WikiDer > Список бывших автомагистралей штата Мэриленд (700–999)

List of former Maryland state highways (700–999)
Список бывших автомагистралей штата Мэриленд (700–999)
MD Route 701.svgMD Route 999.svg
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный X (I-X)
Шоссе СШАМаршрут X США (США X)
СостояниеМаршрут Мэриленда X (MD X)
Список бывших автомагистралей штата Мэриленд
Системные ссылки

В Система шоссе Мэриленда имеет несколько сотен бывших государственных автомагистралей. Эти автомагистрали были построены, обслуживались или финансировались Комиссия по дорогам штата Мэриленд или же Шоссе штата Мэриленд и присвоили уникальный или уникальный во времени номер. Через некоторое время после того, как автомагистраль была назначена, она была передана в ведение округа или муниципалитета, и обозначение номера было снято с конкретного участка дороги. В некоторых случаях нумерация шоссе менялась полностью или частично. Этот список содержит все или большую часть пронумерованных государством автомагистралей между 700 и 999, которые существовали с тех пор, как шоссе были впервые пронумерованы в 1927 году, но больше не являются частью системы автомобильных дорог штата или являются автомагистралями штата с другим номером. Номера большинства бывших государственных автомагистралей не использовались повторно. Однако многие номера автомагистралей штата использовались для бывшего шоссе и используются в настоящее время. Некоторые числа использовались трижды. Бывшие автомагистрали, номера которых используются в настоящее время, те, которые были полностью или частично заняты другой автомагистралью, или по которым имеется достаточно информации, чтобы требовать отдельной статьи, содержат ссылки на эти отдельные статьи о автомагистралях. Номера автомагистралей, которые использовались два или более раза в прошлом, дифференцированы ниже по годам. В этот список не входят бывшие Межгосударственный или же Автомагистрали США, которые связаны из соответствующих списков.


MD 711

Текущее шоссе см. Маршрут Мэриленда 711.

Маршрут Мэриленда 711
Место расположенияЭлктон
Длина0.75 миль[MD 711 1] (1.21 км)
Существовал1943–1958

Маршрут Мэриленда 711 было обозначение Кизил-роуд, который пролегал в 0,75 мили (1,21 км) от MD 545 на восток до MD 280 (сейчас же MD 213) возле Элктон на северо-востоке Сесил Каунти.[MD 711 1] Шоссе и мост через Кизил-Ран были построены как проект доступа военного времени в 1942 и 1943 годах, чтобы обеспечить лучший доступ к заводу Triumph Explosives вдоль MD 545.[MD 711 2][MD 711 3] MD 711 был передан из штата в управление округа по соглашению о передаче дороги 8 мая 1958 года.[MD 711 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 г.. Получено 8 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1941–1942 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 45, 81. Получено 8 июля, 2016.
  3. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1943–1944 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 77. Получено 8 июля, 2016.

MD 714

Маршрут Мэриленда 714
Место расположенияMillington
Длина0.20 миль[MD 714 1] (0,32 км)
Существовалc. 1957–1987

Маршрут Мэриленда 714 было обозначением Риверс Эдж Роуд, которая пролегала 0,20 мили (0,32 км) от Риверс Эдж Уэст на север до MD 291 к западу от Millington на востоке Kent County.[MD 714 1] Шоссе было создано, чтобы восстановить доступ к части Риверс Эдж Роуд, отрезанной в результате строительства того, что сейчас США 301 около Миллингтона между 1954 и 1957 годами.[MD 714 2][MD 714 3][MD 714 4] MD 714 был передан из штата в управление округа по соглашению о передаче дороги от 1 декабря 1987 года.[MD 714 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Кент. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 19 января 1988 г.. Получено 23 сентября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: К-188-4-220 (25 августа 1954 г.). Получено 23 сентября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  3. ^ Миллингтон, Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1953 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  4. ^ Миллингтон, Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1976 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.

MD 752

Маршрут Мэриленда 752
Место расположенияБарстоу
Длина0.15 миль[MD 752 1] (0,24 км)
Вид на восток в западной части MD 752 возле Барстоу в 2017 году, незадолго до того, как он был передан Министерству природных ресурсов Мэриленда.

Маршрут Мэриленда 752 было обозначением Hallowing Lane, отрога в 0,15 мили (0,24 км) к югу от MD 231 к востоку от Бенедиктинского моста недалеко от Барстоу.[MD 752 1][MD 752 2] Маршрут перенесен в Департамент природных ресурсов Мэриленда в соглашении от 29 июня 2017 г.[MD 752 3]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено Двадцать первое марта, 2020.
  2. ^ Google (2011-03-10). «Маршрут Мэриленда 752» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-10.
  3. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2018 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено Двадцать первое марта, 2020.

