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Santander-Zyklen
Stallstation in der Tanner Street
Platz	London
Gründungsdatum	30. Juli 2010
System	bixi
Operator	TfL, Serco
Touristische Nutzung	ist bei Verwendung einer Kreditkarte möglich
Webseite	www.tfl.gov.uk(und)

Santander-Zyklen ist der Londonöffentliches Fahrradsystem. Der Dienst wurde am 30. Juli 2010 gestartet. Zum Start standen im Zentrum Londons 5.000 Fahrräder und 315 Abstellplätze zur Verfügung.

Hintergrund

Das System wird im Volksmund auch als Boris Fahrrad, an den Bürgermeister von London Boris Johnson der einer der wichtigsten Befürworter der Einführung des Systems war.^[1] Johnson hat die Hoffnung geäußert, dass die Fahrräder so typisch für London werden wie die schwarzTaxi's und der rote Doppeldeckerbusse.^[2]

Zu Beginn umfasste das Projekt eine Fläche von 44 km² im Zentrum von London - praktisch das gleiche Gebiet, das in Zone 1 der Reisekarte, das heißt das ganze Stadt London und Teile der angrenzenden Bezirke.^[3] Die Kosten werden in den nächsten sechs Jahren auf rund 140 Millionen Pfund geschätzt, aber das System (das einzige der von TfL verwalteten Transportsysteme) soll schließlich rentabel werden.^[4] Ursprünglich war das System bekannt als Fahrradverleih Barclays, die Firma Barclays hatte 25 Millionen Pfund im Austausch für die Namensrechte beigesteuert.^[5][6] 2015 kam ein weiterer Sponsor, Banco Santander, und änderte folglich auch den Namen des Systems in Santander-Zyklen^[7]. Durch den Sponsorenwechsel werden auch die Fahrräder rot lackiert.^[8] Über die Farbe der Fahrradschuppen im Moment ist noch nichts bekannt.

Die Fahrräder und die Parkstationen sind in Kanada hergestellt und basierend auf den bixi System der Stadt Montreal.

In der Wells Street in . wird eine Parkstation installiert Fitzrovia

Operation

Benutzer können sich zuerst auf der Website von . registrieren TfL.^[9] Danach erhalten die Benutzer per Post einen Schlüssel. Nach der Aktivierung kann der Schlüssel an einer Parkstation zum Entriegeln des Fahrrads verwendet und abgenommen werden. Man zahlt eine wöchentliche, monatliche oder jährliche Gebühr. Eine Ad-hoc-Vermietung ist ebenfalls möglich. Der Nutzer meldet sich dann bei einer Parkstation und kann mit einer Kreditkarte bezahlen. Die Fahrräder haben keine Schlösser, so dass Sie immer auf einer Parkstation parken müssen. Die erste halbe Stunde ist kostenlos, danach steigen die Kosten schnell an. Dies ist für die Zirkulation der Fahrräder.

Die Parkstationen bestehen aus einem zentralen Terminal und mehreren Fahrradabstellplätzen, an denen Fahrräder entnommen und befestigt werden können.

Externe Links

• (und) Erklärung zum Barclays Fahrradverleih, Transport für London
• (und) Karte mit Parkstationen, Transport für London

Siehe die Kategorie Fahrradverleih Barclays von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.