WikiDer > Тед Масгрейв

Тед Масгрейв
Масгрейв в 1998 году
Родившийся	(1955-12-18) 18 декабря 1955 г. (возраст 64 года) Уокиган, Иллинойс
Достижения	2005 Ремесленник серии грузовиков чемпион 1988 Снежное Дерби победитель
Награды	1987 Национальный тур по ASA Новичок года
НАСКАР Кубок серии карьера
305 гонок за 14 лет
Лучшая отделка	7-й (1995)
Первая гонка	1990 Свеча зажигания Champion 400 (Мичиган)
Последняя гонка	2003 Sharpie 500 (Бристоль)
Побед Лучшие десятки Поляки 0 55 5
НАСКАР Xfinity серии карьера
22 гонки за 8 лет
Лучшая отделка	53-я (2000)
Первая гонка	1989 All Pro 300 (Рокингем)
Последняя гонка	2006 О'Рейли Вызов (Техас)
Побед Лучшие десятки Поляки 0 2 0
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
192 забега за 11 лет
Лучшая отделка	1-й (2005)
Первая гонка	1995 Аккумулятор GM Goodwrench / Delco 200 (Феникс)
Последняя гонка	2010 NextEra Energy Resources 250 (Daytona)
Первая победа	2001 Дилеры Dodge во Флориде 400 тыс. (Усадьба)
Последняя победа	2007 Сильверадо 350K (Техас)
Побед Лучшие десятки Поляки 17 119 12
НАСКАР Серия Пинти карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	73-й (2002)
Первая гонка	2002 День Канады на выбывание (Каюга)
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
Статистика актуальна на 23 апреля 2013 г.

Теодор Масгрейв (родился 18 декабря 1955 г.)^[1] американский бывший гоночные автомобили Водитель.

До НАСКАР

Отец Масгрейва, Элмер, был известным на Среднем Западе гонщиком на шорт-треке, который более 25 лет участвовал в гонках Солдат Поле, О'Хара, Вокеган и Уилмот, Висконсин перед переездом в асфальт поздние модели в Американская ассоциация скорости (ASA) и ARCA.^[2][3] «В то время я был очень молод, - сказал Масгрейв. "Но я все еще помню, как сидел на приусадебном участке в Милуоки и смотрел, как он гоняется против таких гонщиков, как Пол Голдсмит. В конце концов он ушел на пенсию, чтобы помочь мне и моему старшему брату Тому начать работу ».^[2] Он начал участвовать в гонках в 1977 году в возрасте 22 лет в Уокигане в 1967 году. Ford Galaxy что он унаследовал от своего брата.^[2] Он сразу же перестроил машину в 1967 г. Ford Torino и выиграл награду "Новичок года".^[2] Он и его отец построили Форд Мустанг используя несколько советов от Дик Трикл участвовать в гонках в следующем сезоне.^[2]

К 1979 году он был постоянным гонщиком на трассе Центральный Висконсин (CWRA), заняв седьмое место в сезоне.^[2] Родом из Иллинойса, Масгрейв пересек границу соседнего штата, чтобы участвовать в гонках CWRA пять ночей в неделю.^[2] Он мчался на Лакросс, Гоночная трасса государственного парка в Wausau, Grundy County Speedway, Wisconsin Dells Speedway (ныне Парк Dells Raceway) и Вокеган. В 1980 году он занял второе место по очкам на Wisconsin International Raceway (WIR) позади Алан Кульвицкий.^[4] Изюминкой сезона 1982 года для Масгрейва стала победа в Holiday 50 на Capital Speedway (сейчас Мэдисон Интернэшнл Спидвей).^[2] Масгрейв пять раз подряд квалифицировался самым быстрым на WIR и лидировал по очкам, когда получил травму в запястье.^[2] Он вернулся на следующей неделе в гипсе со специальной опорой для рук в машине.^[2] Он занял третье место по очкам.^[2] Масгрейв выиграл десять полнометражных фильмов CWRA в 1983 году, в том числе Holiday 50 на Capital Super Speedway, Triple Hot Dog Dash на Wisconsin Dells и Race of Champions на Capital's Oktober Nationals.^[2] Масгрейв выиграл семь полнометражных фильмов на «Столичном» в 1984 году, а также на двух фильмах в Лакроссе, двух в State Park и двух в Wisconsin Dells.^[2] В 1985 году у него закончились деньги для финансирования своей команды, и он досрочно завершил сезон.^[2] Масгрейв вернулся в 1986 году с новым автомобилем, который содержал несколько его экспериментальных идей.^[2] Он финишировал десятым по очкам CWRA, хотя и начал сезон с опозданием на месяц. В том сезоне у него было множество игровых побед, включая Firecracker 100 в Capital.^[2]