MD 787

Маршрут Мэриленда 787
Место расположенияТакома Парк
Длина0.99 миль[MD 787 1] (1.59 км)
Существовал1956–2012

Маршрут Мэриленда 787 было обозначение Цветочной авеню, которая пролегала 0,99 мили (1,59 км) от MD 195 на север к MD 320 в Такома Парк на юго-востоке Округ Монтгомери.[MD 787 1] Цветочная авеню от Кэрролл-авеню до Пайни-Бранч-роуд к 1923 году была заасфальтирована.[MD 787 2] Тротуар был продлен от Piney Branch Road на север до Franklin Avenue в Серебряная весна между 1931 и 1933 гг.[MD 787 3][MD 787 4] Цветочная авеню между 195 и MD 516 (Франклин-авеню), к 1939 году получил обозначение MD 194.[MD 787 5] MD 194 был расширен до 30 футов (9,1 м) и покрыт асфальтобетоном с MD 195 до MD 320 в 1947 году.[MD 787 6] Дорога от MD 320 до MD 516 была восстановлена ​​в 1954 году.[MD 787 7] В 1955 году MD 194 участвовал в обмене номерами маршрутов на трех маршрутах в разных частях штата. В то время, MD 71 был назначен на шоссе, соединяющее Фредерик с Taneytown, что связано с Пенсильвания Маршрут 194 в Мэриленде -Пенсильвания государственная линия.[MD 787 8] MD 71 был переведен на новое шоссе Голубой звезды на Восточный берег; это обозначение будет заменено на США 301 в 1959 г.[MD 787 9][MD 787 10] Шоссе Фредерик – Тэйнитаун было назначено MD 194 чтобы соответствовать его коллеге из Пенсильвании.[MD 787 9] Название Flower Avenue было изменено на MD 787.[MD 787 11]

Часть MD 787 от MD 320 до Франклин-авеню была передана из штата в управление округа в 1999 году. Этот обмен миль, который также включал передачу MD 516, был проведен для того, чтобы MD 119 (Великое шоссе Сенека) в систему государственных автомагистралей.[MD 787 12] В следующем году короткий сегмент MD 787 к югу от MD 195 был удален из системы государственных дорог.[MD 787 13] Этот участок протяженностью 0,10 мили (0,16 км), который простирался на юг до Чейни Драйв, уже принадлежал городу Такома-Парк.[MD 787 12] Чейни Драйв был там, где Цветочная авеню пересекалась с линией графства Монтгомери-Принс-Джордж до того, как линия графства была перенесена в 1997 году, чтобы полностью разместить Такома-парк в пределах графства Монтгомери.[MD 787 11][MD 787 14] Оставшаяся часть Цветочной авеню, находящаяся в ведении государства, больше походила на городскую улицу, чем на шоссе, и город Такома-Парк хотел реконструировать ее как «зеленую улицу» с улучшенным управлением ливневыми водами и полностью оборудованными тротуарами по обе стороны улицы . В ноябре 2010 года, после серии обсуждений на нескольких автомагистралях штата в городе, городской совет Такома-Парк предложил городу получить право собственности на Цветочную авеню от штата в обмен на единовременный платеж в размере 696000 долларов, что и было суммой Шоссе штата Мэриленд планировал потратить на ремонт MD 787. Город будет использовать государственный платеж для реконструкции Цветочного проспекта после передачи права собственности городу.[MD 787 15] Цветочная авеню от MD 195 до MD 320 была официально передана от штата в город Такома-Парк по соглашению о переносе дороги 1 августа 2012 года.[MD 787 16]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2011 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 1 марта, 2014.
  2. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  3. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  4. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 345. Получено 2014-01-06.
  5. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  6. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1947–1948 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.19, 114. Получено 2014-01-06.
  7. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.163, 165. Получено 2014-01-06.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  9. ^ а б Дорожная комиссия штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  10. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  11. ^ а б Вашингтон Восток, округ Колумбия четырехугольник (Карта) (изд. 1979 г.). 1: 24 000. Серия 7 1/2 минут (Топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  12. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2014-01-06.
  13. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2000 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2014-01-06.
  14. ^ «История парка Такома». Город Такома-Парк. Архивировано из оригинал на 2014-01-07. Получено 2014-01-06.
  15. ^ Майерс, Вирджиния (декабрь 2010 г.). "Толпа взвешивает судьбу маршрута 410" (PDF). Информационный бюллетень Takoma Park. Парк Такома, Мэриленд: Город Такома Парк. стр. 1, 5. Получено 2014-01-09.
  16. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2012 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2014-01-09.

