WikiDer > Provinzstraße 34
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| Detailkarte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provinzstraße 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Land | Die Niederlande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provinz | Overijssel, Drenthe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länge | 77 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Provinzstraße 34 ist ein NiederländischProvinzieller Weg und Ex-Autobahn in den Provinzen Overijssel und Drenthe. Die Straße ist 77 Kilometer lang und komplett als Autobahn.
Route
Die Straße beginnt am Weißer Pol, wobei mittels a Turbo-Kreisverkehr ist mit dem verbunden N36 von Almelo Richtung Hoogeveen.Von hier verläuft die Straße in nordöstlicher Richtung Hardenberg, Coevorden und Emmen. Bei Emmen biegt die Straße in nordwestlicher Richtung um die Via om Borger, Gießen und Zuidlaren Biene Kreuzung De Punt mit dem verbinden A28. Die Straße ist gebaut als Strömungspfad mit zwei Spuren ohne Spurtrennung und zwischen den Ausfahrt Emmen-West de Holsloot-Kreuzung mit zwei Fahrspuren. Biene Kreuzung Holsloot gibt es eine verbindung zum A37 durch ein Kleeblatt und mit Gießen auf der N33 durch eine große Kreisel.
Geschichte und Verwaltung
Die Route der N34 hat eine reiche Geschichte. Vor Jahrhunderten gab es eine Straße, die die gleichen Orte wie jetzt die N34 verband. Dies liegt daran, dass die N34 zu einem sehr großen Teil auf der der hund ist wieder da Lügen. Dieser Grat überragte die an der Längsseite liegenden Sümpfe, so dass sich die Besiedlung auf den Hondsrug konzentrierte. In späteren Jahren war ein Großteil der Straße auch Teil des sogenannten so Hessen Straßen.
In dem Nationaler Straßenplan ab 1932 erhielt die Straße die Nummer 34, begann aber schon in Zwolle und ging durch ommen zum Witte Paal, wo die Straße auf den restlichen Teil der N34 mündet. Der Abschnitt zwischen Zwolle und Hardenberg war jedoch administrativ Rijksweg 834. 1993 wurde im Rahmen der Straßenumverteilungsgesetz der Teil zwischen Zwolle und Ommen wurde bereits in die Provinz Overijssel überführt und umnummeriert in N340.
Am 21. März 2006 wurde beschlossen, dass die N34 um Ommen herumgeführt wird, um das Zentrum von Ommen und den Weiler zu erreichen. Hoogengraven um den Verkehr zu entlasten. Diese neue Strecke wurde am 28. Juni 2010 fertiggestellt. Nach Abschluss der Umleitung (N36) ist der Teil zwischen dem Weißen Pol und dem N340/N348/N48 an die Gemeinden Ommen und Hardenberg übertragen und heißt nun now R105.[1]
Seit 2011 ist der Straßenabschnitt Ommen - Provinzgrenze Drenthe/Overijssel verwaltet von der Provinz Overijssel und der Provinzgrenze - De Punt verwaltet von der Provinz Drenthe. Die Provinz Drenthe erhielt für diese Akquisition insgesamt 82,5 Mio. € pauschal und die Provinz Overijssel 17,7 Mio. €.
Letzte Änderungen
Die meisten tödlichen Unfälle auf N-Straßen ereignen sich auf der N34 in Die Niederlande.[2] Die Straße wird daher a Todesstraße erwähnt. Infolgedessen wurden im Laufe der Jahre verschiedene Anpassungen vorgenommen. Nachfolgend finden Sie einen Überblick über die Anpassungen, die seit Ende der 1990er Jahre zur Erhöhung der Sicherheit und des Verkehrsflusses vorgenommen wurden.
Umrechnung auf Fließweg
Zur Erhöhung der Sicherheit wurde die gesamte Straße nun als Strömungspfad. Die Straße ist an den meisten Stellen auf mindestens 8,5 Meter verbreitert und hat eine grüne Mittellinie. Außerdem ist an vielen Stellen kein Überholen mehr erlaubt und die Berme ist asphaltiert. Diese Arbeit wurde in Phasen durchgeführt:
- Der weiße Pol - Hardenberg
Die Straße zwischen De Witte Paal und Hardenberg wurde 2018 zu einer Autobahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgebaut. Dazu wurde die Straße verbreitert und vier neue Tunnel sowie zwei niveaugetrennte Kreuzungen gebaut. Die ebenerdigen Verbindungen bei Hardenberg-West (Heemse) und dem Lentersdijk wurden gestrichen.[3]
- Hardenberg Ost - Coevorden
Bei Hardenberg-Oost ist die ebenerdige Kreuzung verschwunden und wurde durch eine ebenerdige Verbindung mit Kreisverkehren ersetzt. Die Straße wurde auf 8,5 Meter verbreitert und drei neue Tunnel und Viadukte gebaut. Biene Kloster (Drenthe) Die Vorbereitungen für den Bau einer stufengetrennten Kreuzung haben begonnen. Die Straße war für diese Arbeiten vom 3. September bis 10. November 2018 gesperrt.
