WikiDer > Einzigartiges Modell der D5-Serie

Das Einzigartiges Modell der D5-Serie ist eine serie Motorräder die die britische Marke Unvergleichlich hergestellt in den Jahren 1935 und 1936. Es umfasste die Modelle 35/D5, 35/D5 De Luxe und 36/D5. Die Zahlen beziehen sich auf die Baujahre, wie z.B. Matchless, die immer ab Mitte des Jahres beginnen die Dreißiger benutzt.

Modell 35/D5

1935 brachte Matchless drei völlig unterschiedliche 500cc-Modelle heraus, die auch sehr unterschiedliche Motoren hatten. Zuallererst Unvergleichliches Modell 35/CS mit einem "Quadrat" Motor mit hängendem Ventil von denen die bohren und der Schlacht beide waren 85,5 mm. Außerdem zwei Langhubmodelle mit einer Bohrung von 82,5 mm und einem Hub von 93 mm. Es Modell 35/D80 hatte auch einen obenliegenden Ventilmotor, aber es but Modell 35/D5 hatte ein Seitenventilmotor. Alle diese Maschinen hatten eine Neigung von ca. 25° nach vorne Zylinder, ein Design, das 1936 verschwinden würde, außer beim Modell D/5. Das Modell 35/D5 hatte einen "Lo-Ex"^[2]AluminiumKolben und der Kurbelwelle war mit Kugellager. Der Block hatte viel Ähnlichkeit mit dem des Lieferwagens AJS Modell S9 Schwer, was nicht verwunderlich war, denn AJS wurde 1931 von Matchless gekauft. Das Ventile waren von einer Metallplatte umschlossen und die Maschine verfügte über einen handbetätigten Ventilstößel, um den Start zu erleichtern. Es Trockensumpfschmiersystem hatte einen 1,7 Liter Öltank unter der Sitzbank. die VierGetriebe war noch manuell, die Primärkette lief im Ölbad und die Sekundärkette hatte einen Kettenschutz mit Seitenblech, um den Hinterreifen vor Ölspritzern zu schützen. Das vordere Kettenrad hatte ein Getriebedämpfer. Es gab schon einen modernen Hauptständer vorhanden, sondern auch ein altmodischer Vorderradständer. Das Hinterrad konnte entfernt werden, ohne die Kette oder die Trommelbremssteuerung zu entfernen. Ein abnehmbarer Gepäckträger kostet 15 Schilling zusätzlich. Das Träger-Parallelogrammgabel war mit drei ausgestattet Reibungsdämpfer: zwei Stoßdämpfer und ein Lenkungsdämpfer. Das Modell 35/D5 kostet mit Lukas-magdyno, elektrische Beleuchtung und elektrische Horn 49 Pfund.

Modell 35/D5 Deluxe

Das Modell 35/D5 De Luxe kostet £52 und £15. Für das Geld bekamen sie Chromfelgen entlang der Kotflügel, einen größeren Scheinwerfer, a Tachometer, eine Ölstandsanzeige und eine beleuchtete Instrumententafel am Lenkrad.

Modell 36/D5

Obwohl das Modell D5 1936 als einziges in Produktion blieb, wurde es modernisiert. Der rechteckige Öltank von 1935 wurde durch einen runderen mit 2,3 Liter Fassungsvermögen ersetzt. Auch der Kraftstofftank wurde größer und fasste nun 3 Liter Benzin. Die rechteckige, lernen Werkzeugtasche an der Unterseite des hinterer Rahmen wurde durch eine Metallbox ersetzt, die zwischen die hinteren Rahmenrohre passte und deren Linien folgte. Das Standardmodell kostete 51 Pfund und eine De Luxe-Version war nicht mehr erhältlich. Stattdessen könnten Kunden ihre Maschine nach Bedarf mit Teilen aus dem Katalog anpassen:

• Abnehmbarer Gepäckträger (15 Schilling)
• Beinschilde (15 Schilling)
• Tachometer ohne Tageszähler (2 gienjes)
• Tacho mit Tageskilometerzähler (2 Gienjes und 5 Schilling)
• Lukas Bremslicht (5 Schilling)
• Duo-Fußrasten (7 Schilling und 6 Pence)
• Duo-Sitz (12 Schilling und 6 Pence)
• Hutchinson "De Luxe" Soziussitz zur Platzierung über dem Gepäckträger (13 Schilling und 6 Pence)
• Acht-Tage-Uhr^[3] (1 Pfund und 10 Schilling)