В 1987 году переехал в Франклин, Висконсин и стал национальным в серии ASA в поездке Терри Бейкера, Бобби Доттер освобожден.^[2] Масгрейв закончил 21 из 25 турниров, выиграв на Милуоки-Майл, Бирмингем, и Huntsville.^[2] Он заслужил звание новичка года, заняв пятое место по очкам.^[2]

Серия Winston Cup

В 1990 году к Масгрейву обратился Кубок Уинстона владелец команды Рэй ДеВитт заменить Рич Фоглер,^[2] который был убит в крушение на Салем Спидвей. В том году Масгрейв четыре раза стартовал в серии Кубков, его лучшим результатом было 22-е место в Кубке. Автозапчасти Checker 500. С 1991 по 1993 год он участвовал в гонках №55 за команду ДеВитт / Ульрих. Он занял второе место Бобби Гамильтон за новичок года в 1991 году и двенадцать раз попал в десятку лучших.

В 1992выступая за Девитт / Ульрих, он опередил всех пилотов Winston Cup по завершенным кругам. В 1994, его нанял Джек Руш мчаться за Roush Racing в № 16 Семейный канал-спонсируется Ford Thunderbird как товарищ по команде Марк Мартин. В своем первом сезоне Масгрейв имел три поула и финишировал 15-м по очкам. В 1995У Масгрейва был своего рода прорывный год: семь финишей в пятерке лучших (включая два второго места) и 13 лучших. В какой-то момент сезона он был третьим по очкам Winston Cup. Он резко упал в конце сезона и финишировал седьмым, но большинство чувствовало, что его первая победа в гонке не за горами. В 1996 сезон оказался разочарованием для Масгрейва. Обычно он хорошо бегал в большинстве гонок, но никогда не мог найти то, что ему нужно для первой победы. В начале сезона он несколько раз попадал в десятку лучших, но во второй половине снова упал и занял 17-е место по очкам. Однако он выиграл поул в финальной гонке Winston Cup, когда-либо проводившейся в North Wilkesboro Спидвей.

1997 гоночный автомобиль

В 1997Руш пообещал дать Масгрейву все, что ему нужно для победы в его первой гонке. Автомобиль № 16 теперь получил двойную спонсорскую поддержку от Family Channel и Primestar. И снова он начал хорошо и был очень близок к своей первой победе на Darlington Raceway. Масгрейв бежал вторым в конце гонки и явно имел более быструю машину, чем лидер. Дейл Джарретт в заключительных кругах. В какой-то момент он был бок о бок с Джарреттом, но Джарретт удерживал его от победы. Критики Масгрейва после гонки сказали, что он должен был быть более агрессивным, и сбили Джарретта с пути, чтобы одержать свою первую победу. Позже в этом сезоне на Поконо РейсвейУ Масгрейва была сильная машина, и он шел вторым в конце гонки с шансом на победу, когда его машина неожиданно вышла из строя. Он оказался четвертым. Масгрейв был в первой десятке по очкам большую часть 1997 года, но неудачная финальная гонка в Атланте заставила его опуститься на 12-е место за год.

В 1998Масгрейв получил полное спонсорство от Primestar и был 18-м по очкам, когда его внезапно заменил новичок. Кевин Лепаж, к шоку многих. Тем не менее, Масгрейв заполнил 1998 год, работая на полставки в Бад Мур Инжиниринг и Bill Elliott Racing, а также исполнять обязанности заместителя Трэвис Картер и Джаспер Моторспортс. В итоге он пропустил только одну гонку в том году и дал команде Эллиотта единственный финиш в первой десятке, заняв пятое место в Фениксе.

