WikiDer > Go Fas Racing
 | |
| Владелец (и) | Арчи Сент-Илер |
|---|---|
| Основание | Мурсвилл, Северная Каролина |
| Серии | Серия Кубка НАСКАР |
| Гонщики | 32. Райан Эллис (неполная занятость) |
| Спонсоры | 32. RagingBull.com, Пала Казино Резорт и Спа, Motor Trend, Keen Parts / Corvetteparts.net, Ark.io, Superior Logistics, Enlisted Nine, Storm Tight Windows, WallStBookie.com, Patriots First of America PAC, Plan B Sales, OneNation Coffee |
| Производитель | Форд |
| Открыт | 2011 |
| Карьера | |
| Дебют | 2011 Daytona 500 (Daytona) |
| Последняя гонка | 2020 Финал сезона 500 (Феникс) |
| Соревновались гонки | 409 |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
Go Fas Racing (Часто стилизованный под Go FAS Racing) - американский профессионал гоночные автомобили команда, которая в настоящее время участвует в Серия Кубка НАСКАР. Основана многолетним руководителем бригады Фрэнк Аллен Стоддард в качестве FAS Lane Racing, он приобрел свою нынешнюю форму после слияния с Archie St.Hilaire's Go Green Racing в 2014 году. В настоящее время команда занимает 32-е место. Ford Mustang GT неполный рабочий день для Райан Эллис. Команда планирует перейти к гонкам на неполный рабочий день в 2021 году.[1]
История
FAS Lane Racing была основана в 2011 году, когда старая команда Стоддарда, Latitude 43 Автоспорт, закрыл свои двери. Затем Стоддард сформировал свою собственную команду из оставшихся членов экипажа, закупив машины и оборудование у Марк Симо и Борис Саидс Гонки без страха а также от Ричард Петти Motorsports, Roush Fenway Racing и его старая команда Latitude 43.[2] FAS представляет инициалы Стоддарда (Фрэнсис Аллен Стоддард), а Стоддард выбрал число 32 в честь своего гоночного наставника Стаб Фаддена, который был Серия Busch North гонщик из Новой Англии.[2][3]
В 2014 году, после нескольких лет борьбы за владение командой, Стоддард объединил команду с Go Green Racing Арчи Сент-Илера, образовав Go Fas Racing. К 2017 году основным владельцем команды был Сент-Илер, Стоддард был консультантом команды, а Мейсон Сент-Илер - генеральным менеджером.
В 2018 году команда стала партнером Круг Спорт владелец Джо Фальк использовать свой чартер на № 32, в то время как чартер, использованный на этой машине в течение двух предыдущих сезонов, был отправлен в Wood Brothers Racing в партнерстве с Go FAS.
22 октября 2020 года мажоритарный владелец Арчи Сент-Илер и менеджер команды Мейсон Сент-Илер объявили, что они продали свою долю в уставном капитале GFR неизвестному покупателю, который, как позже выяснилось, был Б.Дж. Маклеод и Мэтт Тиффт за Би Джей МакЛеод Моторспортс. Они также объявили, что GFR прекратит участие в очных соревнованиях в конце 2020 года и проведет лишь несколько кубковых гонок в 2021 году.[4]
Кубок серии
История автомобиля №32
- Ранние годы (2011–2013)
Стоддард был владельцем и начальником экипажа, и команда начала с Кубка Чемпиона. Терри Лабонте на Daytona 500, финишировав твердым 15-м.[3] Ветеран Майк Скиннер проведет следующие две гонки.[2] После Кен Шредер заняв 33-е место в Auto Club, команда вошла в топ-35 по количеству очков владельцев, несмотря на то, что не смогла попасть в Бристоль со Шредером. Шрадер также привел машину к 22-му месту в Мартинсвилле. Команда также провела полную гонку в Техасе с Большой красный и финишировал 33-м. В Талладеге произошли изменения: в качестве спонсоров вернулись Терри Лабонте и техасская компания C&J Energy. Они были впереди пару кругов с Дж. Дж. Елей драфтинг с ними, но двигатель позволил финишировать на 34-м месте. У команды было несколько спонсоров, включая VA Mortgage Centres, U.S. Chrome и Большой красный. FAS Lane Racing также дала двум гонщикам свои дебюты в Sprint Cup в этом году. Джейсон Уайт был одним. Уайт пробежал 32 позицию Gunbroker.com Форд в Поконо Рейсвей. Он стартовал 41-м и финишировал 33-м. Эндрю Рейнджер был другой. Рейнджер, молодой канадец из Квебека, бывший Канадская серия шин NASCAR чемпион. Его дебют состоялся в Уоткинс Глен Интернэшнл в Виноградники Bully Hill Ford, где он стартовал, и финишировал 35-м. Его дебют был прерван примерно на 15 кругах раньше из-за отказов трансмиссии. Команда финишировала 34-й по очкам владельцев, что обеспечило команде старт в первых пяти гонках 2012 года; команда позже продала очки владельца Майкл Уолтрип Racing в 2012 году, чтобы Марк Мартин участвовать в гонках Daytona 500, а Лабонте воспользовался временным преимуществом прошлого чемпиона.