- Coevorden - Emmen
Zwischen der Verbindung Coevorden-Noord (N382) und der Anschlussstelle Holsloot wurde die Straße auf 2x2 Spuren verdoppelt. Diese Anpassung wurde Anfang Dezember 2020 eröffnet. Alle Verbindungen und Viadukte wurden ebenfalls erneuert. Beim Bau der N34 in den 1970er Jahren war bereits eine mögliche Verbreiterung der Viadukte über die Straße berücksichtigt worden: Zwischen der Anschlussstelle Holsloot und der Anschlussstelle Emmen-West (N391) war die Straße bereits auf zwei mal zweispurig verdoppelt worden . Die Verdopplung zwischen Emmen-West und Emmen (N381) ist im Gange und wird Ende März 2021 in Betrieb genommen.
- Emmen - Der Punkt
Die Straße war vom 2. Juli 2007 bis 12. Dezember 2008 im Bau, die Straße war bis zum 23. September 2007 gesperrt. Anschließend wurde 2009 der Teil zwischen äh und Emmen Auf den ebenerdigen Verbindungen Emmen-Noord und Odoorn gilt nur eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 70 km/h.
Anschlüsse
Neben dem Umbau zur Fließstraße wurden im Laufe der Jahre diverse Verbindungen angepasst und sicherer gemacht. Dies hat die Anzahl der bodennahen Verbindungen stark reduziert. Die bestehenden ebenerdigen Anschlüsse werden in Zukunft umgebaut.
- Der weiße Pol (N36)
Im Jahr 2010 wurde die N36 runden ommen aufgebaut. An der ehemaligen Kreuzung wurde die N36 um Ommen erweitert, um eine Verbindung zum Norden von Ommen herzustellen N48 Richtung Hoogeveen. Gleichzeitig ist die Ampeln machte Platz für a Turbo-Kreisverkehr. Der Abschnitt der N34 zwischen Ommen und dem Witte Paal wurde auf a . herabgestuft Zufahrtsstraße und ist jetzt wie R105 nummeriert.
- Anschluss Hardenberg (N343)
Ende der 1990er Jahre wurde die Verbindung mit dem N343 durch eine bodennahe Verbindung ersetzt. Die N34 geht hier vertieft unter die N343.
- Bauanschluss Kloster
Nahe der Nachbarschaft Kloster, südlich von Coevorden, wurde eine Split-Level-Verbindung errichtet. Die Vorbereitungen wurden bereits zwischen September und November 2018 getroffen und der Vollanschluss wurde am 29. Mai 2019 abgeschlossen. Zukünftig wird die Ausfahrt an die noch zu bauende Ringstraße südlich von Coevorden angebunden. Die ebenerdige Verbindung zu Holthone wurde damit eingestellt.
- Kreuzung Holsloot (A37)
Beim Erweitern Staatsstraße 37 zu einer Autobahn wurde Ende der 1990er Jahre die Verbindung mit der N34 zu einer Autobahn umgebaut Kleeblatt. Dazu wurde die Verbindung als Haarlemmermeerverbindung wo die N34 die Hauptrichtung war.
- Verbindung Klijndijk
Auf der Höhe von klijndijk Ab Mitte 2020 wird mit dem Bau einer stufengetrennten Kreuzung mit dem Slenerweg begonnen. Nach Fertigstellung dieser Verbindung werden die ebenerdigen Verbindungen Odoorn und Emmen-Noord entfernt. Um Querverkehr durch das Dorf zu vermeiden, wird eine Verbindung zwischen der zukünftigen Verbindung und der jetzigen ebenerdigen Verbindung Emmen-Noord hergestellt.[4].
- Verbindung Exloo
Von Mai 2016 bis April 2017 wurde am Bau einer stufengetrennten Kreuzung bei Exloo gearbeitet.