MD 801

Маршрут Мэриленда 801
Место расположенияГаленит
Длина1.05 миль[MD 801 1] (1.69 км)
Существовал1957–1987

Маршрут Мэриленда 801 было обозначением Ирландской Corner Road, которая пролегала 1,05 мили (1,69 км) между перекрестками с MD 313 по обе стороны от MD 290 к югу от Галенит на северо-востоке Kent County.[MD 801 1] Первоначально шоссе было заасфальтировано двумя участками. Графство Кент построило первый сегмент к северу от MD 290 с помощью государства как часть бетонной дороги шириной 14 футов (4,3 м) от Галены на юг до станции Лэмбсон в период с 1915 по 1919 год.[MD 801 2][MD 801 3] Южный сегмент был построен как часть Галена–Massey шоссе; Бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) была построена в 1921 и 1922 годах.[MD 801 4] MD 801 был назначен на Irelands Corner Road после того, как MD 313 был реконструирован и перемещен к югу от Галены в 1956 и 1957 годах; сегмент MD 290 между MD 801 и MD 313 был построен в то же время.[MD 801 5] MD 801 был передан из штата в управление округа по соглашению о передаче дороги от 1 декабря 1987 года.[MD 801 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Кент. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 19 января 1988 г.. Получено 18 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 128. Получено 18 августа, 2016.
  3. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 46. Получено 18 августа, 2016.
  4. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 44, 89. Получено 18 августа, 2016.
  5. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: К-211-1-220 (31 июля 1956 г.), К-211-1-220 (18 сентября 1956 г.). Получено 18 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 803

Маршрут Мэриленда 803
Место расположенияWarwick
Длина1.53 миль[MD 803 1] (2.46 км)
Существовал1955–1979

Маршрут Мэриленда 803 было обозначением двух сегментов дороги Эдгара Прайса общей протяженностью 1,53 мили (2,46 км) около Warwick на юге Сесил Каунти. Западный сегмент проходил параллельно северной стороне США 301 из MD 299 туда, где он изгибался на юго-восток от шоссе США, где начинался участок дороги, обслуживаемый округом. Восточный сегмент MD 803 начинался там, где дорога Эдгара Прайса изгибалась на северо-восток. Шоссе встретилось с южным концом MD 822 не дойдя до восточной конечной остановки на Делавэр государственная линия.[MD 803 1] Часть окружного шоссе к западу от государственной линии была реконструирована, так как восточная часть MD 803 была реконструирована как государственная магистраль в 1955 году.[MD 803 2][MD 803 3] Западная часть была построена как служебная дорога для повторного соединения MD 299 с Эдгар Прайс-роуд, которая была отрезана в результате строительства дороги. MD 71 (ныне США 301) с 1954 по 1956 год.[MD 803 2][MD 803 3][MD 803 4] MD 803 был передан в ведение округа по соглашению о передаче дороги от 27 декабря 1979 года.[MD 803 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 11 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ а б Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-356-1-220 (28 мая 1954 г.), CE-356-9-215 (21 января 1955 г.). Получено 11 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  3. ^ а б Сесилтон, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1958 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  4. ^ Сесилтон, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1953 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.

MD 809

Маршрут Мэриленда 809
Место расположенияCalvert, Fair Hill
Существовал1958–1979

Маршрут Мэриленда 809 было обозначением пары секций старого выравнивания MD 273 в Calvert и рядом Fair Hill на севере Сесил Каунти.

  • MD 809 было обозначением Brick Meetinghouse Road, которая пролегала 0,91 мили (1,46 км) между перекрестками с MD 273 по обе стороны от Калверта.[MD 809 1][MD 809 2] Маршрут был создан, когда MD 273 был перемещен через Калверт в 1958 году.[MD 809 3] MD 809 был передан из штата в управление округа в двух секциях. Участок длиной 0,44 мили (0,71 км) к западу от MD 272 был передан 25 февраля 1976 года по соглашению о передаче дороги; часть этой дороги больше не существует.[MD 809 1] Остальные 0,47 мили (0,76 км) к востоку от MD 272 были переданы соглашению от 27 декабря 1979 года.[MD 809 2]
  • MD 809A был обозначением Stonehouse Lane, который пролегал на 0,32 мили (0,51 км) от тупика на восток до MD 273 к западу от моста основного маршрута через Большой Элк Крик возле Fair Hill.[MD 809 2] Маршрут был создан, когда MD 273 был перемещен к востоку от Фэйр-Хилл в 1965 году.[MD 809 3] MD 809A был передан от штата к округу по соглашению о передаче дороги 27 декабря 1979 года.[MD 809 2]

