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Autobahn bei Loon op Zand
Provinzstraße 261
Land	Die Niederlande
Provinz	Nordbrabant
Länge	18,1 km
Portal    Verkehr & Transport
Route
Long Street SquareA59 Sprang-Capelle Kaatsheuvel-Nord Kaatsheuvel-Süd (geplant) Efteling Lohn auf Zand Ecoduct Westloonse Wissel RING Startabschnitt der Tilburg Ring Road - Nord Eindhoven / TurnhoutN261N260 Tilburg / WaalwijkN261 Udenhout Tilburg-Norden Tilburg-Osten Berkel-Enschot 3 's-Hertogenbosch / EindhovenA65A58

Das Provinzstraße 261 (N261) ist a Provinzieller Weg in der Provinz Nordbrabant. Die Straße bildet eine Verbindung zwischen den A59 in der Nähe von Waalwijk und der A65 östlich von Tilburg.

Die Straße wurde weitgehend vierspurig gebautStrömungspfad mit außerhalb der Stadtgrenzen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Zwischen Lohn auf Zand und der VerbindungTilburg Nord Bis 2014 existierte die A261, eine Autobahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Geschichte

Ursprünglich war ein Teil der aktuellen N261 ein Autobahn. von dem Nationaler Straßenplan 1958 wurde die Straße zwischen Waalwijk und Tilburg Teil der Autobahn 62, die eine Verbindung zwischen den A27 im Süden von Gorinchem und Tilburg. Im Nationalstraßenplan von 1968 wurde der Abschnitt zwischen Gorinchem und Gießen, aber der verbleibende Teil wurde als Planstraße beibehalten.

Für den Abschnitt, der im Nationalstraßenplan 1968 als Planstraße beibehalten wurde, wurde 1969 bald eine Trassenentscheidung getroffen. Nur ein kleiner Teil dieser geplanten Autobahn wurde tatsächlich gebaut. 1974 wurde die Autobahn zwischen Loon op Zand und Tilburg für den Verkehr freigegeben. Der südlichste Teil dieser ehemaligen Autobahn zwischen der Verbindung Tilburg-Noord und dem Zentrum von Tilburg war seit etwa 2000 nicht mehr Teil der Trasse der Straße 261. Die Straße wurde größtenteils neben und auf der Trasse der ehemaligen Straße gebaut Straßenbahnlinie Tilburg - Waalwijk gebaut.

Dann fang an 70er Jahre der Bedarf an Straßennummern für die Beschilderung entstand, wurde 1975 ein Nummernplan erstellt. Es war vorgesehen, die aktuelle A261 als A62 zu nummerieren. Als dieser Plan umgesetzt wurde und die Straßennummern tatsächlich auf den Straßen selbst angezeigt wurden, wurde die Nummer A62 für diese Autobahn nicht eingetragen. Später, als die zweite Phase der Straßennummerierung eingeführt wurde, wurde die Straße Teil der N261 und wurde aufgrund ihres Autobahnstatus als A261 nummeriert. Die N261 führte von Waalwijk nach Loon op Zand und vom Zentrum von Tilburg über goirlea an die Grenze mit Belgien in der Nähe von Puppe.

Mit Einführung des Bundesstraßenplans von 1984 wurde die Bundesstraße 62 als Planstraße aufgehoben und lag damit auf halber Strecke die 80er in die Provinz Nordbrabant überführt. Der Straßenabschnitt zwischen Tilburg und der belgischen Grenze würde bis 1992 andauern Rijkswaterstaat verwaltet werden. Dieser Straßenabschnitt wurde administrativ als State Highway 776 bezeichnet.

Mit der Einführung des Straßenmanagement-Umverteilungsgesetz 1993 wurde die Trasse der N261 verkürzt. Der Teil zwischen den A58 südlich von Tilburg und der belgischen Grenze wurde N283 (in 2003 wieder umnummeriert in N630). Um die Jahrhundertwende wurde die N261 in Tilburg nicht mehr über die westliche Ringbahn geführt, sondern ging über den (neu errichteten) Burgemeester Bechtweg auf die A65. Der Abschnitt, der in Richtung Tilburg Center führte, vom Burgemeester Letschertweg bis zum Heikantlaan-Zevenheuvelenweg, wurde im September 2011 zu einer Autobahn verengt, wo es früher eine Autobahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h war.

Mitte August 2014 wurden die Autobahnschilder und die Nummerierung der A261 entfernt, womit der Straßenabschnitt zwischen Tilburg-Noord und Loon op Zand seinen Status als Autobahn faktisch verloren hat. Auch die Hektometerpfosten wurden mit Schildern mit der Nummer N261 modifiziert.

Umbau Tilburg - Waalwijk

Im Zeitraum 2011/2012 wurde im Zusammenhang mit der Verkehrsentwicklung, insbesondere aufgrund der Lage und Beliebtheit der Autobahn, mit dem Umbau der N261 zwischen dem Anschluss an die A59 und Tilburg begonnen Efteling. Die gesamte Straße zwischen Tilburg und der A59 wurde in eine Fließstraße mit steigungsgetrennten Kreuzungen umgewandelt:

• Im August 2014 wurde die A261 stillgelegt und erhielt Autobahnstatus. Dadurch wurde auch die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf 100 km/h reduziert.
• Auf 28. November2014 war südlich von Lohn auf Zand eine neue Verbindung wurde eröffnet und die Kreuzung mit dem Hoge Steenweg ebenerdig gesperrt.^[1]
• Auf 16. Juni 2015 wurde in der Nähe von Loon op Zand ein Ökodukt eröffnet.^[2]
• Auf 20. Juni 2015 die modifizierte Ausfahrt Waalwijk der A59 (Long Street Square) für den Verkehr in alle Richtungen geöffnet. Der Ausgang ist so angeordnet Trompetenknoten. Es hat nicht den Status einer Kreuzung, sondern einer Ausfahrt.^[3]

Der gesamte Umbau wurde im August 2015 abgeschlossen.^[4] Trotz des Umbaus wurden die Staus auf der Straße zur Attraktion Efteling nicht kürzer. Dies war nach Angaben der Provinz nicht der Zweck der Umstellung.^[5]

Zukunft

Aufgrund des zunehmenden Andrangs aufgrund der Lage des Eftelings kommt es in Kaatsheuvel oft zu langen Staus auf und um die Ortsstraßen. Insbesondere die Europalaan, die Zufahrtsstraße zum Park, wird regelmäßig befestigt. Im Frühjahr 2015 gab Efteling bei Anwohnerabenden bekannt, dass sie gerne einen eigenen Ausgang zum Park hätten. Die Ausfahrt befindet sich dann zwischen den bestehenden Ausfahrten Kaatsheuvel und Loon op Zand der N261. Dafür muss auch die Eftelingsestraat verbreitert werden. Der Ausstieg muss zwischen 2016 und 2020 abgeschlossen sein.^[6]

Spurführung und Geschwindigkeitsbegrenzung

Externe Links

• Eröffnungshistorie A261
• N261 (Niederlande) - Zukunft
• Projektseite zu den Modifikationen an der N261, die 2013 gestartet wurde
• A261 auf autosnelwegen.net (archiviert)