- Verbindung Borger
Am EG-Anschluss bei Borger viel gefunden Kollisionen Platz. Um dies zu beheben, hier ist ein stufengetrennte Kreuzung aufgebaut. Für den Bau, ein Teil der Kösteeg, mit einer Reihe von Eiche, verschwinden. Die Bäume wurden 2006 gefällt von Rijkswaterstaat, trotz Widerstand der Anwohner gegen die Staatskanzlei.[5]
- Kreisverkehr Gieten (N33)
Beim Erweitern der N33 zwischen Wellen und Zuidbroek 2011 wurde auch bei der Kreisel bei Gieten. Das Aktivitäten wurden im März 2011 fertiggestellt, danach wurde der neue Gieten-Kreisverkehr am 31. März 2011 für den Verkehr freigegeben. Die N33 ist zur Hauptrichtung geworden und führt unter dem Kreisverkehr weiter. Der Verkehr auf der N34 muss jedoch immer noch den Kreisverkehr passieren, um seine Fahrt fortsetzen zu können.
- Kreuzung De Punt (A28)
Im Jahr 2018 wurde die Verbindung mit dem A28 umbenannt in Kreuzung De Punt. Früher hieß die Verbindung Ausfahrt Zuidlaren. Das Layout der Verbindung wurde jedoch nicht geändert.
- öffentlicher Verkehr
Ende 2008 wurden an den Ausfahrten Borger und Gasselte neue Bushaltestellen gebaut und 2011 bis mitte 2012 an einem neuen Busbahnhof mit Dächern am ÖPNV-Knoten wurde gearbeitet Gießen.
Zukünftige Anpassungen
Trotz der vielen Anpassungen im Laufe der Jahre gibt es noch verschiedene Pläne, die in den kommenden Jahren umgesetzt werden. Dies betrifft vor allem Anpassungen der Anschlüsse und die Verbreiterung einiger Straßenabschnitte. Nachfolgend eine Übersicht:
- Umbau Verbindung Emmen-West
Gleichzeitig mit dem Ausbau der Straße zwischen Coevorden und Emmen wird die Verbindung Emmen-West umgebaut. Die neue Verbindung wird komplett kreuzungsfrei sein und die Anbindung an den Ermerweg in Richtung Erm und Sleen entfällt.
- Bau der Klijndijk-Verbindung
Die bestehenden Bahnübergänge Emmen-Noord und Odoorn verschwindet und wird durch eine neue grad-getrennte Kreuzung bei ersetzt klijndijk. Außerdem wird eine neue Parallelstraße gebaut, um die bestehenden Straßen mit der neuen Verbindung zu verbinden. Anwohner befürchten vor allem in Klijndijk zusätzliche Verkehrsbelästigungen und haben protestiert. Auch aus diesem Grund ist nicht klar, wann dieses Projekt abgeschlossen sein wird. Es ist zwischen 2020-2021 geplant.
- Erweiterung Emmen - De Punt
Zwischen Emmen und De Punt wird die Straße teilweise auf zwei mal zwei Fahrstreifen verbreitert, damit der Verkehr sicher überholen kann. Es wird erwartet, dass Überholspuren von drei bis vier Kilometern Länge gebaut werden. Dieses Projekt wird mindestens 90 Millionen Euro erfordern und nicht vor 2026 abgeschlossen sein.
- Verbesserung des Kreisverkehrsgusses
Gleichzeitig mit der Verbreiterung zwischen Emmen und De Punt wird auch der Kreisverkehr bei Gieten angepasst. Die Verbindung zum N33 wurde bereits 2011 angepasst, aber der Verkehr auf der N34 stagniert regelmäßig. Konkrete Pläne gibt es noch nicht, aber sicher ist, dass es in Zukunft noch Anpassungen geben wird.
Wissenswertes
- Die Provinz Drenthe hat die Straße im Juli 2018 umbenannt Dolmen Highway.[6] Dies sollte mehr Touristen nach Drenthe locken; die meisten Niederländer Dolmen sind entlang dieser Straße. Dazu gehört ein Logo, das die gleiche Form wie das Wappen amerikanischer Highways hat und der Name daher als Anspielung auf den berühmten Amerikaner gedacht ist Route 66. Verkehrsteilnehmer müssen übrigens die N34 verlassen, um Dolmen sehen zu können.
- N34 ist die niedrigste Straßennummer für eine Provinzstraße in den Niederlanden.
Bild
N34 in der Nähe von Annen
N34 von der N386 bei Zuidlaren
Viadukt über N34 bei Borger
Externe Links
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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