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Rallye von Finnland | ||||
| Allgemeine Statistiken | ||||
| Land |  Finnland | |||
| Hauptquartier | Jyväskylä | |||
| Substrat | ungepflastert | |||
| Anzahl der Ausgaben | 69 | |||
| Rallye im Weltcup | 1973-heutige Tag | |||
| Erste Ausgabe | 1951 | |||
| Gewinner | Arvo Karlsson | |||
| Erste Ausgabe bei der WM | 1973 | |||
| Gewinner | Timo Makinen | |||
| Neueste Ausgabe | 2019 | |||
| Gewinner |  Ott Tanak | |||
| Die meisten Siege | Hannu Mikkola (7)Marcus Grönholm (7) | |||
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Das Rallye von Finnland, offiziell bekannt als Neste Rallye Finnland, ist ein Rallye-Event gehalten in Finnland und eine Runde davon Rallye-Weltmeisterschaft. Bis 1996 war die Rallye als . bekannt 1000-Seen-Rallye, wurde aber inzwischen als Hauptsponsor benannt Neste-Öl im aktuellen Titel umbenannt.
Die Rallye hat ihren Sitz in der Stadt Jyväskylä, zentral in Finnland gelegen. Mit durchschnittlich mehr als fünfhunderttausend Zuschauern ist die Rallye Finnland die größte organisierte Veranstaltung der nordische Länder.
Geschichte
Die Finnland-Rallye wurde erstmals 1951 ausgetragen, damals nur als Lauf der finnischen Rallye-Meisterschaft. 1959 kam es in den Kalender der calendar Rallye-Europameisterschaft zu Recht, und zwischen 1970 und 1972 auch von der internationale Meisterschaft für Konstrukteure, aber seit der Einweihung der Rallye-Weltmeisterschaft in dem Saison 1973, erhält die Rallye den Weltcup-Status, den sie bis heute behält. Die Rallye war ursprünglich als "Jyväskylän Suurajot" (Großes Rennen der Jyväskylä), während 1954 ein internationaler Name als "Rallye der Tausend Seen" eingeführt wurde, wo das Wort "Tausend" später als "1000" geschrieben wurde. Der Titel bezieht sich auf die vielen Seen, die das Gebiet (und das Land) hat.
Die Rallye wird seit Jahrzehnten von skandinavischen Rallyefahrern dominiert und gilt daher auch für Außenstehende als schwierig. Im 60. Jubiläum der Rallye ist es erst viermal passiert, dass ein Rallye-Fahrer von außen Finnland oder Schweden gelang es zu gewinnen. Die Fahrer und Konstrukteure der Weltmeisterschaft kürten die Veranstaltung 1998, 2002, 2003, 2004 und 2007 zur „Rallye des Jahres“.
Hannu Mikkola und Marcus Grönholm beide gewannen die Veranstaltung mit einem Rekord sieben Mal. Grönholms Siege kamen jedoch alle mit Finnland als Weltcup-Rallye.
Spieleigenschaften
Die Rallye hat die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit der gesamten Meisterschaft und wird daher manchmal auch als "Grand Prix on Gravel" bezeichnet, da die gesamte Oberfläche nicht aus Asphalt, sondern aus Schotter besteht. Ein weiteres starkes Merkmal der Veranstaltung sind die langen fließenden Kurven und die vielen Sprünge, die das hügelige Gebiet besitzt. Die bekannteste Wertungsprüfung der Rallye ist Ouninpohja, bekannt für seine hohen Sprünge, blinden und fließenden Kurven und die himmelhohen Geschwindigkeiten, die es erreicht. Seit 2005 ist der Prozess jedoch zweigeteilt, da die Geschwindigkeiten höher wurden als die des Dachverbandes FIA sind erlaubt. 2007 kehrte die Bühne trotz einiger zusätzlicher Schikanen in ihre ursprüngliche Form zurück.
Die Rallye fand in der Regel Ende August statt, in den letzten Jahren jedoch bereits Ende Juli, was ein anderes Format des aktuellen Kalenders widerspiegelt.
Liste der Gewinner
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Externe Links
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