В 2012 году FAS Lane Racing работала на постоянной основе в 2012 году с Терри Лабонте проведение 4 гонок со спонсором C&J Energy, Майк Блисс провести 7 гонок с США Chrome и Авиация Национальной гвардии как спонсоры, Кен Шредер участие в 9 гонках со спонсором Federated Auto Parts, Борис Саид работает в 2 гонках, Рид Соренсон в избранных гонках и других избранных гонщиков и спонсоров для оставшихся 13 гонок. После Daytona 500 компания FAS Lane получила очки от №6. Roush Fenway Racing команда. Кен Шредер участвовал как минимум в 9 гонках 2012 года при спонсорской поддержке Federated Auto Parts. Также, Борис Саид пробежал № 32 HendrickCars.com машина в Сономе и Уоткинс-Глен. Джейсон Уайт, Тимми Хилл, Т. Дж. Белл, и двукратный K&N Pro Series Восток чемпион Майк Олсен также участвовал в гонках № 32.
В 2013 году компания FAS Lane Racing использовала различных гонщиков, в том числе Schrader, Hill, Said и Labonte Racing. 30 января 2013 года Хилл заявил о своем намерении бежать против Даника Патрик и Рики Стенхаус младший за Новичок года в Sprint Cup почести.
- Скандал с OXYwater (2013)
В марте команда объявила о спонсоре 24 гонок на 2013 год, начиная с Терри Лабонте в Бристоле; это также включало полные сезоны 2014 и 2015 годов.[5] Тем не менее, OXY Water исследовала IRS за намерение обмануть своих инвесторов путем присвоения более 2 миллионов долларов вложенных средств. Компания была вынуждена объявить о банкротстве, что обошлось инвесторам более чем в 9 миллионов долларов.[6] и не выступал в качестве основного спонсора после Индианаполиса.
- Слияние с Go Green Racing (2014–2016)
В декабре 2013 года коллеги по команде Ford Go Green Racing и FAS Lane Racing объединились в 2014 году, в результате чего была создана Go Fas Racing.[7] Команда продолжала работать из магазина FAS Lane Racing. Терри Лабонте руководил Daytona 500 2014 годаи другие соревнования по суперспидвею в своем последнем сезоне, где Саид вел дорожные курсы, а Квапил - баланс расписания.[8] Блейк Кох позже был помещен в 32-е место в Sprint Showdown, Кока-Кола 600 и Дувр.[9] K&N Pro Series Восток Водитель Эдди Макдональд был нанят, чтобы управлять № 32 на Loudon.[10] Дж. Дж. Елей также пробежал ряд гонок из 32. Джои Гейс дебютировал с командой в Чикаголэнде.[11] Кайл Фаулер made также дебютировал в Кубке с командой, на этот раз в Мартинсвилле.[12]
С Терри Лабонте команда Go Fas Racing показала лучший командный финиш, 11-е место на дожде. Кокс Ноль 400 2014 г.. В том же году Терри объявил о своем уходе из NASCAR. Его последняя гонка была 2014 GEICO 500 в Талладеге, где стороны 32 были окрашены так же, как Келлога Кукурузные хлопья Автомобиль, на котором он ездил в сезоне чемпионата 1996 года, а крыша была окрашена, чтобы воспроизвести автомобиль Лабонте, дебютировавший в серии в 1978 году. Изначально у 32-х была окрашена правая сторона в Пьемонт Эйрлайнз цвета, которые он использовал в сезоне чемпионата 1984 года, но NASCAR не позволил этого, потому что левая и правая стороны должны быть идентичны.[13]
На сезон 2015 года брат Терри и чемпион 2000 года. Бобби Лабонте провел четыре соревнования по суперскоростям, также с C&J Energy Services, и Борис Саид вернулся на два дорожных курса, с оставшейся частью состава. Go Fas планировали использовать Майк Блисс в качестве основного гонщика в оставшейся части расписания, хотя на машине будут управлять разные водители, как и в предыдущие сезоны.