Рекомендации

  1. ^ а б «Меморандум о действиях директора Роберта Дж. Хайзыка» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 25 февраля 1976 г.. Получено 22 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ а б c d «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 22 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  3. ^ а б Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-396-2-220 (26 сентября 1956 г.), CE-396-4-220 (30 сентября 1963 г.). Получено 22 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 811

Маршрут Мэриленда 811
Место расположенияВосходящее солнце
Длина0.19 миль[MD 811 1] (0,31 км)
Существовал1958–1979

Маршрут Мэриленда 811 было обозначением Уилсон-авеню, которая пролегала в 0,19 мили (0,31 км) от южной границы города. Восходящее солнце на север к MD 273 в Восходящем Солнце на севере Сесил Каунти.[MD 811 1] Шоссе было создано после участка MD 276 между Woodlawn и городской предел Восходящее солнце был передан на обслуживание округа, и MD 276 был помещен в его нынешний коридор в соответствии с соглашением о передаче дороги 8 мая 1958 года.[MD 811 2] MD 811 был передан от штата к городу по соглашению о передаче дороги 5 января 1979 года.[MD 811 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Минутс округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 8 января 1979 г.. Получено 17 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Минутс округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 г.. Получено 17 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 812

Маршрут Мэриленда 812
Место расположенияПевчим
Существовал1958–1982

Маршрут Мэриленда 812 было обозначением пары секций старого выравнивания MD 280 (сейчас же MD 213) возле Певчим на северо-востоке Сесил Каунти.[MD 812 1] Оба маршрута были созданы после того, как MD 280 был перемещен к северу от Зингерли в период с 1956 по 1958 год.[MD 812 2] В соответствии с соглашением о передаче дороги от 20 ноября 1978 года оба сегмента MD 812 были переданы из штата в управление округа после того, как в мае 1982 года дороги были покрыты битумным бетоном.[MD 812 1][MD 812 3]

  • MD 812 был обозначением Черри-Хилл-роуд, который пролегал в 1,11 мили (1,79 км) от MD 213 к югу от Молитор-роуд до MD 213 к северу от Элк-Миллс-роуд.[MD 812 1]
  • MD 812A был обозначением 0,05-мили (0,080 км) ответвления от MD 812 до тупика на северном конце шоссе без привязки.[MD 812 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 20 ноября 1978 г.. Получено 21 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-395-1-220 (29 августа 1956 г.). Получено 18 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  3. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-640-501-277 (7 мая 1982 г.). Получено 21 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 813

Маршрут Мэриленда 813
Место расположенияWoodlawn–Harrisville
Существовал1963–1979
Текущее шоссе см. Маршрут Мэриленда 813.

Маршрут Мэриленда 813 было обозначением пары секций старых рядов MD 276 между Woodlawn и Harrisville на западе Сесил Каунти.[MD 813 1] Оба маршрута были созданы после того, как MD 276 был перемещен между Woodlawn и MD 269 (Liberty Grove Road) к югу от Харрисвилля в 1962 и 1963 годах.[MD 813 2] Оба сегмента MD 813 были переданы от штата к округу по соглашению о передаче дороги 27 декабря 1979 года.[MD 813 1]

  • MD 813 был обозначением Sale Barn Road, который пролегал на 0,25 мили (0,40 км) между перекрестками с MD 276 к югу от MD 269.[MD 813 1]
  • MD 813A было обозначением Харрисвилл-роуд, которая пролегала на 2,09 мили (3,36 км) от тупика к югу от Либерти-Гроув-роуд до MD 273 в Харрисвилле.[MD 813 1] MD 813A ненадолго имел северный конец на MD 269; шоссе было продлено на север до Харрисвилля после того, как MD 276 был перемещен между MD 269 и MD 273 в 1963 и 1964 годах.[MD 813 2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 17 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ а б Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-404-2-220 (16 августа 1962 г.), CE-404-5-220 (8 августа 1963 г.). Получено 17 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 814

Маршрут Мэриленда 814
Место расположенияCreagerstown
Длина0.29 миль[MD 814 1] (0,47 км)
Вид на север с южного конца MD 814 возле Крегерстауна в 2016 году, незадолго до того, как он был передан на техническое обслуживание округа

Маршрут Мэриленда 814 было неназванным обозначением участка старой трассы длиной 0,29 мили (0,47 км). MD 550 к северу от Река Монокаси возле Creagerstown, Округ Фредерик.[MD 814 1][MD 814 2] 31 октября 2016 года этот маршрут был переведен на техническое обслуживание графства и стал известен как Penterra Manor Lane.[MD 814 3]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-28.
  2. ^ Google (4 апреля 2011 г.). «Маршрут Мэриленда 814» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 апреля, 2011.
  3. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-28.

