WikiDer > Столыпинский вагон
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Август 2020 г.) |
Столыпинская машина (русский: Столыпинский вагон) является разновидностью железнодорожный вагон в Российская империя, Советский союз, и современные Россия.
Вовремя Столыпинская реформа в России на рубеже веков, что дало возможность русскому крестьянству добровольно переселиться в Сибирь, получить огромный земельный участок и беспроцентную денежную ссуду в рамках Столыпинской сельскохозяйственной реформы, был введен особый вид экипажа для эти поселенцы. Он состоял из двух частей: стандартного салона для крестьянина и его семьи и большой зоны для их проживания. домашний скот и сельскохозяйственные инструменты.[1]
После Большевистская революция, Чека и НКВД сочли эти вагоны удобными для перевозки большого количества заключенных и ссыльных: пассажирская часть использовалась для тюремной охраны, а часть для скота - для заключенных.[1]
Тюремный транспорт в современной России
Современные тюремные вагоны производятся на Тверской вагоностроительный завод, модель 614500. Автомобиль имеет 9 камер и способен перевозить до 75 осужденных. В камерах нет окон, но есть боковой коридор. Его сопровождают 8 офицеров FPS и 2 Российские железные дороги проводники. Вагон буксируется в составе обычных пассажирских поездов, но присоединяется либо к голове, либо к задней части поезда и изолирован от других вагонов.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Петр Григоренко Воспоминания: Пьетро Григоренко W W Norton & Co Inc; 1-е издание (1984) ISBN 0-393-01570-X