WikiDer > Тони Рейнс
Тони Рейнс | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рейнс в Дорога Америка в 2012 | |||||||
Родившийся | Флойд Энтони Рейнс 14 апреля 1964 г. Глазго, Монтана | ||||||
Достижения | 1996 Национальный тур по ASA Чемпион | ||||||
Награды | 1999 Серия Busch Новичок года | ||||||
НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
180 гонок за 12 лет | |||||||
2013 позиция | 67-й | ||||||
Лучшая отделка | 29-е (2007) | ||||||
Первая гонка | 2002 MBNA Platinum 400 (Дувр) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Ford EcoBoost 400 (Усадьба) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
282 гонки за 14 лет | |||||||
2013 позиция | 51-й | ||||||
Лучшая отделка | 6-й (2001) | ||||||
Первая гонка | 1999 НАПА Автозапчасти 300 (Daytona) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Отличные клипсы / зернистость 300 (Атланта) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера | |||||||
54 гонки за 5 лет | |||||||
2013 позиция | 115-я | ||||||
Лучшая отделка | 5-й (1998) | ||||||
Первая гонка | 1997 НАПА 200 (Tucson) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Поконо горы 125 (Поконо) | ||||||
Первая победа | 1997 Вестерн Авто / Запчасти Америка 200 (I-70) | ||||||
Последняя победа | 1998 Kroger 225 (Луисвилл) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 17 ноября 2013 года. |
Флойд Энтони Рейнс (родился 14 апреля 1964 г.), американский профессионал на пенсии. гоночные автомобили Водитель. Он бывший чемпион Национальной туристической серии в ныне несуществующей Американская ассоциация скорости и 1999 Новичок года в НАСКАР Общенациональная серия. Он также является текущим наблюдателем автомобиля № 42, которым управляет Мэтт Кенсет.
Перед NASCAR
В 1988 году Рейнс участвовал в пяти соревнованиях. КАК гонок, а затем вернулся в свой год новичка в 1989 году. В 1990 году Рейнс перешел в All Pro Series NASCAR, где он выиграл «Новичок года» и занял четвертое место в итоговой таблице.
Он вернулся в ASA в 1991 году, проработав четыре года в качестве водителя новой команды, сформированной Эрни Роселли. В 1995 году он присоединился к ветерану команды Хоуи Леттоу и Baker Motorsports.[1] Это, в свою очередь, привело к чемпионату 1996 года и первой крупной гонке на NASCAR Рейнса.[1]
НАСКАР
1997–2003
Рейнс вошел в 1997 сезон с постоянной поездкой, бегом на Новичок года награды в № 19 Pennzoil-спонсируется Ford F-150 для Курта Рерига. После неудачной попытки участвовать в первой гонке сезона Рейнс вернулся, чтобы выиграть седьмую гонку сезона на Автострада I-70. Он финишировал 15-м по набранным очкам и завершил сезон с двумя попаданиями в пятерку лучших и семью в десятку лучших, а также с двумя внешними поул-позициями. В 1998, он выиграл три гонки (I-70, Луисвилл и Техас) и заработал шестую дополнительную пятерку из 15 лучших, завершив сезон пятым в турнирной таблице.
В 1999, Рериг потерял спонсорство Pennzoil, заставив Рейнса искать в другом месте. Это привело к его переходу в серию Busch, подписав контракт с номером 74. BACE Motorsports команда. Рейнс участвовал в гонках 31 раз за сезон, за исключением Кока-Кола 300, в котором Стив Гриссом проехал. Без основного спонсора Рейнс финишировал четвертым и занял 12-е место по очкам, завоевав звание «Новичок года». В 1999 году он сделал один старт в серии Truck Series на Милуоки-Майл за Джерри Гундермана на грузовике № 68 в 1999 году, когда Рейнс стартовал 22-м и финишировал 19-м. В следующем сезоне Рейнс перешел на 33-ю строчку BACE. Байер-спонсируется Chevrolet Monte Carlo на постоянной основе. У него был лучший результат в карьере, заняв второе место на Южный Бостон Спидвей, но, не имея других топ-10, он опустился на 15-е место в итоговой таблице очков. Он вернется в 2001 с Байер и Алка-Зельцер разделив спонсорские обязанности, завоевав свой первый поул в карьере Назарет Спидвей и имел рекордные 13 попаданий в десятку лучших, заняв шестое место по очкам. Он последовал за этим с пятью лучшими пятерками в 2002, но упал на шесть пунктов в очках.
