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	TT Assen 1957
Offizieller Name	27. Niederländischer TT
Land	Die Niederlande
Datum	29. Juni1957
Veranstalter	FIM/KMNV
	500 cc
Schnellste Runde	Bob McIntyre
Zuerst	John Surtees
Zweite	Libero Libérat
Dritte	Walter Zeller
	350 cc
Schnellste Runde	Keith Campbell
Zuerst	Keith Campbell
Zweite	Bob McIntyre
Dritte	Libero Libérat
	250 cc
Schnellste Runde	Provinz Tarquinio
Zuerst	Provinz Tarquinio
Zweite	Cecil Sandford
Dritte	Sammy Miller
	125 cc
Schnellste Runde	Provinz Tarquinio
Zuerst	Provinz Tarquinio
Zweite	Roberto Colombo
Dritte	Luigi Taveric
	Beiwagen
Schnellste Runde	Cyril Smith/Stanley Dibben
Zuerst	Fritz Hillebrand/Manfred Grünwald
Zweite	Jacke Beeton/Tony Rebhuhn
Dritte	Loni Neussner/Dieter Hess

TT Assen 1957

Das TT von Assen 1957 war der dritte Grand Prix der Weltmeisterschaft im Straßenrennen-Saison 1957. Die Rennen fanden am Samstag statt 29. Juni 1957 auf der Rennstrecke von Drenthe in der Nähe Wellen. In diesem Grand Prix wurden alle Klassen gestartet: 500 cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc und der Beiwagenklasse.

Allgemeines

Die Trainingseinheiten wurden von einigen schweren Stürzen überschattet. Infolgedessen könnte Carlo Ubbialic passen in die GP der Nationen Fang nochmal an. Während des Trainings der Beiwagenklasse lostklasse Josef Knebel Leben.

500cc-Klasse

Bob McIntyre und John Surtees kämpfte zunächst um die Führung, aber McIntyre fiel und Surtees gewann unangefochten. Bemerkenswerterweise waren beide trotz unterschiedlicher Wahl ungefähr gleich schnell speed Verkleidungen: McIntyre entschied sich für die Tropfstromlinie und Surtees für die Delphinstromlinie. Jetzt McIntyre, Surtees und Libero Libérat alle drei waren einmal ausgeschieden, sie übernahmen gemeinsam die Führung in der Weltcupwertung.

500cc Klasse Ergebniscc

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	John Surtees	MV Agusta	1:33"56'6	8
2	Libero Libérat	Gilera	30'6	6
3	Walter Zeller	BMW	1"01'7	4
4	Jack Brett	Norton	2"30'0	3
5	Ernst Hiller	BMW	2"51'6	2
6	Keith Bryen	Norton	3"03'0	1
7	John Hempleman	Norton	1 Runde
8	Roger Barker	Norton	1 Runde
9	Derek Minter	Norton	1 Runde
10	Michael O'Rourke	Norton	2 Runden
11	Kenneth Tostevin	Norton	2 Runden
12	Ahle Rosenberg	BMW	2 Runden
13	Kees Köster	Norton	2 Runden
14	Anton Elbersen	Norton	2 Runden

Nicht fertig

Treiber	Marke	Ursache
Keith Campbell	Moto Guzzi
Hans-Günter Jäger	BMW
Bob McIntyre	Gilera	val^[1]
Terry Hirte	MV Agusta
Umberto Masetti	MV Agusta

nicht teilgenommen

Treiber	Marke	Ursache
Bob Brown	Gilera
Alan Trow	Norton
Dickie Dale	Moto Guzzi
Geoff Herzog	Gilera	Verletzung^[2]
Geoff Tanner	Norton
Alfredo Milanic	Gilera

Top-Ten-Wertung 500cc-Klasse

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Bob McIntyre	Gilera	14
	Libero Libérat	Gilera
	John Surtees	MV Agusta
4	Walter Zeller	BMW	8
5	Dickie Dale	Moto Guzzi	6
6	Bob Brown	Gilera	4
7	Ernst Hiller	BMW	3
7	Jack Brett	Norton	3
9	Keith Campbell	Moto Guzzi	2
9	Terry Hirte	MV Agusta	2

350cc-Klasse

Ergebnis 350cc Klasse

Pos	Treiber	Marke	Punkte
1	Keith Campbell	Moto Guzzi	8
2	Bob McIntyre	Gilera	6
3	Libero Libérat	Gilera	4
4	Jack Brett	Norton	3
5	Keith Bryen	Norton	2
6	John Hartle	Norton	1

Unbekannt^[3]

