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Provinzstraße 360
Land	Die Niederlande
Provinz	Groningen
Länge	23,8 km
Portal    Verkehr & Transport
Route
von bis Oosterhoogebrug Eemshaven, WellenN46 Rüscher BrückeN986 Garmerwolde Zehn Buren Zehn PostN865 Winnewather Wetter in GarrelsN996 Tjams Wetter Appingedam Eemshaven, ZuidbroekN33 Delfzijl

Das Provinzstraße 360 (N360) ist a Provinzieller Weg in der Provinz Groningen, die eine Verbindung zwischen der Stadt bildet Groningen und Delfzijl.

Biene Appingedam Hat die Straße eine Klassenstufe? Verbindung auf der N33 gegenüber Eemshaven und A7 Biene Zuidbroek. Zwischen Oosterhoogebrug und Zehn Post die Straße verläuft parallel zum Damsterdiep. Dies galt bis 1959 auch für den Rest der Straße, wo die Trasse durch die Ortschaft Appingedam verlief. Im letzten Jahr wurde eine neue, fast gerade Straßentrasse von Ten Post nach Delfzijl eröffnet, die parallel zur Bahnstrecke Groningen - Delfzijl. Die neue Straße kreuzt die kurvenreiche Trasse der alten Straße zweimal im Gefälle getrennt durch Viadukte bei Ten Post und Winnewather.

Die Straße ist zweispurigVerteilerstraße. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h von Groningen bis auf halbem Weg durch Garmerwolde, danach beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h. Die Straße ist auf ganzer Länge heiß Autobahn, das auf die Vergangenheit der Straße als Autobahn.

Geschichte

Ursprünglich war die aktuelle N360 eine Nationalstraße, von der from Nationaler Straßenplan1932 nummeriert als Rijksweg 41.^[1] Diese Nummer sollte in allen nationalen Straßenplänen bis einschließlich des Plans von plan verwendet werden 1968 vorbehaltlich geringfügiger Änderungen, wie z. B. der Erweiterung auf Farmsum, erhalten bleiben.

Dann nach der Hälfte der 50er Jahre die Notwendigkeit entstand N-Straßennummernsystem Hauptstraßen von nationaler Bedeutung wurden in der Reihe N89 bis N99 nummeriert. Das System war komplementär zu dem, das ebenfalls in den 1950er Jahren auftauchte E-Straßennummernsystem die zunächst von E1 bis E85 lief. Rijksweg 41 wurde geöffnet von 1957 Teil von dem N89, das von Amsterdam über die Abschlussdijk, Leeuwarden und Groningen nach Delfzijl. Allerdings in 1959 durch eine Lobby der lokalen Behörden und der and Handelskammern entlang der Strecke Amsterdam - Groningen wurde dieser Teil von der Regierung Teil der E10, die bis dahin Belgier Grenze zu Amsterdam. Von der N89 zwischen Groningen und Delfzijl blieb nur ein Rest übrig.

halb durch die 70er Jahre es entstand der Bedarf für ein neues, umfassenderes nationales Straßennummerierungssystem, das von der europäischen Straßennummerierung getrennt war. Zu diesem Zweck in 1975 einen Straßennummernplan. Die Straßennummer N41 wurde für die Straße vom Abschlussdijk via . vorgesehen Harlingen, Leeuwarden (aktuell Nationalstraße 31), Vorposten, Groningen (aktuell N355) nach Delft. Für den Autobahnabschnitt zwischen Harlingen und Marsum die Nummer A41 wurde angegeben.^[2]Dieser Plan wurde jedoch nicht umgesetzt, mit Ausnahme eines einzigen Wegweisers bei Buitenpost, die Nummer N41 wurde nur für den Rijksweg 41 zwischen Groningen und Delfzijl eingetragen.

Der erste Bundesstraßenplan, in dem die jetzige N360 erstmals nicht mehr als Bundesstraße aufgenommen wurde, war der Bundesstraßenplan von 1984. Das Provinz Groningen hatte in 1979 eine neue Straße zwischen Groningen und dem Eemshaven gebaut (nummeriert als N46)^[3]. Diese Straße wurde mit Einführung des Rijkswegenplans 1984 ausgetauscht: Die Provinz Groningen bekam die N41, das Reich übernahm fortan die Leitung der N46.^[4]

Erst mit der Einführung der Straßenmanagement-Umverteilungsgesetz auf 1. Januar1993 die Straßennummer N41 ist abgelaufen. Die Provinz Groningen hat die Straße in N360 umnummeriert, ein Teil der ehemaligen N41 zwischen Delfzijl und Farmsum wurde umbenannt in N991. Innerhalb der Stadtgrenzen von Delfzijl wurde die Straße in die Gemeinde Delfzijl verlegt.

Vor allem im Stoßzeiten die Straße verursacht oft Verzögerungen. 2006 startete die Provinz eine Studie über die Verbesserungsmöglichkeiten des N360. Im Laufe des Jahres 2012 wird aus den verschiedenen Optionen gewählt.