В 1999, Масгрейв был подписан Бутч Mock Motorsports запустить № 75 Ремингтон Армс- спонсировал Форд. Масгрейв, однако, боролся и только два раза попал в топ-10, прежде чем окончательно покинуть команду после Пеннзойл 400. Он начал 2000 без поездки, но вскоре прижился с Джо Бесси Motorsports замена для раненых Джеффри Бодин, и провел с этой командой пять гонок. Вернувшись в гонку под номером 15, Масгрейв закончил год с результатом. Команда SABCO, ведя № 01 за Кенни Ирвин младший, погибший в аварии на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира во время подготовки к гонке. С тех пор Масгрейв провел семь гонок Кубка, шесть из них с Ультра Автоспорт и один для Мелкие предприятия, Последняя кубковая гонка Масгрейва пришлась на предупреждение 20 Sharpie 500 в Бристоле в 2003, когда он заменил Джимми Спенсер пока он отбыл дисквалификацию на одну гонку.

Серия Busch

Масгрейв сделал свой Серия Busch дебют в 1989 году в All Pro 300 в Charlotte Motor Speedway, за рулем № 98 Бьюик. Он стартовал 31-м и занял 12-е место. Он также побежал Гоночная трасса Северной Каролины на следующей неделе финиширую 17-м. Он не возвращался в серию до 1995 года, когда он был 14-м в Шарлотте в Форде № 9 за Roush Racing. В 1997 году Масгрейв финишировал 12-м в Darlington Raceway в Форде № 40 за Дуг Тейлор. Он также вернулся в другую гонку на Roush Ford № 9, заняв 36-е место на Талладега. Масгрейв предпринял четыре гонки в 1999 году, но квалифицировался только в одной, заняв 17-е место. Рокингем в № 29 Pep Boys-спонсируется Chevrolet за Гэри Бехтель.

В 2000 году Масгрейв подписал контракт с командой SABCO на участие в девяти гонках под номером 82. Channellock- спонсируется Chevrolet. Он трижды попадал в топ-20, в том числе в первую десятку, восьмое место на Charlotte Motor Speedway. Масгрейв не возвращался в серию до 2003 года, когда он подписал контракт на одну гонку с Томми Болдуин Гонки в № 6 уклоняться. в Город еды 250 в Бристоле он стартовал девятым и финишировал третьим, заработав лучший результат в карьере как для себя, так и для гоночной команды. Масгрейв также участвовал в одной гонке в 2004 г. Эмерсон Радио 250 в Richmond International Raceway. За рулем Dodge № 86 он стартовал 11-м, но финишировал 34-м из-за проблем с перегревом.

В 2006 году Масгрейв был одним из многих, кто управлял Доджами № 12 и № 14. ФитцБрэдшоу Гонки. В пяти гонках он смог занять 21-е место в Ричмонде. Его последняя гонка на сегодняшний день была гонкой того года. О'Рейли Вызов в Техасская автодром, заняв 34-е место в № 14 Семейный доллар- спонсируется Dodge.

Ремесленник серии грузовиков

Грузовик Масгрейва 2006 года

Масгрейв сделал свой Ремесленник серии грузовиков дебют в 1995 году на Аккумулятор GM Goodwrench / Delco 200, за рулем № 61 Ford F-150 для Джека Руша. Он стартовал и финишировал четвертым. В следующем году он пробежал еще две гонки на грузовике Роуша № 99 и финишировал пятым в Фениксе. Он не управлял грузовиками снова до 2001 года, когда он подписал контракт с пилотом №1. Mopar-спонсируется Dodge Ram для Ultra Motorsports. Он выиграл три из первых пяти гонок того года и семь гонок в целом, и восемнадцать финишировал в первой десятке, но не смог догнать Джек Спрэг для названия. В следующие два сезона он одержал по три победы и занял третье место по очкам в обоих сезонах. В сезоне 2003 года Масгрейв объявил, что сражался Рак мочевого пузыря во время гонок. Его жене Деби поставили диагноз: лейкемия с 2000 года. Казалось, что Масгрейв был в состоянии выиграть чемпионат грузовиков в том году, но в конце сезона Ford 200, Масгрейв был оштрафован за попытку обойти более медленный грузовик при последнем перезапуске мимо линии старта-финиша и уступил чемпионство коллегам из Висконсита. Трэвис Квапил. «Все, что я могу сказать, это то, что в следующем году вы увидите совершенно нового Теда Масгрейва. Он будет самым грязным сыном ружья, выходящим на ипподром, и вы можете выбросить этот свод правил. Я не ", - сказал Масгрейв в ответ на наказание.