Treiber	Marke
Bob Brown	Gilera
Dick Thomson	AJS
Eric Hinton	Norton
Helmut Hallmeier	NSU
Dave Chadwick	Velocette
Fron Purslow	Norton
John Surtees	MV Agusta
Adelmo Mandolini	Moto Guzzi
Alano Montanari	MV Agusta
Alfredo Milanic	Gilera
Giuseppe Colnago	Moto Guzzi
Umberto Masetti	MV Agusta
Peter Murphy	AJS

Top-Ten-Wertung 350cc-Klasse

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Bob McIntyre	Gilera	14
1	Keith Campbell	Moto Guzzi	14
3	Libero Libérat	Gilera	12
4	John Hartle	Norton	7
5	Bob Brown	Gilera	4
5	Helmut Hallmeier	NSU	4
7	Umberto Masetti	MV Agusta	3
	John Surtees	MV Agusta
	Jack Brett	Norton
10	Eric Hinton	Norton	2
	Alano Montanari	MV Agusta
	Keith Bryen	Norton

250cc-Klasse

Jetzt Carlo Ubbialic konnte verletzungsbedingt nicht starten und auch Roberto Colombo hat nicht gepunktet Cecil Sandford mit seinem zweiten Platz gute Geschäfte. Sein Teamkollege Provinz Tarquinio gewonnen, hatte aber in den vorangegangenen Rennen keine Punkte geholt. Sandford übernahm eine große Führung in der Weltcup-Wertung.

Ergebnis 250cc Klasse

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Provinz Tarquinio	global	1:01"23'1	8
2	Cecil Sandford	global	1"28'1	6
3	Sammy Miller	global	1"43'8	4
4	Fortunato Libanon	MV Agusta	2"29'3	3
5	Frantisek Šťastný	Jawa	1 Runde	2
6	Arthur Wheeler	Moto Guzzi	1 Runde	1

Nicht angefangen

Treiber	Marke	Ursache
Carlo Ubbialic	MV Agusta	Herbst im Training

Unbekannt^[3]

Treiber	Marke
Bob Brown	NSU
Luigi Taveric	MV Agusta
Frantisek Bartos	Z
Günter Bier	Adler
Helmut Hallmeier	NSU
Dave Chadwick	MV Agusta
David Andrews	NSU
John Hartle	REG
Sammy Hodgins	Velocette
Tommy Robb	NSU
Alano Montanari	Moto Guzzi
Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi
Remo Venturi	MV Agusta
Roberto Colombo	MV Agusta

Top-Ten-Wertung 250cc-Klasse

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Cecil Sandford	global	18
2	Roberto Colombo	MV Agusta	10
3	Luigi Taveric	MV Agusta	8
	Carlo Ubbialic	MV Agusta
	Provinz Tarquinio	global
6	Sammy Miller	global	6
7	Frantisek Bartos	Z	3
	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi
	Fortunato Libanon	MV Agusta
10	Frantisek Šťastný	Jawa	2

125cc-Klasse

Anfangs gingen in Assen sechs Italiener in Führung, aber am Ende Provinz Tarquinio mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 123,5 km/h für Roberto Colombo und Luigi Taveric. weil Carlo Ubbialic Konnte verletzungsbedingt nicht starten, übernahm Provini eine große Führung in der Weltcupwertung.

Ergebnis 125ccm Klasse

Pos	Treiber	Marke	Zeit	Punkte
1	Provinz Tarquinio	global	52"24'6	8
2	Roberto Colombo	MV Agusta		6
3	Luigi Taveric	MV Agusta		4
4	Cecil Sandford	global		3
5	Fortunato Libanon	MV Agusta		2
6	Sammy Miller	global		1

Nicht angefangen

Treiber	Marke	Ursache
Carlo Ubbialic	MV Agusta	Herbst im Training

Unbekannt^[3]

Treiber	Marke
Frantisek Bartos	Z
Ernst Degner	MZ
Horst Fügner	MZ
Bill Maddrick	MV Agusta
Bill Webster	MV Agusta
Dave Chadwick	MV Agusta
Guido Sala	global
Remo Venturi	MV Agusta

Top-Neun-Wertung 125cc-Klasse

(Nur neun Fahrer hatten bereits Punkte gesammelt)

Pos	Treiber	Marke	Ptn
1	Provinz Tarquinio	global	22
2	Carlo Ubbialic	MV Agusta	14
3	Roberto Colombo	MV Agusta	11
4	Luigi Taveric	MV Agusta	10
5	Cecil Sandford	global	5
6	Sammy Miller	global	4
7	Horst Fügner	MZ	3
8	Fortunato Libanon	MV Agusta	2
9	Ernst Degner	MZ	1