В Лас-Вегасе Блисс перенес первый DNQ для команды с 2011 года. Через несколько недель он перешел в DNQ в Шарлотте. Его последняя гонка за команду была в Мичигане в июне. Его лучший результат в Go Fas Racing был 31-м, дважды.
Джои Гейс провел в машине четыре гонки, не сумев в ноябре проехать Техас, Уилл Киммел бежал в Кентукки и Канзасе, Трэвис Квапил вернулся на две гонки в Поконо и Эдди Макдональд в Лаудоне. Джош Уайз попытался пройти гонку в Индианаполисе, но не прошел квалификацию. Несмотря на это и из-за предыдущей связи с Go Green Racing в серии Xfinity, он был возвращен для участия в трех гонках, начиная с Мичигана. Несколько недель спустя в Дарлингтоне Уайз снова не прошел квалификацию. После этого Уайз предпринял еще четыре гонки, включая DNQ в Шарлотте. Джеффри Эрнхардт дебютировал в Sprint Cup в Ричмонде, проехав всю гонку и финишировав 40-м, отстав от лидеров на 13 кругов. Через две недели он вернулся в Нью-Гэмпшир. Фаулер вернется в Мартинсвилль. Команда заняла бы 42-е место в очках владельцев, что заметно ниже их 38-го места, показанного годом ранее; они были лучшей командой, работающей полный рабочий день, чтобы отследить неполный рабочий день № 21 к концу сезона.
На 2016 год Эрнхард и Лабонте планируют разделить поездку. Эрнхардт будет проводить большую часть сезона за звание «Новичок года» Sprint Cup, а Лабонте будет участвовать в гонках с ограничителями. Команда также входит в число 36 «чартерных» команд, поэтому, в отличие от 2015 года, команда будет участвовать в каждой гонке.
После того, как Лабонте и Эрнхардт разделились, выступив под 32-м номером в первых 4 гонках. Газ вернулся в № 32 за Хороший Сэм 500.[14] 22 апреля команда объявила, что бывший участник серии CART и участник дорожной трассы, Патрик Карпентье будет выступать за команду в Сономе и Индианаполисе.[15] В июне команда наняла Джеб Бертон ездить в Поконо.[16] Эдди Макдональд проехал 1 гонку в Нью-Гэмпшире и Борис Саид стартовал свою первую кубковую серию в сезоне на Cheez-It 355 в Глене в Нью-Йорк. Дилан Луптон присоединился к команде поздно, чтобы проехать № 32 в Homestead.
- Мэтт ДиБенедетто (2017–2018)
После окончания сезона было объявлено, что Эрнхардт, Лабонте, Гейс, Бертон, Макдональд, Карпентье, Луптон и Саид не вернутся в Go Fas Racing в 2017 году, а в 2017 году команда планирует иметь одного гонщика из 32. Было объявлено, что водитель Мэтт ДиБенедетто 15 декабря.[17] Вскоре после этого Go Fas Racing также объявила, что одолжит свой чартер Wood Brothers Racingномер 21, управляемый Райан Блейни, так как они приобрели команду № 44, принадлежащую Ричард Петти Motorsports, в том числе устав № 44.
Go Fas Racing вошли в первую десятку на Daytona 500 2017 года с 9-м местом ДиБенедетто. Это было улучшено с 8-м местом на 2017 Кирпичный завод 400, поскольку они смогли избежать попадания ни в одно из 14 рекордных предупреждений гонки. ДиБенедетто финишировал лучшим на тот момент 32-м по очкам в карьере, в то время как Го Фас перешел из пятерки худших в команду среднего состава, при этом весь год концентрируясь на одном гонщике.