В 2004Масгрейв не участвовал в гонке грязно, как обещал, но все же участвовал в соревнованиях, выиграв две гонки и заняв третье место по очкам третий год подряд, уступив Бобби Гамильтон и Деннис Сетзер.

В 2005, Масгрейв выиграл всего одну гонку, выиграв с поул-позиции на Gateway International Raceway как и в 2001 году, но он смог претендовать на титул Craftsman Truck Series. Масгрейв перешел в Toyota под номером 9 Germain Racing в 2006 году при спонсорской поддержке со стороны Team ASE после того, как Ultra Motorsports закрыла двери после сезона 2005 года. Масгрейв финишировал шестым по очкам в 2006 году, но не смог выиграть гонку в том сезоне.

В 2006, он был выбран для вождения в Международная гонка чемпионов в первый раз. Он был единственным гонщиком, представлявшим Craftsman Truck Series в сезоне 2006 года. В 2007, Масгрейв был припаркован на одну гонку после удара Келли Бирес из-за гнева из-за предупреждения Милуоки-Майл. Он был припаркован, оштрафован и закрепил за собой очки, закончив любой законный бросок, который ему приходилось совершать для пробежки на чемпионате. Брэд Кеселовски был назван водителем на замену в Memphis Motorsports Park. Это был первый случай в истории Craftsman Truck Series, когда водитель был отстранен от участия в гонке. Позже в том же сезоне Масгрейв одержал свою первую победу в карьере за Germain Racing на Техасская автодром, прервав серию из 66 безвыигрышных гонок. Несмотря на дисквалификацию на одну гонку, Масгрейв финишировал седьмым в серии очков, отмечая семь последовательных финишей в десятке лучших в серии Craftsman Truck Series.

После завершения сезона 2007 года Germain Racing объявила, что не будет продлевать контракт Масгрейва на сезон 2008 года. Масгрейв был заменен в № 9 новичком Джастин Маркс. Он переехал в HT Motorsports на 2008 год, принеся с собой спонсорство ASE в грузовик № 59. Восемнадцать гонок в сезоне 2008 года, Масгрейв и HT разошлись после тренировочной аварии на Лас-Вегас Мотор Спидвей. На момент освобождения он был 13-м по очкам.^[5]

В 2010 году Масгрейв вошел в сезон открытия сезона. NextEra Energy Resources 250 в Daytona. За рулем No. 15 Надежда на Гаити-спонсируется Toyota за Билли Баллью Motorsports, он стартовал 18-м, но финишировал 31-м после того, как попал в аварию с несколькими автомобилями.

Масгрейв служил Рон Хорнадей мл.Наблюдатель за восемью гонками в сезоне 2012 Camping World Truck Series. В пресс-релизе от марта 2012 года говорилось, что Масгрейв ушел из вождения.^[6]

Личная жизнь

Масгрейв женился на бывшей Деборе Пантл.^[2] Они встретились, путешествуя из Уокигана и обратно по воскресеньям.^[2] «Она была другом друга моего отца, которому нужно было возвращаться в Иллинойс в воскресенье вечером», - сказал он.^[2] После того, как они поженились, она тренировалась и показывала лошадей, пока он участвовал в скачках.^[2] У них двое сыновей, Джастин и Тед-младший,^[2] и дочь Бриттани. Джастин участвовал в гонках на легких грузовиках, а Тед-младший участвовал в туре ASA.^[2]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500

Серия Busch

Кемпинг World Truck Series

Серия ARCA Permatex SuperCar

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Тед Масгрейв статистика пилотов на Racing-Reference