WikiDer > Staatsstraße 33
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| N33 bei Assen (alte Lage) | |||
| Staatsstraße 33 | |||
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| Land | Die Niederlande | ||
| Länge | 72[1] km | ||
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| Route | |||
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Das N33 ist 72 km lang Autobahn von Wellen zum Eemshaven im Die Niederlande. Die Straße beginnt am Autobahn A28 unter Assen und Kreuze bei Gießen mit stufengetrenntem Boden Kreisverkehr das N34. Biene Noordbroek überquert die Straße A7. Die wichtigsten Orte an der N33 sind: Assen, Gerollt, Gießen, Veendam, Zuidbroek, Siddeburen, Appingedam und Delfzijl.
Die N33 beginnt mit Auffahrten von der Autobahn A28, die schnell eine 2×2-spurige Straße bilden. Bis zum Anschluss an die A7 hat die Straße 2×2 Fahrspuren, hat aber den Status Autobahn. Nur die letzte Kurve der Straße Spijk-Eemshaven und der Kwelderweg sind regional Verteilerstraßen werden. Davor von Altes Kloster, kurz vor dem N997 auf der N33 wird die Geschwindigkeit auf maximal 80 km/h reduziert. Die Straße endet an einem Kreisverkehr, wo die N46 endet.
Ursprünglich war der Abschnitt bei Assen, der seit Bestehen dieser Straße 2×2-spurig ist, a Autobahn, die A33.
Umwandlung
Die N33 hatte den Ruf als Todesstraße. In den nördlichen Niederlanden gab es a Empfangshalle Wir haben daran gearbeitet, die Straße zwischen Assen und dem Anschluss an die A7 bei Zuidbroek zu einer vollwertigen vierspurigen Straße auszubauen. Der Umbau hätte 2011 beginnen sollen, aber aus Geldmangel war das Frühjahr 2013.[2]
Der Abschnitt Delfzijl-Eemshaven wurde zwischen 2000 und 2006 saniert: Umfahrungen wurden bei Appingedam, Holwierde und Spitze. Im Jahr 2011 wurde der Umbau der Kreisel Biene Gießen bereit, so dass die Straße unter dem Kreisverkehr zu liegen gekommen ist.
2012 hat der Infrastrukturminister den Streckenbeschluss für die Verdoppelung zwischen Assen und Noordbroek (A7) gefasst. Am 27. Dezember 2012 waren alle Einwände zurückgewiesen und einer Verdoppelung der N33 stand nichts mehr im Wege.[3] Die Verdoppelung der N33 zwischen Assen und Zuidbroek wurde in drei Phasen realisiert. In der ersten Phase wurde die neue Fahrbahn neben der bestehenden Fahrbahn gebaut und Viadukte verbreitert sowie Zu- und Abfahrtsrampen angepasst. Der Verkehr wurde in dieser Phase auf der ursprünglichen N33 fortgesetzt. In Phase zwei wurde der Verkehr über die neue Fahrbahn genutzt und die bestehende Fahrbahn saniert und die Viadukte umgebaut. Die Ein- und Ausfahrten der N33 blieben jederzeit für den Verkehr zugänglich. In der Endphase waren die 2×2 Fahrspuren fertig und Rijkswaterstaat arbeitete an der Einrichtung des Mittelstreifens, dem Verlegen der Leitschiene und dem Anbringen der Linien. Mit diesem Ansatz wurde die Straße Ende 2014 umgebaut.
Am 12. Mai 2014 bzw. 26. Mai 2014 wurden die Doppelstrecken zwischen Assen und Gieten sowie zwischen Gieten und Veendam nach zwei neuntägigen Sperrungen eröffnet. Dies ist auf eine Beschleunigung der Arbeit zurückzuführen.[4]
Am 29. September 2014 wurde die sanierte N33 am Autobahnkreuz Assen durch Minister offiziell eröffnet Melanie Schultz van Haegen für Infrastruktur und Umwelt.[5]
Zukunft
Die Provinz Groningen arbeitet an Plänen, auch den Abschnitt zwischen Zuidbroek und Appingedam-Delfzijl zu verdoppeln. Die Finanzierung der Pläne ist eine Herausforderung. Die Provinz prüft unter anderem eine Variante, bei der die Straße wegen einer Abzweigung bei Tjuchem um 1,5 Kilometer verkürzt werden kann.
Anzahl Fahrspuren
| Route | Anzahl Fahrspuren | Maximale Geschwindigkeit |
|---|---|---|
| Kreuzung Assen A28 - Kreuzung Zuidbroek A7 | 2×2 | 100 km/h |
| Kreuzung Zuidbroek A7 - Überfahrt Holwierde | 1×2 | 100 km/h |
| Kreuzung Holwierde - Kreisverkehr Eemshaven | 1×2 | 80 km/h |
Externe Links
- Rijkswaterstaat Pläne und Projekte: N33
- ABP finanziert den Ausbau und die Instandhaltung der Nationalstraße N33 zwischen Assen und Zuidbroek
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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