WikiDer > Джек Спрэг

Джек Спрэг
Спраг в 1996 году
Родившийся	(1964-08-08) 8 августа 1964 г. (56 лет) Спринг-Лейк, Мичиган
Достижения	1997, 1999, Серия грузовиков-мастеров 2001 года Чемпион
НАСКАР Кубок серии карьера
24 гонки за 4 года
Лучшая отделка	40-й (2003)
Первая гонка	1996 Dura Lube 500 (Феникс)
Последняя гонка	2003 Тропикана 400 (Чикаго)
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
108 гонок за 9 лет
Лучшая отделка	5-й (2002)
Первая гонка	1989 All Pro 300 (Шарлотта)
Последняя гонка	2002 Ford 300 (Усадьба)
Первая победа	2002 Внутри Traxx 300, представленный Met-Rx (Нашвилл)
Побед Лучшие десятки Поляки 1 24 1
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
297 гонок за 13 лет
Лучшая отделка	1-й (1997, 1999, 2001)
Первая гонка	1995 Скоал Бандит Медный Мир Классик (Феникс)
Последняя гонка	2008 Ford 200 (Усадьба)
Первая победа	1996 Chevy Desert Star Classic (Феникс)
Последняя победа	2007 Шеви Сильверадо HD 250 (Daytona)
Побед Лучшие десятки Поляки 28 192 32
Статистика актуальна на 22 апреля 2013 г.

Джек Спрэг (родился 8 августа 1964 г.) - бывший американец гоночные автомобили водитель, который участвовал во всех НАСКАРтри высших дивизиона, в первую очередь Ремесленник серии грузовиков, где он выигрывал чемпионаты серии в 1997, 1999 и 2001 годах.

Гоночная карьера

Начало

Спраг родился в Спринг-Лейк, Мичиган, и начал гонять уличные серийные автомобили на местных шорт-треках. После победы в чемпионате по легкой атлетике на Гоночная трасса Thunderbird и позже Winston Raceway, Спраг начал участвовать в гонках NASCAR Winston Racing Series, в его Северная Каролина Конкурс Late Model Division. Он выиграл чемпионат Big Ten в Concord Motorsports Parkи выиграл более 30 гонок поздних моделей. В конце концов, он выиграл чемпионат NASCAR Winston Racing Series в Concord Motorsports Park.

Спраг финишировал первым в первой гонке Подразделение спортсменов NASCAR в Charlotte Motor Speedway в 1989 г.,^[1] но был дисквалифицирован при инспекции после гонки, в результате чего Тим Бендер.^[2]

Серия Busch

Спраг сделал свой Серия Busch дебют в 1989 г. Charlotte Motor Speedway. За рулем No. 78 Гонки на грифонах Chevrolet, он квалифицировался 28-м, но финишировал 41-м после страданий двигатель неудача в начале гонки. После 40-го места на Goody's 300 для Pucci & Associates, Спраг поднялся, чтобы вести № 34 Пиво Keystone-подрядный автомобиль для Фрэнк Чиччи Расинг в 1990 году. Он участвовал в девятнадцати гонках и финишировал шестым на Автодром округа Ориндж. В следующем сезоне Спраг участвовал в семи гонках, за рулем № 48. Персонал Америка-спонсируется Oldsmobile. Свой первый поул в карьере он выиграл у Шарлотты. Он продолжил водить машину в 1992 году, где занял второе место на Гоночная трасса New River Valley. Он занял 24-е место в итоговой таблице.

В 1993 году Спраг подписал контракт с пилотом No. 74. BACE Motorsports машина. Несмотря на четыре финиша в первой десятке, он был выпущен, оставив лишь несколько гонок в году. Он финишировал девятнадцатым по очкам. Спраг вернулся в серию Кубка Уинстона в 1994 году.

Ремесленник серии грузовиков

Спраг начал участвовать в гонках в первый год соревнований Trucks в 1995 году. Он начал сезон под номером 31. Шевроле Сильверадо для Griffin Racing, выиграв поул на Луисвилл Спидвей. После Упакованные гоночные карточки 150, Спраг переключился на № 25 Budweiser- спонсируемый Chevy для Hendrick Motorsports. Завершил сезон поул на Phoenix International Raceway, и трижды занимал четвертые места. В 1996 году он перешел на 24 место. Квакерское государство- спонсируемый грузовик, принадлежащий Хендрику, выигравший свою первую гонку в Фениксе, за которым последовали две подряд победы на Назарет Спидвей и Милуоки-Майл. Имея в общей сложности пять побед и два поула, Спраг проиграл чемпионство с результатом 53 очка. В том сезоне он сделал свой Кубок Уинстона дебют, запустив пару гонок в № 52 Родословные Petfoods-спонсируется Pontiac Гран-при за Кен Шрейдер. Он провел два круга и финишировал 23-м в своем дебюте в Финиксе, но на следующей неделе потерпел крушение. Atlanta Motor Speedway.

