WikiDer > Formel 1 im Jahr 1975

26. Formel-1-Saison (1975)
Nächster: 1976 Bisherige: 1974
Niki Lauda gewann 1975 seinen ersten Titel
Allgemeine Information
Rennen	14
Fahrer	52
Konstrukteure	20
Defensive Champion	Emerson Fittipaldic (Fahrer) McLaren (Konstrukteure)
Endwertung Fahrer
Platz 1	Niki Lauda64,5 (1. Titel)
2. Platz	Emerson Fittipaldic45
3. Platz	Carlos Reutemann37
Endstand Konstrukteure
Platz 1	Ferrari72,5 (3. Titel)
2. Platz	Brabham54
3. Platz	Team McLaren53
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Es Formel 1 Jahreszeit 1975 es war der 26. FIA Formel-1-Weltmeisterschaft Jahreszeit. Es begann am 12. Januar1975 und endete in 5. Oktober nach vierzehn Rennen.

• Niki Lauda wurde Weltmeister mit großem Vorsprung auf den zweiten, Emerson Fittipaldic.

Kalender

Wertung

Die ersten sechs Klassifizierten erhielten Punkte, nämlich:

Ergebnisse der Fahrer

Die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Spielen und die besten sechs Ergebnisse aus den letzten sieben Spielen zählen für die Endwertung.

Pos Treiber Pnt ARG BH ZAF SPA MO BEL SÜSS GER FRA GB DEUTSCHLAND OOS ITA USA 1 Niki Lauda 6 5 5 retp 1p 1p 1so 2pso 1p 8 3p 6p 3p 1p 64.5 2 Emerson Fittipaldic 1 2 NC DNS 2 7 8 ret 4 1 ret 9 2 2so 45 3 Carlos Reutemann 3 8 2 3 9 3 2 4 14 ret 1 14 4 ret 37 4 James Hunt 2so 6 ret ret ret ret ret 1 2 4 ret 2 5 4 33 5 Ton Regazzonia 4 4 16 ret ret 5so 3 3 ret 13so retso 7 1so WD 25 6 Carlos Pace ret 1 4pso ret 3 8 ret 5 ret 2 ret ret ret ret 24 7 Jody Checkter 11 ret 1 ret 7 2 7 16 9 3 ret 8 8 6 20 8 Jochen Mass 14 3 6 1 6 ret ret ret 3so 7 ret 4 ret 3 20 9 Patrick Depailler 5 ret 3 ret 5so 4 12 9 6 9 9 11 7 ret 12 10 Tom Prycea 12 ret 9 ret ret 6 ret 6 ret retp 4 3 6 NC 8 11 Vittorio Brambilla 9 ret ret 5 ret ret retp ret ret 6 ret 1so ret 7 6.5 12 Jacques Laffite ret 11 NC DNQ ret ret 11 ret 2 ret ret ret 6 13 Ronnie Peterson ret 15 10 ret 4 ret 9 15 10 ret ret 5 ret 5 6 14 Mario Andretti ret 7 17 retso ret 4 5 12 10 ret ret ret 5 15 Mark Donohue 7 ret 8 ret ret 11 5 8 ret 5 ret DNS 4 16 Jacky Ickx 8 9 12 2 8 ret 15 ret ret 3 17 Alan Jones ret ret ret 11 13 16 10 5 2 18 Jean-Pierre Jarier DNSp retpso ret 4 ret ret ret ret 8 14 ret ret ret ret 1.5 19 Tony Brise 7 ret 6 7 7 15 ret 15 ret ret 1 20 Gijs van Lennep 10 15 6 1 21 Lella Lombardei ret 6 DNQ ret ret 14 18 ret 7 17 ret ret 0.5 22 Rolf Stommelen 13 14 7 ret 16 ret 0 23 John Watson DSQ 10 ret 8 ret 10 16 ret 13 11 ret 10 9 0 24 Harald Ertli 8 ret 9 0 25 Hans Joachim Stuck ret ret ret ret 8 0 26 Bob Evans 15 ret DNQ 9 13 ret 17 ret ret 0 27 Wilson Fittipaldic ret 13 DNQ ret DNQ 12 17 11 ret 19 ret DNQ 10 0 28 Graham Hill 10 12 DNQ DNQ 0 29 Brett Lunger 13 10 ret 0 30 Torsten Palm DNQ 10 0 31 Arturo Merzario NC ret ret ret DNQ ret 11 0 Guy Tunmer 11 0 33 Chris Amon 12 12 0 34 Ian Scheckter ret ret 12 0 Jean-Pierre Jabouille 12 0 36 Jim Crawford ret 13 0 Eddie Keiser 13 0 38 Dave Charlton 14 0 Damien Magee 14 0 Renzo Zorzi 14 0 41 Brian Henton 16 NC NC 0 42 John Nicholson 17 0 43 Dave Morgan 18 0 Roelof Wunderink ret DNQ DNQ NC DNQ ret 0 Francois Migault NC ret DNS 0 Mike Wilds ret ret 0 Vern Schuppan ret 0 Ian Ashley DNS 0 Jo Vonlanthen ret 0 Michel Leclere ret 0 Hiroshi Fushida DNS DNQ 0 Tony Trimmer DNQ DNQ DNQ 0 Pos Treiber Pnt ARG BH ZAF SPA MO BEL SÜSS GER FRA GB DEUTSCHLAND OOS ITA USA