2003
BACE и Рейнс перешли на постоянный чемпионат Winston Cup в 2003, завершив весь сезон за NASCAR Новичок года почести. Несмотря на то, что он работал без серьезной спонсорской поддержки, Рейнс занял шестое место в Гоночная трасса Северной Каролины и финишировал 33-м в турнирной таблице и третьим в гонке «Новичок года». Во время последних шести гонок сезона Рейнс входил в топ-20 по набранным очкам за эти шесть гонок. В серии Буша у Рейнса было еще одно второе место и три подряд восьмых места, что позволило ему финишировать 39-м по очкам, несмотря на сокращенный график.
2004
Из-за отсутствия спонсорской поддержки в 2004 году BACE закрыла свою кубковую команду и снова сосредоточилась на серии Busch. BACE нанят Дэймон Ласк управлять автомобилем № 74 на открытом воздухе Chevrolet Monte Carlo, спонсируемом Channel Channel; после четырех гонок Рейнс вернулся в команду в пользу Ласка и финишировал шестым в своей первой гонке на Бристоль. В том сезоне он провел 15 гонок за BACE и провел дополнительные гонки за Phoenix Racing, Гонки с ЧПУ Haas, и Кевин Харвик Инкорпорейтед. Он вернулся в серию грузовиков на одну гонку на Атланта, заняв семнадцатое место в № 08 1-800-4-A-Phone-sponsored Шевроле Сильверадо за Зеленый свет гонки. Рейнс провел сделки на одну гонку в Кубке за Phoenix Racing и для Билл Дэвис Racing в 2004, перед проведением четырех гонок за Конкурентоспособное преимущество в автоспорте. Его лучший результат в кубке в 2004 году был 28-м.
2005
Он провел в общей сложности шесть гонок Nextel Cup в 2005, его первым 35-м местом для Front Row Motorsports в Ричмонд. В конце сезона он проехал на № 37. Dodge Charger за R&J Racing на шесть гонок. В Мичигане Рейнс унаследовал лидерство в конце гонки, однако за несколько кругов до конца гонки закончилось топливо. Лучшим результатом в паре стало 22-е место на Гоночная трасса Талладега. В дополнение к заездам на кубок в 2005 году Рейнс подрабатывал на Кевин Харвик Инкорпорейтед во дворе № 33 человек /Открытый канал Chevrolet Monte Carlo в серии Busch. В 2005 году у него было девять первых десятков из 23 стартов, при этом он занял 4-е место в Federated Auto Parts 300. Родился Дри.
2006–2007
Ближе к концу серии Nextel Cup Series 2005 года он был объявлен штурманом новой команды: № 96. Инструменты Техаса/DLP HDTVспонсируемый Chevrolet для Зал славы гонок. Он разделил бы поездку в 2006 с Терри Лабонте. Рейнс и команда провели лучшую гонку в сезоне во время Bank of America 500 на Автострада Лоу, где он провел 28 кругов и финишировал седьмым. В 29 гонках, в которых он участвовал, Рейнс финишировал в первой десятке и занял 35-е место в таблице очков.
Ожидалось, что Рейнс завершит полную 2007 график с Hall of Fame Racing, но был заменен на дорожных соревнованиях на Рон Феллоуз. Его лучшим результатом в 2007 году было девятое место на Талладеге, а команда финишировала в топ-25 по количеству очков владельцев. В конце сезона 2007 года Рейнса сменил Дж. Дж. Елей в вагоне № 96 для 2008 NASCAR Sprint Cup Series. Рейнс также вернулся в Busch Series с KHI на неполный рабочий день, и в 2007 году он трижды финишировал в десятке лучших за девять стартов.