MD 822

Маршрут Мэриленда 822
Место расположенияWarwick
Длина0.65 миль[MD 822 1] (1.05 км)
Существовал1955–1979
Текущее шоссе см. Маршрут Мэриленда 822.

Маршрут Мэриленда 822 было обозначением для участка Джо Мельц-роуд длиной 0,65 мили (1,05 км) к северу от Эдгар Прайс-роуд, который тогда был частью MD 803, возле Warwick на юге Сесил Каунти.[MD 822 1] Шоссе было построено одновременно с MD 803 в 1955 году.[MD 822 2] MD 822 был передан в управление округа по соглашению о передаче дороги от 27 декабря 1979 года.[MD 822 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Минутс округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 11 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-356-9-215 (21 января 1955 г.). Получено 11 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 823

Маршрут Мэриленда 823
Место расположенияЭлктон
Длина0.61 миль[MD 823 1] (0,98 км)
Существовал1962–1979

Маршрут Мэриленда 823 было обозначение Belle Hill Road, которая пролегала 0,98 км от MD 316 на восток до MD 279 возле Элктон на северо-востоке Сесил Каунти.[MD 823 1] Шоссе было создано после того, как MD 279 был перенесен на нынешний курс между MD 316 и Belle Hill Road в 1962 году.[MD 823 2] MD 823 был передан из штата в управление округа по соглашению о передаче дороги 27 декабря 1979 года.[MD 823 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 8 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-400-8-220 (11 сентября 1962 г.). Получено 8 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 835

Маршрут Мэриленда 835
Место расположенияВосходящее солнце
Длина0.26 миль[MD 835 1] (0,42 км)
Существовал1953–1958
Текущее шоссе см. Маршрут Мэриленда 835.

Маршрут Мэриленда 835 обозначение участка старой трассы протяженностью 0,26 мили (0,42 км) США 1 (сейчас же MD 273) возле Восходящее солнце на северо-западе Сесил Каунти.[MD 835 1] Шоссе образовало петлю на южной стороне US 1 к западу от западной границы города восходящего солнца на Stone Run в направлении Harrisville.[MD 835 2] MD 835 был отнесен к петле старого выравнивания после того, как US 1 был реконструирован и выпрямлен к западу от Восходящего Солнца в 1952 и 1953 годах.[MD 835 2][MD 835 3] Шоссе было передано от штата к округу по соглашению о передаче дороги от 8 мая 1958 года.[MD 835 1] Петля, которая составляла MD 835, перестала существовать как дорога к 1971 году.[MD 835 4]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 г.. Получено 22 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ а б Восходящее Солнце, четырехугольник MD (Карта) (изд. 1953 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  3. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-330-1-214 (8 мая 1952 г.). Получено 22 июля, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  4. ^ Восходящее Солнце, четырехугольник MD (Карта) (изд. 1971 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.

MD 857

Маршрут Мэриленда 857
Место расположенияТихий пруд
Длина0.39 миль[MD 857 1] (0,63 км)
Существовал1959–1987

Маршрут Мэриленда 857 было обозначением Меддерс-роуд и части Rosedale Cannery Road к востоку от Medders Road, которая имела длину 0,39 мили (0,63 км) между перекрестками с MD 566 в Тихий пруд на севере Kent County.[MD 857 1] Шоссе было проложено в 1959 году после того, как MD 566 был перемещен на его нынешнюю более прямую трассу в Стил-Понд.[MD 857 2][MD 857 3][MD 857 4][MD 857 5] MD 857 был передан из штата в управление округа по соглашению о передаче дороги от 1 декабря 1987 года.[MD 857 1]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Кент. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 19 января 1988 г.. Получено 24 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  3. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  4. ^ Отдел планирования и программирования (1 января 1958 г.). Перечни контрольных участков автомагистралей, обслуживаемых государством, июль 1958 г. - июль 1959 г. (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, стр. 3. Получено 24 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  5. ^ Отдел планирования и программирования (1 января 1959 г.). Перечни контрольных участков автомагистралей, обслуживаемых государством, июль 1959 - июль 1960 (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, стр. 2. Получено 24 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 859

Маршрут Мэриленда 859
Место расположенияЧестертаун, Morgnec
Существовал1963–1987

MD 859 было обозначением трех участков старой трассы MD 291 между Честертаун и Morgnec в центре Kent County.

