WikiDer > СС Пиннау

SS Pinnau

Музей истории Пиннау Fo217256.jpg
Пиннау (1943)
История
Имя:
  • Пиннау (1922–45)
  • Конструктор Империи (1945–47)
  • Estkon (1947–59)
Владелец:
  • Bugsier Reederei & Bergungs AG (1922–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–47)
  • Дж. Карлбом и Ко (1947–59)
Оператор:
  • Bugsier Reederei & Bergungs AG (1922–45)
  • Франк С. Доусон Ltd (1945–47)
  • Дж. Карлбом и Ко (1947–59)
Порт регистрации:
  • Веймарская республика Гамбург (1922–44)
  • нацистская Германия Гамбург (1933–45)
  • объединенное Королевство Лондон (1945–47)
  • объединенное Королевство Халл (1947–59)
Строитель:Nobiskrug Werft GmbH
Номер верфи:106
Запущено:Апрель 1922 г.
Введен в эксплуатацию:5 августа 1922 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы RCPJ (1922–34)
  • ICS Romeo.svgICS Charlie.svgICS Papa.svgICS Juliet.svg
  • Кодовые буквы DHTG (1934–45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Tango.svgICS Golf.svg
  • Кодовые буквы GFZX (1945–59)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Zulu.svgICS X-ray.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180610 (1945–59)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
  • 1,198 GRT (1922–37)
  • 1200 брутто (1937–45)
  • 1 201 брутто (1945–59)
  • 638 NRT (1922–36)
  • 617 NRT (1937–45)
  • 616 NRT (1945–59)
Длина:250 футов 0 дюймов (76,20 м)
Луч:37 футов 5 дюймов (11,40 м)
Глубина:12 футов 8 дюймов (3,86 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер

Пиннау было 1,198 брутто грузовое судно который был построен в 1922 году Nobiskrug Werft GmbH, Rendsburg, Германия для немецких владельцев. Она была захвачена союзниками в мае 1945 года, передана Министерство военного транспорта (MoWT) и был переименован Конструктор Империи. В 1947 году она была продана в купеческую службу и переименована в Estkon. Она служила до 1959 года, когда ее списали.

Описание

Судно было построено в 1922 году компанией Nobiskrug Werft GmbH, Рендсбург.[1]

Корабль имел длину 250 футов 0 дюймов (76,20 м), ширину 37 футов 5 дюймов (11,40 м) и глубину 12 футов 8 дюймов (3,86 м). Корабль имел GRT 1198 и NRT 638.[2]

Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 17 3⁄4 дюймов (45 см), 28 1⁄2 дюймов (72 см) и 45 1⁄4 дюймов (115 см) в диаметре на 29 1⁄2 дюйм (75 см) ход. Двигатель был построен Ottensener Maschinenbau, Альтона.[2]

История

Пиннау был построен для Bugsier Reederei & Bergungs AG, Гамбург.[1] Ее портом приписки был Гамбург. В Кодовые буквы RCPJ были выделены.[2] 8 октября 1931 г. Пиннау был в порту в Ленинград, Советский союз, где произошла забастовка дока. В 14:30 15-20 моряков попытались подняться на борт. Пиннау обыскать корабль. Экипаж отразил их, но не обошлось без травм.[3] 16 ноября 1933 г. Пиннау был выброшен на берег в Койвисто Саунд, Советский союз. Она была связана с Амстердам, Нидерланды с грузом леса.[4] Ее сняли с мели 20 ноября.[5] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHTG.[6] В 1937 году она была указана как 1200 брутто, 617 нирн.[7]

В мае 1945 г. Пиннау был захвачен союзниками в Любек. Она была передана MoWT и переименована Конструктор Империи.[1] Ее порт регистрации был изменен на Лондон и она была передана под управление Frank S. Dawson Ltd. Были присвоены кодовые буквы GFZX и официальный номер Соединенного Королевства 180610. Она была перечислена как 1 201 GRT, 616 NRT.[8] В 1947 г. Конструктор Империи был продан J Carlbom & Co Ltd, Корпус и был переименован Estkon. Она служила до 1959 года, когда ее списали на Ньюпорт, Монмутшир.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 сентября 2010.
  3. ^ "Der Große Streik der Seeleute" (PDF) (на немецком). Уббо Эммиус Гезельшафт. Получено 1 сентября 2010.
  4. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (46605). Лондон. 18 ноября 1933 г. col D, p. 21.
  5. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (46607). Лондон. 21 ноября 1933 г. col F, p. 23.
  6. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 сентября 2010.
  7. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 сентября 2010.
  8. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 1 сентября 2010.