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Mösler ist ein kleiner amerikanisch Marke von Supersportwagen. Die Marke ist im Besitz von Konsularische Industrien das befindet sich in Riviera-Strand (Florida). Die Marke Consulier war 1985 Gegründet von Warren Mosler. Der Markenname Konsular wurde in 1993 wird ersetzt durch Mösler.
Geschichte
Konsular
Im 1985 gründete Warren Mosler, Geschäftsführer von a Hedge-Fond von $3,5 Milliarden, das Unternehmen Konsularische Industrien auf. Das erste Modell, das Konsularisches GTP, wurde in diesem Jahr mit a . eingeführt MittelklasseTurbolader 2,2-Liter-Vier-in-Reihenmotor von Chrysler dass 190 pk produziert. Es MonocoqueChassis war von Glasfaser gemacht. Consulier bot jedem, der einen Consulier GTP mit einem Straßenauto auf einer amerikanischen Rennstrecke schlagen konnte, 25.000 US-Dollar. Diese Belohnung wurde auf 100.000 US-Dollar erhöht, als das konsularische GTP C-4 herauskam. Das amerikanische Automagazin Auto und Fahrer nahm diese Herausforderung mit a . an Korvette der in der besten Runde fast zwei Sekunden schneller war. Sie fanden den Konsular schwierig zu handhaben und kritisierten auch die Bremsen. Warren Mosler sagte, sein Testwagen sei bereits veraltet und abgenutzt. In den nächsten sechs Jahren war der Consulier GTP im Rennsport erfolgreich; Bis zum Auto 1991 wurde von der verboten IMSA. Consulier baute insgesamt 100 GTPs. Loslegen 1990er Jahre das Unternehmen startete auch umweltfreundlichere Fahrzeuge wie Elektroauto's und wenig Stadtautos zu machen.
Mösler
Im 1993 gründete Consular Industries de Mosler Automotive- Division fokussiert auf Supersportwagen. Das erste Modell von Mösler war das Eindringling, ein überarbeiteter Konsular. Das Modell erhielt unter anderem ein neues 300 PS starkes kleiner Block LT-Motor von General Motors. Der Intruder war auch auf der Strecke sehr erfolgreich, bis er 1994 wurde auch von der IMSA verboten. Im 1997 Mosler veröffentlichte einen neu gestalteten Intruder namens Raubvogel. Das Modell hatte eine V-förmige Windschutzscheibe, die den Luftwiderstand stark reduzierte.
Der MT900
Im 2001 stellte Mosler mit der Mosler MT900 ein komplett neues Modell. Dieser Supersportwagen von Kohlefaser habe eine LS1 kleiner Block V8 von General Motors mit 350 PS und in MR-Layout wurde veröffentlicht. Auf der Seite des MT900 wurde der MT900R eingeführt. Dies war die von der MT900 abgeleitete Rennversion. Das MT900 hat sich seitdem zum MT900S entwickelt 2005. Die Motorleistung war hier auf 435 PS gestiegen, während das Gewicht des Autos auf nur 1000 kg reduziert wurde. Die MT900S Photon-Version reduziert dieses Gewicht durch weitere Modifikationen an Rahmen, Rädern, Karosserie und Getriebe auf 900 kg. Neben diesen Supersportwagen hat Mosler auch einige einzigartige Fahrzeuge gebaut. Unten eine einzigartige Sonderanfertigung Jeep, das Mosler TwinStar und vier speziell angefertigte MT900s für die Sultan von Brunei. Der Verkauf der Mosler MT900 ist unterdessen schleppend. Bei einem Grundpreis von 164.000 US-Dollar (126.000 Euro) wurden nur 14 Einheiten gebaut. 11 davon waren MR900Rs. Im Nordamerika Mosler wird exklusiv von spezialisierten KorvetteHändler.
Mosler-Challenge
Im 2008 vorübergehend wird eine neue Klasse hinzugefügt Niederländische Supersportwagen-Herausforderung, die Mosler-Challenge. Aufgrund der großen Erfolge von Mosler auf Rundkursen wollen sie eine eigene Rennklasse, in Vorbereitung werden sie eine Unterklasse des DSC.
Sie rennen mit a Mosler MT900R GT3. Der Motor hat eine Leistung von 570pk. Die 7 Liter V8 wird gemacht von General Motors. Der Motor kann mit maximal 6800 U/min laufen. Das Auto kostet 225.000 Euro, ohne Steuern. Das Äußere des Autos besteht aus KohlefaserKevlar Verbundstoffe. Die Fenster sind von Polycarbonat.
Modelle
- Konsularisches GTP - Mosler Eindringling/- Raptor
- Mosler J-10 Sport
- Mosler TwinStar
- Mosler MT900-/R/S/S Photonen
Siehe auch
Externe Links
- (und) Mosler-Website
- (und) Fotogallerie
- (und) Standort des MT900
- (NL) Ninco MT900R
- (das) Mosler Deutschland
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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