  • MD 859A был обозначением участка длиной 0,16 мили (0,26 км) старой трассы MD 291 на восточной стороне ручья Морган.[MD 859 1] Шоссе было асфальтировано и в 1930 году обозначено как MD 447.[MD 859 2][MD 859 3][MD 859 4] Эта секция MD 447 стала частью MD 291 в 1963 году.[MD 859 5] Участок был обойден и стал MD 859A, когда S-образная кривая MD 291 к востоку от Морган-Крик была сделана более гладкой, когда шоссе было реконструировано в 1964 году.[MD 859 6][MD 859 7] MD 859A был удален из системы государственных шоссе в 1967 году, а сама дорога была удалена к 1976 году.[MD 859 1][MD 859 8][MD 859 9]
  • MD 859B было обозначением Morgnec Cutoff Road или Old Morgnec Road от касательного пересечения с MD 291 на восток 0,88 мили (1,42 км) до тупика к востоку от Morgnec Cutoff Road в Morgnec.[MD 859 10] Шоссе к западу от пересечения улиц Morgnec Cutoff Road и Old Morgnec Road было построено как бетонная дорога как часть MD 447, которая повернула на север от дороги. Река Честер в Морнеке, между 1930 и 1933 годами.[MD 859 3][MD 859 11][MD 859 4] Олд Моргнек-роуд была окружным шоссе, Ривер-роуд, от Морнека к Миллингтону. Часть MD 447 через Morgnec и часть окружного шоссе к востоку от MD 447 в 1962 и 1963 гг. Были обойдены расширением MD 291 на запад.[MD 859 6] MD 859B был передан от штата к округу по соглашению о передаче дороги от 1 декабря 1987 года.[MD 859 10]
  • MD 859C был обозначением Hadaway Drive, который проехал 0,30 мили (0,48 км) от MD 213 на восток до касательного пересечения с MD 291 в Честертауне.[MD 859 1] Первоначально шоссе было построено как бетонная дорога в рамках MD 447 в 1930 году.[MD 859 2][MD 859 3][MD 859 4] То, что сейчас называется Hadaway Drive, стало частью MD 291 в 1963 году.[MD 859 5] MD 859C был закреплен за трассой после того, как MD 291 был передислоцирован при реконструкции трассы в 1965 и 1966 годах.[MD 859 6] Шоссе было передано из государственного в муниципальное обслуживание по соглашению от 11 августа 1978 года.[MD 859 12]

Рекомендации

  1. ^ а б c Отдел планирования и программирования (июль 1966 г.). Перечни контрольных участков автомагистралей, обслуживаемых государством, июль 1966 - июль 1967 (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, стр. 4. Получено 24 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  3. ^ а б c Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.218, 219. Получено Второе октября, 2016.
  4. ^ а б c Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  5. ^ а б «Выписка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Кент. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1962 г.. Получено Второе октября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  6. ^ а б c Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: K-229-1-220 (25 мая 1962 г.), K-229-7-220 (23 января 1964 г.), K-229-9-241 (1 октября 1965 г.).. Получено Второе октября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  7. ^ Честертаун, штат Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1953 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  8. ^ Отдел планирования и программирования (май 1967 г.). Перечни контрольных участков государственной системы автомобильных дорог, июль 1967 - июль 1968 (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, стр. 4. Получено Второе октября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  9. ^ Честертаун, штат Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1976 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  10. ^ а б «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Кент. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 19 января 1988 г.. Получено Второе октября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ «Меморандум о действиях государственного администратора автомобильных дорог М.С. Калтридера» (PDF). S.R.C. Минутс Район № 2 Графство Кент. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 11 августа 1978 г.. Получено Второе октября, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 873

Маршрут Мэриленда 873
Место расположенияЭммицбург
Длина0.37 миль[MD 873 1] (0,60 км)
Вид на север по MD 873 за автобусом US 15. недалеко от Эммитсбурга в 2016 году, незадолго до того, как он был передан на обслуживание округа

Маршрут Мэриленда 873 обозначение безымянной служебной дороги протяженностью 0,37 мили (0,60 км), которая проходила параллельно южному направлению США 15 к северу от США 15 Business к северу от Эммицбург к югу от Пенсильвания государственная линия в Округ Фредерик.[MD 873 1][MD 873 2] Маршрут был переведен на обслуживание графства 31 октября 2016 года и стал известен как Северный Сетон-авеню.[MD 873 3]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-28.
  2. ^ Google (4 апреля 2011 г.). «Маршрут Мэриленда 873» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 апреля, 2011.
  3. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-28.

