnellste Runde und wurde Erster mit mehr als einer Minute Vorsprung auf den amtierenden Weltmeister Walter Schneider und Hans Strauß. In dem TT von Man, bei ihrem ersten Auftritt auf der 60 km langen Snaefell Bergkurs, wurden sie Dritter. In dem Deutscher Hausarzt sie wurden nur Fünfter. Nach einem dritten Platz in der Großer Preis von Belgien Sie beendeten die Saison auf dem dritten Platz. In diesem Jahr startete Horst Burkhardt auch wieder mit Solo-Motorrädern, gegen den Willen von Fritz Scheidegger, der ihn zur Vorsicht mahnte, denn der Titelkampf in der Beiwagenklasse dürfe nicht gefährdet werden. Horst hat den Schweizer Nationaltitel gewonnen Bergrennen-Meisterschaft mit Norton und mit a MV Agusta 125 Monoalbero er wurde Zweiter Zandvoort, achte in Salzburg und neunter in St. Wendel.

1960

In dem Saison 1960 Scheidegger/Burkhardt wurden Zweite in der Endwertung mit zweiten Plätzen in der Französischer GP und der Belgischer GP und dritte Plätze in der TT von Assen und der Deutscher Hausarzt. In dem TT von Man Sie hatten Pech und wurden nur Elfter. Horst wurde ausgezeichnet NSU Sportmax erster Belgrad, Vierter in Budapest, Fünfter in Opatija und sechster im Schauinslandrennen im Freiburg im Breisgau. In der TT in Assen, wo sie mit dem Beiwagenkombination wurde Dritter, er ritt den NSU auf Platz elf.

1961

In dem Saison 1961 sie wurden Zweiter in der GP von Spanien, das Deutscher Hausarzt und der TT von Man. Sie haben gewonnen Französischer GP, womit sie weit vor der Weltmeisterschaft liegen. In dem TT von Assen sie fielen jedoch heraus und verursachten Max Deubel holte sich den Weltmeistertitel. Es könnte der Sieg im Belgischer GP keine Änderungen mehr vornehmen. Horst Burkhardt wurde Dritter beim Schauinslandrennen und auf dem Rückweg mit dem NSU Sportmax Nürburgring, vierter in Pamplona, ​​​​sechster in Mettet und Achter auf dem Solitude-Ring.

1962

Am Ende der Saison 1961 hatten sowohl Fritz Scheidegger als auch Horst Burkhardt beschlossen, ihre Karrieren zu beenden. Horst hatte gerade sein Studium beendet, um den Familienbetrieb zu übernehmen. Florian Camathias hatte seinen Bäcker im Mai 1961 Hilmar Cecco verloren und wurde selbst schwer verletzt. Für die Saison 1962 es gelang ihm, Horst Burkhardt davon zu überzeugen, in seinem Beiwagen Platz zu nehmen. Camathias hatte Helmut Fatha bereit zu sein BMW zu Melodie. Als Scheidegger beschloss, seine Karriere fortzusetzen, kam es schlecht. Scheidegger in Großbritannien gefunden John Robinson ein Ersatz. Er hat einen guten Tuner gefunden in Otto Kollea. Camathias/Burkhardt wurden Zweite im GP von Spanien und der Französischer GP.

Karriereende

In der zweiten Runde der 1962 TT-Beiwagen die Camathias/Burkhardt-Kombination ist ausgerutscht Kerrowmoar über eine Ölspur. Camathias wurde bei diesem Crash nur leicht verletzt, Burkhardt erlitt jedoch mehrere Brüche: den rechten Oberschenkelknochen, ein Schlüsselbein und zwei RippenAcht Monate musste er im Krankenhaus bleiben. Florian Camathias setzte die Saison mit dem eher Unerfahrenen fort Harry Winter, mit dem er noch Zweiter in der Weltmeisterschaft wurde. Horst Burkhardt wollte 1963 seine Karriere fortsetzen, doch während einer Probefahrt ereignete sich ein weiterer Unfall, verursacht durch einen betrunkenen Fahrer. Das bedeutete weitere drei Monate im Krankenhaus und Horst Burkhardt hörte auf, Seitenwagen zu fahren.

Nach der Rennkarriere

1965 bekam Horst Burkhardt seine Meistertitel 1977 übernahm er die Firma seines Vaters. Dies wurde von seinen Söhnen Ralf und Marc (het FIAT Autohaus in Hechingen).

Ab 2005 nahm Horst Burkhardt regelmäßig an klassischen Rennen und Rennvorführungen teil.

Ergebnisse der Straßenrennen-Weltmeisterschaft

(Rennen in Kursivschrift geben die schnellste Runde an, Punkte (in Klammern) beinhalten Streak-Ergebnisse)

Jahr	Klasse	Mannschaft	Treiber	Motorrad	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Punkte	Platz	Siege		Weltmeister
1957	Beiwagen	Privat	Fritz Scheidegger	BMW RS 54	DEUTSCHLAND -	IOM -	GER -	BEL -		NASS 4						3	10	0		Fritz Hillebrand (†) / Manfred Grünwald, BMW RS 54
1959					FRA 1	IOM 3	DEUTSCHLAND 5	GER -	BEL 3							18	3.	1		Walter Schneider / Hans Strauß, BMW RS 54
1960	250 cc		N / A	NSU Sportmax		IOM -	GER 13	BEL -	DEUTSCHLAND -	ULS -	NASS -					0	-	0		Carlo Ubbialic, MV Agusta 250 Bicilindrica
	Beiwagen		Fritz Scheidegger	BMW RS 54	FRA 2	IOM 11	GER 3	BEL 2	DEUTSCHLAND 3							16 (20)	2.	0		Helmut Fatha / Alfred Wohlgemuth, BMW RS 54
1961	250 cc		N / A	NSU Sportmax	SPA -	DEUTSCHLAND -	FRA -	IOM DNF	GER -	BEL -	DDR -	ULS -	NASS -	SÜSS -	ARG -	0	-	0		Mike Hailwood, Mondial 250 Bialbero / Honda RC 162
	Beiwagen		Fritz Scheidegger	BMW RS 54	SPA 2	DEUTSCHLAND 2	FRA 1	IOM 2	GER DNF	BEL 1						28 (34)	2.	2		Max Deubel / Emil Horner, BMW RS 54
1962			Florian Camathias		SPA 2	FRA 2	IOM DNF	GER 7[1]	BEL 1[1]	DEUTSCHLAND 1[1]						26	2.	0		Max Deubel / Emil Horner, BMW RS 54