WikiDer > Раздел Кумеу – Риверхед - Википедия

В Kumeu-Riverhead раздел была недолговечной железнодорожной веткой к северо-западу от Окленд, Новая Зеландия. Он был построен как часть железной дороги Кайпара-Ривер, которая была изолирована от национальная железнодорожная сеть до 1881 года, как раз перед закрытием этого раздела.

Строительство

Железная дорога Кайпара-Ривер-Хед была построена, чтобы связать восточную часть Гавань Вайтемата в Риверхеде с западной Гавань Кайпара в Хеленсвилле Юг, чтобы обеспечить более удобный доступ между северными округами и Оклендом и улучшить перспективы экспорта лесной промышленности в районе Кайпара. Первый дерн был поднят 31 августа 1871 г. Оклендский провинциальный совет, но в начале 1872 года национальное правительство взяло на себя эту работу. Длина железной дороги составляла всего 25 км, и определенные задержки с приобретением рельсов и общие трудности, связанные с относительной изолированностью того времени, означали, что строительство затянулось на несколько лет. 29 октября 1875 года он наконец открылся.

Кратковременная работа и закрытие

На участке не было промежуточных станций, и он проработал немногим менее шести лет. Строительство North Auckland Line продвигалась неуклонно и 13 июля 1881 г. достигла Кумэу из Окленда. Участок Кумэу-Ривер-Хед стал ответвлением реки, с Кумэу в качестве узла, но он не просуществовал и недели. Между Кумеу и Оклендом линия Северного Окленда намного превосходила судоходство, поэтому ветка Риверхед закрылась 18 июля 1881 года.

Линия сегодня

Несмотря на то, что линия была закрыта почти полтора века, некоторые слабые остатки все еще существуют. В набережная на котором он выехал, Кумэу расходится с линией Северного Окленда возле моста №1 через реку Кумеу. Старая железная дорога находится на формирование линии, а на Т-пересечении с Государственное шоссе 16 дорога заканчивается, и строй продолжается прямо. В Риверхеде не осталось значительных реликвий.

Рекомендации