MD 878

Маршрут Мэриленда 878
Место расположенияHagerstown
Длина0.10 миль[MD 878 1] (0,16 км)

Маршрут Мэриленда 878 было неназванным обозначением ответвления служебной дороги длиной 0,10 мили (0,16 км) от Бродфорд-роуд на запад до тупика непосредственно к юго-востоку от MD 58обмен с I-81 в Hagerstown.[MD 878 1] Маршрут был удален с государственной системы автомобильных дорог в 2015 году и перенесен в город Хагерстаун.[MD 878 2]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2014 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2016-08-10.
  2. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2016-08-10.

MD 880

Маршрут Мэриленда 880
Место расположенияБаккейстаун
Длина1.17 миль[MD 880 1] (1.88 км)
Существовал1975–2008

Маршрут Мэриленда 880 было обозначением Майклз Милл-роуд, 1,17-мильного (1,88 км) маршрута, который пролегал от MD 85 на восток до MD 80 в Баккейстаун, Округ Фредерик.[MD 880 1] MD 880 был обозначен в 1975 году на бывшей трассе MD 80 после того, как этот маршрут был сдвинут на юг на новую трассу.[MD 880 2] 18 ноября 2008 года MD 880 был удален из системы шоссе штата и переведен в округ Фредерик.[MD 880 3]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2007 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2016-09-04.
  2. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1975 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  3. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2008 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2016-09-04.

MD 895

Маршрут Мэриленда 895
Место расположениябелый дуб
Длина0,80 миль (1,29 км)
Существовал1975–1999

Маршрут Мэриленда 895 было обозначением Локвуд Драйв, маршрута 0,80 мили (1,29 км), который пролегал от США 29 к MD 650. Шоссе было передано на техническое обслуживание округа в 1999 году как часть обмена шоссе, чтобы обозначить шоссе Великого Сенека как MD 119.

MD 901

Маршрут Мэриленда 901
Место расположенияBoyds
Длина0,74 миль (1,19 км)
Существовал1975–1999

Маршрут Мэриленда 901 было обозначением Уилан-Лейн, маршрута 0,74 мили (1,19 км), который пролегал от MD 121 до окончания гос. обслуживания. Шоссе было передано на техническое обслуживание округа в 1999 году как часть обмена шоссе, чтобы обозначить шоссе Великого Сенека как MD 119.

MD 912

Маршрут Мэриленда 912
Место расположенияEarleville
Существовал1967–1979

Маршрут Мэриленда 912 обозначение пары автомагистралей рядом с Earleville на юге Сесил Каунти.

  • MD 912 был обозначением L-образного шоссе длиной 0,09 мили (0,14 км) вдоль сегментов Педдлерс-лейн в Эрлевилле.
  • MD 912A было обозначением Old Crystal Beach Road, которая пролегала 0,56 мили (0,90 км) между парой перекрестков с MD 282 по обе стороны от Глеб-роуд к северу от Эрлевилла.[MD 912 1]

Обе дороги изначально были частью MD 283, который был вымощен как бетонная дорога на северной стороне Эрлевилля в 1928 году.[MD 912 2][MD 912 3] MD 912 был закреплен за L-образной частью переулка Peddlers Lane после реконструкции и переноса MD 282 из Сесилтон к северу от Эрлевилля в 1966 и 1967 годах; MD 282 ранее имел поворот под прямым углом на Педдлерс-лейн. MD 912A был обойден, когда MD 282 был перемещен к северу от Эрлевилля в 1967 и 1968 годах; MD 282 ранее повернул на четырехстороннем перекрестке с Grove Neck Road и Sandy Bottom Road.[MD 912 4][MD 912 5] MD 912 и MD 912A были переданы в ведение округа по соглашению о передаче дороги от 27 декабря 1979 года.[MD 912 1]

Рекомендации

  1. ^ а б «Меморандум о действиях директора Хэла Кассоффа» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 10 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  3. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  4. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-452-1-241 (2 мая 1966 г.), CE-452-4-271 (2 июня 1967 г.). Получено 10 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  5. ^ Эрлевиль, четырехугольник MD (Карта) (изд. 1959 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.

