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Es Erdöldock liegt im Norden des Hafengebiets inAntwerpen und ist ein Erdölhafen für Seeschiffe, Öltanker und Gastanker. Sie ist das nautische Erdöldock daneben Marshall-Dock für die Binnenschifffahrt. Es wurde mit erstellt in co 1950, mit dem Marshall Dock etwas südlich, sowie dem nordwestlichen Ende des Hansadok diese wurde im westlichen Sektor verbreitert.Das Petroleum Dock ist 7,75 Meter tief, aber die Tiefenschwelle von 9,75 Metern beginnt hier am Van Cauwelaertsluis. Das nautische Dock ist ein offenes Dock mit drei Anlegestegen unterschiedlicher Länge. An diesem Petroleum Dock oder Hafen sind die schwimmenden Öltüren aus feuerfestem Stahl in 1993 gelöscht.

Das offene Dock verläuft von der Südseite gegen die Petroleum Bridge mit den Nummern 425 bis 441, zwischen denen sich drei lange Be- und Entladepfeiler befinden. Diese Nummerierungen werden von der S.I.B.P belegt - GesamtFinaleRaffinerie. Ab 441 befindet sich die Seeecke zum Van Cauwelaertsluis. Liegen da Feuerzeuge warten auf einen Zaun. Früher wurden sie über ein Rufhorn am Signalhaus gerufen, heute geschieht dies alles über das UKW-Funk. Hinter der Kaiecke befindet sich der Kanal dieser Schleuse mit schwimmenden Stegen und einem Laufsteg, an dem Lastkähne auf einen Zaun warten.

Das Petroleum Dock für Seeschiffe hat die gleichen Be- und Entladeverfahren wie das Marshall-Dock. Hier gelten selbstverständlich strenge Sicherheitsvorschriften. Zumindest Überlauf beim Be- und Entladen werden die Unterwasser-Wasserpumpen in Betrieb genommen (die immer in Bereitschaft sind), um das überlaufende Öl sofort mit einem Sieb aus kräftigen Luftblasen um den Liegeplatz des Seeschiffs zurückzuhalten. Der Überlauf wird abgepumpt und mit ReinigungsmittelAuch die Öltanker und Gastanker mit Rohren und Schläuchen werden entladen und die Ladungen in den Lagerkesseltanks gelagert, wo die größten Öl- und Gasvorräte für Gänse gelagert werden. Belgien und Luxemburg Gerettet. Rotterdam verfügt über eigene Tankstellen. Ungeachtet dessen erfolgen Lieferungen ins Ausland.

Auf Kruisschans in der Nähe von Kai 441 gibt es ein Wohngebiet, das verschwinden muss. Diese Häuser werden alle von Total Fina enteignet, die sich auf der anderen Seite des Scheldewegs, der zum Petroleumweg führt, und zwischen der Schleuse Van Cauwelaert befinden. Mit den heutigen Standards ist es aufgrund der Menschenmassen und der zunehmenden Hafenkonzessionen nicht mehr möglich, dort zu leben. Eines dieser Häuser diente als Inneneinrichtung für die Serie "Langs de Kade" in 1987.

Docks in dem Hafen von Antwerpen

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