WikiDer > Provinzstraße 263
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| N263 zwischen Zundert und Rijsbergen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provinzstraße 263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Land | Die Niederlande | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provinz | Nordbrabant | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länge | 18 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Provinzstraße 263 (N263) ist a Provinzieller Weg im Nordbrabant die von der läuft A16 Biene Breda zum BelgierRand in Wernhoutsburg. Orte entlang der N263 sind einfach, Rijsbergen, Zundert und Wernhout. Die Straße ist etwa 18 km lang.
Die Straße ist zweispurigVerteilerstraße mit außerhalb der Stadtgrenzen eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. In der Gemeinde Breda heißt die Straße Graaf Engelbertlaan und Rijsbergseweg. In der Gemeinschaft Zundert benennen Sie die Straße nacheinander Bredaseweg, St. Bavostraat, Antwerpseweg, nochmal Bredaseweg, Molenstraat und Wernhoutseweg. Innerhalb des bebauten Gebiets wird die Straße von der zuständigen Gemeinde verwaltet. In den Ortschaften Zundert und Wernhout und der dazwischen liegenden Straße wird die N263 nicht mehr verwendet, diese Straßenabschnitte sind nicht mehr Teil der N263.[1]
Geschichte
Ursprünglich wurde die aktuelle N263 ab 1811 als Teil der Route Imperial 2, das von Paris zu Amsterdam LED. Nach dem Fall des französischen Reiches und der Unabhängigkeit Belgiens wurde diese Straße als Autobahn. von dem Nationaler Straßenplan1932 war der straßenteil von Autobahn 16, die eine Verbindung zwischen Rotterdam und die Grenze mit Belgien in der Nähe von Wernhout. Bis zum Nationalstraßenplan von 1948 Die Bundesstraße 16 von Breda würde der Trasse in Richtung Zundert und Wernhout folgen. Dann nach der Hälfte der 50er Jahre das E-Nummern Bevor Straßen eingeführt wurden, wurde die Straße Teil der E10 (Paris - Brüssel - Amsterdam, später erweitert auf Groningen).
Im nächsten nationalen Straßenplan von 1958 Erstmals wird der aktuelle Verlauf der Nationalstraße 16 zwischen Breda und Haseldonk inbegriffen. Für die alte Strecke bedeutete dies den Anfang vom Ende als Hauptstraße. Im Dezember 1971 wurde die aktuelle A16 zwischen Prinzenhage und der Grenzübergang Hazeldonk wurde für den Verkehr freigegeben, wodurch der Durchgangsverkehr auf diese Straße verlagert wurde. Die Straße verlor auch die Straßennummer E10, die auch über die neue führte Autobahn ging.
Schließlich wurde die Straße in Teilen an die Provinz übergeben. halb durch die die 80er der Abschnitt zwischen Breda und Zundert wurde verlegt. Der Straßenabschnitt zwischen Zundert und der belgischen Grenze würde 1992 verwaltet von Rijkswaterstaat, die die Straße administrativ als Nationalstraße 754 durchnummeriert. Im Rahmen der Straßenmanagement-Umverteilungsgesetz auch dieser Teil wurde der Provinz Nordbrabant übertragen.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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