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| Detailkarte | |||||||||||||||||||||||||||||
| Provinzstraße 69 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Land | Die Niederlande | ||||||||||||||||||||||||||||
| Provinz | |||||||||||||||||||||||||||||
| Länge | 16,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Route | |||||||||||||||||||||||||||||
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Das Provinzstraße 69 (N69) ist a NiederländischProvinzieller Weg und Ex-Autobahn von Eindhoven durch Valkenswaard zum Belgier Rand. Das Weg hat zwei Fahrstreifen über die gesamte Länge und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, mit Ausnahme von Teilen innerhalb geschlossener Ortschaften.
Die Straße beginnt am A2/N2 an der Ausfahrt 33, südlich von Eindhoven. Die Straße überquert zuerst die Schüssel mit Aalst (Gemeinde Waalre) um Valkenswaard zu erreichen. Zwischen Aalst und Valkenswaard gibt es eine Teilstrecke Busfahrspur aufgebaut.
Die Straße führt direkt durch die Ortschaft Valkenswaard; der Markt dieses Ortes ist sogar ein Teil der Straße. Dies führt an dieser Stelle regelmäßig zu Staus.
Von Valkenswaard führt die Straße nach Süden bis zur belgischen Grenze bei border Lommel. Hier mündet die Straße in die belgische N74 (Limburg Nord-Süd-Verbindung) zu Hasselt.
Geschichte
Ursprünglich war die Straße eine Nationalstraße, für die 70er Jahre Pläne bestanden, die Straße zu erweitern Autobahn. Diese würde auf belgischem Territorium als A24 Richtung weitergeführt Hasselt und Nationen[1][2]. In den Niederlanden würde diese Straße beginnen von Kreuzung De Hogt südwestlich von Eindhoven zwischen einnicken und Valkenswaard durch das Tal der einnicken zu Fuß gehen und von dort etwa der aktuellen Route der N69 folgen. Dies spiegelte sich auch in der administrativen Nummerierung der N69 wider, dem Teil zwischen den Verbindung auf der A2 und Valkenswaard wurde als Planersatzstraße 769 nummeriert, während der Abschnitt zwischen Valkenswaard und der belgischen Grenze als Planstraße 69 nummeriert wurde.
Loslegen die 80er die ersten Schritte wurden unternommen, um die A69 zu ermöglichen. Im 1983 die Streckenentscheidung für den Grenzabschnitt Valkenswaard - Belgien wurde getroffen, in 1986 gefolgt von der Routenentscheidung für den Abschnitt zwischen Valkenswaard und De Hogt. Letztendlich in 1988 in einem sogenannten Krone Beruf Urteil gegen die Autobahn. Der Plan, so schien es, würde definitiv nicht ausgeführt werden.[3] Loslegen die 90er hat es entschieden Europäischer Gerichtshof dass die Berufung der niederländischen Krone nicht rechtsgültig war.
Die Probleme an den Stellen, durch die die N69 verläuft, andererseits aber auch das Gebiet, durch das die Autobahn verlaufen würde, hatten einen großen ökologischen Wert. Im 1998 nahm die dann Minister für Verkehr, öffentliche Arbeiten und WasserwirtschaftTineke Netelenbos daher die sog Null Alternative, was im Grunde bedeutete, dass sich an der Situation wenig ändern würde. Im 2004 der vorerst letzte Versuch, etwas an der bestehenden Situation zu ändern, jetzt durch die Partnerschaft Region Eindhoven. Dieser ließ a Umweltverträglichkeitsbericht und in 2005 eine neue Verkehrszählung durchführen. Dabei zeigte sich, dass die Straße auch vom internationalen Verkehr so stark genutzt wurde, dass es sich laut SRE nicht um ein regionales Problem handelte. Als Ergebnis, das Reich um Unterstützung gebeten.[2] Diese Unterstützung wollte die Regierung jedoch nicht leisten, und am 29. November 2008 wurde die Straße von Minister Eurlings symbolisch an die Provinz übergeben, damit die N69 ab 1. Januar2009 wird von der Provinz Noord-Brabant verwaltet. Die Straße hat die Straßennummer N69 beibehalten.
Zukunftspläne
Die Gemeinden Valkenswaard und Waalre wollen den Verkehr durch ihre Kerne loswerden. Da dies eine Verlegung der N69 erfordert und auch andere Gemeinden Interessen haben, hat sich die Provinz für die Methode der breiter Interessenansatz eine Alternative zu suchen. Das Ergebnis wurde 2011 festgelegt und die Westparallel gewählt.[4] Der Bau der neuen Straße begann Ende 2019 und wird bis 2021 dauern.[5]
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
| Nationalstraßen in den Niederlanden | |||||||
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