WikiDer > Cumbernauld Line
| Cumbernauld Line | |
|---|---|
 Маршрут возле Гринфута в 2006 году | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Network Rail |
| Locale | Глазго Шотландия |
| Служба | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Национальная железная дорога |
| Оператор (ы) | Абеллио СкотРейл |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Cumbernauld Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Cumbernauld Line это пригород Железнодорожная линия связывание Глазго к Фолкерк через Cumbernauld в Шотландия. С мая 2014 г. электрифицированный отслеживать между Springburn и Cumbernauld стал продолжением North Clyde сеть.
Услуги
Все пассажирские перевозки на этой линии обслуживаются Абеллио СкотРейл.
Следующий электрификация с июня 2013 г. по май 2014 г.,[1] Услуги Cumbernauld стали продолжением North Clyde LineСпрингберн Бранч. Службы из Камберно прибыли в Глазго Куин-стрит Платформы низкого уровня, освобождающие вместимость станции высокого уровня. Из-за отмены Гарнгадского аккорда поезда должны двигаться назад с Springburn.
По состоянию на 2019 год существующие Фолкерк Грэмстон услуга была продлена до Эдинбурга Уэверли. Все услуги в Камбернаулд также были расширены: теперь они отправляются с Глазго на Куин-стрит с высокого уровня, а не с низкого уровня. Все сервисы сейчас используют Электропоезда класса 385 взамен дизельных агрегатов.
Будущие разработки
По завершении Программа улучшения Эдинбург - ГлазгоВ 2018 году намечено завершить серию проектов по электрификации диверсионных маршрутов. Эти планы включают полную электрификацию между Камберно и Фолкерк-Грэхемстоном.
После отмены аккорда Гарнгад в ноябре 2011 года, возможность отменить своевременную процедуру реверсирования в Спрингберне все еще остается вариантом.
Есть также предварительные планы по расширению пассажирских перевозок из Фолкерка в Grangemouth, город, который в январе 1968 года лишился поезда. Эту идею выдвинул Network Rail для улучшения грузового доступа и поддерживается Фолкеркский совет, которые в настоящее время проводят технико-экономическое обоснование потенциала проекта.[нужна цитата]
Рекомендации
Примечания
- ^ Великобритания, DVV. «Электрификация Камберно завершена». Получено 22 июн 2015.
Источники
- «Маршрут по Шотландии: Краткий план маршрута (Ссылка: SBPT215)» (PDF). Сеть железных дорог. Архивировано из оригинал (PDF) 4 февраля 2013 г.. Получено 30 июля 2014.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Шотландии является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
| Эта статья связана с Глазго, Шотландия, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |