WikiDer > Bahnhof VeendamI
Veendam | ||||
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Zug von Arriva in Veendam | ||||
| Platz | Veendam | |||
| Abkürzung | Vdm | |||
| Öffnung | 1910 | |||
| Schließung | 1953 | |||
| Wiedereröffnung | 1. Mai2011 | |||
| Plattformen | 2 | |||
| Bahnsteiggleise | 2 (Fahrplan) | |||
| Eisenbahn | Stadtkanal - Zuidbroek | |||
| Überlandbus(e) | 13 | 23 | 73 | 171 | 174 | |||
| Qliner | 310 | |||
| Lokalbus(e) | 510 | |||
| Transportunternehmen | ||||
| - Zugbeförderer | Ankunft & Museumsbahn STAR | |||
| - Busunternehmen | Qbuzz & Connexxion Taxidienste | |||
| Koordinaten | 53° 6′ 17″ N, 6° 53′ 10″ E | |||
| Externer Link | Informationen zum NS-Bahnhof | |||
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Bahnhof VeendamI ist ein NiederländischBahnhof im Veendam zum Bahnstrecke Stadskanaal - Zuidbroek und da 2011 Endstation des Bahnanschlusses Groningen – Zuidbroek – Veendam. Außerdem ist der Bahnhof der Ausgangspunkt der Museumsbahn von Museumsbahn STAR von Veendam über Stadtkanal zu Muschelkanal.
Geschichte
Der Bahnhof Veendam wurde 1910 eröffnet. Er lag an der Bahnstrecke Stadskanaal – Zuidbroek, bis 1938 Teil des Nordost-Lokalbahn und später im Besitz von Niederländische Eisenbahnen. Es ist ein NOLS-Station einer anderen Art. 1953 wurde es geschlossen für Personenzüge. Die Strecke Zuidbroek – Veendam – Stadskanaal – Musselkanaal blieb jedoch bis 1990 in Betrieb Güterverkehr. Danach gab es noch Güterverkehr zwischen Veendam und Zuidbroek. Seit 2011 sind das Rail Service Center und Nedmag nur von Zuidbroek erreichbar. Gekauft im Jahr 2005 Museumsbahn STAR das Bahnhofsgebäude Veendam von NS-Immobilien.
Museumsbahn
Ab der Fahrsaison 1995 ist der Bahnhof Endstation für Dampfzüge von Museumsbahn STAR auf der Bahnstrecke Veendam – Stadskanaal – Musselkanaal. Das Bahnhofsgebäude befindet sich auf der Liste der Nationaldenkmäler.
Fahrgastverbindung wieder öffnen
Am 1. Mai 2011 wurde der Bahnhof Veendam nach 57 Jahren für den Personenverkehr wiedereröffnet. Ursprünglich wollte EisenbahnunternehmenAnkunft bereits ab Fahrplan 2010 im Halbstundentakt auf der Strecke Groningen - Veendam. Dazu vier zusätzliche Spurt-Zugsets bestellt, die Ende 2009 ausgeliefert wurden. Nach Einwänden der Frachtführer, ProRail jedoch zuerst eine zweite Spur entlang der Container-Terminal Bau, so dass der Personenverkehr erst am 1. Mai 2011 aufgenommen wurde.[1]
Für den Zug aus Groningen ein neues Plattform gebaut auf einem separaten Kopfspur, vom Hof getrennt. Dieser Hof wird hauptsächlich von Museumsbahn STAR. Im Güterschuppen neben dem Bahnhof, auch bekannt als Schrottplatz, wurde am 15. September 2011 eine Indoor-Bushaltestelle eröffnet.[2]
Zukunftspläne
Im Jahr 2019 wurde zwischen der Provinz Groningen und der Museumsbahn STAR eine Vereinbarung getroffen, die Bahnverbindung zwischen Groningen und Veendam auf Stadtkanal, könnte der erste Zug zum Start des neuen Fahrplans im Dezember 2024 in Betrieb gehen. [3]
Es ist möglicherweise noch weiter zu Emmen wäre nach Ansicht der Provinz Drenthe unrealistisch, unter anderem wegen fehlender staatlicher Unterstützung zur Deckung der budgetierten 400 Millionen Euro für den Bau.[4][5]
In der Vergangenheit war davon die Rede, die Bahnstrecke bei Zuidbroek anzupassen, wo eine Ostkurve gebaut werden könnte, damit Güterzüge ohne Aufsehen nach Deutschland fahren können. Konkrete Pläne gibt es jedoch nicht.[6]
Anschlüsse
Folgende Haltestellen am Bahnhof Veendam: langsamer Zug:
| Serie | Zugtyp | Route | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| 37800RS7 | langsamer Zug (Ankunft) | Groningen – Zuidbroek – Veendam |
| Siehe die Kategorie Bahnhof VeendamI von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Bahnhöfe an der Bahnstrecke Stadtkanal – Zuidbroek(kursiv: ehemaliger Bahnhof) |
|---|
0: Stadtkanal ·3: Stadtkanal Pekelderweg ·6: neutief ·9: Bareveld ·12: Wildervank ·15: Veendam ·18: Meeden Muntendam ·22: Zuidbroek |
| Bahnhöfe in der Provinz Groningen |
|---|
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