WikiDer > Formel 1 im Jahr 1983

34. Formel-1-Saison (1983)
Nächster: 1984 Bisherige: 1982
Nelson Piquet wurde 1983 zum zweiten Mal Weltmeister
Allgemeine Information
Rennen	15
Fahrer	35
Konstrukteure	18
Defensive Champion	Keke Rosberg (Fahrer) Ferrari (Konstrukteure)
Endwertung Fahrer
Platz 1	Nelson Piquet59 (2. Titel)
2. Platz	Alain Prosto57
3. Platz	René Arnoux49
Endstand Konstrukteure
Platz 1	Ferrari89 (8. Titel)
2. Platz	Renault79
3. Platz	Brabham72
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Es Formel 1 Jahreszeit 1983 war es 34 FIA Formel-1-Weltmeisterschaft Jahreszeit. Es begann am 13. März1983 und endete in 15. Oktober nach fünfzehn Rennen.

• Für die Saison 1983 wurden flache Bodenplatten zwischen den Vorder- und Hinterrädern vorgeschrieben, die den Einsatz von Vollmaterial ermöglichen.BodeneffektBodenplatten wurde unmöglich. Die Einführung des flachen Bodens erfolgte als Reaktion auf den Unfall von Gilles Villeneuve 1982 und markierte das Ende des Krieges zwischen den FIA und der BAZL.
• 1983 wurden sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursmeisterschaft mit einem Turbomotor. Die Ära der Cosworth DFV dies endete.
• Das letzte Rennen, das nicht für die Weltmeisterschaft zählte, wurde ausgetragen: der Rennen der Champions auf Marken Hatch.

Kalender

Wertung

Die ersten sechs Klassifizierten erhielten Punkte, nämlich:

Ergebnisse der Fahrer

^p Pole-Position

^so Schnellste Runde

Pos	Treiber																Pnt
		BH	USW	FRA	SMA	MO	BEL	BENUTZEN	KÖNNEN	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	EUR	ZAF
1	Nelson Piquet	1so	ret	2	ret	2so	4	4	ret	2	13	3	retp	1so	1	3so	59
2	Alain Prosto	7	11	1pso	2	3p	1p	8	5	1so	4	1so	ret	ret	2	ret	57
3	René Arnoux	10	3	7	3p	ret	ret	retp	1p	5p	1so	2	1so	2	9	ret	49
4	Patrick Tambay	5	retp	4	1	4	2	ret	3so	3	retp	retp	2	4	ret	retp	40
5	Keke Rosberg	DSQp	ret	5	4	1	5	2	4	11	10	8	ret	11	ret	5	27
6	John Watson	ret	1	ret	5	DNQ	ret	3so	6	9	5	9	3	ret	ret	DSQ	22
7	Eddie Cheever	ret	13	3	ret	ret	3	ret	2	ret	ret	4	ret	3	10	6	22
8	Andrea de Cesaris	DNQ	ret	12	ret	ret	retso	ret	ret	8	2	ret	ret	ret	4	2	15
9	Riccardo Patrese	ret	10	ret	retso	ret	ret	ret	ret	ret	3	ret	9	retp	7	1	13
10	Niki Lauda	3	2so	ret	ret	DNQ	ret	13	ret	6	DSQ	6	ret	ret	ret	11	12
11	Jacques Laffite	4	4	6	7	ret	6	5	ret	12	6	ret	ret	DNQ	DNQ	ret	11
12	Michele Alboreto	ret	9	8	ret	ret	14	1	8	13	ret	ret	6	ret	ret	ret	10
13	Nigel Mansell	12	12	ret	12	ret	ret	6	ret	4	ret	5	ret	8	3so	NC	10
14	Derek Warwick	8	ret	ret	ret	ret	7	ret	ret	ret	ret	ret	4	6	5	4	9
15	Marc Surer	6	5	10	6	ret	11	11	ret	17	7	ret	8	10	ret	8	4
16	Mauro Baldic	ret	ret	ret	10	6	ret	12	10	7	ret	ret	5	ret	ret	ret	3
17	Danny Sullivan	11	8	ret	ret	5	12	ret	DSQ	14	12	ret	ret	ret	ret	7	2
18	Elio de Angelis	DSQ	ret	ret	ret	ret	9	ret	ret	ret	ret	ret	ret	5	retp	ret	2
19	Bruno Giacomelli	ret	ret	13	ret	DNQ	8	9	ret	ret	ret	ret	13	7	6	ret	1
20	Johnny Cecotto	13	6	11	ret	DNPQ	10	ret	ret	DNQ	11	DNQ	DNQ	12			1
21	Thierry Boutsen						ret	7	7	15	9	13	14	ret	11	9	0
22	Jean-Pierre Jarier	ret	ret	9	ret	ret	ret	ret	ret	10	8	7	ret	9	ret	10	0
23	Chico Serra	9		ret	8	7											0
24	Raul Bösel	ret	7	ret	9	ret	13	10	ret	ret	ret	DNQ	10	DNQ	15	NC	0
25	Stefan Johansson									ret	ret	12	7	ret	14		0
26	Manfred Winkelhock	15	ret	ret	11	ret	ret	ret	9	ret	DNQ	ret	ret	ret	8	ret	0
27	Corrado Fabic	ret	DNQ	ret	ret	DNQ	ret	ret	ret	DNQ	DNQ	10	11	ret	DNQ	ret	0
28	Piercarlo Ghinzanic	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	ret	DNQ	ret	ret	11	DNQ	ret	ret	ret	0
29	Roberto Guerrero	NC	ret	ret	ret	DNPQ	ret	NC	ret	16	ret	ret	12	13	12		0
30	Kenny Acheson									DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	12	0
31	Jonathan Palmer														13		0
32	Eliseo Salazar	14	ret	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ										0
	Alan Jones		ret														0
	Jean-Louis Schlesser			DNQ													0
	Jacques Villeneuve sr.								DNQ								0
Pos	Treiber																Pnt
		BH	USW	FRA	SMA	MO	BEL	BENUTZEN	KÖNNEN	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	EUR	ZAF

