WikiDer > М.В. Нельсон Стар (1942)
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Харланд и Вольф, Белфаст |
Номер верфи: | 1125 |
Запущено: | 27 августа 1942 г. |
Завершено: | 31 января 1943 г. |
Не работает: | 29 сентября 1970 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Списан 1971 |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | |
Длина: | 431,4 футов (131,5 м) |
Луч: | 57,3 футов (17,5 м) |
Проект: | 37 футов 8 дюймов (11,48 м) |
Глубина: | 33,6 футов (10,2 м) |
Установленная мощность: | 489 NHP |
Движение: | 6-цилиндровый морской дизельный двигатель |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: | DEMS (1942–45) |
Заметки: | родственный корабль: Саксонская звезда |
Нельсон Стар было 7,365GRT охлажденный грузовой лайнер который был построен в 1942 году для Министерство военного транспорта (MoWT). В 1946 году она была продана Blue Star Line и переименовал Готическая звезда. Ее переименовали Нельсон Стар в 1948 г. и Patagonia Star в 1958 г. В 1961 г. она была продана и переименована в Эйрини. В 1970 году она была продана Киприот владельцев и переименовали Византия. После поломки двигателя и пожара на приколе в 1971 году он был отправлен на слом.
Описание
Корабль построен в Белфаст от Харланд и Вольф ООО[1] как верфь № 1125. Это был грузовой лайнер-рефрижератор.[2] Спуск на воду 25 августа 1942 г., завершение строительства - в январе 1943 г.[1]
Судно было 431,4 фута (131,5 м) в длину, шириной 57,3 фута (17,5 м) и глубиной 33,6 фута (10,2 м). У нее был GRT из 7365 и один NRT из 5 135.[3]
Ее двигала четырехтактный одностороннего действия морской дизельный двигатель, который имел шесть цилиндров 29 1⁄8 дюймов (74 см) в диаметре на 50 1⁄16 дюймов (127,2 см) хода.[3] Двигатель был построен Харландом и Вольфом, но был Burmeister & Wain дизайн от Дания.[2]
История
Имперский Замок был построен для MoWT, который назначил Федеральная паровая навигация Co Ltd, чтобы управлять ею. Она была выделена Великобритании официальный номер 168520. позывной BFDM были выделены, и ее порт приписки был Белфастом.[3]
Имперский Замок был членом ряда конвои в Вторая мировая война.
- UC 1
Конвой UC 1 ушел Ливерпуль 15 февраля 1943 г. отправился в Нью-Йорк. Имперский Замок был в балласте.[4]
- ON 189
Конвой ON 189 вышел Лох-Эве 16 июня 1943 г. направлялся в США. Имперский Замок был членом этого конвоя.[5]
В 1944 г. руководство Имперский Замок был переведен в Blue Star Line.[2] 30 мая 1945 года она была продана компании Blue Star Line и переименована в Готическая звезда,[2] второй корабль Blue Star Line, носящий это имя.[6] Ее переименовали Нельсон Стар в 1947 г. и Patagonia Star в 1958 г.,[2] второй корабль Blue Star Line, носящий это имя.[6]
В мае 1961 г. Patagonia Star был продан Gregory Maritime Ltd, Лондон и переименовал Эйрини.[2] С введением Номера ИМО, ей был присвоен номер 5099032.[7] Эйрини служил с Грегори девять лет. Она была продана в 1970 году компании Angila Shipping Co Ltd, Кипр и переименовал Византия.[2] 29 сентября 1970 г. она поместила в Гибралтар с поврежденной техникой и был поставлен на прикол. 6 февраля 1971 года она загорелась. Были выпотрошены жилые помещения и мостик.[1] Затем ее доставили в Малага, Испания. 31 июля 1971 г. Византия отплыл для Пуэрто Санта Мария, где списание Desguaces y Recuperaciones del Sur SL началось 17 августа.[2]
использованная литература
- ^ а б c Митчелл, штат Вашингтон; Сойер, Лос-Анджелес (1990). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Нажмите. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б c d е ж г час M.V. Blue Star "Gothic Star" 2, M.V. Blue Star "Nelson Star", M.V. Blue Star "Patagonia Star" 2 ". Blue Star Line в сети. Получено 13 марта 2010.
- ^ а б c Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. 1944 г.. Получено 13 марта 2010.
- ^ «Конвой UC - 1943–1945, Конвой UC 1 - UC 71». Военные моряки. Получено 13 марта 2010.
- ^ «ПО Конвоям - 1941–1945 гг., Конвой ПО 101 - ПО 200». Военные моряки. Получено 13 марта 2010.
- ^ а б «Голубая звезда». Список кораблей. Архивировано из оригинал 10 марта 2010 г.. Получено 13 марта 2010.
- ^ «Поиск судна ID 5099032». Морской индекс Новой Зеландии. Получено 13 марта 2010.