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BLS Re 486
Nummer	10
Nummerierung	486 501 - 486 510 siehe Text
Hersteller	Bombenschütze Arbeit Kassel
Beschäftigt	2009 - 2010
Achsanordnung	Bo' Bo'
Spurweite	(Normalspur) 1,435 mm
Masse	85,0 Tonnen
Achslast	21,5 Tonnen
Länge über Puffer	18,90 m²
Breite	2,97 m²
Höhe	4,38 m²
Maximale Geschwindigkeit	140 km/h
Servicegeschwindigkeit	140 km/h
Stromversorgungssystem	= 1500 Volt = 3000 Volt ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 Volt 50 Hz
Fahrt	elektrisch, mechanisch
Leistung	5600 kW
Traktion	300 kN
Fahrmotoren	4
Motorenhersteller	Adtranz
Zugeinfluss	Integra-SignumETCS-L1
Zugfunk	Zugbahnfunk
Bremssystem	mechanisch, elektrisch (Erholung)
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Das R 486 ist ein elektrische Lokomotive vom Typ Bombardier TRAXXF140 MS2, bestimmt zur Güterbeförderung durch das Schweizer Eisenbahnunternehmen BLS AG.

Geschichte

In den 1990er Jahren wurde die Deutsche Bundesbahn Auftrag an die Industrie zur Entwicklung neuer Lokomotiven als Ersatz für Lokomotiven der Typen 103, 151, 111, 181.2 und 120. Auf diesem präsentiert AEGHennigsdorf 1994 der Prototyp 12X das später als Baureihe 145 durch Adtranz zu Kassel erbaut wurde. Aus diesem Prototyp ging eine Vielzahl von Varianten hervor.

Diese Lokomotiven werden heute von Bombenschütze in Kassel gebaut. Der Rohbau der Lokomotivschränke erfolgt seit 2008 in der Werkstatt in Breslau und Endmontage vor Ort Kassel.

Konstruktion und Technik

Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Zugmaschine ist ausgestattet mit Drehstrom und hat Drehstrom-Asynchronmotoren in den Drehgestellen. Jeder Motor treibt eine Welle an.

Zahlen

Die Lokomotiven werden von der BLS wie folgt nummeriert:

• Zu 486 501 - 486 510

Literatur

• Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Externer Link

• (das) BLS - Offizielle Seite