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	Van Hool ExquiCity
	24-Meter-Hybridfahrzeug vorn Metz
Busbauer	Van Hool; Belgien
Art	ExquiCity
Produktionsjahre	2011 - heute
	18-Meter-Trolleybus-Fahrzeug für Genf
Portal	öffentlicher Verkehr

Van Hool ExquiCity

Das Van Hool ExquiCity oder Van Hool Exqui.City ist ein Niederflurbus, produziert von der Belgier Bushersteller Van Hool. Der Bus wurde im März 2011 als erster Doppelgelenkbus eingeführt Wagen und hybrid Van Hool Bus und serienmäßig für die neue Moderne BRT-Projekte (Bus Rapid Transit).

Es gibt zwei Grundmodelle der Exquicity, die Gelenkbus (ExquiCity 18) und der Doppelgelenkbus (ExquiCity 24). Diese Busse sind mit drei Antriebsarten erhältlich:

Technische Spezifikationen

	ExquiCity 18 (Hybridwagen)	ExquiCity 24 (Hybridwagen)	ExquiCity 18 (Hybrid-Diesel-Elektro)	ExquiCity 24 (Hybrid-Diesel-elektrisch)	ExquiCity 18 (Hybridbrennstoffzelle elektrisch)	ExquiCity 24 (Hybridbrennstoffzelle elektrisch)	ExquiCity 18 (CNG-Elektro-Hybrid)	ExquiCity 24 (Hybrid-CNG-Elektro)	EquiCity 18 (elektrisch)
Länge	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm
Breite	2 550 mm
Höhe	3 300 mm								3 400 mm
Radstand	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	5 900 mm / 6 710 mm
vorderer Überhang	1.900 mm								2 600 mm
Überhang hinten	3 400 mm	1.900 mm	3 400 mm	1.900 mm	3 400 mm	1.900 mm	3 400 mm	1.900 mm	3 400 mm
Einstiegshöhe	330 mm
Wendekreis (Außenkurve)	12 150 mm								12 200 mm
Wendekreis zwischen Bordsteinen	11 400 mm								10 950 mm
Innen Wendekreis	5 195 mm								5 150 mm
Leergewicht	18 100 kg	22 750 kg	18 100 kg	22 750 kg	18 100 kg	22 750 kg	18 100 kg	22 750 kg	19.980 kg
Getriebe	Verkaufsautomat Voith oder ZF								n / A.
Anzahl Eingangstüren	4 Türen
Anzahl Reifen	10 Reifen: 275/70 - R22.5	12 Reifen: 275/70 - R22.5	10 Reifen: 275/70 - R22.5	12 Reifen: 275/70 - R22.5	10 Reifen: 275/70 - R22.5	12 Reifen: 275/70 - R22.5	10 Reifen: 275/70 - R22.5	12 Reifen: 275/70 - R22.5	12 Reifen: 275/70 - R22.5
Anzahl Sitzplätze	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² .) 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² .) 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² .) 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² .) 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)

Anstrengung

Der Bus wird in mehreren Ländern eingesetzt, darunter Spanien, Luxemburg und Italien. In Luxemburg sind fünf Busse bei Sales-Lentz im Einsatz, die den Bus in der Stadt einsetzen Luxemburg auf Linie 16. Der erste Bus trägt den Namen "Peripherie-Bus" und fährt dort in Vorbereitung auf die künftige Straßenbahn in der Stadt.^[1]

Unternehmen	Einsatzbereich	Art	Serie	Nummer	Lieferung	Bemerkungen
Belgien
Die Linie	Brüssel Nordrand	Hybrid 24 m	2349-2362	14	2018 - 2019	Fahrzeuge für die Ringtrambuslinie im Brüsseler Noordrand^[2]
Deutschland
VHH	Hamburg	Elektrisch 18 m	????-????	2^[3]	2016
Frankreich
Mettis	Metz	Hybrid 24 m	1301-1327	27	2013	Farbvarianten für Mettis: Magenta; 1301-1307 Blau; 1308-1314 Grün; 1315-1321 Braun; 1322-1327
?	Martinique	Hybrid 24 m	-	14	2014-2015	Fahrt zwischen Fort-de-France und Le Lamentin
SCHRITT	pau	Wasserstoff 18 ml	-	8	2019^[4]
Nimes Metropole	Nmes	Hybrid 24 m	-	16	2019	Strom wird mit einem Generator erzeugt, der an einen Euro6-Biogasmotor gekoppelt ist.^[5]
Italien
TEP	Parma	Wagen 18 m	5101 - 5110	10	2012	Erster Auftrag dieser Art^[6]
TRC	Rimini	Wagen 18 m	-	9	2019^[7]
Luxemburg
Voyages Sales-Lentz	Luxemburg Zeile 16	Hybrid (Diesel-elektrisch) 24 m	SL 3409 - SL 3410	2	2013	Reiten auf AVL/RGTR Linie 16/115 Der erste Bus trägt den Namen "Peripherie-Bus"
Voyages Sales-Lentz	Luxemburg Zeile 16	Hybrid (Diesel-elektrisch) 24 m	SL 3411 - SL 3413	3	2014	Fahren im Auftrag von AVL/RGTR
Norwegen
-	Berge	Hybrid 24 m	-	2	2014	Strom wird mit einem Generator erzeugt, der an einen Euro6-Biogasmotor gekoppelt ist.^[8]
-	Trondheim	Hybrid 24 m	-	58	2019^[9]
Österreich
LINZ AG LINIE	Linz	Hybrid (Trolley-elektrisch) 24 m	-	20^[10]	2017
Spanien
TMB	Barcelona	Hybrid 24 m	3901-3903	3	2013
Schweden
nobin	Malmö	Hybrid 24 m	3001 - 3015	15^[11]	2014	Strom wird mit einem Generator erzeugt, der an einen Euro6-Biogasmotor gekoppelt ist.^[12]
Schweiz
TPG	Genf	Wagen 18 m	1601 - 1633	33^[13]	2013
Vereinigtes Königreich
-	Belfast	Hybrid 18 m	-	30^[14]	2018

