Das TT von Assen 1959 war der vierte Grand Prix der Weltmeisterschaft im Straßenrennsport-Saison 1959. Die Rennen fanden am Samstag statt 27. Juni1959 auf der Rennstrecke von Drenthe in der Nähe Wellen. In diesem Grand Prix 500cc-Klasse, das 250cc-Klasse, das 125cc-Klasse und der Beiwagenklasse. In Assen, der Werd Weltmeistertitel schon entschieden in der 500ccm Klasse
Allgemeines
Das 350cc-Klasse fand nicht in Assen statt. Sie war einem Experiment namens "Formel 1" zum Opfer gefallen, ähnlich wie die einmalige Aufführung des 500 Formel 1 TT und der 350 Formel 1 TT während der TT von Man. In dieser Klasse durften nur Motorräder starten, von denen mindestens 25 gebaut und verkauft wurden MV Agusta 500 4C und der MV Agusta 350 4C wurden ausgeschlossen. Dieses Formel-1-Rennen wurde gewonnen von Norton-Treiber Bob Brown. Alle Klassen hatten die gleichen Sieger wie beim TT ab '58.
500cc-Klasse
John Surtees hatte den mit Abstand besten Start und seine Gegner sahen ihn erst im Ziel wieder. Bob Brown überquerte die Ziellinie fast zwei Minuten später, wusste es aber Remo Venturi zurück zu halten. Das mag daran gelegen haben, dass Brown das „Formel-1-Rennen“ als zusätzliches Training genutzt hatte. Mit vier Siegen in vier Rennen war Surtees der 500ccm-Weltmeistertitel bereits sicher.
500cc Klasse Ergebniscc | Nicht fertig | nicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 500cc-Klasse
250cc-Klasse
Provinz Tarquinio und Carlo Ubbialic schienen die Siege in der 250ccm-Klasse abzuwechseln. Diesmal war Provini an der Reihe zu gewinnen, nur 0,1 Sekunden vor Ubbiali. Derek Minter wurde mit dem Moto Morini 250 GP dritte.
Ergebnis 250cc Klasse | DisqualifiziertUnbekannt[1] |
Top-Ten-Wertung 250cc-Klasse
125cc-Klasse
Carlo Ubbialic gewann das 125ccm-Rennen in Assen mit nur 1,4 Sekunden Vorsprung vor Bruno Spaggiari mit seinem Ducati 125 Trialbero. weil Provinz Tarquinio kein Tor erzielte, übernahm Ubbiali die Führung in der WM-Wertung.
Ergebnis 125ccm Klasse | Unbekannt[1] |
Top-Ten-Wertung 125cc-Klasse
Beiwagenklasse
Der Kampf an der Spitze des Beiwagenrennens war zunächst zwischen den Kombinationen Florian Camathias/Hilmar Cecco und Walter Schneider/Hans Strauß, aber Schneider fiel aus Pip Harris, die inzwischen auch eine BMW gekauft hatte, kam an zweiter Stelle für Helmut Fatha, der anderthalb Minuten zurück lag. Camathias/Cecco übernahmen die Führung in der Weltcupwertung.
Ergebnisse der Sidecar-Klasse | Nicht fertigUnbekannt[1] |
Top-Ten-Wertung Beiwagenklasse
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise- Luigi & Gianna Rivola: Die Geschichte des Motorsports, Ursprung und Entwicklung, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Fußnoten |
TT Assen 1959
John Surtees
Bob Brown
Remo Venturi.svg/16px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Florian Camathias/
Hilmar Cecco
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