2008
Пропустив первые несколько гонок 2008 года, Рейнс попытался провести свои первые гонки сезона за E&M Motorsports за рулем Dodge № 08, спонсируемого Rhino Energy Drink. Он успешно прошел квалификацию для своей первой кубковой гонки в сезоне в Дувре на машине Front Row Motorsports № 34, однако не смог участвовать в других гонках для команды, отчасти из-за большого количества квалификационных раундов. Он начал водить № 70 Гонки с ЧПУ Haas Шевроле в Поконо, заняв 18-е место, стал вторым лучшим результатом этой команды в сезоне до этого момента, и он превзошел этот финиш двумя гонками позже, заняв 17-е место в Бристоле. Позже он вернулся в Front Row Motorsports в Ричмонде и Нью-Гэмпшире, но квалификация была отменена из-за дождя на обеих гонках, что привело к DNQ для команды. Он вернулся за руль Haas CNC Chevrolet № 70 на Camping World 400 на Dover International Speedway, квалифицировался в гонке 13-м, лучший из всех команд, не входящих в топ-35 по очкам, и финишировал 28-м. В осенней гонке в Талладеге Рейнс бежал рядом с топ-10, когда ведущий автомобиль потерял шину, что привело к первой крупной аварии в гонке; №70 попал в аварию и финишировал 34-м. Он провел остаток сезона за Haas CNC, за исключением гонки в Фениксе, где Джонни Сотер проехал.
2009
В 2009 году Рейнс вернулся в серию Nationwide Series, чтобы работать полный рабочий день за рулем № 34. Лонг Джона Сильвера Chevrolet для Front Row Motorsports, заменив Эрика МакКлюра, который ушел в конце 2008 года. Рейнс занял четвертое место в 312 Аарона на Talladaga Superspeedway, маркировка Front Row Motorsports первая пятерка лучших в любой серии, неоднократно входила в топ-20 в течение года, оставаясь при этом в топ-15 по очкам гонщиков. Весной в Дувре к автомобилю № 34 Chevy присоединился постоянный спонсор FRM, Continental Fire and Safety, а в июле в Дайтоне. Gander Mountain прыгнул на борт Импалы № 34. Рейнсу удалось пробиться к финишу шестым под дождем на шоссейной гонке в Монреале. Команда № 34 смогла собрать очень конкурентоспособную машину на Lowes Motor Speedway и финишировал на 10-м месте после того, как стартовал в задней части поля и большую часть ночи был в первой десятке. Рейнс и № 34 заняли 12-е место по очкам пилотов за сезон и 20-е место по очкам владельцев.
В дополнение к его возвращению к полноценному графику в Национальном сериале для Front Row Motorsportsон попытался квалифицироваться на Dodge Charger № 37 Front Row в гонке Daytona 500 2009 года, но безуспешно. Рейнс квалифицировался для участия в гонке Sprint Cup в Фениксе на машине Барри Хефеле № 73. №37 и Рейнс квалифицировались на свою первую гонку в Ричмонде, однако были запоздалыми и не получили очков за попытку. Рейнс был объявлен заменой Джон Андретти в записи № 34 в течение трех недель, в то время как Андретти временно покинул команду, чтобы участвовать в Инди 500. В своей первой гонке за команду Рейнс смог добиться лучших результатов FRM без помощи EGR, заняв 25-е место в Дарлингтоне. Вернувшись в № 37, Рейнсу удалось провести множество других гонок для команды, получив спонсорство от Gander Mountain вовремя 2009 Кокс Зеро 400, финиш 30-го. № 37 в основном использовался как "старт и парк«автомобиль в 2009 году, пытаясь помочь № 34 остаться в топ-35 по очкам и собрать деньги для недостаточно финансируемой организации.