ein

Externe Links

Technische Daten ExquiCity 18 (Wagen)^{[toter Link]}
Technische Daten ExquiCity 24 (Wagen)^{[toter Link]}
Technische Daten ExquiCity 18 (Hybrid-Diesel-Elektro)^{[toter Link]}
Technische Daten ExquiCity 24 (Hybrid-Diesel-Elektro)^{[toter Link]}
Technische Daten ExquiCity 18 (Hybrid-Brennstoffzellen-elektrisch)^{[toter Link]}
Technische Daten ExquiCity 24 (Hybrid-Brennstoffzellen-elektrisch)^{[toter Link]}
Webseite

Siehe die Kategorie Van Hool ExquiCity von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.

Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise

↑Die erste Van Hool Exqui.City in LuxemburgZone01.be (29. Oktober 2013)
↑[1]
↑https://web.archive.org/web/20151208081848/http://www.vanhool.be/NED/actua/2elektrischeexqu.html
↑https://web.archive.org/web/20170924141413/http://www.vanhool.be/NED/actua/exquicitypau.html
↑[2]
↑Van Hool präsentiert seine Busplattform ExquiCity und setzt neue Maßstäbe für moderne BRT-Projekte (Bus Rapid Transit).
↑http://www.autobusweb.com/rimini-trc-allapertura-sistema-integrato-ferro-gomma-allorizzonte-con-filobus-van-hool-exquicity/
↑
Van Hool liefert erste Hybrid-„Straßenbahn“ nach Malmö Van Hool-Pressemitteilung:
- First Exqui.City Design Malmö (Gesamtbestellung: 15 Stück) über Zeebrugge nach Malmö (Schweden) verschickt.
- Exqui.City's werden jetzt auch in Martinique (Frankreich) und in Bergen (Norwegen) verkauft.
↑https://www.vanhool.be/nl/nieuws/van-hool-bouwt-58-trambuses-voor-trondheim-noorwegen
↑https://web.archive.org/web/20151208082742/http://www.vanhool.be/NED/actua/20trammattenlinz.html
↑(sv) Jetzt är det klart mit Superbussar* bis Skånetrafiken, unter mynewsdesk.com
↑Van Hool darf 15 Hybrid-Trambusse für Schweden bauen
↑Van Hool präsentiert erstes „Exqui.City Design Genf“ für TPG auf der UITP-Konferenz (26.-30. Mai in Genf), Pressemitteilung Van Hool (15. April 2013)
↑[3]

Bustypen Van Hool

Aktuelle Modelle:	A300 · A308 · A309 · A330 · A360 · AG300 · AGG300 · ExquiCity
Ältere Modelle:	A120 · A280 · A310 · A320 · A500 · A507 · A508 · A600 · AG280 · AG280T · AG500 · AM500 · AG700 · linea

[1] Die erste Van Hool Exqui.City in LuxemburgZone01.be (29. Oktober 2013)

[2] [1]

[3] ttps://web.archive.org/web/20151208081848/http://www.vanhool.be/NED/actua/2elektrischeexqu.html

[4] ttps://web.archive.org/web/20170924141413/http://www.vanhool.be/NED/actua/exquicitypau.html

[5] [2]

[6] Van Hool präsentiert seine Busplattform ExquiCity und setzt neue Maßstäbe für moderne BRT-Projekte (Bus Rapid Transit).

[7] ttp://www.autobusweb.com/rimini-trc-allapertura-sistema-integrato-ferro-gomma-allorizzonte-con-filobus-van-hool-exquicity/

[8] Van Hool liefert erste Hybrid-„Straßenbahn“ nach Malmö Van Hool-Pressemitteilung:
First Exqui.City Design Malmö (Gesamtbestellung: 15 Stück) über Zeebrugge nach Malmö (Schweden) verschickt.
Exqui.City's werden jetzt auch in Martinique (Frankreich) und in Bergen (Norwegen) verkauft.

[9] First Exqui.City Design Malmö (Gesamtbestellung: 15 Stück) über Zeebrugge nach Malmö (Schweden) verschickt.

[10] Exqui.City's werden jetzt auch in Martinique (Frankreich) und in Bergen (Norwegen) verkauft.

[9] ttps://www.vanhool.be/nl/nieuws/van-hool-bouwt-58-trambuses-voor-trondheim-noorwegen

[10] ttps://web.archive.org/web/20151208082742/http://www.vanhool.be/NED/actua/20trammattenlinz.html

[11] (sv) Jetzt är det klart mit Superbussar* bis Skånetrafiken, unter mynewsdesk.com

[12] Van Hool darf 15 Hybrid-Trambusse für Schweden bauen

[13] Van Hool präsentiert erstes „Exqui.City Design Genf“ für TPG auf der UITP-Konferenz (26.-30. Mai in Genf), Pressemitteilung Van Hool (15. April 2013)

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