Stellen Gewinner 2. Platz 3. Platz Fertig Punkte Fertig 0 Punkte Nicht klassifiziert NC Herausgefallen DNF Nicht qualifiziert DN(P)Q Disqualifiziert DSQ Nicht angefangen DNS nicht teilgenommen DNP Verletzt INJ Ausgeschlossen EX Zurückgezogen WD p Pole-Position so Schnellste Runde

Ergebniskonstruktoren

Nur das beste Ergebnis pro Rennen zählt für die Meisterschaft.

Die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Spielen und die besten sechs Ergebnisse aus den letzten sieben Spielen zählen für die Endwertung.

Pos Konstrukteur Pnt ARG BH ZAF SPA MO BEL SÜSS GER FRA GB DEUTSCHLAND OOS ITA USA 1 Ferrari 4 4 5 NC 1 1 1 2 1 8 3 6 1 1 72.5 2 Brabham-Ford 3 1 2 3 3 3 2 4 14 2 1 14 4 ret 54 (56) 3 McLaren-Ford 1 2 6 1 2 7 8 ret 3 1 ret 4 2 2 53 4 Hesketh-Ford 2 6 ret ret ret ret 10 1 2 4 8 2 5 4 33 5 Tyrell-Ford 5 ret 1 ret 5 2 7 9 6 3 9 8 7 6 25 6 Schatten-Ford 12 ret 9 4 ret 6 ret 6 8 14 4 3 6 NC 9.5 7 Lotus-Ford 8 9 10 2 4 ret 9 15 10 16 ret 5 13 5 9 8 März-Ford 9 ret ret 5 ret ret ret 14 18 5 7 1 ret 7 7.5 9 Williams-Ford NC 11 NC 7 DNQ ret 14 12 11 ret 2 ret 14 DNS 6 10 Parnellic-Ford ret 7 17 ret ret 4 5 12 10 ret ret ret 5 11 Hügel-Ford NC DNQ ret 6 7 7 10 5 15 ret ret 3 12 Penske-Ford 7 ret 8 ret ret 11 5 8 ret 9 2 13 Fähnrich-Ford DNQ WD WD 10 15 DNQ 6 12 12 ret 1 14 Surtees-Ford DSQ 10 ret 8 ret 10 16 ret 13 11 10 0 15 BRM ret ret 15 ret DNQ 9 13 ret 17 WD WD ret ret 0 16 Fittipaldic-Ford ret 13 DNS ret DNQ 12 17 11 ret 19 ret DNS 11 10 0 17 lola-Ford 10 12 7 WD 0 18 Lyncar-Ford 17 0 Schatten-Matratze ret ret ret 0 Lemur-Ford DNS DNQ DNQ DNQ DNQ 0 Pos Konstrukteur Pnt ARG BH ZAF SPA MO BEL SÜSS GER FRA GB DEUTSCHLAND OOS ITA USA

Stellen Gewinner 2. Platz 3. Platz Fertig Punkte Fertig 0 Punkte Nicht klassifiziert NC Herausgefallen DNF Nicht qualifiziert DN(P)Q Disqualifiziert DSQ Nicht angefangen DNS nicht teilgenommen DNP Verletzt INJ Ausgeschlossen EX Zurückgezogen WD p Pole-Position so Schnellste Runde