В январе 2018 года было объявлено, что Go Fas Racing продаст свой чартер Wood Brothers в обмен на поддержку производителя. Согласно правилам NASCAR, Го Фас все еще числился владельцем чартера. В то же время Go Fas Racing сотрудничает с Круг Спорт выставить на рынок Форд № 32 с чартером № 33. ДиБенедетто и Го Фас обновились и стартовали с главой экипажа Джином Нидом в двух гонках, прежде чем Го Фас Рейсинг и Нид расстались. Рэнди Кокс в настоящее время возглавляет команду из 32 человек, начиная с Пеннзойл 400 2018 г..[18] 24 июня в Toyota / Сохранить Mart 350 2018 ДиБенедетто занял 17-е место в гонках Go Fas Racing, что сделало его лучшим результатом команды когда-либо на трассе. Две недели спустя, 7 июля, в Кокс без сахара 400, 2018 г. Go Fas Racing улучшила свой предыдущий рекорд, заняв 7-е место.
7 сентября 2018 года ДиБенедетто объявил о своем намерении покинуть команду по завершении сезона 2018 года, в конечном итоге объявив о сделке, за которую он должен будет бороться. Семейные гонки Ливин в 2019 году.
- Кори Ладжой (2019–2020)
.jpg)
В декабре 2018 года сообщалось, что Кори ЛаДжой присоединится к Go Fas Racing в сезоне 2019 года.[19] Наконец, 20 декабря 2018 года было объявлено, что он будет их постоянным водителем вместе с новым спонсором Schluter Systems. Также было объявлено, что Go Fas Racing будет сотрудничать с Команда Пенске использовать одну из своих ям-бригад.[20] Также было объявлено, что давний спонсор GFR, Can-Am также покинул бы команду, тем самым оставив без спонсорства ряд запланированных гонок.
Для Daytona 500 2019 года, Go Fas Racing попала в заголовки газет, разместив изображение лица ЛаДжои на автомобиле № 32 как часть Old Spiceспонсорство. ЛаДжой финишировал 18-м после того, как проколол правую переднюю шину всего на 20 кругах в гонке.[21][22]
По статистике, ЛаДжой был величайшим гонщиком Go Fas Racing в истории команды, он неоднократно финишировал в двадцатке лучших, в 15 лучших, а также в десятке лучших в более чем 20 стартах. 21 августа 2020 года было подтверждено, что Кори ЛаДжой не вернется к автомобилю № 32 в 2021 году.
- Неполный рабочий день (2021)
21 октября 2020 года было объявлено, что команда перейдет на неполный рабочий день, начиная с 2021 года, и Сент-Илер ожидает, что команда проведет 5-6 гонок в предстоящем сезоне. Сент-Илер, защищая свое решение о переходе на неполный рабочий день, сказал, что его семья ожидает внука, а давний менеджер Мейсон Сент-Илер переходит в другую отрасль. Сент-Илер продал свою долю в чартере Go Fas Racing компании Б.Дж. Маклеод и Мэтт Тиффт кто будет использовать его в 2021 году для штатной работы с Джо Фальк.