2010
В сезоне 2010 года Рейнс и команда № 34 Лонг Джона Сильверса возвращаются на трассу в серии Nationwide. Однако с Front Row Motorsports становление Форд поддерживала команду в Серия Sprint Cup, и команда № 34 по всей стране Шевроле, команда была поглощена возвращающейся организацией Tri-Star Motorsports, принадлежащий Марку Смиту из Pro Motors. Рейнс и № 34 начали сезон уверенно, заняв 14-е место в DRIVE4COPD 300 в Daytona после опережения 3 круга. Команда № 34 получила спонсорскую поддержку от Планета Голливуд Резорт и Казино в Лас Вегас, и хорошо пробежал в Талладеге, заняв 7-е место. BeAStockCarDriver.com запрыгнул на машину Рейнса на оставшиеся 4 гонки сезона после того, как спонсировал товарища по команде. Джейсон Келлер в Шарлотте. В итоговом зачете гонщиков он занял 17-е место.
Рейнс побежал Серия Sprint Cup забег за № 64 Ларри Гансельмана в Ричмонде в мае и побежал Томми Болдуин Гонки№ 36 в Sprint Showdown. На Карфакс 400 в Мичигане в августе Рейнс заменил освобожденного Кевин Конвей в Front Row Motorsports, заняв 31-е место в дебютном матче с командой. Рейнс и его товарищ водитель Дэйв Блейни поделился этой поездкой до конца сезона. Он пробежал в двадцатке лучших в Мартинсвилле до того, как его день закончился срезанной шиной. Лучший результат Рейнса в сезоне Кубка спринта 2010 года был в Бристоле, заняв 28-е место.
2011 – настоящее время
В 2011 году Рейнс начал сезон без штатного участия в каких-либо сериях. Он заметил Роберт Ричардсон-младший., управляя Фордом № 37 за Front Row Motorsports в Daytona 500. Первый старт Рейнса состоялся в Финиксе, где он финишировал 25-м в Макс Q Motorsportsне спонсируемый Форд № 37, выставленный в сотрудничестве с Front Row Motorsports. Он продолжил гонку на машине, заняв 25-е место в Мартинсвилле и вернув команду в топ-35 по количеству очков владельцев после 7-й гонки сезона. Black Cat Fireworks и Firehouse Subs присоединились к команде для участия в 5 гонках, ведущих к Coca-Cola 400 Daytona на выходных 4 июля. После 9-й гонки сезона в Ричмонде машина превратилась в стартовую площадку и въезд в парк. Рейнс будет постоянным водителем автомобиля до 19-й гонки сезона в Лаудоне, после чего он экономно ездил за команду.
В 2012 году Рейнс водил Ford No. 26 на Front Row Motorsports в Daytona 500.[2] Обеспечение спонсорства со стороны Рик Санторум В президентской кампании он финишировал 19-м в гонке после того, как попал в топ-10 на последнем круге и был заблокирован.[3] Рейнс должен был ехать на № 40 за Джо Фальк и Майк Хиллман в Бристоле за то, что станет ООО «Хиллман-Серкл Спорт», но команда снялась. Однако он сделал старт для Hillman-Circle Sport в Техасская автодром в дебюте своей новой машины № 33, заняв 34-е место.[4] Рейнс снова проехал № 33 в Hillman-Circle Sport на Талладеге, где он финишировал 38-м из-за проблемы с двигателем. Рейнс также ездил в Поконо на Томми Болдуин Гонки, финишировав 32-м после аварии. Он также ездил за Робинсон-Блейкни Гонки в серии Nationwide, в основном занимая № 70, когда ML Motorsports не было запланировано это сделать.
Рейнс продолжил водить JRR No. 70 в 2013 году на уровне общенациональной серии. Он также вернулся к автомобилям № 33 и № 40 для Hillman-Circle Sport в серии Sprint Cup в качестве товарища по команде. Лэндон Кэссилл, в основном старт и парковка его выступлений, чтобы финансировать полные заезды Кассилла. Тем не менее, Рейнс пробежал всю гонку в Бристоле, Ричмонде и Канзасе, с лучшим финишем 29-м в Канзасе в октябре. Рейнс также должен был пробежать всю гонку в Талладеге, однако его двигатель вышел из строя на втором круге гонки.
