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GMC, bis um 1996 bekannt als GMC-LKW und vollständig General Motors Unternehmen, ist ein amerikanischWagen- und LKW-Marke. GMC wird verkauft in Nordamerika und der Naher Osten.
Geschichte
Der Anfang
Im 1900 die Brüder gebaut Max und Morris Grabowsky ein erster LKW, der schnell. Es war der erste LKW mit Verbrennungsmotor das in Detroit herumgefahren. Max war der Ingenieur der es entworfen hat und Morris war der Geschäftsmann. Das Fahrzeug war $1250 an eine Firma verkauft.[1]
Im 1902 sie leiteten die Grabowsky Kraftfahrzeugunternehmen auf. In den drei folgenden Jahren produzierten und verkauften sie rund 75 Lastwagen und einige Autos. Im 1904 der Firmenname wurde geändert in Schnelles Kraftfahrzeugunternehmen. Im 1906 Umzug von Detroit in ein neu gebautes Gebäude Fabrik im Pontiac (Michigan). Hier könnten sie etwa 200 Fahrzeuge pro Jahr bauen.
Im 1907 das Sortiment wurde um leichtere Lkw erweitert, Lieferwagen und Busse. Außerdem begann ein 4-Zylinder-Motor, den ursprünglichen 1-Zylinder zu ersetzen.
Im 1908 Max verließ das Unternehmen, um einen neuen Lkw-Hersteller zu gründen. Aber Max war nicht der Geschäftsmann, der sein Bruder war und der Grabowsky Power Wagon Company ging hinein 1913 Pleite.
General Motors
Rapid fuhr unterdessen mit ihm fort. Im 1909 das Sortiment wurde weiter ausgebaut mit Polizeifahrzeuge, Krankenwagen und Leichenwagen. Dieses Jahr dauerte William Durant, die ein Jahr zuvor General Motors eine Mehrheitsbeteiligung an Rapid erworben hatte. Morris Grabowsky ging dann zum Kelsey Wheel Corporation. Kurz nach der Übernahme von Rapid übernahm General Motors auch die Vertrauenskraftwagenunternehmen Über. Dieses Unternehmen war ebenfalls 1902 gegründet worden und hatte zunächst Autos produziert, war aber 1907 auf Lastwagen umgestiegen. Innerhalb von GM, der neuen Division General Motors Lkw-Unternehmen gegründet, unter dem beide Marken firmierten.
Im 1911 Die Reliance-Produktion wurde nach Pontiac verlagert und dort mit Rapid fusioniert. Ein Jahr später verschwanden beide Markennamen zugunsten von GMC-LKW. Die Produktion in diesem Jahr betrug nur 372 Einheiten. Die Rapid-Modelle blieben die mittelschweren Modelle mit einer Nutzlast von bis zu 2 Tonnen. Reliance baute schwere Lkw von 3,5 bis 5 Tonnen.
Nach dem Erster Weltkrieg erschien die GMC K-Serie mit einer Nutzlast von bis zu 5 Tonnen. Die schweren Modelle hatten Vollreifen. Im 1922 in wurde auch eine Produktionsstätte eingerichtet Kanada. Ende 1920er Jahre die K-Serie wurde von der T-Linie. Diese hatten regelmäßig Luftreifen und eine geschlossene Kabine. Im 1933 Bei den schweren Modellen wurde ein neuer Benzinmotor eingeführt und die ersten Schlafkabinen waren erhältlich. Gegen 1935 neue stromlinienförmige Fahrerhäuser wurden vorgestellt. Im 1939 wurde auch Dieselmotoren GM-made (Detroit Diesel) verfügbar und änderte den Firmennamen in GMC Truck & Coach Division.[2]
Während der Zweiter Weltkrieg GMC baute ca. 560.000 CCKWs, ein Militär-Lkw mit einer Nutzlast von 9,5 Tonnen und 20.000 Amphibienfahrzeuge (DUKW) für das US-Militär. Damit war die Marke damals der größte Kriegsproduzent.