MD 913

Маршрут Мэриленда 913
Место расположенияЧарльзтаун
Длина0.19 миль[MD 913 1] (0,31 км)
Существовал1968–1974

Маршрут Мэриленда 913 было обозначением для части старого образца длиной 0,19 мили (0,31 км). MD 267 на бывшем железнодорожном переезде Пенсильванская железная дорога (сейчас же Amtrakс Северо-восточный коридор) на западной стороне Чарльзтаун на западе Сесил Каунти.[MD 913 1] Шоссе было назначено в 1968 году после того, как MD 267 был перемещен по новому мосту на участке, названном Мостом Вебера.[MD 913 1][MD 913 2][MD 913 3] MD 913 был исключен из системы государственных дорог в 1974 году.[MD 913 4][MD 913 5]

Рекомендации

  1. ^ а б c Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1968 г.). Перечни контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 7. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  2. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (май 1967 г.). Автомагистрали между штатами, США и штаты пронумерованы в числовой последовательности и присвоены номера контрольных участков (PDF). Балтимор: дорожная комиссия штата Мэриленд. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  3. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номер контракта: CE-422-1-241 (28 марта 1966 г.). Получено 23 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  4. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июнь 1974 г.). Перечни контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 1. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  5. ^ Бюро дорожной статистики (1 января 1975 г.). Справочный файл о местонахождении шоссе, том 1 (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 27. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.

MD 983

Основная статья: Маршрут Мэриленда 983

Маршрут Мэриленда 983
Место расположенияСеверная Лорел, Scaggsville
Существовал1963–2017

Маршрут Мэриленда 983 (MD 983) был беззнаковый Обозначение частей старого створа MD 216 по обе стороны от Межгосударственный 95 (I-95) в Северная Лорел на юго-востоке Ховард Каунти, Мэриленд. MD 983 имел длину 1,02 мили (1,64 км) и проходил по восточной стороне I-95. MD 983A пролетел 0,71 мили (1,14 км) на западной стороне I-95.[MD 983 1] MD 216 через North Laurel был построен в начале 1920-х годов.[MD 983 2] Сегменты MD 983 были обозначены, когда MD 216 был перемещен к востоку от I-95 в начале 1960-х и к западу от I-95 в конце 1970-х.[MD 983 3][MD 983 4] В 2017 году MD 983 и MD 983A были удалены из системы государственных дорог и переданы на обслуживание округа.[MD 983 5]

Рекомендации

  1. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-29.
  2. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  3. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  4. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1978 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  5. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-29.

MD 987

Маршрут Мэриленда 987
Место расположенияEllicott City
Существовал1950–1993

Маршрут Мэриленда 987 было обозначением Old Columbia Pike, который бежал из США 29 к югу от MD 103 на север до Мейн-стрит в Ellicott City на северо-востоке Округ Ховард.[MD 987 1] Шоссе было первоначально построено как северный конец автомагистрали Элликотт и Кларксвилл в 19 веке.[MD 987 2] В 1918 году старая магистраль была реконструирована как дорога из щебня шириной 14 футов (4,3 м).[MD 987 3] В 1927 году шоссе вошло в состав первоначального MD 27, который был заменен на US 29 в 1934 году.[MD 987 4][MD 987 5] MD 987 был назначен на старую Columbia Pike после того, как US 29 был перемещен на свой нынешний курс с юга от MD 103 на США 40 в 1951 г.[MD 987 6] Часть шоссе к северу от MD 103 была удалена из государственной системы шоссе в 1987 году.[MD 987 7] Очень короткий участок к югу от MD 103 оставался до постройки US 29–MD 100 развязка 1993 г.[MD 987 7][MD 987 8]

Рекомендации

  1. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1985). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1985–1986). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  2. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 239. Получено 2 марта, 2014.
  3. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.26, 27. Получено 2 марта, 2014.
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1934). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  6. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1951). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  7. ^ а б Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1987 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  8. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

MD 996

Маршрут Мэриленда 996
Место расположенияBethesda
Длина0,49 миль (0,79 км)
Существовал1985–1996

Маршрут Мэриленда 996 обозначался участок Эггерт Драйв от MD 191 (Хурма Tree Rd) до конца государственного ремонта возле Tammy Court. Шоссе было передано на техническое обслуживание округа в 1999 году как часть обмена шоссе, чтобы обозначить шоссе Великого Сенека как MD 119, наряду с частью MD 191 к югу и востоку от MD 190 через бульвар Брэдли и улицу Хурмы Три.

MD 999

Маршрут Мэриленда 999
Место расположенияГлен Берни
Длина0.24 миль[MD 999 1] (0,39 км)
Существовал2001–2002

Маршрут Мэриленда 999 (официально MD 999D) было обозначением Old Hammonds Ferry Road, которая пролегала в 0,24 мили (0,39 км) от Стюарт-авеню на север до тупика, примыкающего к MD 176 между пересечениями этого маршрута с MD 162 и I-97 возле Глен Берни. MD 999D был создан в автомобильном трансфере из г. Графство Анн-Арундел государству в 2001 году.[MD 999 1] В 2002 году шоссе было передано на техническое обслуживание графства.[MD 999 2]

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2001 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2 марта, 2014.
  2. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2 марта, 2014.

Смотрите также