Ergebniskonstruktoren

^p Pole-Position

^so Schnellste Runde

Pos	Konstrukteur	№																Pnt
			BH	USW	FRA	SMA	MO	BEL	BENUTZEN	KÖNNEN	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	EUR	ZAF
1	Ferrari	27	5	retp	4	1	4	2	ret	3so	3	retp	retp	2	4	ret	retp	89
		28	10	3	7	3p	ret	ret	retp	1p	5p	1so	2	1so	2	9	ret
2	Renault	15	7	11	1pso	2	3p	1p	8	5	1so	4	1so	ret	ret	2	ret	79
		16	ret	13	3	ret	ret	3	ret	2	ret	ret	4	ret	3	10	6
3	Brabham-BMW	5	1so	ret	2	ret	2so	4	4	ret	2	13	3	retp	1so	1	3so	72
		6	ret	10	ret	retso	ret	ret	ret	ret	ret	3	ret	9	retp	7	1
4	Williams-Ford	1	DSQp	ret	5	4	1	5	2	4	11	10	8	ret	11	ret		36
		2	4	4	6	7	ret	6	5	ret	12	6	ret	ret	DNQ	DNQ
		42														13
5	McLaren-Ford	7	ret	1	ret	5	DNQ	ret	3so	6	9	5	9	3				34
		8	3	2so	ret	ret	DNQ	ret	13	ret	6	DSQ	6
6	Alfa Romeo	22	DNQ	ret	12	ret	ret	retso	ret	ret	8	2	ret	ret	ret	4	2	18
		23	ret	ret	ret	10	6	ret	12	10	7	ret	ret	5	ret	ret	ret
7	Tyrell-Ford	3	ret	9	8	ret	ret	14	1	8	13	ret	ret	6	ret	ret	ret	12
		4	11	8	ret	ret	5	12	ret	DSQ	14	12	ret	ret	ret	ret	7
8	Lotus-Renault	11		ret	ret	ret	ret	9	ret	ret	ret	ret	ret	ret	5	retp	ret	11
		12									4	ret	5	ret	8	3so	NC
9	Toleman-Herz	35	8	ret	ret	ret	ret	7	ret	ret	ret	ret	ret	4	6	5	4	10
		36	ret	ret	13	ret	DNQ	8	9	ret	ret	ret	ret	13	7	6	ret
10	Pfeile-Ford	29	6	5	10	6	ret	11	11	ret	17	7	ret	8	10	ret	8	4
		30	9	ret	ret	8	7	ret	7	7	15	9	13	14	ret	11	9
11	Williams-Honda	1															5	2
		2															ret
12	Theodor-Ford	33	NC	ret	ret	ret	DNPQ	ret	NC	ret	16	ret	ret	12	13	12		1
		34	13	6	11	ret	DNPQ	10	ret	ret	DNQ	11	DNQ	DNQ	12
13	Lotus-Ford	11	DSQ															1
		12	12	12	ret	12	ret	ret	6	ret
14	Liger-Ford	25	ret	ret	9	ret	ret	ret	ret	ret	10	8	7	ret	9	ret	10	0
		26	ret	7	ret	9	ret	13	10	ret	ret	ret	DNQ	10	DNQ	15	NC
15	Geist-Honda	40									ret	ret	12	7	ret	14		0
16	ATS-BMW	9	15	ret	ret	11	ret	ret	ret	9	ret	DNQ	ret	ret	ret	8	ret	0
17	Osella-Alfa Romeo	31									DNQ	DNQ	10	11	ret	DNQ	ret	0
		32				DNQ	DNQ	DNQ	ret	DNQ	ret	ret	11	DNQ	ret	ret	ret
18	McLaren-ETIKETT	7													ret	ret	DSQ	0
		8												ret	ret	ret	11
19	RAM-Ford	17	14	ret	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ		DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	12	0
		18			DNQ
	Osella-Ford	31	ret	DNQ	ret	ret	DNQ	ret	ret	ret								0
		32	DNQ	DNQ	DNQ
Pos	Konstrukteur	№																Pnt
			BH	USW	FRA	SMA	MO	BEL	BENUTZEN	KÖNNEN	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	EUR	ZAF