Beiwagenklasse

Ergebnisse der Sidecar-Klasse

Pos	Treiber	Bäcker	Marke	Punkte
1	Fritz Hillebrand	Manfred Grünwald	BMW	8
2	Jackie Beeton	Tony Rebhuhn	Norton	6
3	Loni Neussner	Dieter Hess	BMW	4
4	Edgar Strub	Mick Woollett	Norton	3
5	Marcel Beauvais	André Coudert	Norton	2
6	Werner Großmann	Alfred Schmidt	Norton	1

Nicht angefangen

Treiber	Marke	Bäcker	Ursache
Josef Knebel (†)	Rolf Amfaldern	BMW	Unfall in der Ausbildung

Nicht fertig

Treiber	Marke	Bäcker	Ursache
Cyril Smith	Stanley Dibben	Norton

Unbekannt^[3]

Treiber	Marke	Bäcker
Florian Camathias	Jules Galliker	BMW
Fritz Scheidegger	Horst Burkhardt	BMW
Walter Schneider	Hans Strauß	BMW
Jacques Drion	Inge Stoll-Laforge	BMW
Charlie Freeman	John Chisnel	Norton
Peter Woollett	George Loft	Norton
Pip Harris	Ray Campbell	Norton
Albino Milanic	Rossano Milani	Gilera

Top-Ten-Wertung Beiwagenklasse

Pos	Treiber	Bäcker	Marke	Ptn
1	Fritz Hillebrand	Manfred Grünwald	BMW	24
2	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW	12
3	Jackie Beeton	Charles Billingham und Tony Rebhuhn	Norton	9
4	Florian Camathias	Jules Galliker	BMW	7
5	Loni Neussner	Dieter Hess	BMW	6
6	Josef Knebel (†)	Rolf Amfaldern	BMW	4
7	Edgar Strub	Mick Woollett	Norton	3
8	Charlie Freeman	John Chisnel	Norton	2
8	Marcel Beauvais	André Coudert	Norton	2
10	Cyril Smith	Stanley Dibben und Eric Bliss	Norton	1
	Peter Woollett	George Loft	Norton
	Werner Großmann	Alfred Schmidt	Norton

Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise

Luigi & Gianna Rivola: Die Geschichte des Motorsports, Ursprung und Entwicklung, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
https://www.youtube.com/watch?v=r0THk3VmaIU

Fußnoten

↑Bob McIntyre brach sich beim Sturz einen Knochen im Nacken.
↑Geoff Herzog war bei einem unbedeutenden internationalen Rennrennen draußen Imola fiel im 350ccm Rennen, konnte aber noch in der 500ccm Klasse starten. Dort stürzte er jedoch so schwer, dass er sich am Auge verletzte und die beim Ulster Grand Prix 1956 erlittenen Verletzungen verschlimmerte.
↑ ^ein ^b ^c ^dNicht beendet, nicht teilgenommen oder nicht registriert.

Vorheriges Rennen: Isle of Man TT 1957	FIM Weltmeisterschaft im Straßenrennen 9^e Saison (1957)	Nächstes Rennen: 1957 Belgisches Straßenrennen

Vorheriges Rennen: TT Assen 1956	TT Assen	Nächstes Rennen: TT Assen 1958

Grands-Prix-Motorrad-Weltmeisterschaft (1950–1959)

1959:	FRA · IOM · DEUTSCHLAND · GER · BEL · SÜSS · ULS · NASS
1958:	IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · SÜSS · ULS · NASS
1957:	DEUTSCHLAND · IOM · GER · BEL · ULS · NASS
1956:	IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · ULS · NASS
1955:	SPA · FRA · IOM · DEUTSCHLAND · BEL · GER · ULS · NASS
1954:	FRA · IOM · ULS · BEL · GER · DEUTSCHLAND · SWI · NASS · SPA
1953:	IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · FRA · ULS · SWI · NASS · SPA
1952:	SWI · IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · ULS · NASS · SPA
1951:	SPA · SWI · IOM · BEL · GER · FRA · ULS · NASS
1950:	IOM · BEL · GER · SWI · ULS · NASS

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[1] Bob McIntyre brach sich beim Sturz einen Knochen im Nacken.

[2] Geoff Herzog war bei einem unbedeutenden internationalen Rennrennen draußen Imola fiel im 350ccm Rennen, konnte aber noch in der 500ccm Klasse starten. Dort stürzte er jedoch so schwer, dass er sich am Auge verletzte und die beim Ulster Grand Prix 1956 erlittenen Verletzungen verschlimmerte.

[Onbekend-3] Nicht beendet, nicht teilgenommen oder nicht registriert.

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