В 2014 году Рейнс не появлялся в национальных сериалах.
Рейнс служил корректировщиком Сэм Хорниш-младший и № 9 Ричард Петти Motorsports в 2015 году, но вернулся в Front Row Motorsports в качестве наблюдателя в середине года.
В 2017 году Рейнс начал поиски пилота Stewart Haas Racing # 41. Курт Буш в 2017 году.[5] Рейнса заметили для Буша Daytona 500 2017 года победить.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Sprint Cup
Daytona 500 результаты
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2003 | BACE Motorsports | Chevrolet | 33 | 33 |
2007 | Зал славы гонок | Chevrolet | 20 | 33 |
2009 | Front Row Motorsports | уклоняться | DNQ | |
2012 | Форд | 41 | 19 |
Общенациональная серия
Кемпинг World Truck Series
НАСКАР Кемпинг World Truck Series полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | Оч | ||||||||||||
1997 | Roehrig Motorsports | 19 | уклоняться | WDW DNQ | TUS 15 | HOM 30 | PHO DNQ | ПОР 7 | EVG 18 | I70 1* | NHA 34 | TEX 32 | BRI 22 | NZH 10 | MLW 7 | LVL 4 | ЦНС 9 | HPT 10 | IRP 27 | FLM 16 | NSV 11 | GLN 33 | RCH 22 | МАР 23 | СЫН 24 | MMR 11 | CAL 13 | PHO 36 | LVS 11 | 15-е | 2773 | |||||||||||||
1998 | Форд | WDW 16 | HOM 25 | PHO 9 | ПОР 5 | EVG 18 | I70 1* | GLN 12 | TEX 1 | BRI 6 | MLW 15 | NZH 7 | CAL 17 | PPR 2 | IRP 4 | NHA 5 | FLM 17 | NSV 2 | HPT 14 | LVL 1 | RCH 28 | MEM 25 | GTY 32 | МАР 7 | СЫН 3 | MMR 10 | PHO 10 | LVS 22 | 5-й | 3596 | ||||||||||||||
1999 | Команда All Star Racing | 68 | Chevy | HOM | PHO | EVG | MMR | МАР | MEM | PPR | I70 | BRI | TEX | PIR | GLN | MLW 19 | NSV | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS | LVL | TEX | CAL | 93-е | 106 | ||||||||||||||
2004 | KW Racing | 08 | Chevy | ДЕНЬ | ATL 17 | МАР | МФД | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | 86-е | 112 | |||||||||||||||||||||||
Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | RCH DNQ | NHA | LVS | CAL | TEX | МАР DNQ | PHO | ДАР | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | RSS Гонки | 38 | Chevy | ДЕНЬ | МАР | МАШИНА | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ELD | POC 35 | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 117-я | 01 |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Рекомендации
- ^ а б Джим, Третоу. "Вспомнил Хауи Леттоу". Speed 51. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 21 августа 2010.
- ^ "Вступительный список Daytona 500". NASCAR через Jayski's. ESPN. 16 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 18 февраля 2012 г.. Получено 2012-02-16.
- ^ 2012 Daytona 500 результаты.
- ^ Пирс, Эл (16 апреля 2012 г.). «Рейнс неожиданно выбрал машину № 33 в серии Sprint Cup». AutoWeek. Получено 2012-04-16.
- ^ "Таблица экипажей пит-стопов серии NASCAR Sprint Cup 2015". Сайт глупых сезонов Джейски. Получено 24 мая, 2015.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Тони Рейнс. |
- Официальный веб-сайт
- Тони Рейнс статистика пилотов на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Брайан Реффнер | Чемпион национального тура ASA 1996 | Преемник Кевин Цивински |
Достижения | ||
Предшествует Энди Сантерре | Новичок года серии NASCAR Busch 1999 | Преемник Кевин Харвик |