Автомобиль № 32 результаты
Whelen Euro Series
| |
| Владелец (и) | Арчи Сент-Илер Ален Лорд Мунир |
|---|---|
| Серии | NASCAR Whelen Euro Series |
| Гонщики | Жак Вильнёв (Элитный 1), Флориан Вентури (Элитный 2) |
| Спонсоры | Циклоп, HD Müz |
| Производитель | Chevrolet |
| Открыт | 2018 |
| Карьера | |
| Соревновались гонки | 24 |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 2 |
| Поул-позиции | 1 |
История автомобиля №32
Go Fas Racing представила новый NASCAR Whelen Euro Series команда в 2018 году. Ромен Яннетта в № 32 Elite 1 и Флориан Вентури в Elite 2 Форд Мустанг. После двух побед и поула в первом сезоне Го Фаса в Евросерии было объявлено, что они вернутся с Жак Вильнёв за рулем № 32 Elite 1, а Флориан Вентури останется пилотом команды Elite 2 на 2019 год.[23]
Автомобиль № 32 результаты - Элит 1
| NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 результаты | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NWES | Оч | |||
| 2018 | Ромен Яннетта | 32 | Форд | ВАЛ 12 | ВАЛ 6 | FRA 26 | FRA 27 | BRH 20 | BRH 9 | TOU 16 | TOU 3 | HOC 12 | HOC 23 | ZOL 22 | ZOL 11 | 10-е | 347 | |||
Автомобиль № 32 результаты - Элит 2
| NASCAR Whelen Euro Series - Elite 2 результаты | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NWES | Оч | |||
| 2018 | Флориан Вентури | 32 | Форд | ВАЛ 3 | ВАЛ 3 | FRA 17 | FRA 25 | BRH 3 | BRH 1* | TOU 4 | TOU 17 | HOC 5 | HOC 3 | ZOL 1* | ZOL 2 | 2-й | 497 | |||
Серия Пинти
| |
| Владелец (и) | Арчи Сент-Илер Ален Лорд Мунир |
|---|---|
| Серии | Серия NASCAR Пинти |
| Гонщики | Алекс Лаббе |
| Производитель | Форд |
| Открыт | 2016 |
| Закрыто | 2017 |
| Карьера | |
| Дебют | Clarington 200 (Канадский автоспортный парк шин) |
| Последняя гонка | Осенняя драка Пинти 200 |
| Соревновались гонки | 25 |
| Чемпионат водителей | 1 |
| Победы в гонках | 6 |
| Поул-позиции | 4 |
История автомобиля №32
Go Fas Racing Canada Канадская гоночная команда в серии NASCAR Pinty's Series, которая дебютировала в 2016 году. Основанная венчурным капиталистом Аленом Лордом Муниром, Go Fas Racing Canada бежала под руководством Дэйва Джейкомбса на 32-м месте под управлением Алекса Лаббе. После окончания сезона 2017 года команда закрылась, так как Лаббе перешел на Серия NASCAR Xfinity ехать для DGM Racing.
Автомобиль № 32 результаты
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Алекс Лаббе | 32 | Форд | MSP 5 | SSS 15 | ACD 1* | ИКАР 2 | TOR 12 | EIR 7 | SAS 3 | CTR 4 | РИС 12 | MSP 23 | ASE 9 | KWA 3 | 7-е | 423 | |
| 2017 | MOS 5 | DEL 1 | ЦДХ 2 | ICA 4 | TOR 4 | WYA 1* | WYA 3 | EDM 1* | ТРО 5 | RIV 1 | MOS 6 | STE 1* | JUK 20 | 1-й | 542 |
Рекомендации
- ^ ГОНЩИК. «Перейти в ФАС на неполный рабочий день в 2021 году». ГОНЩИК. ГОНЩИК. Дата обращения 11.11.2020. Проверить значения даты в:
| accessdate =(помощь) - ^ а б c Родман, Дэйв (7 февраля 2011 г.). «СТОДДАРД, КОМАНДА ЗАНИМАЕТСЯ ПОЛНЫМ РАСПИСАНИЕМ КУБКА». NASCAR.com. НАСКАР. Получено 24 октября, 2014.
- ^ а б Лесселс, Аллен (16 июля 2011 г.). «Фрэнк Стоддард-младший, в первом сезоне как обладатель Кубка, мчится к своей мечте». Лидер Союза Нью-Гэмпшира. Лаудон, Нью-Гэмпшир: Лидер Союза Нью-Гэмпшира. Получено 24 октября, 2014.
- ^ Крэндалл, Келли (22 октября 2020 г.). «Go Fas будет работать неполный рабочий день в 2021 году». Гонщик. Получено 22 октября, 2020.
- ^ Пресс-релиз (13 марта 2013 г.). «FAS Lane Racing и OXYwater объявляют о долгосрочном спонсорстве». BevNet.com. Мурсвилл, Северная Каролина: BevNet. Получено 9 августа, 2014.
- ^ Прокуратура США: Южный округ Огайо (20 мая 2014 г.). «Создатели OXYwater обвиняются в мошенничестве с использованием электронных средств связи и налоговых преступлениях». fbi.gov. Министерство юстиции США. Получено 9 августа, 2014.