Im 1986 ging GMC a Gemeinschaftsunternehmen mit Volvo Trucks. Loslegen 1990er Jahre die schwere Lkw-Sparte wurde komplett von . übernommen Volvo um schließlich ein Teil davon zu werden Volvo Trucks Nordamerika.
Im 2002 GMC feierte sein 100-jähriges Bestehen. Zu diesem Anlass das Buch GMC: Die ersten 100 Jahre veröffentlicht, die die komplette Geschichte der Marke erzählt.
In 2006
Heute produziert der GMC-Produzent SUVs, Abholungen, Transporter und leichte und mittlere Lkw. Die meisten Modelle sind auch als Chevrolet. Die Chevrolet-Versionen werden als Privatwagen verkauft, während die GMC-Äquivalente eher wie Nutzfahrzeuge positioniert sind, obwohl es kaum Unterschiede zwischen den beiden gibt.
Verkaufen
Im Folgenden sind die Verkaufszahlen von GMC für den US-Markt in den letzten Jahren aufgeführt:[3]
- 1996: 424.416
- 1997: 423.215
- 1998: 415.548
- 1999: 483.233
- 2000: 420.957
- 2001: 554.753
- 2002: 560.868
- 2003: 578.783
- 2004: 602.064
- 2005: 566.322
- 2006: 456.563
- 2007: 505.746
Modelle
Abholungen
- 1971-1977: GMC-Sprint
- 1978-1987: GMC Caballero
- 1982-2003: GMC Sonoma
- 1991: GMC-Syklon
- 1999 : GMC Sierra
- 2004 : GMC Canyon
SUVs
- 1937-1999: GMC Vorort
- 1969-2005: GMC Jimmy
- 1992-1993: GMC Taifun
- 1992-2004: GMC-Tracker
- 1992 : GMC Yukon
- 2001 : GMC-Gesandter
- 2007: GMC Acadia
Vans
- 1964-1970: GMC Handi-Van
- 1964-1970: GMC Handi-Bus
- 1970-1996: GMC Vandura
- 1983-1997: GMC-Rallye
- 1985-2005: GMC-Safari
- 1996 : GMC Savana
Busse
Regelmäßige Busse
Reisebusse
- 1954-1956: GMC PD-4501 Scenicruiser
- 1979-1980: GMC H8H649
- GMC PD4107/PD4108
- GMC P8M4108A/P8M4905A
- GMC PD4903/PD4905
Mittlere Lkw
- GMC C-Serie
- 1980 : GMC TopKick
- GMC L-Serie
- GMC B-Serie
- GMC T-Serie
- GMC W-Serie
- GMC-Weiterleitung
- GMC P-Chassis
Schwere Lkw
- 1959-1968: GMC DLR/GMC DLR/F/Cracker-Box
- GMC B-Serie
- 1965-1976: GMC HM 9500
- 1968-1988: GMC Astro 95
- 1971-1978: GMC JH 9500
- 1977-1988: GMC Allgemein
- 1978-1988: GMC Brigadegeneral
Wohnmobil
Siehe auch
Wissenswertes
Der bekannte schwarze Van mit dem roten Streifen von Das A-Team ist von GMC.
Externe Links
Verweise
- ↑Joyrides | Miss Grabowsky und Detroits erste Lkw-Firma
- ↑Kostenloser Vin Check, Kostenloser Fahrzeugverlaufsbericht, Kostenlose Fahrzeughistorie, Gebrauchtwagenhistorie, Autohistorie, Kostenlose Fahrzeughistorie, VIN-Nummernüberprüfung, Fahrzeughistorie, Zitrone, Check - Truck: GMC
- ↑http://www.autointell.com/nao_companies/general_motors/gm-sales/GM-US-data-book-2005.xls
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