В следующем сезоне Спраг выиграл в Финиксе, Назарете и Нэшвилл Спидвей США, и выиграл чемпионат. Кроме того, он вернулся в серию Кубка, заменив за Рики Крейвен в Бристоль Мотор Спидвей, но финишировал 40-м после крушения. Несмотря на победу в чемпионате Truck Series, Quaker State не вернулся в качестве основного спонсора Спрэга, что вынудило его начать чемпионат 1998 года без спонсорства. После одной гонки с Соус BBQ Big Daddy's в Portland Speedway, Sprague выиграл Вызов без страха в своем дебютном спонсорстве GMAC, что позволяет им стать спонсором на постоянной основе. В том сезоне он выиграл пять гонок и занял второе место по очкам. Он вернулся в серию Busch, чтобы проехать на № 40. Channellockспонсируемый Chevy для Дуг Тейлор в Уоткинс Глен Интернэшнл, финиширую шестым.

В 1999 году Спраг выиграл три гонки, а также чемпионат Craftsman Truck Series с 8 очками. Он также ехал в Уоткинс-Глен на Терри Лабонтевладел автомобилем, финишировал двенадцатым, и попытался Аккумуляторы Exide NASCAR Select 400 за Тайлер Джет Моторспортс, но не прошли квалификацию. В 2000 году он выигрывал еще три раза, но из-за аварий опустился на пятое место в турнирной таблице. В 2001, NetZero стал его основным спонсором, и он выиграл семь поула и четыре гонки и забрал домой свой третий чемпионский трофей.

Вернуться к Бушу и Чаше

После 2001 года Спраг и товарищ по команде Рики Хендрик вернулся к серии Busch, где Спраг управлял NetZero Chevy № 24. Он выиграл свою первую гонку в карьере Буша на Нэшвилл Суперспидвей а также лидировал по очкам в сезоне, прежде чем финишировал пятым в итоговой таблице. В том же году он запустил IROC серии, финишировавшей в первой десятке во всех четырех видах. Он вернулся на Winston Cup, чтобы провести несколько гонок за Гонки с ЧПУ HaasЗапись № 60. Его лучшим результатом было 30-е место на Гоночная трасса Хомстед-Майами. Хаас перешел на Pontiac и занял первое место с спонсорством NetZero на 2003 год, подписав Спрага, чтобы побороться за него. Новичок года Winston Cup почести. Лучшим результатом Спрага в этом сезоне было четырнадцатое место на Daytona 500. После Тропикана 400, Спраг был уволен из поездки. В том году он участвовал в двух гонках на грузовиках за Xpress Motorsports, заняв пятое место в обоих соревнованиях.

2004–2011

Sprague в грузовике Con-way № 60 в 2007 году

В 2004 году Спраг полностью возглавил грузовик Xpress 16, выиграв шесть поулков и UAW / GM Огайо 250. Он финишировал седьмым по очкам. В следующем сезоне он выиграл на Техасская автодром, но в конце сезона был выпущен в пользу Майк Блисс и вступил во вновь образованный Wyler Racing за Чад Чаффин. Несмотря на смену команд в середине сезона, он финишировал восьмым по очкам.

Спраг завершил сезон 2006 года пятым по очкам с двумя победами и двумя поулами. Он вернулся в грузовую тундру Con-Way для 2007 сезон. Спраг начал сезон 2007 года в Ремесленник серии грузовиков с победой в Шеви Сильверадо HD 250 на Дейтона Интернешнл Спидвей. Однако Спраг начал бороться в течение года, даже вылетев из первой десятки по очкам. Это в сочетании с Con-wayотъезд в конце сезона привел к тому, что Спраг покинул Уайлер на Кевин Харвик Инкорпорейтед где он водил № 2 американских коммерческих линий Chevrolet. В конце года он покинул KHI и вернулся в Wyler Racing.

Спраг оставался в стороне на протяжении 2009 и 2010 годов, по крайней мере, до октября 2011 года.

По слухам, Спраг вернулся в грузовики с Winfield Motorsports в Хомстеде.^[3] Также ходили слухи, что Спраг заключил сделку с Рэнди Мосс Motorsports вернуться в сериал в 2012 году,^[3] хотя обе сделки, по-видимому, не состоялись, поскольку оборудование RMM было закуплено начальником экипажа Ричи Ваутерс сформировать свою команду, Wauters Motorsports.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

Daytona 500

Серия Busch

Кемпинг World Truck Series

Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Джек Спрэг.

• Официальный веб-сайт
• Джек Спрэг статистика пилотов на Racing-Reference