- ^ Альберт, Зак (26 января 2014 г.). «ПРОСМОТР КОМАНДЫ SPRINT CUP: GO FAS RACING». НАСКАР. Получено 17 февраля, 2014.
В межсезонье слияние Go Green Racing, принадлежащего Арчи Сент-Илера, с принадлежащей Фрэнку Стоддардом операцией FAS Lane Racing привело к появлению нового предприятия с подходящей смесью названия - Go FAS Racing.
- ^ «Трэвис Квапил присоединится к Терри Лабонте и Борису Саиду в качестве пилотов Go FAS Racing в 2014 году». Забор. 21 февраля 2014 г.. Получено 23 февраля, 2014.
- ^ Найт, Крис (13 мая 2014 г.). «Блейк Кох присоединится к Go FAS Racing для участия в трех гонках; возвращаемый набор для Трэвиса Квапила». Catchfence.com. Получено 19 мая, 2014.
- ^ «Макдональд дебютирует в серии Sprint Cup». Домашние треки NASCAR. 26 июня 2014 г. Архивировано с оригинал 1 июля 2014 г.. Получено 26 июня, 2014.
- ^ Колдуэлл, Клейтон (27 августа 2014 г.). «Джои Гейс дебютирует в гонках Go Fas Racing на гоночной трассе Чикаголенд в серии кубков NASCAR Sprint». Sports Media 101. Архивировано с оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 27 августа, 2014.
- ^ "КАЙЛ ФАУЛЕР СОЗДАЕТ ДЕБЮТ SPRINT CUP НА МАРТИНСВИЛЛЕ". НАСКАР. 20 октября 2014 г.. Получено 20 октября, 2014.
- ^ Покрасс, Боб (18 октября 2014 г.). «NASCAR не одобряет схему раскраски Терри Лабонте». Спортивные новости. Талладега, Алабама: Спортивные новости. Получено 10 ноября, 2014.
- ^ «Газ собирается сделать свой первый кубок в начале 2016 года». Джои Гейс. 1 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 16 марта 2016 г.. Получено 2 марта, 2016.
- ^ "ПАТРИК КАРПЕНТИЕР ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К ДВУМЯ КУБКОВЫМ ГОНКАМ GO FAS RACING". НАСКАР. 22 апреля 2016 г.. Получено 22 апреля, 2016.
- ^ Найт, Крис (1 июня 2016 г.). "Спонсор Горе на стороне Джеб Бертон снова". Забор. Получено 1 июня, 2016.
- ^ Отчет персонала (15 декабря 2016 г.). «ДиБенедетто присоединяется к Go Fas Racing в сезоне 2017 года». NASCAR.com. Спортивная сеть Тернера. Получено 15 декабря, 2016.
- ^ «GoFas Racing объявляет о новом начальнике команды, Рэнди Коксе для команды 32». NBC Sports. 27 февраля 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
- ^ Стерн, Адам (17 декабря 2018 г.). «@CoreyLaJoie подписал контракт с @ GoFasRacing32, чтобы заменить @MattDRacing в качестве пилота команды № 32 @Ford в серии кубков Monster Energy NASCAR, начиная с 1919 года». Twitter. Получено 20 декабря, 2018.
- ^ Бивер, Дэн (20 декабря 2018 г.). «Кори ЛаДжои назначен гонщиком Go Fas Racing». NBC Sports. Получено 20 декабря, 2018.
- ^ Таранто, Стивен (12 февраля 2019 г.). «Кори ЛаДжой из NASCAR показывает свое лицо перед автомобилем Daytona 500». 247Sports.com. Получено 19 февраля, 2019.
- ^ Король, Аланис (17 февраля 2019 г.). «Кори ЛаДжой смотрит в лицо музыке». Jalopnik.com. Gizmodo Media Group. Получено 19 февраля, 2019.
- ^ Лука Гуйджила, Джан. «Икона автоспорта Жак Вильнев будет постоянно участвовать в соревнованиях NASCAR Whelen Euro Series - NASCAR Home Tracks». hometracks.nascar.com. Получено 26 января, 2019.